ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ Kia Sportage 2022

អ្នកដឹងទេថា Daniel Radcliffe គ្រាន់តែជាមនុស្សល្ងង់ លោក Harry Potter ហើយឥឡូវនេះគាត់ជាបុរសសង្ហារ ប៉ុន្តែចម្លែកដែលអាចលេង James Bond បានយ៉ាងងាយស្រួល? នោះហើយជាអ្វីដែលបានកើតឡើងចំពោះ Kia Sportage ។

រថយន្តប្រភេទ SUV ខ្នាតកណ្តាលនេះបានវិវត្តន៍ពីរថយន្តតូចក្នុងឆ្នាំ 2016 ទៅជារថយន្តជំនាន់ថ្មីដែលមានទំហំធំជាងមុន។

បន្ទាប់ពីបានអានការពិនិត្យឡើងវិញនៃជួរ Sportage ថ្មីនេះ អ្នកនឹងដឹងច្រើនជាងអ្នកលក់រថយន្តទៅទៀត។ អ្នកនឹងដឹងថាវាមានតម្លៃប៉ុន្មាន ដែល Sportage ល្អបំផុតសម្រាប់អ្នក ទាំងអស់អំពីបច្ចេកវិទ្យាសុវត្ថិភាពរបស់វា តើវាមានប្រយោជន៍ប៉ុណ្ណា ការចំណាយលើការថែទាំ និងរបៀបដែលវាចូលចិត្តក្នុងការបើកបរ។

ត្រៀមខ្លួនហើយឬនៅ? ទៅ។

Kia Sportage 2022: S (ខាងមុខ)
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	2.0L
ប្រភេទឥន្ធនៈ	ប្រេងសាំងធម្មតាគ្មានជាតិគីមី
ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ	៧.២ លីត្រ / ១០០ គ
ចុះចត	៧ អាសនៈ
តម្លៃនៃ	$34,445

តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០

ចំណុចចូលនៃបន្ទាត់ Sportage គឺ S trim ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 2.0 លីត្រ និងប្រអប់លេខដោយដៃ ដែលមានតម្លៃ 32,445 ដុល្លារ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់បានឡានមួយវានឹងមានចំនួន $ 34,445 XNUMX ។ S ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីននេះមានតែកង់ខាងមុខប៉ុណ្ណោះ។

ម៉ាស៊ីន 2.0 លីត្រ​ក៏​ត្រូវ​បាន​រួម​បញ្ចូល​ក្នុង​ប្រភេទ SX trim ហើយ​មាន​តម្លៃ $35,000 សម្រាប់​ប្រអប់​លេខ​ដោយដៃ និង 37,000 $2.0 សម្រាប់​ស្វ័យប្រវត្តិ។ ម៉ាស៊ីនប្រាំមួយលីត្រនៅក្នុងកំណែ SX+ មានតម្លៃ $41,000 ហើយវាគ្រាន់តែជាស្វ័យប្រវត្តិប៉ុណ្ណោះ។

កម្រិតធាតុ S ភ្ជាប់មកជាមួយអេក្រង់ប៉ះទំហំ 8.0 អ៊ីញជាមួយនឹង Apple CarPlay និង Android Auto ការតភ្ជាប់ឥតខ្សែ។

ម្យ៉ាងវិញទៀត មានតែរថយន្តប៉ុណ្ណោះដែលមានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន turbo-សាំង និងម៉ាស៊ូត 1.6 លីត្រ ហើយពួកគេក៏មានកង់ទាំងអស់ផងដែរ។

មាន SX+ ដែលមានម៉ាស៊ីន 1.6 លីត្រ តម្លៃ $43,500 និង GT-Line តម្លៃ $49,370។

បន្ទាប់មកមក ប្រេងម៉ាស៊ូត៖ $39,845 S, $42,400 SX, $46,900 SX+, និង $52,370 GT-Line ។

