តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជួសជុលអំពូលខាងក្រោយរបស់ VAZ 2106 ដោយខ្លួនឯង?
មាតិកា
ភ្លើងមុខក្រោយមិនដំណើរការលើរថយន្តបង្កឲ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរ ជាពិសេសពេលយប់។ ដោយបានរកឃើញការបែកបាក់បែបនេះវាជាការប្រសើរជាងកុំបន្តការបើកបរប៉ុន្តែត្រូវព្យាយាមជួសជុលវានៅនឹងកន្លែង។ លើសពីនេះទៅទៀតវាមិនពិបាកទេ។
ភ្លើងខាងក្រោយ VAZ 2106
នីមួយៗនៃចង្កៀងខាងក្រោយពីរនៃ "ប្រាំមួយ" គឺជាប្លុកមួយដែលមានឧបករណ៍បំភ្លឺជាច្រើនដែលបំពេញការងារដាច់ដោយឡែក។
មុខងារភ្លើងក្រោយ
ភ្លើងខាងក្រោយប្រើសម្រាប់៖
- ការកំណត់វិមាត្រនៃរថយន្តនៅក្នុងទីងងឹត ក៏ដូចជានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃភាពមើលឃើញមានកម្រិត។
- ការចង្អុលបង្ហាញពីទិសដៅនៃចលនារបស់ម៉ាស៊ីននៅពេលងាក, ងាក;
- ការព្រមានដល់អ្នកបើកបរដែលកំពុងផ្លាស់ប្តូរក្រោយអំពីការហ្វ្រាំង;
- បំភ្លឺផ្ទៃផ្លូវនៅពេលបញ្ច្រាស;
- ភ្លើងស្លាកលេខរថយន្ត។
អំពូលភ្លើងក្រោយអនុវត្តមុខងារជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ
ការរចនាចង្កៀងខាងក្រោយ
រថយន្ត VAZ 2106 ត្រូវបានបំពាក់ដោយចង្កៀងមុខពីរ។ ពួកវាមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ ដែលស្ថិតនៅពីលើកាង។
ចង្កៀងមុខនីមួយៗមានៈ
- ករណីប្លាស្ទិច;
- ចង្កៀងវិមាត្រ;
- សូចនាករទិសដៅ;
- សញ្ញាបញ្ឈប់;
- ចង្កៀងបញ្ច្រាស;
- ភ្លើងផ្លាកលេខ។
លំនៅដ្ឋានចង្កៀងមុខត្រូវបានបែងចែកជា XNUMX ផ្នែក។ នៅក្នុងពួកវានីមួយៗលើកលែងតែកំពូលកណ្តាលមានចង្កៀងដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការអនុវត្តមុខងារជាក់លាក់មួយ។ ករណីនេះត្រូវបានបិទដោយ diffuser (គម្រប) ធ្វើពីផ្លាស្ទិចប្រែពណ៌ហើយក៏បែងចែកជាប្រាំផ្នែកផងដែរ:
- ពណ៌លឿង (សូចនាករទិសដៅ);
- ក្រហម (វិមាត្រ);
- ពណ៌ស (ពន្លឺបញ្ច្រាស);
- ក្រហម (សូចនាករហ្វ្រាំង);
- ក្រហម (ឆ្លុះបញ្ចាំង) ។1 - សូចនាករទិសដៅ; 2 - ទំហំ; 3 - ចង្កៀងបញ្ច្រាស; 4 - សញ្ញាឈប់; ៥-ភ្លើងផ្លាកលេខ
ភ្លើងផ្លាកលេខមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្នុងផ្ទះ (ពណ៌ខ្មៅ) ។
ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃភ្លើងខាងក្រោយរបស់ VAZ 2106 និងរបៀបជួសជុលវា។
វាជាការសមស្របជាងក្នុងការពិចារណាពីភាពខុសប្រក្រតីនៃភ្លើងខាងក្រោយនៃ "ប្រាំមួយ" មូលហេតុ និងវិធីសាស្រ្តក្នុងការដោះស្រាយជាមួយនឹងពួកគេ មិនមែនទាំងស្រុងនោះទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់ឧបករណ៍បំភ្លឺនីមួយៗដែលរួមបញ្ចូលនៅក្នុងការរចនារបស់ពួកគេ។ ការពិតគឺថា សៀគ្វីអគ្គិសនី ឧបករណ៍ការពារ និងកុងតាក់ខុសគ្នាទាំងស្រុង ទទួលខុសត្រូវចំពោះដំណើរការរបស់វា។
សូចនាករទិសដៅ
ផ្នែក "សញ្ញាវេន" មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រៅ (ខាងក្រៅ) នៃចង្កៀងមុខ។ ដោយមើលឃើញ វាត្រូវបានសម្គាល់ដោយការរៀបចំបញ្ឈររបស់វា និងពណ៌លឿងនៃគម្របផ្លាស្ទិច។
ការបំភ្លឺនៃសូចនាករទិសដៅខាងក្រោយត្រូវបានផ្តល់ដោយចង្កៀងនៃប្រភេទ A12-21-3 ដែលមានអំពូលពណ៌លឿង (ពណ៌ទឹកក្រូច) ។
ថាមពលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅសៀគ្វីអគ្គិសនីរបស់វាដោយប្រើកុងតាក់វេនដែលមានទីតាំងនៅលើជួរឈរដៃចង្កូត ឬប៊ូតុងរោទិ៍។ ដើម្បីឱ្យចង្កៀងមិនគ្រាន់តែឆេះទេ ប៉ុន្តែភ្លឹបភ្លែតៗ ឧបករណ៍បញ្ជូនតប្រភេទ 781.3777 ត្រូវបានប្រើ។ ការការពារសៀគ្វីអគ្គីសនីត្រូវបានផ្តល់ដោយហ្វុយហ្ស៊ីប F-9 (នៅពេលសូចនាករទិសដៅត្រូវបានបើក) និង F-16 (នៅពេលសំឡេងរោទិ៍បើក) ។ ឧបករណ៍ការពារទាំងពីរត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ចរន្តវាយតម្លៃ 8A ។
ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសញ្ញា និងរោគសញ្ញារបស់វា។
កំហុស "សញ្ញាវេន" អាចមានរោគសញ្ញាតែបីប៉ុណ្ណោះដែលអាចត្រូវបានកំណត់ដោយឥរិយាបថនៃចង្កៀងដែលត្រូវគ្នា។
តារាង៖ សញ្ញានៃការបំបែកនៃសូចនាករទិសដៅខាងក្រោយ និងដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលត្រូវគ្នា។
| សញ្ញានៃ | ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
| ចង្កៀងមិនភ្លឺទាល់តែសោះ | មិនមានទំនាក់ទំនងនៅក្នុងរន្ធចង្កៀងទេ។ |
| មិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយដីរថយន្តទេ។ | |
| ចង្កៀងដែលឆេះ | |
| ខ្សែភ្លើងខូច | |
| ផ្លុំហ្វុយហ្ស៊ីន | |
| ការបញ្ជូនតសញ្ញាវេនបានបរាជ័យ | |
| កុងតាក់បង្វិលខុស | |
| ចង្កៀងបើកជានិច្ច | ការបញ្ជូនតវេនមានកំហុស |
| ចង្កៀងភ្លឺប៉ុន្តែលឿនពេក |
ការដោះស្រាយបញ្ហា និងជួសជុល
ជាធម្មតាពួកគេស្វែងរកការវិភាគដោយចាប់ផ្តើមដោយសាមញ្ញបំផុត នោះគឺដំបូងពួកគេត្រូវប្រាកដថាចង្កៀងនៅដដែល ក្នុងស្ថានភាពល្អ និងមានទំនាក់ទំនងដែលអាចទុកចិត្តបាន ហើយមានតែបន្ទាប់មកពួកគេបន្តពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីប បញ្ជូនត និងកុងតាក់។ ប៉ុន្តែក្នុងករណីខ្លះការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រូវតែធ្វើឡើងតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។ ការពិតគឺថាប្រសិនបើការចុចបញ្ជូនតមិនត្រូវបានគេឮនៅពេលដែលបើកហើយចង្កៀងដែលត្រូវគ្នាមិនបើកនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង (នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃមាត្រដ្ឋានវាស់ល្បឿន) ចង្កៀងមុខមិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយវាទេ។ អ្នកត្រូវចាប់ផ្តើមស្វែងរកបញ្ហាជាមួយ fuse, relay និង switch ។ យើងនឹងពិចារណាក្បួនដោះស្រាយដោយផ្ទាល់ប៉ុន្តែយើងនឹងពិនិត្យមើលសៀគ្វីទាំងមូល។
ឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ដែលយើងត្រូវការ៖
- គ្រាប់ចុចនៅលើ 7;
- គ្រាប់ចុចនៅលើ 8;
- ក្បាល 24 ជាមួយផ្នែកបន្ថែមនិង ratchet;
- ទួណឺវីសជាមួយ blade រាងឈើឆ្កាង;
- ទួណឺវីសសំប៉ែត;
- multimeter;
- សញ្ញាសម្គាល់
- វត្ថុរាវប្រឆាំងនឹងការ corrosion ប្រភេទ WD-40 ឬសមមូល;
- ក្រដាសខ្សាច់ (ល្អ) ។
ដំណើរការរោគវិនិច្ឆ័យមានដូចខាងក្រោម៖
- ដោយប្រើទួណឺវីស ដោះវីសទាំងប្រាំ ដើម្បីធានាផ្នែកដាក់ឥវ៉ាន់។ស្រោមពូកត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយវីសចំនួនប្រាំ
- ដោះស្រោមពូកចេញ យកវាទៅចំហៀង។ដូច្នេះថា upholstery មិនជ្រៀតជ្រែក, វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីយកវាទៅចំហៀង។
- អាស្រ័យលើចង្កៀងមុខណាដែលយើងមានកំហុស (ឆ្វេង ឬស្តាំ) យើងរំកិលផ្នែកចំហៀងនៃប្រម៉ោយទៅម្ខាង។
- កាន់ឧបករណ៍បំពងសម្លេងដោយដៃម្ខាង ដោះសំបកផ្លាស្ទិចចេញពីផ្នែកម្ខាងនៃប្រម៉ោយដោយដៃរបស់អ្នក។ដើម្បីដោះឧបករណ៍បំពងចេញ អ្នកត្រូវដោះសំបកផ្លាស្ទិចចេញពីចំហៀងនៃប្រម៉ោយ
- យើងដកឧបករណ៍បំភាយចេញ។នៅពេលផ្តាច់ចង្កៀងមុខ សូមព្យាយាមកុំទម្លាក់កែវ
- ដោះអំពូលភ្លើងសញ្ញាវេនដោយបង្វិលវាច្រាសទ្រនិចនាឡិកា។ យើងពិនិត្យមើលវាសម្រាប់ការខូចខាតនិងការឆេះនៃវង់។
- យើងពិនិត្យមើលចង្កៀងដោយប្រើ multimeter បើកនៅក្នុងរបៀបអ្នកសាកល្បង។ យើងភ្ជាប់មួយទៅទំនាក់ទំនងចំហៀងរបស់វា ហើយទីពីរទៅកណ្តាលមួយ។
