Kia Spektra Sedan 1.6i 16V LS

ប្រសិនបើយើងនិយាយថាខ្សែរថយន្តពីចុងបូព៌ាមានភាពទាក់ទាញសម្រាប់អ្នកទិញនៅអឺរ៉ុបនោះយើងនឹងនិយាយកុហក។ ជាឧទាហរណ៍ ច្រមុះទាបរបស់ Spectra ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវរបាំងមុខរាងអេលីបស្ទើរតែរាងពងក្រពើ និងចង្កៀងមុខតូចពេក អុបទិក មិនបង្កឱ្យមានអារម្មណ៍វិជ្ជមានខ្លាំងពេកនោះទេ។ សូម្បីតែត្រគាក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលនេះ វាមិនមែនជាឆ្នូតចំហៀងដែលត្រូវស្តីបន្ទោសនោះទេ វាកើនឡើងឆ្ពោះទៅខាងក្រោយ ស្របតាមនិន្នាការនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ប៉ុន្តែកង់តូចពេក។

ពោលគឺក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអ៊ឺរ៉ុបដាក់កង់ទំហំ ១៤ អ៊ីញតែលើតំណាងនៃរថយន្តថ្នាក់ទាបនិងថ្នាក់ទាបប៉ុណ្ណោះ។ ហើយវាអាចធ្វើឱ្យអ្នកច្រលំនៅក្នុង Spectre ។ ដូច្នេះផ្នែកខាងក្រោយអាចធ្វើឱ្យអ្នកភ្ញាក់ផ្អើល។ ខាងក្រៅវាមើលទៅមិនតូចទេហើយការរចនាចង្កៀងខាងក្រោយនិងគំរបដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលបញ្ចប់ដោយស្ព័រក៏អាចបំពេញតាមចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់អឺរ៉ុបដែរ។

ប៉ុន្តែនៅពេលអ្នកក្រឡេកទៅមើល Kio Spectro តើអ្នកជឿថាវាមានប្រវែង ៤ ម៉ែត្រកន្លះទេ? ឧទាហរណ៍ Renault Mégane Classic មានទំហំតូចជាង ៧០ មីល្លីម៉ែត្រដូច្នេះ Spectra មិនមែនជាគូប្រជែងពិតប្រាកដទេ។ សូម្បីតែ Opel Vectra នៅតែខ្លីជាងមុន ១៥ មិល្លីម៉ែត្រហើយŠkoda Octavia មានភាពស្និទ្ធស្នាលជាមួយដៃគូប្រកួតប្រជែងនៅអឺរ៉ុប។ នេះមានន័យថា Spectra កើនឡើង ៦៥ មីល្លីម៉ែត្រលើ Sephia II ដែលវាត្រូវបានជំនួសដែលពិតជាគួរឱ្យលើកទឹកចិត្ត។

ការ​ធានា​តិច​ជាង​នេះ​គឺ​ជា​ការ​ពិត​ដែល​ថា​វា​មាន​មូលដ្ឋាន​កង់​វែង​ដូច​គ្នា។ អារម្មណ៍កាន់តែមានកម្លាំងចិត្ត នៅពេលអ្នកបើកគម្របគូទដែលបានបញ្ចប់ដោយក្តីអាណិត។ មានតែ 416 លីត្រប៉ុណ្ណោះដែលអាចប្រើបាន ក្រណាត់ដែលវាគ្របដណ្ដប់គឺទាបជាងមធ្យម ដូចទៅនឹងស្នាដៃដែរ ហើយការបើកដែលរុញវត្ថុវែងៗចូលទៅក្នុងកាប៊ីនគឺតូចពេក។ ប៉ុន្តែ​ការ​រិះគន់​របស់​ដើមអម្ពិល​នៅ​មិន​ទាន់​ចប់​នៅ​ឡើយ​ទេ។ ជំនួសឱ្យតង្កៀបកែវពង្រីក ពួកវានៅតែបុរាណនៅទីនេះ គម្របប្រម៉ោយគឺទទេទាំងស្រុងពីខាងក្នុង ហើយដែកសន្លឹកដែលស្រោបដោយរវើរវាយខ្លះអាចប្រើជាចំណុចទាញសម្រាប់បិទគម្រប មានគែមមុតស្រួចដែលម្រាមដៃជាប់នៅខាងក្នុង។ នេះមិនត្រូវបានណែនាំទេ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកចង់បិទប្រម៉ោយ អ្នកមានរឿងតែមួយគត់ដែលត្រូវធ្វើគឺ ចាប់គម្របពីខាងក្រៅ ហើយធ្វើឱ្យដៃរបស់អ្នកកខ្វក់។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកតូចចិត្តនឹងរឿងនេះ ការភ្ញាក់ផ្អើលមួយទៀតកំពុងរង់ចាំអ្នក។ ពណ៌មិនត្រូវគ្នា! កាងខាងក្រោយខុសគ្នាពីផ្នែកផ្សេងទៀតនៃរាងកាយនៅក្នុងស្រមោលជាច្រើន។ វា​មិន​អាច​ជា​ការ​ពិត, វា​អាច​? !! នេះ! នៅខាងមុខផងដែរ។