Entry-class S ភ្ជាប់មកជាស្តង់ដារជាមួយនឹងយ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 17 អ៊ីង ផ្លូវរថភ្លើងលើដំបូល អេក្រង់ប៉ះទំហំ 8.0 អ៊ីង ការតភ្ជាប់ឥតខ្សែ Apple CarPlay និង Android Auto ចង្កោមឧបករណ៍ឌីជីថល ស្តេរ៉េអូចំនួនប្រាំមួយ កាមេរ៉ាមើលក្រោយ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងក្រោយ ការសម្របសម្រួលពេលបើកបរ -control, កៅអីក្រណាត់ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ចង្កៀងមុខ LED និងអំពូល LED ដែលដំណើរការដូចគ្នា។

ឧបករណ៍សាកថ្មទូរស័ព្ទឥតខ្សែត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយ GT-Line ។

SX បន្ថែមយ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 18 អ៊ីង អេក្រង់ទំហំ 12.3 អ៊ីង Apple CarPlay និង Android Auto (ប៉ុន្តែអ្នកនឹងត្រូវការខ្សែ) Sat-nav និង dual-zone climate control។

SX+ ទទួលបានយ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 19 អ៊ីង ធុងបាសចំនួនប្រាំបី Harman Kardon stereo កៅអីខាងមុខដែលមានកំដៅជាមួយកៅអីអ្នកបើកបរ កញ្ចក់ឯកជន និងសោរនៅជិត។

GT-Line មានអេក្រង់ទំហំ 12.3 អ៊ីង កោងពីរ កៅអីស្បែក (ផ្នែកខាងមុខថាមពល) និងដំបូលបែប Panoramic ។

កន្លែងដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងត្រកូលគឺ SX+ ដែលមានម៉ាស៊ីន 1.6 ស៊ីឡាំង XNUMX លីត្រ។ នេះគឺជាតម្លៃដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ប្រាក់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនល្អបំផុត។

GT Line មានប្រព័ន្ធស្តេរ៉េអូ Harman Kardon ប្រាំបី។

តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០

Sportage ជំនាន់​ថ្មី​គឺ​ជា​រថយន្ត​ដែល​មាន​រូបរាង​ស្អាត​និង​កាច​សាហាវ... យ៉ាង​ហោច​ណាស់​តាម​គំនិត​ខ្ញុំ។

ខ្ញុំចូលចិត្តដែលវាហាក់ដូចជាត្រូវបានរចនាឡើងដោយមិនខ្វល់ថាមនុស្សចូលចិត្តវាឬអត់ ហើយវាជាទំនុកចិត្តដ៏ក្លាហាននៅក្នុងភាពប្លែករបស់វា ដែលខ្ញុំគិតថានឹងទាក់ទាញមនុស្ស និងការពារវាពីការស៊ាំពេក។

សព្វថ្ងៃនេះមិនមានរថយន្តប្រភេទ SUV ខ្នាតមធ្យមច្រើនទេ ដែលមិនមានមុខប្រឆាំង។ Toyota RAV4, Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander ។

Sportage ជំនាន់​ថ្មី​គឺ​ជា​រូបរាង​រាង​ជ្រុង​ស្អាត​។

យើងហាក់បីដូចជាកំពុងរស់នៅក្នុងយុគសម័យដែលរថយន្តរបស់យើងទាំងអស់ពាក់របាំងមុខហួសហេតុ ហើយ Sportage មានភាពទាក់ទាញបំផុតជាមួយនឹងអំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ និងមានសំណាញ់ធំទាប។

វាហាក់ដូចជាស្ទើរតែចេញពីពិភពលោកនេះ។ ដូចទៅនឹង tailgate ជាមួយនឹង taillights លម្អិតដ៏អស្ចារ្យ និង spoiler នៅលើបបូរមាត់ trunk មួយ។

Sportage មានការចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងអំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការនៅពេលថ្ងៃ ហើយមានសំណាញ់ធំទាប។