- យើងជំនួសចង្កៀងក្នុងករណីមានការបរាជ័យរបស់វា។ដើម្បីដកចង្កៀងចេញ បង្វិលវាច្រាសទ្រនិចនាឡិកា
- ប្រសិនបើឧបករណ៍បង្ហាញថាចង្កៀងដំណើរការ យើងដំណើរការទំនាក់ទំនងនៅក្នុងកៅអីរបស់វាជាមួយនឹងអង្គធាតុរាវប្រឆាំងនឹងការ corrosion ។ បើចាំបាច់សម្អាតពួកវាដោយក្រដាសខ្សាច់។
- យើងបញ្ចូលចង្កៀងទៅក្នុងរន្ធ បើកវេនមើលថាតើចង្កៀងបានដំណើរការឬអត់។ បើអត់ទេ តោះបន្តទៅមុខទៀត។
- យើងកំណត់ស្ថានភាពទំនាក់ទំនងនៃខ្សែអវិជ្ជមានជាមួយនឹងម៉ាស់របស់ម៉ាស៊ីន។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះត្រូវប្រើគ្រាប់ចុច 8 ដើម្បីដោះវីសដែលភ្ជាប់ស្ថានីយខ្សែទៅនឹងតួ។ យើងពិនិត្យ។ ប្រសិនបើដាននៃការកត់សុីត្រូវបានរកឃើញ យើងយកវាចេញជាមួយនឹងអង្គធាតុរាវប្រឆាំងនឹងការ corrosion, សម្អាតពួកវាជាមួយកណាត់ emery, ភ្ជាប់, រឹតបន្តឹងយចនយ៉ាងសុវត្ថិភាព។"សញ្ញាវេន" ប្រហែលជាមិនដំណើរការទេដោយសារតែខ្វះទំនាក់ទំនងជាមួយម៉ាស
- ពិនិត្យមើលថាតើចង្កៀងកំពុងទទួលវ៉ុលឬអត់។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះយើងបើក multimeter នៅក្នុងរបៀប voltmeter ជាមួយនឹងជួររង្វាស់នៃ 0-20V ។ យើងបើកការបង្វិលនិងភ្ជាប់ការស៊ើបអង្កេតរបស់ឧបករណ៍ដោយសង្កេតមើលបន្ទាត់រាងប៉ូលទៅនឹងទំនាក់ទំនងដែលត្រូវគ្នានៅក្នុងរន្ធ។ សូមមើលទីបន្ទាល់របស់គាត់។ ប្រសិនបើវ៉ុលជីពចរមកដល់ សូមមានអារម្មណ៍សេរីក្នុងការផ្លាស់ប្តូរចង្កៀង បើមិនអញ្ចឹងទេ សូមចូលទៅកាន់ហ្វុយស៊ីប។
- បើកគម្របប្រអប់ fuse មេ និងបន្ថែម។ ពួកគេមានទីតាំងនៅកាប៊ីនក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនៅខាងឆ្វេងនៃជួរឈរដៃចង្កូត។ យើងរកឃើញកន្លែងបញ្ចូលលេខ F-9 ។ យើងដកវាចេញហើយពិនិត្យមើលវាដោយប្រើឧបករណ៍ multimeter សម្រាប់ "រោទ៍" ។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ យើងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យហ្វុយហ្ស៊ីប F-16 ។ ក្នុងករណីមានបញ្ហា យើងប្តូរវាទៅធ្វើការដោយសង្កេតមើលកម្រិត 8A។ហ្វុយហ្ស៊ីប F-9 ទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រតិបត្តិការនៃ "សញ្ញាវេន" នៅពេលវេនបើក F-16 - នៅពេលសំឡេងរោទិ៍បើក។
- ប្រសិនបើតំណភ្ជាប់ fusible កំពុងដំណើរការ យើងកំពុងស្វែងរកការបញ្ជូនត។ ហើយវាមានទីតាំងនៅខាងក្រោយចង្កោមឧបករណ៍។ យកវាចេញដោយគោះថ្នមៗជុំវិញបរិវេណដោយទួណឺវីសសំប៉ែត។បន្ទះនឹងរលត់ ប្រសិនបើអ្នកគោះវាចេញដោយប្រើទួណឺវីស។
- យើងដកខ្សែឧបករណ៍វាស់ល្បឿន ផ្លាស់ទីចង្កោមឧបករណ៍ឆ្ពោះទៅរកខ្លួនយើង។
- ដោយប្រើ wrench ចំនួន 10 ដោះវីសនៃគ្រាប់ម៉ោន relay ។ យើងដកឧបករណ៍ចេញ។ការបញ្ជូនតត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយគ្រាប់
- ដោយសារវាមានការលំបាកក្នុងការត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនតនៅផ្ទះ យើងដំឡើងឧបករណ៍ដែលគេស្គាល់ថាល្អនៅកន្លែងរបស់វា។ យើងពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការនៃសៀគ្វី។ ប្រសិនបើវាមិនអាចជួយបានទេ យើងជំនួសកុងតាក់ជួរឈរដៃចង្កូត (លេខផ្នែក 12.3709)។ ការព្យាយាមជួសជុលវាគឺជាកិច្ចការដែលមិនអាចថ្លែងអំណរគុណជាពិសេសចាប់តាំងពីមិនមានការធានាថាបន្ទាប់ពីជួសជុលវានឹងមិនបរាជ័យនៅថ្ងៃបន្ទាប់។
- ដោយប្រើទួណឺវីសខ្ទាស់ កាត់តម្រឹមនៅលើកុងតាក់ស្នែង។ យើងដកវាចេញ។ដើម្បីដកស្រទាប់ចេញ អ្នកត្រូវចាក់វាជាមួយវីស។
- កាន់ដៃចង្កូត យើងដោះវីសនៃការតោងរបស់វានៅលើអ័ក្សដោយប្រើក្បាល 24 ។ដើម្បីដោះដៃចង្កូត អ្នកត្រូវដោះវីសដោយក្បាល 24