វាត្រូវបានគេដឹងជាយូរមកហើយថាឃៀមិនមានឧបករណ៍បញ្ជាពីចំងាយដើម្បីដំណើរការសោកណ្តាលទេ។ យ៉ាងហោចណាស់សម្រាប់ពេលនេះផ្ទៃខាងក្នុងធម្មតានៃបន្ទប់អ្នកដំណើរ។ ប្លាស្ទិកនៅតែមានពណ៌ប្រផេះងងឹតហើយរឹងល្អ។ គ្រឿងបន្លាស់ពណ៌ខ្មៅធ្វើឱ្យកុងសូលកណ្តាលនិងតំបន់ជុំវិញឧបករណ៍នៅតែរលូននិងមានអារម្មណ៍ថាមានគុណភាពដូចគ្នា (ទាបជាងមធ្យម) ។ រង្វាស់មានតម្លាភាពប៉ុន្តែសាមញ្ញពេកអំពូលខាងក្រោយមានពណ៌លឿងបៃតងហើយឧបករណ៍វាស់ល្បឿននៅតែមានជញ្ជីង (ម៉ាយល៍និងម៉ាយល៍ម៉ាយល៍) ។ សូម្បីតែកុងតាក់ប្តូរផ្ទៃតាប្លូក៏នៅតែមិនសមហេតុសមផលដែរហើយភាគច្រើននៃពួកវាមិនភ្លឺនៅពេលយប់ទេ។

អារម្មណ៍ដែលថាមិនមែនអ្វីៗទាំងអស់ដូចនៅក្នុង Sephia II ត្រូវបានកែតម្រូវបន្តិចដោយកៅអីខាងមុខ។ ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលមិនមានការក្តាប់ចំហៀងគួរឲ្យសរសើរ ប៉ុន្តែវារឹងខ្លាំង មិននឿយហត់ក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ ហើយលើសពីនេះទៅទៀតគឺត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងល្អ។ ក្រោយមកទៀតក៏អនុវត្តចំពោះចង្កូតផងដែរប្រសិនបើអ្នកមិនគិតពីការកំណត់ជម្រៅ។ ប៉ុន្តែវានឹងមិនជួយអ្នកទេ! ទីតាំងដែលអាចទទួលយកបានតែមួយគត់ដែលសមរម្យសម្រាប់អ្នកបើកបរអ៊ឺរ៉ុបជាមធ្យមគឺនៅពេលដែលកៅអីស្ថិតនៅចំណុចទាបបំផុតរបស់វា ហើយចង្កូតនៅចំណុចខ្ពស់បំផុតរបស់វា ព្រោះបើមិនដូច្នេះទេ អ្នកនឹងមិនជឿទេ - បន្ទប់ដាក់ជើងនៅចន្លោះពួកគេរត់ចេញយ៉ាងលឿន។ ភស្តុតាងមួយទៀតដែលបញ្ជាក់ថា Spectra មិនត្រូវបានបង្កើតឡើងទាំងស្រុងសម្រាប់អតិថិជនអឺរ៉ុបទេ។ នេះត្រូវបានបង្ហាញដោយភាពធំទូលាយនៃកៅអីខាងក្រោយ។ មាន​កន្លែង​គ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែ​មិន​ច្រើន​ដូច​ការ​រំពឹង​ទុក​ពី​ឡាន​ប្រវែង ៤ ម៉ែត្រ​កន្លះ​ទេ។