នៅខាងក្នុង រូបរាងជ្រុងបន្តពេញបន្ទប់ និងបង្ហាញឱ្យឃើញនៅក្នុងចំណុចទាញទ្វារ និងការរចនារន្ធខ្យល់។

ផ្ទៃខាងក្នុងរបស់ Sportage មានភាពទាន់សម័យ ទំនើប និងមើលទៅល្អសូម្បីតែនៅក្នុងថ្នាក់ S កម្រិតដំបូង។ ប៉ុន្តែវាស្ថិតនៅក្នុងប្រភេទ GT-Line ដែលអេក្រង់កោងដ៏ធំ និងគ្រឿងសម្អាងធ្វើពីស្បែក។

បាទ កំណែក្មេងជាងនេះមិនទាន់សម័យដូច GT-Line ទេ។ ពួកវាទាំងអស់មិនមានផ្ទៃវាយនភាពទេ ហើយ S និង SX មានបន្ទះទទេជាច្រើនដែលថ្នាក់ខ្ពស់បង្កើតប៊ូតុងពិតប្រាកដ។

វាជាការអាណិតដែលក្រុមហ៊ុន Kia ហាក់ដូចជាបានផ្តោតថាមពលទាំងអស់របស់វាទៅលើការរចនាផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តកំពូល។

ជាមួយនឹងប្រវែង 4660 mm Sportage ថ្មីគឺវែងជាងម៉ូដែលមុន 175 mm។

ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា​ខ្ញុំ​មិន​អាច​ជឿ​ថា​វា​ជា Kia ទេ។ មែនហើយ ខ្ញុំពិតជាអាច។ ខ្ញុំបានឃើញពីរបៀបដែលស្ដង់ដារក្នុងការរចនា វិស្វកម្ម និងបច្ចេកវិជ្ជាត្រូវបានលើកកំពស់ និងខ្ពស់ជាងនេះក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ រហូតមកដល់ចំណុចដែលគុណភាពហាក់ដូចជាស្ទើរតែមិនអាចបំបែកចេញពី Audi និងមានភាពច្នៃប្រឌិតជាច្រើនទៀតនៅក្នុងការរចនា។

នៅប្រវែង 4660mm Sportage ថ្មីមានប្រវែង 175mm វែងជាងម៉ូដែលចេញ ប៉ុន្តែទទឹងរបស់វាគឺប្រហែលដូចគ្នានៅទទឹង 1865mm និងកំពស់ 1665mm (1680mm ជាមួយនឹងផ្លូវដំបូលធំជាង)។

Sportage ចាស់មានទំហំតូចជាង Toyota RAV4 ចុងក្រោយបង្អស់។ ថ្មីគឺធំជាង។

Kia Sportage មាន​ជម្រើស​ប្រាំបី​ពណ៌​គឺ ស​សុទ្ធ, ប្រផេះ​ដែក, ប្រផេះ​ទំនាញ, ខៀវ​វេស្តា, ក្រហម​ភ្លឺ, ខ្មៅ​ស័ង្កសី, គុជ​ពណ៌​ស និង​ព្រៃ​បៃតង។

តើ​លំហ​ខាង​ក្នុង​មាន​ភាព​ជាក់ស្តែង​យ៉ាង​ណា? ៧/១០

Sportage កាន់តែច្រើន ចន្លោះខាងក្នុងកាន់តែច្រើន។ ច្រើនទៀត។ ប្រម៉ោយមានទំហំធំជាងម៉ូដែលមុន ១៦.៥% និងមានចំណុះ ៥៤៣ លីត្រ។ នោះជាលីត្រច្រើនជាងសមត្ថភាពផ្ទុករបស់ RAV16.5 ។

