របៀបពិនិត្យមើលឧបករណ៏ល្បឿន - វិធីងាយៗ ៣ យ៉ាង
មាតិកា
ល្បឿនរថយន្តត្រូវដឹងមិនត្រឹមតែប្រាប់អ្នកបើកបរប៉ុណ្ណោះទេ ។ ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចជាច្រើនប្រើតម្លៃល្បឿនជាប៉ារ៉ាម៉ែត្របញ្ចូលសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងត្រឹមត្រូវនៃគ្រឿងក្រោម។ មានវិធីជាច្រើនដើម្បីកំណត់តម្លៃនេះ ដែលភាគច្រើនជាញឹកញាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដាច់ដោយឡែកត្រូវបានប្រើក្នុងការបញ្ជូន។
គោលបំណង និងទីតាំងរបស់ អេស.អេស
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនរថយន្ត (DS) ដំណើរការមុខងារប្រព័ន្ធជាច្រើន៖
- ផ្តល់សញ្ញាទៅផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរក្នុងទម្រង់ឌីជីថល ឬព្រួញដែលអាចអានបានយ៉ាងងាយស្រួល។
- រាយការណ៍ពីល្បឿនទៅអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន;
- ផ្តល់តម្លៃល្បឿនដល់រថយន្តក្រុងទិន្នន័យទូទៅរបស់រថយន្តសម្រាប់ប្រើប្រាស់ដោយប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរ។
ស្របគ្នានោះ ព័ត៌មានអំពីល្បឿនអាចត្រូវបានយកចេញពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនកង់របស់ ABS ទិន្នន័យនឹងត្រូវបានប្រៀបធៀបដោយគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច។
DS មានទីតាំងនៅលើធាតុបញ្ជូនមួយ វាអាចជាប្រអប់លេខ ឬករណីផ្ទេរ។ ជួនកាលការបើកបរដោយផ្ទាល់ពីកង់មួយត្រូវបានប្រើប្រាស់។
គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៏ល្បឿន
តាមពិត DS វាស់ស្ទង់មិនមែនល្បឿនទេ ប៉ុន្តែជាល្បឿនបង្វិលនៃផ្នែកដែលមានគែមប្រអប់លេខ។ តម្លៃនេះអាចត្រូវបានបំប្លែងទៅជាល្បឿនដោយមេកានិច ឬអេឡិចត្រូនិក ដោយសារការបញ្ជូនមានទំនាក់ទំនងមិនច្បាស់លាស់ និងស្គាល់រវាងប្រេកង់ និងល្បឿនជាមួយនឹងទំហំកង់ស្តង់ដារ។
ការដំឡើងសំបកកង់ ឬកង់ដែលមានទំហំខុសៗគ្នានាំឱ្យមានបញ្ហាក្នុងការវាស់ល្បឿន។ ក៏ដូចជាការកែលម្អការបញ្ជូនជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរសមាមាត្រឧបករណ៍បន្ទាប់ពី DS ។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចជាមេកានិចឬអេឡិចត្រូនិច។ Mechanical DS លែងប្រើទៀតហើយ ពីមុនវាមានឧបករណ៍ប្រភេទ Gear-type ដែលបញ្ចប់ដោយខ្សែស្រោប។ ការបង្វិលខ្សែត្រូវបានបញ្ជូនទៅផ្ទៃតាប្លូដែលប្រព័ន្ធម៉ាញ៉េទិចត្រូវបានភ្ជាប់ទៅវា។
វាលម៉ាញេទិកឆ្លាស់គ្នាបង្កើតចរន្តនៅក្នុងឧបករណ៏ ដែលត្រូវបានវាស់ដោយទ្រនិចមីល្លីម៉ែត្រដែលបានក្រិតតាមខ្នាតក្នុងតម្លៃល្បឿន។
ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនលទ្ធផលជាធម្មតាត្រូវបានផ្សំជាមួយឧបករណ៍វាស់ស្ទង់មេកានិច - odometer ដែលកត់ត្រាចម្ងាយសរុប និងប្រចាំថ្ងៃរបស់រថយន្ត។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអេឡិចត្រូនិចអាចប្រើគោលការណ៍ផ្សេងៗក្នុងការងាររបស់ពួកគេ៖
- អុបទិក, នៅពេលដែលធ្នឹមឆ្លងកាត់រន្ធនៅក្នុងថាសបង្វិលមួយ;
- magnetoresistive, rotating multipole magnet បណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងប៉ារ៉ាម៉ែត្រអគ្គិសនីនៃធាតុ sensing;
