របៀបដែលប្រដាប់បញ្ចេញក្ដាប់ដំណើរការ ដំណើរការខុសប្រក្រតី និងវិធីសាស្រ្តផ្ទៀងផ្ទាត់
មាតិកា
ក្ដាប់បុរាណក្នុងរថយន្តមានបីផ្នែកសំខាន់ៗ៖ បន្ទះសម្ពាធជាមួយនឹងនិទាឃរដូវ ចានជំរុញ និងក្ដាប់ចេញ។ ផ្នែកចុងក្រោយត្រូវបានគេហៅថាជាធម្មតាការចេញផ្សាយ bearing ទោះបីជាការពិតវាមានធាតុមុខងារជាច្រើនប៉ុន្តែជាធម្មតាពួកវាដំណើរការហើយត្រូវបានជំនួសទាំងមូល។
តើអ្វីជាមុខងារនៃប្រដាប់បញ្ចេញក្ដាប់?
ក្ដាប់កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការអាចស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមួយក្នុងចំណោមបី៖
- ភ្ជាប់យ៉ាងពេញលេញ នោះគឺជាបន្ទះសម្ពាធ (កន្ត្រក) ជាមួយនឹងកម្លាំងទាំងអស់នៃការចុចនិទាឃរដូវដ៏មានអានុភាពរបស់វានៅលើឌីសដែលបានជំរុញដោយបង្ខំឱ្យវាសង្កត់លើផ្ទៃនៃ flywheel ដើម្បីផ្ទេរកម្លាំងបង្វិលម៉ាស៊ីនទាំងអស់ទៅផ្នែកនៃអ័ក្សបញ្ចូលបញ្ជូន។
- បិទ, ខណៈពេលដែលសម្ពាធត្រូវបានយកចេញពីផ្ទៃកកិតនៃឌីស, hub របស់វាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរបន្តិចនៅតាមបណ្តោយ splines និងប្រអប់លេខបើកជាមួយ flywheel;
- ការភ្ជាប់ដោយផ្នែក ឌីសត្រូវបានចុចដោយកម្លាំងម៉ែត្រ ស្រទាប់រអិល ល្បឿនបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខខុសគ្នា របៀបត្រូវបានប្រើនៅពេលចាប់ផ្តើមបិទ ឬក្នុងករណីផ្សេងទៀតនៅពេលដែលកម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីនមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការពេញលេញ។ តម្រូវការនៃការបញ្ជូន។
ដើម្បីគ្រប់គ្រងរបៀបទាំងអស់នេះ អ្នកត្រូវតែដកកម្លាំងមួយចំនួនចេញពីកន្ត្រក ឬបញ្ចេញថាសទាំងស្រុង។ ប៉ុន្តែចានសម្ពាធត្រូវបានជួសជុលនៅលើ flywheel និងបង្វិលជាមួយវានិងនិទាឃរដូវក្នុងល្បឿនលឿន។
ការទាក់ទងជាមួយ petals នៃ diaphragm spring ឬ levers នៃ coil spring set គឺអាចធ្វើទៅបានតែតាមរយៈ bearing ប៉ុណ្ណោះ។ ឈុតខាងក្រៅរបស់វាមានអន្តរកម្មមេកានិចជាមួយនឹងសមនៃក្ដាប់ ហើយផ្នែកខាងក្នុងត្រូវបាននាំដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ផ្ទៃទំនាក់ទំនងនៃនិទាឃរដូវ។
ទីតាំងផ្នែក
ក្ដាប់ដែលមានការបញ្ចេញមានទីតាំងនៅខាងក្នុងក្ដាប់ដែលភ្ជាប់ប្លុកម៉ាស៊ីនទៅប្រអប់លេខ។ អ័ក្សបញ្ចូលនៃប្រអប់នេះលាតសន្ធឹងពីប្រអប់ទ្រនិចរបស់វា ហើយនៅខាងក្រៅវាមានកំណាត់សម្រាប់រុញផ្នែកនៃឌីសក្ដាប់។
