តើ carburetor ណាដែលល្អជាងដើម្បីដាក់នៅលើ VAZ 2107
មាតិកា
រថយន្ត VAZ 2107 ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជារថយន្តបុរាណរបស់រោងចក្រ Volga Automobile Plant អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ រថយន្តនេះត្រូវបានកែប្រែ និងកែលម្អជាច្រើនដង ប៉ុន្តែរហូតដល់ឆ្នាំ 2012 គ្រប់ពូជរបស់វាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន carburetor ។ ដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តដើម្បីដឹងពីការ nuances ជាមូលដ្ឋាននៃ carburetor និងលទ្ធភាពនៃការជំនួសវាជាមួយនឹងយន្តការមួយផ្សេងទៀតប្រសិនបើការជំនួសបែបនេះត្រូវបានទាមទារ។
កាបូទ័រ VAZ 2107
នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 វាមានសារៈសំខាន់សម្រាប់អ្នករចនា AvtoVAZ ដើម្បីបង្កើតរថយន្តថ្មីមួយដែលងាយស្រួលប្រើ និងអាចទុកចិត្តបាន។ ពួកគេបានទទួលជោគជ័យ - "ប្រាំពីរ" ត្រូវបានប្រើយ៉ាងសកម្មនៅលើផ្លូវសព្វថ្ងៃនេះដែលបង្ហាញពីគុណភាពខ្ពស់និងភាពមិនគួរឱ្យជឿក្នុងការថែទាំ។
រោងចក្រនេះផលិតរថយន្តដោយមានទាំងការដំឡើងកាប៊ូរីទ័រ និងការចាក់ ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ carburetor emulsion ពីរបន្ទប់ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាស្តង់ដារបុរាណសម្រាប់បំពាក់ម៉ូដែលនេះ។ យ៉ាងណាមិញនេះគឺជាមធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីសម្រេចបាននូវភាពសាមញ្ញនិងភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់។
ឧបករណ៍ស្តង់ដារនៃ VAZ 2107 នៅសហភាពសូវៀតរួមមានការដំឡើង 1,5 ឬ 1,6 លីត្រ carburetors ។ ថាមពលទិន្នផលអតិបរមារបស់អង្គភាពគឺ 75 សេះ។ ដូចរថយន្តសូវៀតទាំងអស់ VAZ 2107 ត្រូវបានចាក់ប្រេងសាំង AI-92 ។
carburetor ខ្លួនវានៅលើ "ប្រាំពីរ" មានទំហំតិចតួចបំផុតដែលមានទំងន់ XNUMX គីឡូក្រាម:
- ប្រវែង - ៦៤ ស។ ម។ ;
- ទទឹង - ១៧៨ ស។ ម។ ;
- កម្ពស់ - 21,5 សង់ទីម៉ែត្រ។
carburetor ស្តង់ដារនៅលើ VAZ 2107 ត្រូវបានសម្គាល់ DAAZ 1107010 ។ អង្គជំនុំជម្រះពីរនេះមានលំហូរល្បាយធ្លាក់ចុះ និងត្រូវបានបំពាក់ដោយអង្គជំនុំជម្រះអណ្តែត។
ឧបករណ៍នៃ DAAZ 1107010 carburetor
carburetor មានធាតុផ្សេងគ្នាជាង 60 ដែលនីមួយៗត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញមុខងាររបស់វា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយផ្នែកសំខាន់ៗនៃយន្តការដែលជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ដល់ប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តមានដូចខាងក្រោម:
- រាងកាយបោះ;
- បន្ទប់ចាក់ថ្នាំពីរ;
- សន្ទះបិទបើក;
- អណ្តែតនៅក្នុងបន្ទប់អណ្តែត;
- econostat;
- បូមបង្កើនល្បឿន;
- សន្ទះ solenoid;
- យន្តហោះ (ខ្យល់និងឥន្ធនៈ) ។