- ជាមួយនឹងសញ្ញាសម្គាល់យើងសម្គាល់ទីតាំងនៃចង្កូតដែលទាក់ទងទៅនឹងអ័ក្ស។
- ដោះដៃចង្កូតដោយទាញវាមករកអ្នក។ដើម្បីដោះដៃចង្កូត អ្នកត្រូវទាញវាមករកអ្នក។
- ដោយប្រើទួណឺវីស Phillips ដោះវីសទាំងបួនដែលធានាលំនៅរបស់ដៃចង្កូត និងវីសដែលភ្ជាប់លំនៅដ្ឋានទៅនឹងលំនៅដ្ឋានប្តូរ។ផ្នែកពាក់កណ្តាលនៃស្រោមត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយវីសចំនួនបួន។
- ដោយប្រើគ្រាប់ចុចលេខ 8 យើងបន្ធូរប៊ូឡុងនៃការគៀបដែលជួសជុលកុងតាក់ជួរឈរដៃចង្កូត។កុងតាក់ត្រូវបានតោងដោយមានការគៀប និងគ្រាប់
- ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែបី។កុងតាក់ត្រូវបានភ្ជាប់តាមរយៈឧបករណ៍ភ្ជាប់បី
- ដោះកុងតាក់ដោយរុញវាឡើងលើដៃចង្កូត។
- ការដំឡើងកុងតាក់ជួរឈរដៃចង្កូតថ្មី។ យើងប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស។
វីដេអូ៖ ការដោះស្រាយបញ្ហាសូចនាករទិសដៅ
ភ្លើងចំណត
ចង្កៀងសញ្ញាសម្គាល់មានទីតាំងនៅកណ្តាលផ្នែកខាងក្រោមនៃភ្លើងក្រោយ។
ប្រភពពន្លឺនៅក្នុងវាគឺជាចង្កៀងប្រភេទ A12-4 ។
សៀគ្វីអគ្គិសនីនៃភ្លើងចំហៀងនៃ "ប្រាំមួយ" មិនផ្តល់សម្រាប់ការបញ្ជូនតទេ។ វាត្រូវបានការពារដោយហ្វុយហ្ស៊ីប F-7 និង F-8 ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ទីមួយការពារទំហំខាងក្រោយខាងស្តាំ និងខាងមុខខាងឆ្វេង ការបំភ្លឺនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង និងបារី ប្រម៉ោយ ព្រមទាំងស្លាកលេខនៅខាងស្តាំ។ ទីពីរធានានូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃទំហំខាងក្រោយខាងឆ្វេង និងខាងមុខខាងស្តាំ ការបំភ្លឺនៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីន ផ្លាកលេខនៅខាងឆ្វេង និងចង្កៀងចង្អុលបង្ហាញសម្រាប់ភ្លើងចំហៀងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ ការវាយតម្លៃនៃ fuses ទាំងពីរគឺ 8A ។
ការដាក់បញ្ចូលវិមាត្រត្រូវបានធ្វើឡើងដោយប៊ូតុងដាច់ដោយឡែកមួយដែលមានទីតាំងនៅលើបន្ទះ។
ពន្លឺចំហៀងដំណើរការខុសប្រក្រតី
មានបញ្ហាតិចតួចនៅទីនេះ ហើយវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការស្វែងរកពួកគេ។
តារាង៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសូចនាករទំហំខាងក្រោយ និងរោគសញ្ញារបស់វា។
| សញ្ញានៃ | ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
| ចង្កៀងមិនភ្លឺទាល់តែសោះ | មិនមានទំនាក់ទំនងនៅក្នុងរន្ធចង្កៀងទេ។ |
| ចង្កៀងដែលឆេះ | |
| ខ្សែភ្លើងខូច | |
| ផ្លុំហ្វុយហ្ស៊ីន | |
| កុងតាក់មានកំហុស | |
| ចង្កៀងគឺជាប់ៗគ្នា។ | ទំនាក់ទំនងខូចនៅក្នុងរន្ធចង្កៀង |
| ទំនាក់ទំនងបាត់នៅចំណុចប្រសព្វនៃខ្សែអវិជ្ជមានជាមួយនឹងម៉ាសនៃឡាន |
ការដោះស្រាយបញ្ហា និងជួសជុល
ដោយពិចារណាថា fuses នៃវិមាត្រ បន្ថែមពីលើពួកវា ការពារសៀគ្វីអគ្គិសនីផ្សេងទៀត មនុស្សម្នាក់អាចវិនិច្ឆ័យសេវាកម្មរបស់ពួកគេដោយដំណើរការនៃឧបករណ៍ផ្សេងទៀត។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើហ្វុយហ្ស៊ីប F-7 ផ្លុំ មិនត្រឹមតែចង្កៀងខាងស្តាំខាងក្រោយនឹងរលត់នោះទេ ថែមទាំងចង្កៀងខាងមុខខាងឆ្វេងទៀតផង។ អំពូល Backlight នៃបន្ទះ, ភ្លើងបារី, ស្លាកលេខនឹងមិនដំណើរការទេ។ រោគសញ្ញាដែលត្រូវគ្នាអមជាមួយហ្វុយហ្ស៊ីប F-8 ដែលត្រូវបានផ្លុំ។ ការដាក់សញ្ញាទាំងនេះរួមគ្នា វាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការនិយាយថាតើតំណភ្ជាប់ហ្វុយស៊ីបដំណើរការឬអត់។ ប្រសិនបើពួកគេមានកំហុស យើងប្តូរវាទៅថ្មីភ្លាមៗ ដោយសង្កេតមើលតម្លៃនាមករណ៍។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ខាងលើទាំងអស់ដំណើរការ ប៉ុន្តែចង្កៀងសម្គាល់នៃភ្លើងខាងក្រោយមួយមិនភ្លឺទេ អ្នកត្រូវតែ៖