Sportage កាន់តែច្រើន ចន្លោះខាងក្នុងកាន់តែច្រើន។

ចន្លោះ​នៅ​ជួរ​ទីពីរ​ក៏​បាន​កើន​ឡើង​ប្រាំបី​ភាគ​រយ​ដែរ។ សម្រាប់នរណាម្នាក់ដូចជាខ្ញុំដែលមានកម្ពស់ 191 សង់ទីម៉ែត្រ នេះគឺជាភាពខុសគ្នារវាងភាពតឹងណែននៅខាងក្រោយ និងសមប្រកបដោយផាសុកភាពជាមួយនឹងបន្ទប់ជង្គង់ធំទូលាយនៅពីក្រោយកៅអីអ្នកបើកបរ។

កន្លែងស្តុកទុកនៅក្នុងកាប៊ីនគឺល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងហោប៉ៅទ្វារខាងមុខធំ អ្នកដាក់ពែងបួន (ខាងមុខពីរ និងខាងក្រោយពីរ) និងប្រអប់ផ្ទុកជ្រៅនៅក្នុងកុងសូលកណ្តាល។

លំហ​នៅ​ជួរ​ទីពីរ​ក៏​បាន​កើន​ឡើង​ប្រាំបី​ភាគ​រយ​ដែរ។

មានច្រក USB ពីរនៅក្នុងសញ្ញា (ប្រភេទ A និងប្រភេទ C) បូកពីរទៀតនៅជួរទីពីរសម្រាប់ថ្នាក់ខ្ពស់ជាងនេះ។ ឧបករណ៍សាកថ្មទូរស័ព្ទឥតខ្សែត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយ GT-Line ។

គ្រឿងតុបតែងទាំងអស់មានរន្ធខ្យល់សម្រាប់ជួរទីពីរ និងកញ្ចក់ឯកជនសម្រាប់បង្អួចខាងក្រោយទាំងនោះនៅលើ SX+ ឡើងទៅ។

Sportage ប្រអប់លេខដោយដៃមានទំហំផ្ទុកកុងសូលកណ្តាលតិចជាងបងប្អូនបង្កើតដោយស្វ័យប្រវត្តិរបស់វា ដែលមានកន្លែងសម្របខ្លួនបានច្រើននៅជុំវិញឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់ធាតុរលុង។

ប្រម៉ោយមានទំហំធំជាងម៉ូដែលមុន ១៦.៥% និងមានចំណុះ ៥៤៣ លីត្រ។

តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០

មានម៉ាស៊ីនបីនៅក្នុងត្រកូល Sportage ។ ម៉ាស៊ីនសាំង 2.0 ស៊ីឡាំង 115 លីត្រ មានកម្លាំង 192 kW/XNUMX Nm ដែលដូចទៅនឹងម៉ូដែលមុនដែរ។

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 2.0 ស៊ីឡាំង turbocharged 137 លីត្រ មានកម្លាំង 416kW/XNUMXNm ម្តងទៀតគឺដូចគ្នាទៅនឹង Sportage ចាស់។

ប៉ុន្តែ​ម៉ាស៊ីន​សាំង 1.6 លីត្រ turbocharged បួន​ស៊ីឡាំង​ថ្មី (ជំនួស​សាំង 2.4 លីត្រ​មុន) ជាមួយ 132kW/265Nm ត្រូវបាន​បន្ថែម។

ម៉ាស៊ីនសាំង 2.0 លីត្រអាចបំពាក់ដោយប្រអប់លេខដៃ 1.6 វគ្គ ឬស្វ័យប្រវត្តិ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមកជាមួយប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបីល្បឿនធម្មតា ហើយម៉ាស៊ីន XNUMX លីត្រភ្ជាប់មកជាមួយប្រអប់លេខអូតូពីរក្ដាប់ប្រាំពីរវគ្គ ( ឌីស៊ីធី) ។

ម៉ាស៊ីនសាំងចំណុះ 1.6 លីត្រ turbocharged 132 ស៊ីឡាំងថ្មី ដែលមានកម្លាំង 265kW/XNUMXNm ត្រូវបានបន្ថែម។

ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងអូសម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត សមត្ថភាពអូសទាញ 1900 គីឡូក្រាមជាមួយនឹងហ្វ្រាំងនឹងសមនឹងអ្នក។ ម៉ាស៊ីនសាំងដែលមានការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ និង DCT មានកម្លាំងទាញហ្វ្រាំង 1650 គីឡូក្រាម។

Sportage ប្រើសាំង 2.0 លីត្រ ជាប្រភេទកង់ខាងមុខ ចំណែកម៉ាស៊ូត ឬ 1.6 លីត្រ ជាប្រភេទ All-wheel drive។

អ្វី​ដែល​បាត់​នោះ​គឺ​ម៉ូដែល Sportage កូនកាត់​ដែល​លក់​នៅ​បរទេស។ ដូចដែលខ្ញុំបាននិយាយនៅក្នុងផ្នែកឥន្ធនៈខាងក្រោម ប្រសិនបើ Kia មិននាំយកវាទៅប្រទេសអូស្ត្រាលីទេ ខ្ញុំគិតថាវានឹងក្លាយជាកិច្ចព្រមព្រៀងសម្រាប់អ្នកដែលជ្រើសរើសរវាង RAV4 Hybrid និង Kia Sportage ប្រើតែសាំងប៉ុណ្ណោះ។

ធ្វើឱ្យទាន់សម័យ ឡានព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មានណែនាំប្រចាំសប្តាហ៍

តើ​ការ​បើកបរ​បែប​ណា? ៥/១០

ខ្ញុំទើបតែចំណាយពេលនៅក្នុងគូប្រជែង Sportage Hyundai Tucson, Toyota RAV4 និង Mitsubishi Outlander ។ អ្វីដែលខ្ញុំអាចប្រាប់អ្នកបានគឺថា Sportage គ្រប់គ្រងបានល្អជាងទាំងអស់។

មិនត្រឹមតែការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិរបស់ Kia ក្ដាប់ពីរគឺរលូនជាង Tucson ហើយការបង្កើនល្បឿនជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនទាំងនៅក្នុង Sportage មានអារម្មណ៍ប្រសើរជាងអ្វីដែល RAV4 មានផ្តល់ជូន ប៉ុន្តែការជិះ និងការគ្រប់គ្រងគឺនៅកម្រិតមួយទៀត។

ខ្ញុំឃើញថា Tucson រលូនពេក RAV មានសភាពរឹងបន្តិច ហើយ Outlander ខ្វះភាពស្ងប់ស្ងាត់ និងរឹងនៅលើផ្លូវភាគច្រើន។

សម្រាប់ Sportage ក្រុមវិស្វករអូស្ត្រាលីបានបង្កើតប្រព័ន្ធព្យួរសម្រាប់ផ្លូវរបស់យើង។

នៅលើផ្លូវធំទូលាយ ខ្ញុំបានសាកល្បង Sportage វាមិនត្រឹមតែមានផាសុកភាពប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចគ្រប់គ្រងបានថែមទៀត។

ចម្លើយ​សាមញ្ញ​ណាស់​ចំពោះ​រឿង​នេះ។ Sportage គឺជារថយន្តប្រភេទ SUV តែមួយគត់ក្នុងចំណោមរថយន្តប្រភេទ SUV ទាំងនេះដែលមានប្រព័ន្ធព្យួរដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ផ្លូវរបស់យើងដោយក្រុមវិស្វករអូស្ត្រាលី។

នេះត្រូវបានធ្វើដោយការជំរុញពួកគេ និងសាកល្បងបន្សំផ្សេងគ្នានៃ dampers និង springs រហូតដល់ "បទភ្លេង" ត្រឹមត្រូវ។