ការរចនានៃ carburetor ត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយធាតុដែកនិងអាលុយមីញ៉ូម
មុខងារចម្បងរបស់ carburetor គឺបង្កើតល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់ក្នុងសមាមាត្រដែលត្រូវការ ហើយផ្គត់ផ្គង់វាទៅស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន។
អ្វីដែល carburetor អាចដាក់នៅលើ "ប្រាំពីរ"
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការផលិត VAZ 2107 អ្នករចនា AvtoVAZ បានផ្លាស់ប្តូរការដំឡើង carburetor ម្តងហើយម្តងទៀតដើម្បីឱ្យរថយន្តបានបំពេញតាមតម្រូវការនៃពេលវេលាថ្មី។ ទន្ទឹមនឹងនេះ កិច្ចការជាច្រើនត្រូវបានដោះស្រាយក្នុងពេលដំណាលគ្នា៖ ដើម្បីទទួលបានម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងមុន កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់សាំង ធានាភាពងាយស្រួលនៃការថែទាំឧបករណ៍។
បន្ថែមទៀតអំពីឧបករណ៍របស់ VAZ 2107 carburetor: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2107.html
Carburettor ពីម៉ូដែល VAZ ផ្សេងទៀត។
គួរកត់សម្គាល់ថានៅលើ "ប្រាំពីរ" អ្នកអាចដំឡើង carburetors ទាំងស៊េរី VAZ មុននិងជាបន្តបន្ទាប់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វានឹងមិនចាំបាច់ក្នុងការកែប្រែ ឬផ្លាស់ប្តូរទីតាំងម៉ោន និងកន្លែងចុះចតដែលមានស្រាប់នោះទេ៖ គ្រឿងមានទំហំស្ទើរតែដូចគ្នាបេះបិទ។ ក្នុងករណីខ្លះ វាអាចមានបញ្ហាក្នុងការតភ្ជាប់តិចតួច ប៉ុន្តែពួកគេងាយស្រួលក្នុងការជួសជុល។
ឌីអេអេស
carburetor នៃរោងចក្រ Dimitrovgrad Auto-Aggregate Plant គឺជាគ្រឿងដំបូងដែលត្រូវបានបំពាក់ជាមួយ VAZ 2107។ ខ្ញុំត្រូវតែនិយាយថា carburetors ដំបូងត្រូវបានផលិតក្រោមអាជ្ញាប័ណ្ណពីក្រុមហ៊ុនអ៊ីតាលី Weber ហើយបន្ទាប់មកពួកគេត្រូវបានកែប្រែម្តងហើយម្តងទៀតដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់ ឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុក។ តាមរចនាសម្ព័នផលិតផល DAAZ គឺសាមញ្ញណាស់ដូច្នេះរថយន្តដែលមាន carburetor បែបនេះមានតម្លៃថោកជាង analogues ជាមួយនឹងការដំឡើងផ្សេងទៀត។ លើសពីនេះទៀតកៅអីសម្រាប់ carburetor នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីននៃ "ប្រាំពីរ" ត្រូវបានបង្កើតឡើងដំបូងជាពិសេសសម្រាប់ DAAZ ដូច្នេះកំណែណាមួយនៃយន្តការនេះគឺល្អសម្រាប់វា។ នៅលើ VAZ 2107 ការកែប្រែ DAAZ 2101-1107010 និង DAAZ 2101-1107010-02 អាចត្រូវបានដំឡើង។
carburetor DAAZ មានពីរបន្ទប់ ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយដ្រាយមេកានិចសម្រាប់ damper នៃអង្គជំនុំជម្រះទីមួយ។ វាអាចត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តដ្រាយកង់ខាងក្រោយក្នុងស្រុកណាមួយ។ បរិមាណ - 1, 5 និង 1,6 លីត្រ។ អាស្រ័យលើឆ្នាំផលិត អង្គភាពនេះអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយ microswitch និងសន្ទះ solenoid ពីចម្ងាយ (ឧ. ខាងក្រៅ) ។
