ក្រុមហ៊ុន Kia Sportage 2.0 VGT
ជនជាតិកូរ៉េបានអនុវត្តរូបមន្តជួសជុលញឹកញាប់ Sportage ដ៏ល្បីល្បាញម្តងទៀត។ ក្រោយមកទៀតបាននាំមកនូវភាពថ្មីថ្មោងដល់រថយន្ត SUV ដ៏ប្រណិតរបស់ក្រុមហ៊ុន Kia ដែលយើងស្ទើរតែអាចហៅថាវាជាជំនាន់ថ្មី។ ប៉ុន្តែមួយនេះនឹងលេចចេញក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំហើយវាគួរតែជាភ្លើងពណ៌បៃតងសម្រាប់អ្នកដែលកំពុងស្វែងរករថយន្តដែលមានតំលៃថោកដែល Sportage មាននៅពេលនេះប្រសិនបើយើងចង់និយាយអំពីការប្រកួតប្រជែងនោះគ្មានការសង្ស័យទេ។
រួចហើយនៅក្នុងការសាកល្បងកាលពី XNUMX ឆ្នាំមុន យើងបានរកឃើញថា Sportage មិនមែនជាយានជំនិះទន់បំផុត (ហៅម្យ៉ាងទៀតថា SUV) ដូច្នេះយើងអាចបញ្ជាក់បានលុះត្រាតែសាកល្បងកំណែអាប់ដេតប៉ុណ្ណោះ។ ការប្រកួតប្រជែង ជាពិសេស Volkswagen Tiguan និង Ford Kuga បានធ្វើឱ្យ Sportage កាន់តែឆ្ងាយពីប្រភេទកីឡា។
ទោះយ៉ាងណា Kia SUV មានឥរិយាបថអាចទុកចិត្តបាននិងអាចទាយទុកជាមុនបាននៅជ្រុងហើយដ្រាយកង់បួនដែលមិនមានឥទ្ធិពលពីអ្នកបើកបរ (អេឡិចត្រូនិចចែកចាយថាមពលរវាងកង់ខាងមុខនិងខាងក្រោយ) រំខានដល់ការបើកបរយ៉ាងល្អដូច្នេះអ្នកបើកបរនឹងមិន សូម្បីតែកត់សំគាល់វា
ប្រព័ន្ធរក្សាលំនឹងអេអេសភីក៏មិនរអាក់រអួលដែរវាគ្រាន់តែជាការអាណិតដែលវាមិនមាននៅក្នុងឧបករណ៍មូលដ្ឋាន។ យើងនឹងរិះគន់ភ្នាក់ងារចំពោះរឿងនោះ។ អ្នកបើកបរដែលមានទម្លាប់បើកបរស្វាហាប់ដំបូងនឹងកត់សម្គាល់ពីការក្តាប់បានល្អរបស់ Sportage ប៉ុន្តែក្រោយមកពួកគេនឹងមិនយូរមិនឆាប់ភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះការផ្ទេរទម្ងន់យឺតរបស់ Sportage នៅក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នាដែលផ្ទុយគ្នា។
តួខ្លួនមិនអាចធ្វើតាមការរត់លឿនរបស់កង់មុខបានទេ។ . ដូច្នេះកីឡាមិនមែនជាប្រភេទកីឡានោះទេ វាគ្រាន់តែរករថយន្តសម្រាប់កម្សាន្តប៉ុណ្ណោះ។ ធំ ប៉ុន្តែមិនមានបញ្ជីនៅក្នុងថ្នាក់របស់វា ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយទំពក់ និងថតឯកសារ ប្រម៉ោយដែលមានកម្ពស់ផ្ទុកលើសទម្ងន់ បើមិនដូច្នេះទេ កៅអីខាងក្រោយដែលអាចពង្រីកបានអាចបែងចែកយ៉ាងងាយស្រួលទៅជាភាគបី និងទីបី ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ផ្ទុកឧបករណ៍កីឡា។
វាមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់ក្នុងការបើកកញ្ចក់ខាងក្រោយដោយឡែកពីគ្នាប៉ុន្តែនៅទីនេះភាពរីករាយត្រូវបានបំផ្លាញដោយរំកិលដែលមានភាពរអាក់រអួលខ្លាំងក្នុងការកកស្ទះឬបញ្ចេញតាមកញ្ចក់នៅពេលដែលរ៉ឺម៉កបិទ។ ក្នុងនាមជាយានជំនិះកំសាន្តស្ព័រអេចក៏សមរម្យផងដែរដោយសារតែចម្ងាយរវាងរាងកាយនិងដីកាន់តែច្រើនដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកឡានទៅដល់កំពូលភ្នំ (និយាយថានៅលើរទេះរុញទឹកកក) ឬបញ្ជូនខ្នើយពេញផ្លូវ ច្រាំង។