វិធីសាស្រ្តនេះបែងចែកក្រុមហ៊ុន Kia មិនត្រឹមតែពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តភាគច្រើនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែសូម្បីតែក្រុមហ៊ុនប្អូនស្រី Hyundai ដែលបានបោះបង់ចោលការលៃតម្រូវការព្យួរក្នុងស្រុក ហើយគុណភាពនៃការជិះបានទទួលរងជាលទ្ធផល។

និយាយឱ្យត្រង់ទៅ ចង្កូតមិនមែនជាអ្វីដែលខ្ញុំរំពឹងទុកពី Kia នោះទេ។ វាស្រាលពេកហើយមានអារម្មណ៍ថាខ្វះខាត ប៉ុន្តែវាជាតំបន់តែមួយគត់ដែលក្រុមវិស្វករក្នុងស្រុកមិនអាចបង្កើតភាពខុសប្លែកគ្នាបានច្រើនដោយសារតែការរឹតបន្តឹងលើ COVID-19។

សម្រាប់អ្វីដែលមើលទៅដូចជា grater ឈីសពីខាងក្រៅ ភាពមើលឃើញពីខាងក្នុងគឺល្អឥតខ្ចោះ។ ហើយពីខាងក្នុងអ្នកស្ទើរតែមិនអាចឮសំឡេងនៃខ្យល់។

GT-Line ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 1.6 លីត្រ turbo-សាំង។

ខ្ញុំ​ជិះ​ម៉ាស៊ូត Sportage ដែល​មាន​អារម្មណ៍​ថា​ខ្លាំង​បំផុត (ល្អ វា​មាន​កម្លាំង​បង្វិល និង​កម្លាំង​ខ្លាំង​បំផុត)។ ខ្ញុំក៏បានសាកល្បងម៉ាស៊ីនសាំង 2.0 លីត្រជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ ហើយវាមានភាពសប្បាយរីករាយនៅលើផ្លូវខាងក្រោយ ទោះបីជាវាពិបាកក្នុងចរាចរណ៍ទីក្រុងក៏ដោយ។

ប៉ុន្តែល្អបំផុតគឺ GT-Line ដែលមានម៉ាស៊ីន turbo-petrol ចំណុះ 1.6 លីត្រ ដែលមិនត្រឹមតែបង្កើនល្បឿនខ្លាំង និងរហ័សសម្រាប់ថ្នាក់របស់វាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តល់នូវការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងរលូនជាមួយនឹងប្រអប់លេខអូតូ dual-clutch ច្រើនជាង DCT នៅក្នុង Tucson .

តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០

នេះ​ជា​ចំណុច​ខ្សោយ​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​ចំណុច​ខ្សោយ​របស់ Sportage។

Kia និយាយថា បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នានៃផ្លូវបើកចំហ និងផ្លូវក្នុងទីក្រុង ម៉ាស៊ីនសាំង 2.0 លីត្រជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃគួរតែស៊ី 7.7 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ និងរថយន្ត 8.1 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ។

ម៉ាស៊ីន turbo-petrol 1.6 លីត្រ ស៊ីប្រេង 7.2 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ខណៈពេលដែល 2.0 លីត្រ turbodiesel ប្រើប្រាស់ត្រឹមតែ 6.3 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ។

Kia កំពុង​លក់​រថយន្ត Sportage ស៊េរី​កូនកាត់​នៅ​បរទេស ហើយ​នឹង​ត្រូវ​បញ្ជូន​វា​ទៅ​អូស្ត្រាលី។ ដូចដែលខ្ញុំបាននិយាយ តំបន់នៃប្រព័ន្ធឥន្ធនៈ និងថាមពលនេះនឹងក្លាយទៅជាឧបសគ្គសម្រាប់ប្រជាជនអូស្ត្រាលីជាច្រើនក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព

ការធានាជាមូលដ្ឋាន

7 ឆ្នាំ / ម៉ាយមិនកំណត់


ការធានា

ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព ANCAP

តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០

Sportage មិនទាន់ទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព ANCAP ហើយយើងនឹងប្រាប់អ្នកនៅពេលវាត្រូវបានប្រកាស។

គ្រប់ថ្នាក់ទាំងអស់មាន AEB ដែលអាចចាប់អ្នកជិះកង់ និងអ្នកថ្មើរជើង សូម្បីតែនៅផ្លូវបំបែក មានការព្រមានអំពីការចាកចេញនៃផ្លូវ និងគន្លងផ្លូវរក្សាជំនួយ ការព្រមានអំពីចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ខាងក្រោយដោយហ្វ្រាំង និងការព្រមានកន្លែងពិការភ្នែក។

All Sportages ត្រូវបានបំពាក់ដោយពោងសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរខាងមុខ ពោងសុវត្ថិភាពផ្នែកអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ ពោងសុវត្ថិភាពវាំងននពីរ និងពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខថ្មីសម្រាប់ម៉ូដែល។

សម្រាប់កៅអីកុមារ មានយុថ្កា Top Tether ចំនួនបី និងចំណុច ISOFIX ពីរនៅជួរទីពីរ។

All Sportages ក៏ភ្ជាប់មកជាមួយសំបកកង់ទំហំពេញ នៅក្រោមកម្រាលឥដ្ឋ។ គ្មានការសន្សំទំហំដ៏ល្ងង់នៅទីនេះទេ។ ដឹង​ទេ​ថា​កម្រ​ប៉ុន្មាន​ថ្ងៃ​នេះ? វាពូកែ។

តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០

Sportage ត្រូវបានគាំទ្រដោយការធានារយៈពេលប្រាំពីរឆ្នាំគ្មានដែនកំណត់។

សេវាកម្មត្រូវបានណែនាំក្នុងរយៈពេល 12 ខែ/15,000 2.0 គីឡូម៉ែត្រ ហើយតម្លៃមានកំណត់។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំង 3479 លីត្រ តម្លៃសរុបក្នុងរយៈពេល 497 ឆ្នាំគឺ $1.6 ($3988 ក្នុងមួយឆ្នាំ) សម្រាប់សាំង 570 លីត្រគឺ $3624 ($518 ក្នុងមួយឆ្នាំ) ហើយសម្រាប់ម៉ាស៊ូតគឺ $XNUMX ($XNUMX ក្នុងមួយឆ្នាំ)។

ដូច្នេះខណៈពេលដែលការធានាគឺយូរជាងម៉ាករថយន្តភាគច្រើន តម្លៃសេវាកម្មរបស់ Sportage មានទំនោរនឹងមានតម្លៃថ្លៃជាងការប្រកួតប្រជែង។

សាលក្រម

Sportage ចាស់មានប្រជាប្រិយភាព ប៉ុន្តែវាតូចពេក ហើយខ្វះការកែលម្អ និងបច្ចេកវិជ្ជាខាងក្នុងដែលរកឃើញនៅក្នុង RAV4s និង Tucson ចុងក្រោយបង្អស់។ ជំនាន់ថ្មីនេះ វ៉ាដាច់យានជំនិះទាំងនេះតាមគ្រប់មធ្យោបាយ ចាប់ពីការរចនា សិល្បៈហត្ថកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យា រហូតដល់ការជិះ និងការគ្រប់គ្រង។

តំបន់តែមួយគត់ដែល Sportage បាត់គឺកង្វះវ៉ារ្យ៉ង់កូនកាត់ដែលអាចទិញបាននៅបរទេសប៉ុន្តែមិនមែននៅទីនេះទេ។

កន្លែងដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងត្រកូលគឺ SX+ ដែលមានម៉ាស៊ីន 1.6 ស៊ីឡាំង XNUMX លីត្រ។ នេះគឺជាតម្លៃដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ប្រាក់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនល្អបំផុត។