តើ Nissan Leaf (2018) ពិត​ជា​ត្រកូល​អ្វី? [ចម្លើយ]
ឡានអគ្គិសនី

តើ Nissan Leaf (2018) ពិត​ជា​ត្រកូល​អ្វី? [ចម្លើយ]

នៅថ្ងៃទី 22 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2017 ជាផ្នែកមួយនៃ Fleet Market 2017 ការសម្ពោធជាផ្លូវការនៃរថយន្ត Nissan Leaf ថ្មី (2018) ជាមួយនឹងថាមពលថ្ម 40 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងបានប្រព្រឹត្តទៅ។ ក្រុមហ៊ុន Nissan អួតថា ជួររបស់ Leaf ថ្មីត្រូវបាន "កើនឡើងដល់ 378 គីឡូម៉ែត្រ" ។ តើអ្វីជាជួរពិតប្រាកដនៃស្លឹកឈើថ្មី (2018)?

តើ Nissan Leaf ស៊េរី​ថ្មី​មាន​ទំហំ​ប៉ុន្មាន?

តារាងមាតិកា

    • តើ Nissan Leaf ស៊េរី​ថ្មី​មាន​ទំហំ​ប៉ុន្មាន?
  • ជួរពិតប្រាកដនៃ Nissan Leaf (2018) យោងតាម ​​EPA = 243 គីឡូម៉ែត្រ។
    • Nissan Leaf EPA ទល់នឹង Nissan Leaf WLTP

នៅ​ក្នុង​លំដាប់ NEDC, Nissan Leaf (2018) នឹងប្តូរទៅថ្លៃសេវាតែម្តង 378 គីឡូម៉ែត្រ (ប្រភព៖ Nissan) ជាសំណាងល្អ នីតិវិធី NEDC ត្រូវបានបំភ្លេចចោល។ New Leaf នឹងមិនធ្វើដំណើរជិត 400 ម៉ាយលើការសាកថ្មតែមួយក្នុងស្ថានភាពជាក់ស្តែង និងការប្រើប្រាស់ធម្មតា។ ជួរនៃរថយន្តអគ្គិសនី Nissan Leaf គួរតែមានប្រហែល 234 គីឡូម៉ែត្រ។:

តើ Nissan Leaf (2018) ពិត​ជា​ត្រកូល​អ្វី? [ចម្លើយ]

ជួរនៃរថយន្តអគ្គិសនី C-segment គឺនៅជិតនឹងភាពប្រាកដនិយមយោងទៅតាមនីតិវិធី EPA ។ ទិន្នន័យមួយចំនួនត្រូវបានវាយតម្លៃដោយ www.elektrowoz.pl ។ គំរូ និងរថយន្តដែលមិនមានស្រាប់ត្រូវបានសម្គាល់ជាពណ៌ស (c) www.elektrowoz.pl

> ICCT៖ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងរបស់អតិថិជន 42 ភាគរយ។

Nissan Leaf EPA ទល់នឹង Nissan Leaf WLTP

នីតិវិធីរបស់ គ.ជ.ប គឺមិនដាច់ពីការពិតពេកទេ។ ចាប់ពីខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2018 តទៅ រថយន្តថ្មីទាំងអស់ដែលបានលក់នៅអឺរ៉ុបនឹងត្រូវតម្រូវឱ្យមានការស៊ីប្រេង ការប្រើប្រាស់ថាមពល និងព័ត៌មានជួរដែលត្រូវបានគណនាដោយយោងតាមនីតិវិធី WLTP ថ្មីរបស់អឺរ៉ុប។

នីតិវិធី WLTP ថ្មីមានការធ្វើតេស្តជាបន្តបន្ទាប់ដែលធ្វើឱ្យការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាក់ស្តែង និងជួរ។ ក្នុងន័យនេះ វាស្រដៀងទៅនឹងនីតិវិធី EPA ដែរ។

តើ Nissan Leaf (2018) ពិត​ជា​ត្រកូល​អ្វី? [ចម្លើយ]

ភាពខុសគ្នារវាងការចំហេះពិតប្រាកដ និងលទ្ធផលដែលបានគណនាដោយផ្អែកលើនីតិវិធីដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ទូទាំងពិភពលោក៖ JC08, NEDC, EPA ។ NEDC អ៊ឺរ៉ុបយល់ឃើញលទ្ធផលប្រហែល 40 ភាគរយ (គ) ICCT

តាមនីតិវិធី WLTP, Nissan Leaf (2018) អគ្គិសនីនឹងធ្វើដំណើរ 270-285 គីឡូម៉ែត្រដោយមិនចាំបាច់បញ្ចូលថ្ម. ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការវាស់វែងរបស់អ្នកប្រើ និង Leaf meter ខ្លួនវាបានបង្ហាញថា នីតិវិធី EPA គឺខិតទៅជិតការពិតជាងនីតិវិធី WLTP ។

> រថយន្តអគ្គិសនីក្នុងរដូវរងា៖ ជួរដ៏ល្អបំផុតគឺ Opel Ampera E ដែលសន្សំសំចៃបំផុតគឺ Hyundai Ioniq Electric

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖

បន្ថែមមតិយោបល់