ចំពោះប្រវែងរថយន្តនេះជួរម៉ាស៊ីនក៏សមរម្យបើប្រៀបធៀបទៅនឹងគូប្រជែងអ៊ឺរ៉ុបរបស់ខ្លួនព្រោះវាផ្តល់ជូនតែម៉ាស៊ីន ១ ស៊ី ៥ និង ១ ស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំងប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះមានតែម៉ាស៊ីនសាំងពីរប៉ុណ្ណោះដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាងដែលអាចផលិតបានជាមធ្យមត្រឹមតែ ៦ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង / ៧៥ សេសប៉ុណ្ណោះ។ និងកម្លាំងបង្វិល ១០២ Nm ។ នេះមានន័យថាអ្នកនឹងមិនខកចិត្តឡើយជាមួយនឹងការបង្កើនល្បឿនហើយពិតណាស់ភាពបត់បែនរបស់ម៉ាស៊ីន។

អ្នកក៏នឹងខកចិត្តផងដែរជាមួយនឹងសំលេងរំខាននៅល្បឿនខ្ពស់ការប្រើប្រាស់ប្រេងប្រសិនបើអ្នកកំពុងជិះវានិងការបញ្ជូនមិនត្រឹមត្រូវនិងការព្យួរទន់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាគួរតែត្រូវបានគេដឹងភ្លាមៗថាក្នុងល្បឿនកំណត់តាមច្បាប់អ្នកស្ទើរតែមិនមានអារម្មណ៍បែបនេះទេ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះម៉ាស៊ីនមានកម្លាំងល្មមនិងស្ងប់ស្ងាត់ការប្រើប្រាស់ប្រេងអាចទទួលយកបានការព្យួរចាប់ផ្តើមលេបភាពមិនប្រក្រតីដោយទន់ភ្លន់និងមានផាសុកភាពហើយវាក៏មានអារម្មណ៍រីករាយនៅក្នុងកាប៊ីនផងដែរ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានដាក់យ៉ាងស្រស់ស្អាតនៅពីលើក្បាលអ្នកដំណើរ។ ចង្កៀងបំភ្លឺចង្កៀងអានពីរថតកែវថតនិងកញ្ចក់គ្រឿងសំអាងទុកក្នុងឆ័ត្រ។

ភាពស្រដៀងគ្នាជាមួយអេលឡានត្រានិងម៉ាទ្រីស (ហ៊ីយ៉ាន់ដាយ) មិនមែនដោយចៃដន្យទេ! នេះគឺជាភស្តុតាងបន្ថែមទៀតដោយប្រអប់លេខនិងចង្កូតរុំព័ទ្ធដោយស្បែកដែលជាទ្រនាប់ទ្រទ្រង់ជើងឆ្វេងរបស់អ្នកបើកបរចំណែកឯទ្រនាប់ខាងស្តាំនៅក្នុង Spectre ត្រូវបានផ្តល់ដោយថតដែលស្ថិតនៅចន្លោះកៅអីខាងមុខ។ មែនហើយនេះគឺជាអារម្មណ៍ខុសគ្នាទាំងស្រុងជាងអ្វីដែលអ្នកទទួលបាននៅពេលមើលទៅបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់របស់ Spectre ឬរុញវា។

ដូច្នេះ អ្វី​ដែល​យើង​បាន​សរសេរ​ក្នុង​ចំណង​ជើង​គឺ​ត្រឹម​ត្រូវ - Spectra អាច​បញ្ចេញ​អារម្មណ៍​យ៉ាង​ទូលំទូលាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តើទំហំធំទូលាយប៉ុណ្ណា អាស្រ័យទៅលើអ្នក និងការរំពឹងទុករបស់អ្នក។

ម៉ាតេវកូរ៉ូសេក

រូបថត៖ អ៊ូរ៉ូ - ប៉ូតូនីនិក

Kia Spektra Sedan 1.6i 16V LS

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	ឃ។ ម។ ក។ ឃ
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	10.369,18 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	11.760,22 €
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	11,5 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ធានា៖	ការធានាទូទៅ ៣ ឆ្នាំឬ ១០០.០០០ គីឡូម៉ែត្រធានា ៦ ឆ្នាំប្រឆាំងនឹងច្រែស ៥ ឆ្នាំឬ ១៦០.០០០ គីឡូម៉ែត្របូកការធានា (ម៉ាស៊ីននិងការបញ្ជូន)