- អាំងឌុចស្យុង ផ្នែកលោហៈផ្លាស់ប្តូរវដ្តនៃមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ដែលបណ្តាលឱ្យមានចរន្តឆ្លាស់នៅក្នុងឧបករណ៏រង្វាស់។
- នៅលើបែបផែន Hall វាលម៉ាញេទិកឆ្លាស់មួយត្រូវបានជួសជុលដោយគ្រីស្តាល់ semiconductor ប្រកាន់អក្សរតូចធំ បន្ទាប់ពីនោះ shaper បង្កើតលំដាប់នៃការទទួលប្លុកជីពចរដែលងាយស្រួលសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ។
ភាគច្រើនជាញឹកញាប់នៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប ឧបករណ៍ដែលមានឥទ្ធិពល Hall និងមេដែកដែលភ្ជាប់មកជាមួយត្រូវបានប្រើ ដែលមានសមត្ថភាព "រាប់" ធ្មេញរបស់មកុដដែកដែលឆ្លងកាត់។
រោគសញ្ញាខូចមុខងារ
ប្រសិនបើ DS បរាជ័យ អេឡិចត្រូនិកនឹងកត់សម្គាល់ភ្លាមៗ បញ្ហានេះនឹងមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះអវត្តមាននៃការចង្អុលបង្ហាញនៅលើបន្ទះឧបករណ៍នោះទេ។ កំហុសមួយនឹងត្រូវបានបង្ហាញជាមួយនឹងការចេញលេខកូដដែលត្រូវគ្នាអង្គភាពនឹងចូលទៅក្នុងរបៀបអាសន្នដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់ការងារភ្លាមៗ។
ម៉ាស៊ីននឹងចាប់ផ្តើមឈប់នៅអព្យាក្រឹត ខណៈពេលកំពុងបើកបរ ការប្រើប្រាស់នឹងកើនឡើង ហើយថាមពលនឹងថយចុះ។ ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនីដែលប្រើព័ត៌មានល្បឿននឹងបរាជ័យ។ កុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរនឹងឈប់ដំណើរការ។
3 វិធីដើម្បីពិនិត្យមើលឧបករណ៏ល្បឿន
ជាដំបូងវាមានតម្លៃពិនិត្យមើលការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនិងខ្សែភ្លើងសញ្ញា។ នៅទីនេះ ទូទៅបំផុតគឺការកត់សុីនៃទំនាក់ទំនង ការរំលោភលើការបញ្ចប់នៃខ្សែចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់ ការ corrosion និងការខូចខាតមេកានិកចំពោះខ្សភ្លើង។ បន្ទាប់មកបន្តពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយខ្លួនឯង។
អ្នកក៏គួរភ្ជាប់ឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យទៅ ECU ហើយធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរកកំហុស។ ឧទាហរណ៍ នេះអាចត្រូវបានធ្វើដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនស្វ័យប្រវត្តិ Rokodil ScanX ។
ប្រសិនបើមិនមានកំហុសលើឧបករណ៍ចាប់ល្បឿនទេនោះ ចាំបាច់ត្រូវប្រៀបធៀបការអានរបស់ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាក្នុងកម្មវិធីទៅម៉ាស៊ីនស្កេនពេលកំពុងបើកបរ។ ប្រសិនបើលទ្ធផលត្រូវគ្នា ភាគច្រើនទំនងជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាស្ថិតក្នុងលំដាប់ល្អឥតខ្ចោះ។
ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ (multimeter)
សញ្ញានៅទិន្នផលរបស់ DS យោងតាមគោលការណ៍ Hall គួរតែផ្លាស់ប្តូរនៅពេលដែល drive gear របស់ sensor បង្វិល។ ប្រសិនបើអ្នកភ្ជាប់ multimeter នៅក្នុងរបៀប voltmeter និងបង្វិលប្រអប់លេខ អ្នកអាចសម្គាល់ឃើញការផ្លាស់ប្តូរនៃការអាន (សញ្ញាជីពចរ) នៅក្នុងជួរប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៏ជាក់លាក់មួយ។
- ដកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចេញពីឡាន;
- ភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់និងពិនិត្យមើលវត្តមាននៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលវិជ្ជមាននិងទំនាក់ទំនងជាមួយដី;
- ភ្ជាប់ voltmeter ទៅនឹងខ្សែសញ្ញាហើយបង្វិលដ្រាយដើម្បីសង្កេតមើលការផ្លាស់ប្តូរក្នុងការអាន។
ទាំងអស់ដូចគ្នាអាចត្រូវបានពិនិត្យនៅឧបករណ៍ភ្ជាប់នៃបន្ទះឧបករណ៍ឬឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីនដូច្នេះខ្សែភ្លើងក៏នឹងត្រូវបានពិនិត្យផងដែរ។
ដោយមិនដកឧបករណ៍បញ្ជាចេញ
អ្នកមិនអាចដក DS ចេញបានទេ ដោយនាំយកការបង្វិលរបស់វាចេញតាមវិធីធម្មជាតិ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះកង់បើកបររបស់រថយន្តត្រូវបានព្យួរ ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម បន្ទាប់ពីនោះក្នុងល្បឿនទាប វាអាចកំណត់វត្តមាន ឬអវត្តមាននៃសញ្ញា យោងទៅតាមការអានរបស់ voltmeter ដែលបានតភ្ជាប់។
ពិនិត្យដោយប្រើឧបករណ៍បញ្ជា ឬអំពូលភ្លើង
ទិន្នផលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាធម្មតាជាសៀគ្វីប្រមូលបើកចំហ។ ប្រសិនបើអ្នកភ្ជាប់សូចនាករត្រួតពិនិត្យជាមួយ LED ឬអំពូលថាមពលទាបរវាងថាមពលបូកនិងទំនាក់ទំនងសញ្ញារបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបន្ទាប់មកបន្ទាប់ពីបង្វិលដូចដែលបានពិពណ៌នាខាងលើអ្នកអាចពិនិត្យមើលការភ្លឹបភ្លែតៗនៃសូចនាករវត្ថុបញ្ជា។
របៀបពិនិត្យមើលដ្រាយ DS
ជារឿយៗ DS drive gears ត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិច ដែលនាំឱ្យធ្មេញពុក។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានសំឡេងអេឡិចត្រិច នោះចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលការភ្ជាប់។
នេះអាចត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ឃើញដោយមើលឃើញនៅពេលពិនិត្យធ្មេញ ឬដោយការរមូរកង់ដ្រាយដែលបានបង្ហោះ ដើម្បីសង្កេតមើលវត្តមាននៃការបង្វិលរបស់ rotor ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
ការណែនាំជំនួស
ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺមិនពិបាកទេ ជាធម្មតាវាត្រូវបានជួសជុលនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានប្រអប់លេខដោយវីសខាងមុខ។ ដោយការដកវីសនេះចេញ ហើយដកឧបករណ៍ភ្ជាប់ចេញ ឧបករណ៏អាចត្រូវបានយកចេញ និងដំឡើងថ្មីមួយ។
សម្រាប់ការផ្សាភ្ជាប់ ប្រដាប់បិទភ្ជាប់ធម្មតា ឬ sealant ត្រូវបានប្រើ។ បន្ទាប់ពីការជំនួសវាចាំបាច់ត្រូវកំណត់ឡើងវិញនូវកំហុសបច្ចុប្បន្នដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនឬដោយការដកស្ថានីយចេញពីថ្មដោយសង្ខេប។
មុននឹងអនុវត្តប្រតិបត្តិការ ចាំបាច់ត្រូវសម្អាតតួប្រអប់ជុំវិញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឱ្យបានហ្មត់ចត់ ដើម្បីចៀសវាងការជ្រាបចូលទៅក្នុងប្រអប់ប្រេះ។ ផ្ទៃដែលនៅជាប់គ្នាត្រូវបានជូតចេញពីភាពកខ្វក់ ប្រេង និងអុកស៊ីដ។