ថ្វីបើរូបរាងខាងក្រៅរបស់វានិងគែមរាងកាយការពារកាន់តែច្បាស់ក៏ដោយក៏ Sportage មិនមែនជារថយន្ត SUV ពិតនោះទេ។ វាត្រូវបានគ្របដោយសំបកកង់ផ្លូវដែលរួមចំណែកដល់ការលួងលោមជិះបានល្អនៅលើកំរាលព្រំនិងជួយសម្រាលផលប៉ះពាល់នៃរណ្តៅនៅក្នុងរទេះរទេះប៉ុន្តែអ្នកនឹងមិនជីកកខ្វក់ជាមួយវាច្រើនទេ។ ទោះបីជាមានការរកឃើញឌីផេរ៉ង់ស្យែលកណ្តាលនៅលើ Kia ក៏ដោយ។
ចុះចំណែកផ្នែកផ្សេងទៀតនៃឈ្មោះអាយុវិញ? អាយុ, អាយុ, សម័យ, ពេលវេលា។ ... វចនានុក្រមអង់គ្លេស-ស្លូវេនីពិតប្រាកដ ប្រសិនបើយើងជាមនុស្សយើងមានអាយុយឺតយ៉ាវនិងមិនសូវមានជីវិតតាមអាយុនោះ Sportage គឺផ្ទុយពីនេះ។ ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីសែលរបស់វាបានវិវត្តទៅជាថាមពលគំរូ ១១០ គីឡូវ៉ាត់ (១៥០ សេះ) ដែលមានចលនាល្អកំណត់ល្បឿនលឿនតាមបញ្ជារបស់អ្នកបើកបរ។
ម៉ាស៊ីនមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់ទោះបីនៅពេលផ្ទុកពេញក៏ដោយកម្លាំងបង្វិលជុំងាយស្រួលក្នុងការចុះចត។ ដោយសារកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ (៣០៤ Nm ក្នុងចន្លោះពី ១.៨០០ ទៅ ២.៥០០ rpm) អ្នកបើកបរអាចខ្ជិលច្រអូសនិងកម្រឈានដល់ដៃចង្កូតនៃប្រអប់លេខប្រាំមួយល្បឿនដែលផ្លាស់ទីពីរន្ធទៅរន្ធពិបាកបន្តិចប៉ុន្តែតែងតែត្រឹមត្រូវ។
ដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពេញលេញពីថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនវាចាំបាច់ត្រូវរត់ពី ១.៨០០ ទៅ ៤.០០ រូល / នាទីដែលទាមទារឱ្យប្រើចង្កឹះលេខញឹកញាប់ដែលអ្នកអាចទុកចោលតែម្នាក់ឯងហើយរីករាយក្នុងការបើកបរជាមួយ Sportage ក្នុងតម្លៃប្រហែល ១៥០០ ។ rpm
នេះគឺជារបៀបដែលរថយន្ត Kia SUV រក្សាល្បឿនបានល្អឥតខ្ចោះនិងដើរតាមជួរឈរ។ គុណវិបត្តិតែមួយគត់នៃម៉ាស៊ីនទួរប៊ីសែល ២ លីត្រគឺបរិមាណរបស់វាហើយនៅទីនេះប្រសិនបើនៅកន្លែងណាឆ្នាំរបស់វាត្រូវបានគេដឹង។ ក្នុងល្បឿនផ្លូវហាយវេ (១៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ល្បឿន Sportage នៅពេលដែលឧបករណ៍វាស់ល្បឿនអាន ២.៨០០ រូល / នាទីរួចទៅហើយនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦) នេះគឺលឺខ្លាំងហើយវាល្អបំផុតក្នុងការប្រើលេខ ៦ ក្នុងល្បឿនប្រហែល ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី។ ម៉ោង។