- ចូលប្រើចង្កៀងដោយធ្វើតាមជំហានដែលមាននៅក្នុង p.p. 1-5 នៃការណែនាំមុន។
- ដោះចង្កៀងដែលចង់បានពិនិត្យវា។ដើម្បីដកចង្កៀងចេញពី "ប្រអប់ព្រីន" វាត្រូវតែបត់ទៅខាងឆ្វេង
- ពិនិត្យអំពូលដោយប្រើ multimeter ។
- ជំនួសបើចាំបាច់។
- សម្អាតទំនាក់ទំនង។
- កំណត់ថាតើវ៉ុលត្រូវបានអនុវត្តទៅទំនាក់ទំនងរន្ធដោយភ្ជាប់ឧបករណ៍សាកល្បងទៅនឹងពួកវាហើយបើកកុងតាក់ទំហំ។
- ក្នុងករណីដែលគ្មានវ៉ុល "រោទិ៍" ខ្សែភ្លើងជាមួយអ្នកសាកល្បង។ ប្រសិនបើរកឃើញការសម្រាកសូមជួសជុលខ្សែភ្លើង។
- ប្រសិនបើវាមិនអាចជួយបានទេ សូមជំនួសប៊ូតុងសម្រាប់បើកវិមាត្រ ដែលកាត់តួរបស់វាដោយប្រើទួណឺវីស យកវាចេញពីបន្ទះ ផ្តាច់ខ្សែភ្លើង ភ្ជាប់ប៊ូតុងថ្មី ហើយដំឡើងវានៅលើកុងសូល។
ពន្លឺបញ្ច្រាស
ចង្កៀងបញ្ច្រាសមានទីតាំងនៅចំកណ្តាលចង្កៀងមុខ។ កោសិកា diffuser របស់វាត្រូវបានធ្វើពីផ្លាស្ទិចថ្លាពណ៌ស ព្រោះវាមិនត្រឹមតែអនុវត្តចំពោះភ្លើងសញ្ញាប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងប្រើភ្លើងខាងក្រៅ និងដំណើរការមុខងាររបស់ចង្កៀងមុខទៀតផង។
ប្រភពពន្លឺនៅទីនេះក៏ជាចង្កៀងប្រភេទ A12-4 ផងដែរ។ សៀគ្វីរបស់វាត្រូវបានបិទ មិនមែនដោយប៊ូតុង ឬកុងតាក់ដូចនៅក្នុងករណីមុននោះទេ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងកុងតាក់ពិសេសដែលបានដំឡើងនៅលើប្រអប់លេខ។
ចង្កៀងត្រូវបានបើកដោយផ្ទាល់ដោយគ្មានបញ្ជូនត។ ចង្កៀងត្រូវបានការពារដោយហ្វុយហ្ស៊ីប F-9 ដែលមានកម្រិត 8A ។
ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃចង្កៀងបញ្ច្រាស
ការបែកបាក់នៃចង្កៀងបញ្ច្រាសក៏ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងភាពសុចរិតនៃខ្សែភ្លើងភាពជឿជាក់នៃទំនាក់ទំនងការប្រតិបត្តិនៃកុងតាក់និងចង្កៀងខ្លួនឯង។
តារាងទី 3៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃភ្លើងបញ្ច្រាស និងរោគសញ្ញារបស់វា។
| សញ្ញានៃ | ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
| ចង្កៀងមិនភ្លឺទាល់តែសោះ | មិនមានទំនាក់ទំនងនៅក្នុងរន្ធចង្កៀងទេ។ |
| ចង្កៀងដែលឆេះ | |
| បំបែកនៅក្នុងខ្សែភ្លើង | |
| ហ្វុយហ្ស៊ីបបានផ្ទុះ | |
| កុងតាក់មានកំហុស | |
| ចង្កៀងគឺជាប់ៗគ្នា។ | ទំនាក់ទំនងមិនល្អនៅក្នុងរន្ធចង្កៀង |
| ទំនាក់ទំនងដែលខូចនៅចំណុចប្រសព្វនៃខ្សែអវិជ្ជមានជាមួយម៉ាស់ |
ការដោះស្រាយបញ្ហា និងជួសជុល
ដើម្បីពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីប F-9 សម្រាប់ប្រតិបត្តិការ វាមិនចាំបាច់ "រោទិ៍" វាជាមួយអ្នកសាកល្បងទេ។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការបើកវេនខាងស្តាំឬខាងឆ្វេង។ ប្រសិនបើ "សញ្ញាវេន" ខាងក្រោយដំណើរការជាធម្មតា ហ្វុយហ្ស៊ីបគឺល្អ។ ប្រសិនបើពួកវាបិទ សូមប្តូរតំណភ្ជាប់ដែលអាចបត់បែនបាន។
ការផ្ទៀងផ្ទាត់បន្ថែមត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ
- យើងផ្តាច់ចង្កៀងមុខដោយអនុលោមតាម p.p. 1-5 នៃការណែនាំដំបូង។
- យើងដកចង្កៀងចង្កៀងបញ្ច្រាសចេញពីរន្ធ, វាយតម្លៃស្ថានភាពរបស់វា, ពិនិត្យវាជាមួយអ្នកសាកល្បង។ ក្នុងករណីមានដំណើរការខុសប្រក្រតី យើងប្តូរវាទៅជាម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ។