carburetors DAAZ ទាមទារការប្រើប្រាស់សាំងច្រើនគួរសម (រហូតដល់ 10 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ) ប៉ុន្តែពួកគេអាចផ្តល់នូវលក្ខណៈល្បឿនដ៏ល្អនៅពេលជែង និងបើកបរលើផ្លូវហាយវេ។
"អូហ្សូន"
Ozone carburetor គឺជាកំណែដែលបានកែប្រែ និងធ្វើឱ្យប្រសើររបស់ DAAZ ។ យន្តការនេះបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការអនុវត្តបរិស្ថាន និងប្រើប្រាស់ប្រេងតិចគួរឱ្យកត់សម្គាល់ (ប្រហែល 7-8 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ) ។ សម្រាប់ "ប្រាំពីរ" កំណែខាងក្រោមនៃ "អូហ្សូន" ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុត:
- ឆ្នាំ ១៩៦២–៦៣;
- 2107-1107010-20;
- 2140-1107010 ។
"អូហ្សូន" ត្រូវបានបំពាក់ដោយសន្ទះ pneumatic សម្រាប់ប្រសិទ្ធភាពនៃអង្គជំនុំជម្រះចាក់ថ្នាំទីពីរ។ នៅពេលបង្កើនល្បឿន រថយន្តពិតជាមានភាពបត់បែន និងសន្ទុះល្អ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលសន្ទះបិទបើកបន្តិច បន្ទប់ទីពីរគ្រាន់តែឈប់ដំណើរការ ដែលប៉ះពាល់ដល់លក្ខណៈល្បឿនរបស់រថយន្តភ្លាមៗ។
ការដំឡើង carburetor "Ozone" គឺស្ទើរតែដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹង DAAZ ហើយមានប៉ារ៉ាម៉ែត្រនិងធាតុដូចគ្នា។ ភាពខុសគ្នាគឺមានតែនៅក្នុងទំនើបកម្មនៃអង្គជំនុំជម្រះអណ្តែត និងសន្ទះបិទបើកប៉ុណ្ណោះ។
អូហ្សូន carburetor មិនមានទំហំខុសគ្នាពី DAAZ ទេហើយដូច្នេះអាចត្រូវបានដំឡើងនៅលើ VAZ 2107 នៃឆ្នាំនៃការផលិតណាមួយដោយគ្មានបញ្ហា។
"Solex"
"Solex" បច្ចុប្បន្នគឺជាការអភិវឌ្ឍន៍ការរចនាថ្មីបំផុតរបស់វិស្វករនៃរោងចក្រ Dimitrovgrad ។ carburetor នៃម៉ូដែលនេះគឺមានភាពស្មុគស្មាញណាស់នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធ, ក្រៅពីវាត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធត្រឡប់ប្រេង។ វាគឺជានាងដែលបានធ្វើឱ្យ Solex ក្លាយជា carburetor សន្សំសំចៃបំផុតក្នុងចំណោមផលិតផល DAAZ ទាំងមូល។
យន្តការ carburetor មានបរិមាណ 1.8 លីត្រ និងត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយលំហូរខ្ពស់ដោយសារតែការកែប្រែយន្តហោះ។ ដូច្នេះ Solex គឺសន្សំសំចៃ និងធ្វើឱ្យប្រសើរសម្រាប់ការបើកបរលឿន។ Solex 2107-21083 ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដំបូងសម្រាប់ម៉ូដែលដ្រាយកង់ខាងមុខអាចត្រូវបានដំឡើងនៅលើ VAZ 1107010 ដោយគ្មានការកែប្រែ។
ព័ត៌មានបន្ថែមអំពី Solex carburetor៖ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-soleks-21073-ustroystvo.html