នៅពេលនោះវាក៏អួតពីអត្រាលំហូរតិចជាងប្រាំពីរលីត្រ។ នៅក្នុងការសាកល្បងការប្រើប្រាស់ដែលបានវាស់គឺខ្ពស់ជាងព្រោះយើងក៏បានបើកឡានជាច្រើននៅតាមទីក្រុងនិងផ្លូវហាយវេដែលត្រូវការការស្រេកឃ្លានប្រហែល ១០ លីត្រសម្រាប់ម៉ាស៊ីនស្ព័រធុនធ្ងន់និងមិនសូវមានថាមពល។ គូប្រជែងខ្លះមិនសូវខ្ជះខ្ជាយ។ ដោយសារ Sportage អាចប្រើបានតែជាមួយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទួរប៊ីនិងម៉ាស៊ីនសាំងចំណុះ ២,០ លីត្រ ១០៤ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងការណែនាំរបស់យើងគឺច្បាស់និងខ្លាំង៖ ស៊ីឌី ២.០ ។
នៅពីក្រោយកង់ប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ Sportage គឺមានលក្ខណៈដូច SUV ទាំងស្រុង៖ សូមអរគុណចំពោះកៅអីដែលខ្ពស់ជាងមុនភាពមើលឃើញគឺល្អឥតខ្ចោះហើយកញ្ចក់ចំហៀងធំ ៗ ក៏បង្ហាញថាមានប្រយោជន៍ខ្លាំងនៅពេលបង្វិលចង្កូត។ ខ្យល់ចំហៀងមិនមែនជាបញ្ហាសម្រាប់ Sportage នោះទេហើយក៏មិនមែនជាកម្ពស់របស់ច្រករបៀងដែលអាចប្រឡាក់ខោនៅលើរថយន្ត SUV ខ្លះដែរ។
ឆ្នាំត្រូវបានគេស្គាល់ថាល្អបំផុតសម្រាប់ផ្នែកខាងក្នុងដែលបើមិនដូច្នេះទេទទួលបានរង្វាស់ថ្មីនិងការកែលម្អផ្សេងទៀត។ ដើម្បីគ្រប់គ្រងកុំព្យួទ័រនៅលើយន្តហោះដែលមិនដឹងពីការប្រើប្រាស់នាពេលបច្ចុប្បន្នវាចាំបាច់ត្រូវចុចប៊ូតុងដែលមិនដំណើរការរវាងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាការក្តាប់ស្បែកនិងកៅអីកំដៅ (ឧបករណ៍ល្អបំផុត) គឺអន់បើទោះបីជាការពិតដែលថាល្អបំផុតក៏ដោយ ឧបករណ៍ខ្វះប៊ូតុងវិទ្យុនៅលើដៃចង្កូតផ្ទៃតាប្លូធ្វើពីផ្លាស្ទិចរឹងប៉ុន្តែនៅពេលធ្វើតេស្តនាងមិនដែលថ្ងូរឡើយ។
យើងក៏មានការព្រួយបារម្ភផងដែរដោយសារបង្អួចខាងក្រោយមិនបានបត់ចូលទៅក្នុងទ្វារទាំងស្រុងនោះទេប៉ុន្តែម៉្យាងវិញទៀតយើងមានការរំភើបក្នុងការផ្លាស់ប្តូរជម្រាលកៅអីខាងក្រោយធំទូលាយ។ នេះធ្វើឱ្យ Sportage ក្លាយជារថយន្ត SUV ដែលមានរង្វាន់ច្រើនជាងគេនៅជុំវិញ។
Sportage គឺជាប្រភេទ SUV ទន់គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ វាមិនមែនជាប្រភេទកីឡាបំផុតនោះទេ ប៉ុន្តែមានផាសុកភាព និងមានប្រយោជន៍បំផុត។ អ្នកទិញជាច្រើនក៏អាចជឿជាក់បានដោយការធានារយៈពេលប្រាំពីរឆ្នាំ (ឬ 150 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ)។
ក្រុមហ៊ុន Kia Sportage 2.0 VGT
ទិន្នន័យមេ
| ការលក់៖ | ឃ។ ម។ ក។ ឃ |
|---|---|
| តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ | 28.490 € |
| តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ | 28.939 € |
| គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត | |
| ថាមពល៖ | ២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ ) |
| ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖ | 12,0 ស |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
| ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖ | ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