- ដោយប្រើ multimeter បានបើកនៅក្នុងរបៀប voltmeter យើងកំណត់ថាតើវ៉ុលត្រូវបានអនុវត្តទៅទំនាក់ទំនងរន្ធជាមួយម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការនិងឧបករណ៍បញ្ច្រាស។ ដំបូងដាក់ឡាននៅលើ "ហ្វ្រាំងដៃ" ហើយច្របាច់ក្ដាប់។ ប្រសិនបើមានតង់ស្យុងយើងរកមើលមូលហេតុនៅក្នុងខ្សែភ្លើងហើយបន្ទាប់មកទៅកុងតាក់។ ប្រសិនបើកុងតាក់មិនដំណើរការទេ ភ្លើងទាំងពីរនឹងមិនដំណើរការទេ ព្រោះវាបើកពួកវាក្នុងពេលដំណាលគ្នា។
- យើងបើកឡានទៅរន្ធត្រួតពិនិត្យ។
- យើងរកឃើញកុងតាក់។ វាមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃប្រអប់លេខ ដែលនៅជាប់នឹងការភ្ជាប់ដែលអាចបត់បែនបាន។កុងតាក់មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃប្រអប់លេខ។
- ផ្តាច់ខ្សែភ្លើងចេញពីវា។មានខ្សែពីរទៅកុងតាក់។
- យើងបិទខ្សភ្លើងដោយឆ្លងកាត់កុងតាក់ ដោយមិនភ្លេចបិទភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង។
- យើងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ដាក់រថយន្តលើហ្វ្រាំងចតរថយន្ត បើកប្រអប់លេខបញ្ច្រាស ហើយសួរអ្នកជំនួយដើម្បីមើលថាតើភ្លើងមកឬអត់។ ប្រសិនបើពួកគេដំណើរការសូមប្តូរកុងតាក់។
- ដោយប្រើ wrench 22 ដោះវីស។ កុំបារម្ភអំពីការលេចធ្លាយប្រេងមិនលេចធ្លាយ។
- យើងដំឡើងកុងតាក់ថ្មីភ្ជាប់ខ្សែទៅវា។
វីដេអូ៖ ហេតុអ្វីបានជាអំពូលភ្លើងបញ្ច្រាសមិនដំណើរការ
ពន្លឺបញ្ច្រាសបន្ថែម
ពេលខ្លះភ្លើងបញ្ច្រាសស្តង់ដារមិនមានពន្លឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំភ្លឺពេញលេញនូវចន្លោះខាងក្រោយរថយន្ត។ នេះអាចបណ្តាលមកពីលក្ខណៈពន្លឺមិនគ្រប់គ្រាន់នៃចង្កៀង ការចម្លងរោគនៃ diffuser ឬការខូចខាតរបស់វា។ ការលំបាកស្រដៀងគ្នានេះក៏ត្រូវបានជួបប្រទះដោយអ្នកបើកបរថ្មីថ្មោងដែលមិនទាន់ស៊ាំនឹងរថយន្តហើយមិនមានអារម្មណ៍ថាមានវិមាត្ររបស់វា។ វាគឺសម្រាប់ករណីបែបនេះដែលពន្លឺបញ្ច្រាសបន្ថែមត្រូវបានរចនាឡើង។ វាមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយការរចនានៃម៉ាស៊ីនដូច្នេះវាត្រូវបានដំឡើងដោយឯករាជ្យ។
ចង្កៀងបែបនេះត្រូវបានភ្ជាប់ដោយការផ្គត់ផ្គង់ "បូក" ទៅវាពីទំនាក់ទំនងចង្កៀងនៃសូចនាករបញ្ច្រាសដ៏សំខាន់មួយ។ ខ្សែទីពីរពីចង្កៀងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងម៉ាស់របស់ម៉ាស៊ីន។
បញ្ឈប់សញ្ញា
ផ្នែកភ្លើងហ្វ្រាំងមានទីតាំងនៅបញ្ឈរនៅលើផ្នែកខ្លាំង (ខាងក្នុង) នៃចង្កៀងមុខ។ វាត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយ diffuser ពណ៌ក្រហម។
តួនាទីរបស់អំពូល Backlight ត្រូវបានលេងដោយអំពូលប្រភេទ A12-4។ សៀគ្វីពន្លឺត្រូវបានការពារដោយហ្វុយហ្ស៊ីប F-1 (វាយតម្លៃ 16A) ហើយត្រូវបានបើកដោយកុងតាក់ដាច់ដោយឡែកដែលមានទីតាំងនៅលើដង្កៀបឈ្នាន់។ ជារឿយៗគេហៅថា "កង្កែប" ដោយអ្នកបើកបរ កុងតាក់នេះត្រូវបានធ្វើសកម្មភាពដោយឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។
បញ្ឈប់ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃចង្កៀង
ចំពោះការខូចឧបករណ៍សញ្ញាហ្វ្រាំងវិញគឺស្រដៀងគ្នានឹងភ្លើងបញ្ច្រាស៖
- ខ្សែភ្លើងខូច;
- ទំនាក់ទំនងខូចនៅក្នុងរន្ធចង្កៀង;
- ការឆេះនៃឧបករណ៏ចង្កៀង;
- ដំណើរការខុសប្រក្រតី។
ការវិនិច្ឆ័យសៀគ្វី និងការជួសជុលភ្លើងហ្វ្រាំង
យើងចាប់ផ្តើមត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីដោយប្រើហ្វុយស៊ីប។ ការបញ្ចូល F-1 ដែលអាចប្រើប្រាស់បាន បន្ថែមពីលើ "ឈប់" ទទួលខុសត្រូវចំពោះសៀគ្វីនៃសញ្ញាសំឡេង ភ្លើងបារី ចង្កៀងខាងក្នុង និងនាឡិកា។ ដូច្នេះប្រសិនបើឧបករណ៍ទាំងនេះមិនដំណើរការយើងប្តូរហ្វុយស៊ីប។ ក្នុងករណីមួយទៀតយើងផ្តាច់ចង្កៀងមុខពិនិត្យទំនាក់ទំនងនិងចង្កៀង។ បើចាំបាច់យើងនឹងជំនួសវា។