ជាមួយនឹងការសន្សំសំចៃប្រេងដ៏សំខាន់ Solex ក៏កាត់បន្ថយការពុលនៃការបំភាយឧស្ម័នផងដែរ។ គុណវិបត្តិចម្បងនៃ carburetor នេះគឺថាវាមានតម្រូវការយ៉ាងខ្លាំងលើគុណភាពនៃប្រេងឥន្ធនៈដែលត្រូវបានចាក់។
"អ្នកដុតនំ"
តាមការណែនាំរបស់រោងចក្រផលិតរថយន្ត Dimitrovgrad ម៉ូដែលថ្មីនៃ carburetors បានចាប់ផ្តើមប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងសិក្ខាសាលានៃរោងចក្រ Leningrad ។ "Pekar" បានក្លាយជា analogue ដ៏មានប្រសិទ្ធភាពជាងនៃខ្សែ DAAZ ទាំងមូល: ជាមួយនឹងគុណភាពសាងសង់ខ្ពស់និងភាពជឿជាក់នៃផ្នែកតូចៗ carburetor មានតម្លៃថោកជាងមុនដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកាត់បន្ថយតម្លៃនៃម៉ូដែល VAZ 2107 ថ្មី។
រថយន្ត Pekar carburetor គឺដូចគ្នាបេះបិទទាំងស្រុងទៅនឹងម៉ូដែល Ozon និង DAAZ ទាក់ទងនឹងវិមាត្រ ប៉ុន្តែមានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំងពីពួកគេទាក់ទងនឹងការអនុវត្ត៖ យន្តការគឺប្រើប្រាស់បានយូរនិងមិនគួរឱ្យជឿ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងភាពស្និទ្ធស្នាលបរិស្ថាននៃការដំឡើងគឺពិតជាស្របតាមស្តង់ដារបច្ចុប្បន្ន។ នៅលើ "ប្រាំពីរ" ត្រូវបានម៉ោន "Pekary" នៃពីរប្រភេទ: 2107-1107010 និង 2107-1107010-20 ។
ដូច្នេះនៅលើ "ប្រាំពីរ" អ្នកអាចដាក់ carburetor ពីម៉ូដែល VAZ ផ្សេងទៀត - នីតិវិធីនឹងមិនបង្កឱ្យមានការលំបាកក្នុងអំឡុងពេលដំឡើងនិងផលវិបាកមិនល្អក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកត្រូវគិតគូរពីលទ្ធផលនៃឡានដើម្បីជ្រើសរើសជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ការដំឡើង carburetor ។
អានអំពីការលៃតម្រូវ VAZ 2107 carburetor: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-karbyuratora-vaz-2107.html
Carburetor ពីឡានបរទេស
អ្នកបើកបរតែងតែគិតថា កាប៊ូទ័រនាំចូលសម្រាប់រថយន្តក្នុងស្រុកនឹងដោះស្រាយបញ្ហាទាំងអស់ភ្លាមៗជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេង និងល្បឿននៃចលនា។ វាត្រូវតែយល់ថា carburetor ពីរថយន្តបរទេសភាគច្រើនមិនសមនឹង "ប្រាំពីរ" ទាក់ទងនឹងវិមាត្រនិងសន្លាក់របស់វា - អ្នកអាចដំឡើងវាបានប៉ុន្តែអ្នកនឹងត្រូវចំណាយពេលលើការកែលម្អនិងការផ្លាស់ប្តូរ។
ហេតុអ្វីមិន!? ជាការពិតណាស់វាអាចទៅរួច! ច្រើនទៀត និងរបៀបដែលអ្នកអាចធ្វើបាន។ webbers អ៊ីតាលីតែមួយបន្ទប់ក្លាយជាធម្មតា ប៉ុន្តែវាគ្មានន័យអ្វីទេ មាន 2-chamber webbers និង solexes ដែលសាកសមនឹងម៉ោន អ្នកអាចដំឡើងឧបករណ៍បរទេសផ្សេងទៀតតាមរយៈ spacer ពិសេស។ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការដាក់ webers ផ្គូផ្គងផ្តេក ឬ delroto - វានឹងអស្ចារ្យណាស់! ប៉ុន្តែសំណួរគឺថាតើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានហើយហេតុអ្វីបានជាអ្នកត្រូវការវា។