ផ្នែកនៃអ័ក្សដែលស្ថិតនៅផ្នែកម្ខាងនៃប្រអប់ត្រូវបានគ្របដោយប្រអប់រាងស៊ីឡាំង ដែលដើរតួជាមគ្គុទ្ទេសក៍ដែលទ្រនាប់បញ្ចេញផ្លាស់ទី។
ឧបករណ៍
ក្ដាប់ដោះចេញមានលំនៅឋាន និងប្រដាប់ទ្រនាប់ដោយផ្ទាល់ ដែលជាធម្មតាមានទ្រនាប់។ ឈុតខាងក្រៅត្រូវបានជួសជុលនៅក្នុងតួក្ដាប់ ហើយផ្នែកខាងក្នុងរបស់វាលាតសន្ធឹង ហើយភ្ជាប់មកជាមួយផ្កាកន្ត្រក ឬថាសអាដាប់ទ័របន្ថែមដែលសង្កត់លើពួកគេ។
កម្លាំងបញ្ចេញចេញពីឈ្នាន់ក្ដាប់ ឬឧបករណ៍បញ្ជាអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ឬមេកានិចទៅកាន់លំនៅដ្ឋានបញ្ចេញ ដែលបណ្តាលឱ្យវាផ្លាស់ទីឆ្ពោះទៅកាន់ flywheel បង្ហាប់និទាឃរដូវកន្ត្រក។
នៅពេលដែលកម្លាំងត្រូវបានដកចេញ ក្ដាប់ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មដោយសារតែកម្លាំងនៃនិទាឃរដូវ ហើយទ្រនាប់បញ្ចេញផ្លាស់ទីទៅទីតាំងខ្លាំងរបស់វាឆ្ពោះទៅកាន់ប្រអប់។
មានប្រព័ន្ធដែលមានក្ដាប់ជាប់ពាក់ព័ន្ធធម្មតា ឬដាច់។ ក្រោយមកទៀតត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រអប់លេខក្ដាប់ពីរដែលបានជ្រើសរើសជាមុន។
ប្រភេទ
សត្វខ្លាឃ្មុំត្រូវបានបែងចែកទៅជាអ្នកដែលធ្វើការជាមួយនឹងគម្លាត ពោលគឺ ពន្លកដែលលាតសន្ធឹងទាំងស្រុងពីផ្កា ហើយមិនមានប្រតិកម្មតបវិញ តែងតែសង្កត់ប្រឆាំងនឹងពួកវា ប៉ុន្តែមានកម្លាំងខុសៗគ្នា។
ក្រោយមកទៀតត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយបំផុត ចាប់តាំងពីការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីនៃក្ដាប់ភ្ជាប់ជាមួយពួកវាគឺតិចតួច ក្ដាប់ដំណើរការកាន់តែត្រឹមត្រូវ និងដោយគ្មានការបង្កើនល្បឿនដែលមិនចាំបាច់នៃការដោះលែងក្ដាប់ខាងក្នុងនៅពេលនេះវាប៉ះផ្ទៃទ្រទ្រង់នៃផ្កា។
លើសពីនេះទៀត bearings ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់តាមវិធីដែលពួកគេត្រូវបានជំរុញទោះបីជានេះអនុវត្តតែចំពោះការរចនារបស់ពួកគេក៏ដោយ។
ដ្រាយមេកានិក
ជាមួយនឹងដ្រាយមេកានិច ឈ្នាន់ត្រូវបានភ្ជាប់ជាធម្មតាទៅនឹងខ្សែស្រោប ដែលតាមរយៈនោះកម្លាំងត្រូវបានបញ្ជូនទៅសមបត់។
សមគឺជាដងថ្លឹងដៃពីរដែលមានសន្លាក់បាល់កម្រិតមធ្យម។ ម្យ៉ាងវិញទៀត វាត្រូវបានទាញដោយខ្សែ ដៃម្ខាងទៀតរុញទ្រនាប់ដោះចេញ ដោយគ្របវាពីភាគីទាំងសងខាង ជៀសវាងការខូចទ្រង់ទ្រាយដោយសារការចុះចតអណ្តែតរបស់វា។
រួមបញ្ចូលគ្នា
ដ្រាយធារាសាស្ត្ររួមបញ្ចូលគ្នាកាត់បន្ថយការខិតខំប្រឹងប្រែងលើឈ្នាន់ហើយដំណើរការកាន់តែរលូន។ ការរចនានៃសមគឺស្រដៀងទៅនឹងមេកានិចប៉ុន្តែវាត្រូវបានរុញដោយដំបងនៃស៊ីឡាំងធ្វើការនៃដ្រាយ។