ដើម្បីពិនិត្យ និងជំនួសកុងតាក់ អ្នកត្រូវតែ៖
- យើងរកឃើញ "កង្កែប" នៅលើដង្កៀបឈ្នាន់។កុងតាក់ត្រូវបានម៉ោននៅលើដង្កៀបឈ្នាន់
- ផ្តាច់ខ្សែភ្លើងចេញពីវា ហើយបិទវាជាមួយគ្នា។មានខ្សែពីរដែលភ្ជាប់ទៅកុងតាក់។
- យើងបើកភ្លើងហើយមើល "ជើង" ។ ប្រសិនបើពួកវាបើក យើងជំនួសកុងតាក់។
- ជាមួយនឹង wrench ចំហរចំនួន 19 ដោះវីសប៊ូហ្វឺរបិទបើករហូតដល់វានៅជាប់នឹងតង្កៀប។ដើម្បីដកកុងតាក់ចេញ ត្រូវតែដោះវីសដោយប្រើសោដោយលេខ 19
- ជាមួយនឹងឧបករណ៍ដូចគ្នា ដោះវីសដោយខ្លួនឯង
- យើងវីសនៅក្នុង "កង្កែប" ថ្មីនៅកន្លែងរបស់វា។ យើងជួសជុលវាដោយបង្វិលសតិបណ្ដោះអាសន្ន។
- យើងភ្ជាប់ខ្សភ្លើងពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការនៃសៀគ្វី។
វីដេអូ៖ ការជួសជុលភ្លើងហ្វ្រាំង
ភ្លើងហ្វ្រាំងបន្ថែម
អ្នកបើកបរខ្លះបំពាក់រថយន្តរបស់ពួកគេជាមួយនឹងសូចនាករហ្វ្រាំងបន្ថែម។ ជាធម្មតាពួកគេត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងកាប៊ីននៅលើធ្នើរខាងក្រោយនៅជាប់នឹងកញ្ចក់។ ការកែលម្អបែបនេះអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការលៃតម្រូវនិងជាពន្លឺបម្រុងទុកក្នុងករណីមានបញ្ហាជាមួយ "ជើង" សំខាន់។
អាស្រ័យលើការរចនា ចង្កៀងអាចត្រូវបានភ្ជាប់ទៅបង្អួចខាងក្រោយដោយប្រើកាសែតពីរជាន់ ឬទៅធ្នើរដោយវីសដាប់ខ្លួនដោយខ្លួនឯង។ ដើម្បីភ្ជាប់ឧបករណ៍ អ្នកមិនចាំបាច់ដំឡើងឧបករណ៍បញ្ជូនត កុងតាក់ និងហ្វុយស៊ីបទេ។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការដឹកនាំ "បូក" ពីទំនាក់ទំនងដែលត្រូវគ្នានៃចង្កៀងហ្វ្រាំងសំខាន់មួយ ហើយភ្ជាប់ខ្សែទីពីរទៅដីដោយសុវត្ថិភាព។ ដូច្នេះ យើងនឹងទទួលបានពិលដែលនឹងដំណើរការក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយ "ឈប់" សំខាន់ៗ បើកនៅពេលអ្នកចុចឈ្នាន់ឧស្ម័ន។
ភ្លើងផ្លាកលេខ
សៀគ្វីពន្លឺផ្លាកលេខត្រូវបានការពារដោយហ្វុយហ្ស៊ីបពីរ។ ទាំងនេះគឺជាតំណភ្ជាប់ F-7 និង F-8 ដូចគ្នាដែលធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃវិមាត្រ។ ដូច្នេះនៅក្នុងករណីនៃការបរាជ័យនៃមួយក្នុងចំណោមពួកគេមិនត្រឹមតែ backlight ស្លាកលេខនឹងឈប់ដំណើរការ, ប៉ុន្តែក៏មានទំហំដែលត្រូវគ្នា។ ភ្លើងបន្ទប់ត្រូវតែដំណើរការដោយបើកភ្លើងចំណត។
ចំពោះការបែកបាក់នៃអំពូល Backlight និងការជួសជុលរបស់ពួកគេ អ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅទីនេះគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងវិមាត្រ លើកលែងតែអ្នកមិនចាំបាច់ដកកញ្ចក់ឆ្លុះដើម្បីជំនួសចង្កៀងនោះទេ។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការរំកិល upholstery និងយកចង្កៀងចេញជាមួយ cartridge ពីចំហៀងនៃបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់។
ចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយ
បន្ថែមពីលើភ្លើងក្រោយ VAZ 2106 ក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយផងដែរ។ វាជួយអ្នកបើកបរនៅខាងក្រោយនៃយានជំនិះខាងក្រោមកំណត់ចម្ងាយទៅយានខាងមុខក្នុងស្ថានភាពនៃការមើលឃើញមិនល្អ។ វាហាក់ដូចជាថាប្រសិនបើមានចង្កៀងបែបនេះនៅខាងក្រោយវាគួរតែមានភ្លើងអ័ព្ទនៅខាងមុខប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន "ប្រាំមួយ" បានមកពីរោងចក្រដោយគ្មានពួកគេ។ ប៉ុន្តែ វាមិនមែនអំពីពួកគេទេ។
ចង្កៀងត្រូវបានម៉ោននៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃកាងខាងក្រោយរបស់រថយន្តជាមួយនឹងស្តុប ឬប៊ូឡុង។ ឧបករណ៍ស្តង់ដារជាធម្មតាមាន diffuser ពណ៌ក្រហមភ្លឺ។ ចង្កៀងប្រភេទ A12–21–3 ត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្នុងឧបករណ៍។
ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយត្រូវបានបើកដោយប៊ូតុងមួយនៅលើបន្ទះឧបករណ៍ ដែលមានទីតាំងនៅជាប់នឹងកុងតាក់សម្រាប់វិមាត្រ និងធ្នឹមដែលជ្រលក់។ សៀគ្វីចង្កៀងគឺសាមញ្ញដោយគ្មានបញ្ជូនតប៉ុន្តែមានហ្វុយស៊ីប។ មុខងាររបស់វាត្រូវបានអនុវត្តដោយហ្វុយហ្ស៊ីប F-6 ដែលមានកម្រិត 8A ដែលលើសពីនេះទៀតការពារចង្កៀងនៃចង្កៀងមុខធ្នឹមទាប។
ចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយដំណើរការខុសប្រក្រតី
ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយមិនដំណើរការដោយហេតុផលដូចខាងក្រោមៈ
- ហ្វុយហ្ស៊ីបផ្លុំ;
- ខ្សែភ្លើងខូច;
- ការបរាជ័យទំនាក់ទំនងនៅក្នុងរន្ធចង្កៀង;
- ការដុតចង្កៀង;
- ការបរាជ័យនៃការផ្លាស់ប្តូរ។
គួរកត់សំគាល់ថា ចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយ ដោយសារទីតាំងរបស់វា ងាយរងការខូចខាតមេកានិក និងផលប៉ះពាល់នៃជាតិសំណើមជាងចង្កៀងមុខ។
ការដោះស្រាយបញ្ហា
យើងចាប់ផ្តើមស្វែងរកការវិភាគដោយពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីប។ បើកភ្លើង ធ្នឹមជ្រលក់ និងចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយ ក្រឡេកមើលភ្លើងមុខខាងស្តាំ។ បើក - ហ្វុយហ្ស៊ីបគឺល្អ។ ទេ - យើងផ្តាច់អំពូលភ្លើង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកគ្រាន់តែត្រូវដោះវីសពីរដែលធានាឧបករណ៍បំពងសំឡេងដោយប្រើទួណឺវីស Phillips ។ បើចាំបាច់យើងសម្អាតទំនាក់ទំនងហើយប្តូរចង្កៀង។
ប្រសិនបើវិធានការទាំងនេះមិនបានជួយទេ សូមបើកប៊ូតុង និងវាស់វ៉ុលនៅទំនាក់ទំនងចង្កៀង។ មិនមានវ៉ុលទេ - យើងកំពុងជំនួសអំពូលអ័ព្ទខាងក្រោយនៅលើប៊ូតុង។
ការលៃតម្រូវពន្លឺខាងក្រោយ
ជាញឹកញាប់នៅលើផ្លូវមាន VAZ "បុរាណ" ជាមួយនឹងឧបករណ៍បំភ្លឺដែលបានកែប្រែ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើការកែសម្រួលភ្លើងមុខជាធម្មតាមានគោលបំណងកែលម្អពន្លឺស្តង់ដារ នោះការកែប្រែភ្លើងខាងក្រោយចុះមកដើម្បីផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវរូបរាងសោភ័ណភាពជាងមុន។ ក្នុងករណីភាគច្រើន ម្ចាស់រថយន្តគ្រាន់តែដំឡើងអំពូល LED នៅក្នុងអំពូលភ្លើង ហើយជំនួសឧបករណ៍បំភ្លឺដោយអ្វីដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាងនេះ។ ការលៃតម្រូវបែបនេះមិនផ្ទុយនឹងការរចនានៃប្រព័ន្ធផ្តល់សញ្ញាពន្លឺនិងពន្លឺនោះទេ។
ប៉ុន្តែក៏មានអ្នកបើកបរផងដែរ ដែលដោយមិនគិតពីផលវិបាកដែលអាចកើតមាន កំពុងតែព្យាយាមផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងក្លា។
ប្រភេទគ្រោះថ្នាក់នៃការលៃតម្រូវភ្លើងខាងក្រោយរួមមាន៖
- ប៉ូវកំលាំង;
- ការដំឡើង diffuser ដែលពណ៌ក្រឡាមិនត្រូវគ្នានឹងធាតុដែលបានបង្កើតឡើង;
- ប្រើចង្កៀងភ្លឺពេក។
វីដេអូ៖ ការលៃតម្រូវចង្កៀងខាងក្រោយរបស់ VAZ 2106
ថាតើត្រូវលៃតម្រូវភ្លើងក្រោយ ផ្លាស់ប្តូរអ្វីដែលអ្នករចនាបានគិត និងគណនា - ជាការពិតណាស់អ្នកសម្រេចចិត្ត។ ហើយដោយបានសម្រេចចិត្តធ្វើជំហានបែបនេះ សូមគិតអំពីការធ្វើឱ្យសញ្ញាភ្លើងមានភាពច្បាស់លាស់តាមដែលអាចធ្វើទៅបានចំពោះអ្នកបើកបរដែលកំពុងធ្វើដំណើរពីក្រោយអ្នក។
ដូចដែលអ្នកអាចឃើញចង្កៀងខាងក្រោយនៃ "ប្រាំមួយ" គឺជាឧបករណ៍សាមញ្ញណាស់។ ពួកគេមិនតម្រូវឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់ច្រើនទេហើយក្នុងករណីមានដំណើរការខុសប្រក្រតីពួកគេត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងងាយស្រួល។