ថ្លៃដើម (រហូតដល់ ១០០.០០០ គីឡូម៉ែត្រឬ ៥ ឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - gasoline - front mounted transverse - bore and stroke 78,0 × 83,4 mm - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 1594 cm3 - ការបង្ហាប់ 9,5:1 - ថាមពលអតិបរមា 75 kW (102 hp ។) នៅ 5500 rpm - ជាមធ្យម piston ល្បឿននៅថាមពលអតិបរមា 15,3 m/s - ថាមពលជាក់លាក់ 47,1 kW / l (ស៊ីឡាំង 64,0 លីត្រ - ក្បាលដែកស្រាល - ការចាក់ពហុចំណុចអេឡិចត្រូនិចនិងការបញ្ឆេះអេឡិចត្រូនិច - ទឹកត្រជាក់ 144 លីត្រ - ប្រេងម៉ាស៊ីន 4500 លីត្រ - ថ្ម 5 V, 2 Ah - ឆ្លាស់ 4 A - កាតាលីករអថេរ
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនជំរុញកង់មុខ - ក្ដាប់ស្ងួតតែមួយ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន - សមាមាត្រប្រអប់លេខ I. 3,416 1,895; II. 1,276 ម៉ោង; III. 0,968 ម៉ោង; IV. ០.៧៨០; v 0,780; បញ្ច្រាស 3,272 – ឌីផេរ៉ង់ស្យែល 4,167 – rims 5,5J × 14 – សំបកកង់ 185/65 R 14 T (Bridgestone Blizzak LM 18), ជួររំកិល 1,80 m – ល្បឿន 1000 gear 33,2 rpm XNUMX km/h
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 186 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - បង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង 11,5 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 10,7 / 6,5 / 8,0 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ (សាំងគ្មានជាតិគីមី សាលាបឋមសិក្សា 95)
ការដឹកជញ្ជូននិងការផ្អាក៖	Sedan - ទ្វារ 4, 5 កៅអី - តួដែលទ្រទ្រង់ដោយខ្លួនឯង - Cx = n/a - ការព្យួរខាងមុខតែមួយ, ទ្រនុងនិទាឃរដូវ, ផ្លូវដែកឆ្លងកាត់, ស្ថេរភាព - ការព្យួរខាងក្រោយតែមួយ, ទ្រនុងនិទាឃរដូវ, គ្រោងឆ្អឹងពីរដង, មគ្គុទ្ទេសក៍បណ្តោយ, ស្ថេរភាព - ហ្វ្រាំងកង់ពីរ , ឌីសខាងមុខ (ជាមួយការបង្ខំឱ្យត្រជាក់), ឌីសខាងក្រោយ, ចង្កូតថាមពល, ABS, EBD, ហ្វ្រាំងចតរថយន្តមេកានិចខាងក្រោយ (ដងថ្លឹងរវាងកៅអី) - ចង្កូត rack និង pinion, ចង្កូតថាមពល, 3,1 វេនរវាងចំណុចខ្លាំង
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1169 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1600 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់រ៉ឺម៉កដែលអាចអនុញ្ញាតបានជាមួយនឹងហ្វ្រាំង 1250 គីឡូក្រាមដោយគ្មានហ្វ្រាំង 530 គីឡូក្រាម - ការផ្ទុកដំបូលដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 50 គីឡូក្រាម
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4510 mm - ទទឹង 1720 mm - កម្ពស់ 1415 mm - wheelbase 2560 mm - ផ្លូវខាងមុខ 1470 mm - ខាងក្រោយ 1455 mm - ជំរៅដីអប្បបរមា 150 mm - កាំបើកបរ 8,5 m
វិមាត្រខាងក្នុង:	ប្រវែង (ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងទៅកៅអីខាងក្រោយ) 1670 មម - ទទឹង (ជង្គង់) ខាងមុខ 1400 មម ខាងក្រោយ 1410 មម - កម្ពស់ខាងលើកៅអីខាងមុខ 930-960 មម ខាងក្រោយ 900 មម - កៅអីខាងមុខបណ្តោយ 920-1130 មម កៅអីខាងក្រោយ 870-650 មម - ប្រវែងកៅអីខាងមុខ 490 mm កៅអីខាងក្រោយ 450 mm - អង្កត់ផ្ចិតដៃចង្កូត 380 mm - ធុងសាំង 50 លីត្រ
ប្រអប់៖	ធម្មតា ៤៧០ លី