សម្ពាធនៅលើស្តុងរបស់វាត្រូវបានបញ្ចេញដោយសារធាតុរាវធារាសាស្ត្រដែលផ្គត់ផ្គង់ពីស៊ីឡាំងមេក្ដាប់ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងឈ្នាន់។ គុណវិបត្តិគឺភាពស្មុគស្មាញនៃការរចនាការកើនឡើងតម្លៃនិងតម្រូវការសម្រាប់ការថែទាំធារាសាស្ត្រ។
ដ្រាយធារាសាស្ត្រ
ដ្រាយធារាសាស្ត្រពេញលេញគឺគ្មានផ្នែកដូចជាសម និងដើម។ ស៊ីឡាំងដែលកំពុងដំណើរការត្រូវបានផ្សំជាមួយនឹងប្រដាប់បញ្ចេញទៅក្នុងក្ដាប់អ៊ីដ្រូមេកានិកតែមួយដែលមានទីតាំងនៅក្ដាប់ មានតែបំពង់មួយប៉ុណ្ណោះដែលចូលទៅជិតវាពីខាងក្រៅ។
នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើនភាពតឹងនៃ crankcase និងបង្កើនភាពត្រឹមត្រូវនៃការងារ, កម្ចាត់ផ្នែកមធ្យម។
មានគុណវិបត្តិតែមួយគត់ប៉ុន្តែវាមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តថវិកា - អ្នកត្រូវផ្លាស់ប្តូរការជួបប្រជុំគ្នាជាមួយនឹងការចេញផ្សាយជាមួយនឹងស៊ីឡាំងដែលកំពុងធ្វើការដែលបង្កើនតម្លៃនៃផ្នែកយ៉ាងខ្លាំង។
ដំណើរការខុសប្រក្រតី
ការបរាជ័យនៃការបញ្ចេញទ្រនាប់គឺស្ទើរតែគ្រប់ពេលដោយសារតែការពាក់និងទឹកភ្នែកធម្មតា។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់វាត្រូវបានពន្លឿនដោយសារតែការលេចធ្លាយនៅក្នុងបែហោងធ្មែញនៃបាល់, ភាពចាស់និងការលាងចេញពីទឹករំអិល។
ស្ថានការណ៍កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងនៅពេលផ្ទុកកម្ដៅខ្ពស់ ដោយសារការរអិលក្ដាប់ញឹកញាប់ និងការឡើងកំដៅនៃចន្លោះប្រហោងទាំងមូល។
ពេលខ្លះការដោះចេញបាត់បង់ការចល័តរបស់វា ដោយភ្ជាប់មកជាមួយការណែនាំរបស់វា។ ក្ដាប់នៅពេលបើក ចាប់ផ្តើមញ័រ ផ្ការបស់វាអស់។ មានការកន្ត្រាក់លក្ខណៈនៅពេលចាប់ផ្តើម។ ការបរាជ័យទាំងស្រុងជាមួយនឹងដោតដែលខូចគឺអាចធ្វើទៅបាន។
វិធីសាស្រ្តផ្ទៀងផ្ទាត់
ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ សត្វខ្លាឃ្មុំបង្ហាញពីបញ្ហារបស់វាជាមួយនឹងសំឡេង ហួច និងគ្រេច។ សម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងគ្នាការសម្ដែងអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងរបៀបផ្សេងគ្នា។
ប្រសិនបើដ្រាយត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងគម្លាតមួយបន្ទាប់មកជាមួយនឹងការលៃតម្រូវត្រឹមត្រូវសត្វខ្លាឃ្មុំមិនប៉ះកន្ត្រកដោយមិនចុចឈ្នាន់និងមិនបង្ហាញខ្លួនវាតាមវិធីណាមួយឡើយ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកព្យាយាមច្របាច់ក្ដាប់នោះ ស្រាប់តែលេចចេញមក។ កម្រិតសំឡេងរបស់វាអាស្រ័យទៅលើឈ្នាន់ឈ្នាន់ និទាឃរដូវមានលក្ខណៈមិនមែនលីនេអ៊ែរ ហើយនៅចុងបញ្ចប់នៃជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលកម្លាំង និងសំឡេងចុះខ្សោយ។