ម្ចាស់រថយន្តដែលមានបទពិសោធន៍មិនណែនាំឱ្យដំឡើង carburetors ពីរថយន្តបរទេសនៅលើឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុកទេ។ លុយនិងពេលវេលាជាច្រើននឹងត្រូវបោះចូលទៅក្នុងការងារនេះ ហើយវាស្ទើរតែមិនអាចសម្រេចបានលទ្ធផលដែលចង់បាន។ ដូច្នេះ គួរតែដំឡើង carburetor ថ្មី និងទំនើបជាងរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងស្រុក ឬដំឡើងយន្តការ carburetor ពីរក្នុងពេលតែមួយ។
វីដេអូ៖ របៀបដក carburetor ចេញពី VAZ ហើយដំឡើងថ្មី។
ការដំឡើង carburetors ពីរ
កាបឺរីពីរនៅលើ VAZ 2107 នឹងផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវថាមពលបន្ថែម។ លើសពីនេះទៀត ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង ដែលមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់អ្នកបើកបរគ្រប់រូបនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។
នីតិវិធីសម្រាប់ការដំឡើង carburetors ពីរក្នុងពេលតែមួយគឺត្រូវបានណែនាំនៅក្នុងករណីដូចខាងក្រោម:
- វាចាំបាច់ក្នុងការកែលម្អលក្ខណៈល្បឿននៃឡាន;
- សេដ្ឋកិច្ចប្រេងត្រូវបានទាមទារ;
- វាចាំបាច់ក្នុងការអនុវត្តប្រព័ន្ធនៃការបំភាយឧស្ម័ននិងធ្វើឱ្យពួកវាកាន់តែមានភាពស្និទ្ធស្នាលនឹងបរិស្ថាន។
- រថយន្តខ្វះថាមវន្តនៅពេលជែង ចាប់ផ្តើមពីការឈប់ ឬបង្កើនល្បឿន។ផ្ទុយទៅនឹងការរើសអើង ការដំឡើង carburetor ទីពីរមិនបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទេ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញ កាត់បន្ថយវា។
ការដំឡើង carburetors ពីរដោយខ្លួនឯងគឺអាចធ្វើទៅបានលុះត្រាតែអ្នកមានឧបករណ៍ និងចំណេះដឹងនៃការរចនារថយន្តរបស់អ្នក។ នីតិវិធីខ្លួនវាមិនត្រូវបានគេចាត់ទុកថាពិបាកនោះទេ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើមានកំហុសក្នុងការភ្ជាប់បំពង់ផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ យន្តការមួយ ឬមួយផ្សេងទៀតអាចនឹងបរាជ័យ។ ដូច្នេះដើម្បីដំឡើងឯកតា carburetor ពីរនៅលើ VAZ 2107 វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទាក់ទងអ្នកឯកទេស។
វីដេអូ៖ ម៉ាស៊ីនបឺរីស័រ Solex ពីរនៅលើរថយន្ត VAZ
នៅពេលនេះរថយន្ត VAZ 2107 ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ ម៉ូដែលដែលបំពាក់ដោយ carburetors មានដំណើរការល្អ ខណៈពេលដែលត្រូវបានផ្តល់សេវាកម្ម និងជួសជុលយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងថោក។ ដើម្បីភាពងាយស្រួលរបស់អ្នកបើកបរ កាបឺរ័រនៃប្រភេទ និងក្រុមហ៊ុនផ្សេងៗអាចត្រូវបានដំឡើងនៅលើ "ប្រាំពីរ" ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមុនពេលដំឡើងវាចាំបាច់ដើម្បីគណនាលទ្ធភាពនៃការងារបែបនេះនិងធានានូវលទ្ធផលរំពឹងទុក។