| ម៉ាស៊ីន: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.991 cm? - ថាមពលអតិបរមា 110 kW (150 hp) នៅ 3.800 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 304 Nm នៅ 1.800-2.500 rpm ។ |
|---|---|
| ការផ្ទេរថាមពល៖ | ម៉ាស៊ីនជំរុញកង់ទាំងបួន - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 235/55 R 17 H (Bridgestone Blizzak LM-25 4 × 4 M + S) ។ |
| សមត្ថភាព៖ | ល្បឿនកំពូល 177 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុង 12,0 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 8,9 / 6,2 / 7,1 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។ |
| ម៉ាស: | រថយន្តទទេ 1.765 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.260 គីឡូក្រាម។ |
| វិមាត្រខាងក្រៅ៖ | ប្រវែង 4.350 mm - ទទឹង 1.800 mm - កម្ពស់ 1.730 mm - ធុងសាំង 58 លីត្រ។ |
| ប្រអប់៖ | ២៤០-៣០០ លីត្រ |
ការវាស់វែងរបស់យើង
| T = 5 ° C / p = 1.190 mbar / rel ។ vl = ៣១% / លក្ខខណ្ឌអូតូម៉ែត្រ៖ ៤.៦៨០ គ។ ម | |
| ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖ | 12,3 |
|---|---|
| ៤០២ មពីទីក្រុង៖ | ១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) |
| ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 8,6 / 11,2 វិ |
| ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 12,3 / 13,4 វិ |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ ) |
| ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖ | ៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ |
| ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ | 43,2m |
| តារាងព្រឹក៖ | 41m |
ការវាយតំលៃ
វាមិនមែនជារថយន្តស្ព័របំផុតនោះទេ ប៉ុន្តែមានផាសុខភាព និងធំទូលាយ និងអាចបត់បែនបាន យានជំនិះទន់ ដែលត្រូវបានតំណាងដោយដ្រាយកង់ទាំងអស់ជាមួយនឹងដំណើរការបើកបរដែលអាចទុកចិត្តបាន។ តម្លៃពិសេស និងការធានាគឺជាផ្ទាំងសំខាន់មួយនៅលើមាត្រដ្ឋាន ដែល Sportage មិនមានអំណះអំណាង។
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
សមនិងតម្លាភាពខ្ពស់
ដំណើរការម៉ាស៊ីន
កៅអីខាងក្រោយនិងភាពបត់បែនរបស់ដើម
តម្លៃពិសេស 23.990 EUR
ភាពជាក់លាក់នៃប្រអប់លេខ
ការដោះស្រាយដែលអាចទុកចិត្តបាន
ការបើកធុងទ្វេ
តម្លៃ
បង្អួចខាងក្រោយមិនចូលតាមទ្វារពេញលេញទេ
រនាំងធុងជាមួយខ្សែស្រឡាយ
បរិមាណម៉ាស៊ីន
សំណុំពេញលេញមិនពេញលេញ (មិនមានប៊ូតុងវិទ្យុនៅលើចង្កូតទេ)
ចំណុចទាញកៅអី
ការប្រើប្រាស់ប្រេង