ក្នុងករណីទូទៅបំផុតគម្លាតមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យទេទ្រនាប់ត្រូវបានចុចជាប់នឹងកន្ត្រកហើយសម្លេងរបស់វាគ្រាន់តែផ្លាស់ប្តូរប៉ុន្តែមិនបាត់ទេ។ ដូច្ន្រះវាមានការភាន់ច្រលំជាមួយនឹងសំលេងរំខាននៃច្រកបញ្ចូលរបស់ប្រអប់។
ភាពខុសប្លែកគ្នានោះគឺថា ប្រអប់លេខមិនបង្វិលនៅពេលប្រអប់លេខភ្ជាប់ ក្ដាប់ជាប់ ហើយម៉ាស៊ីននៅស្ងៀម ដែលមានន័យថាវាមិនអាចបង្កើតសំឡេងរំខានបានទេ។
ការជំនួសឧបករណ៍បញ្ចេញ
នៅក្នុងរថយន្តទំនើប ធនធាននៃផ្នែកសមាសធាតុទាំងអស់នៃក្ដាប់គឺប្រហែលស្មើគ្នា ដូច្នេះការជំនួសត្រូវបានធ្វើឡើងជាកញ្ចប់។ កញ្ចប់ត្រូវបានលក់នៅឡើយ កញ្ចប់មានកន្ត្រកមួយ ឌីស និងឧបករណ៍បញ្ចេញ។
ករណីលើកលែងមួយគឺករណីនៃការរួមបញ្ចូលការចេញផ្សាយក្ដាប់ជាមួយនឹងស៊ីឡាំងធ្វើការនៃដ្រាយធារាសាស្ត្រ។ ផ្នែកនេះមិនត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងឧបករណ៍នោះទេ វាត្រូវបានទិញដោយឡែកពីគ្នា ប៉ុន្តែវាគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់បញ្ហាណាមួយជាមួយក្ដាប់។
ប្រអប់លេខត្រូវបានដកចេញដើម្បីជំនួស។ នៅលើរថយន្តមួយចំនួន វាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរចេញពីម៉ាស៊ីនតែប៉ុណ្ណោះ ដោយធ្វើការកាត់ចន្លោះលទ្ធផល។ បច្ចេកទេសនេះជួយសន្សំសំចៃពេលវេលាបានតែជាមួយមេដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែការធ្វើបែបនេះមិនត្រូវបានណែនាំទេ ព្រោះមានកន្លែងនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានក្ដាប់ដែលទាមទារការត្រួតពិនិត្យដោយមើលឃើញ។
ឧទហរណ៍ fork, ការគាំទ្ររបស់វា, ផ្សាភ្ជាប់ប្រេង shaft បញ្ចូល, thrust bearing នៅចុងបញ្ចប់នៃ crankshaft និង flywheel នេះ។
វាតែងតែល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការដកប្រអប់ចេញទាំងស្រុង។ បន្ទាប់ពីនោះការជំនួសប្រដាប់បញ្ចោញនឹងមិនពិបាកទេវាត្រូវបានដកចេញយ៉ាងសាមញ្ញពីការណែនាំហើយផ្នែកថ្មីមួយនឹងជំនួសវា។
មគ្គុទ្ទេសក៍គួរត្រូវបាន lubricated ស្រាល លុះត្រាតែការណែនាំអំពីឧបករណ៍ជាក់លាក់បញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា ប្រេងរំអិលមិនត្រូវបានទាមទារ។