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = -2 ° C, p = 1002 mbar, rel ។ vl = ៥៩%, ស្ថានភាពចម្ងាយ = ២២៥០ គ។ ម
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	12,2
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	១២.៣ (IV ។ ) អេស
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	22,5 (V. ) ទំ
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (វី។ )
ការប្រើប្រាស់អប្បបរមា៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ការប្រើប្រាស់អតិបរមា៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	61,0m
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	58dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	57dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	57dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	68dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	64dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	62dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	70dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	68dB
កំហុសតេស្តៈ	មិនអាចច្រឡំ

ការវាយតម្លៃរួម (៣៥៦/៤២០)

• ជាមួយនឹងអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលវាផ្តល់ជូន Kia Spectra ស្ទើរតែឈានដល់បីប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងបន្ថែមតម្លៃចរចារនិងរយៈពេលធានាយូរវាពិតជារឹងមាំគ្រប់គ្រាន់នៅទីបញ្ចប់។

• ខាងក្រៅ (១៤/១៥)

  រូបរាងសមនឹងទទួលបានការវាយតម្លៃជាមធ្យមសមរម្យប៉ុន្តែវាមិនច្បាស់ថាស្រមោលពណ៌នៅលើសន្លឹកដែកនិងទ្រនាប់គឺខុសគ្នា។

• ផ្នែកខាងក្នុង (១១២/១៤០)

  ផ្នែកខាងក្នុងមានពណ៌ប្រផេះអាប់អួរទ្រនាប់ទ្រនាប់ទ្រទ្រង់នៅក្រោមមធ្យមហើយកុងតាក់គឺមិនសមហេតុសមផលទេប៉ុន្តែការរិះគន់ធំបំផុតគឺពិតជាដើមតូចនិងឆៅ។

• ម៉ាស៊ីន, ការបញ្ជូន (៣៩
  
  
  / 40)

  ម៉ាស៊ីនចំណុះ ១,៦ លីត្រនឹងបំពេញតម្រូវការអ្នកបើកបរជាមធ្យមប៉ុន្តែជាអកុសលនេះមិនមែនជាករណីនៃប្រព័ន្ធបើកបរដែលមានភាពមិនត្រឹមត្រូវខ្លាំង។

• ការអនុវត្តការបើកបរ (៨៩
  
  
  / 95)

  ការត្អូញត្អែរធំបំផុតរបស់ខ្ញុំគឺការព្យួរទន់ពេកដូច្នេះអ្វីៗផ្សេងទៀតដំណើរការល្អ។

• ការសម្តែង (៣១/៣៥)

  គ្មានការកត់សម្គាល់ធំ ៗ អំពីការបង្កើនល្បឿននិងល្បឿនលឿនបំផុត (តាមការរំពឹងទុក!) និងសញ្ញាកម្លាំងបង្វិលជុំតូចមួយជាមុនថាម៉ាស៊ីននេះមិនមានភាពយឺតទេ។

• សន្តិសុខ (៣៦/៤៥)

  ចំពោះការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាធម្មតាមានតែពោងសុវត្ថិភាពពីរប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងឧបករណ៍នេះសម្រាប់អ្វីៗផ្សេងទៀតដែលអ្នកគ្រាន់តែត្រូវការចំណាយបន្ថែម។

• សេដ្ឋកិច្ច

  តម្លៃសមរម្យការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនិងរយៈពេលធានាយូរអង្វែងពិតជាស្ថិតនៅក្នុងការពេញចិត្តរបស់ Spectra ប៉ុន្តែជាអកុសលនេះមិនអនុវត្តចំពោះការបាត់បង់តម្លៃទេ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

តម្លៃ

រយៈពេលធានា

កៅអីអ្នកបើកបរតឹងរឹងនិងអាចលៃតម្រូវបានល្អ

ចន្លោះក្បាលដែលបានរៀបចំយ៉ាងល្អ

ប្រអប់រវាងកៅអីខាងមុខ

បន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់តូចនិងខាងក្រោម

តង្កៀបបុរាណនិងសន្លឹកដែកទទេ (គែមមុតស្រួច!) នៅផ្នែកខាងក្នុងនៃគំរប

វាស់ចន្លោះរវាងចង្កូតនិងកៅអីអ្នកបើកបរ

ម៉ូទ័រខ្លាំងនៅក្នុងជួរប្រតិបត្តិការខាងលើ

ប្រអប់លេខមិនត្រឹមត្រូវ

(ក៏) ការព្យួរទន់