របៀបសាកល្បងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកជាមួយ multimeter
មាតិកា
នៅពេលដែលសមាសធាតុអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងរបស់អ្នកបរាជ័យ អ្នកប្រាកដជារំពឹងថាម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកនឹងដំណើរការមិនល្អ។
ក្នុងរយៈពេលវែង ប្រសិនបើបញ្ហាទាំងនេះមិនត្រូវបានដោះស្រាយទេ ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកនឹងរងការបរាជ័យបន្តិចម្តងៗ ហើយអាចនឹងឈប់ដំណើរការទាំងស្រុង។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក គឺជាធាតុផ្សំមួយបែបនោះ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រោគសញ្ញានៃកំហុស TPS ជាធម្មតាដូចគ្នាទៅនឹងសមាសធាតុអគ្គិសនីដែលមានកំហុសផ្សេងទៀត ហើយមិនមានមនុស្សជាច្រើនដឹងពីរបៀបធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហាជាមួយវានោះទេ។
មគ្គុទ្ទេសក៍នេះពន្យល់ពីអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីការពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក រួមទាំងអ្វីដែលវាធ្វើចំពោះម៉ាស៊ីន និងរបៀបធ្វើតេស្តរហ័សជាមួយឧបករណ៍ multimeter ។
តោះចាប់ផ្តើម។
តើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកគឺជាអ្វី?
Throttle Position Sensor (TPS) គឺជាសមាសធាតុអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឥន្ធនៈរបស់រថយន្តរបស់អ្នក ដែលគ្រប់គ្រងលំហូរខ្យល់ទៅកាន់ម៉ាស៊ីន។
វាត្រូវបានម៉ោននៅលើតួបិទបើក និងត្រួតពិនិត្យដោយផ្ទាល់នូវទីតាំងបិទបើក និងបញ្ជូនសញ្ញាទៅកាន់ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ដើម្បីធានាថាល្បាយខ្យល់ និងឥន្ធនៈត្រឹមត្រូវត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅម៉ាស៊ីន។
ប្រសិនបើ TPS មានកំហុស អ្នកនឹងជួបប្រទះនូវរោគសញ្ញាមួយចំនួន ដូចជាបញ្ហាពេលបញ្ឆេះ ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង និងការបិទម៉ាស៊ីនមិនស្មើគ្នា ក្នុងចំណោមបញ្ហាជាច្រើនទៀត។
Multimeter គឺជាឧបករណ៍ដ៏ល្អដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីពិនិត្យមើលសមាសធាតុអគ្គិសនីរបស់រថយន្តរបស់អ្នក ហើយនឹងមានប្រយោជន៍ប្រសិនបើអ្នករត់ចូលទៅក្នុងពួកវាណាមួយ។
ឥឡូវយើងមើលរបៀបធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក?
របៀបសាកល្បងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកជាមួយ multimeter
កំណត់ multimeter ទៅជួរវ៉ុល 10 VDC ដាក់ការនាំមុខអវិជ្ជមានខ្មៅនៅលើស្ថានីយដី TPS និងនាំមុខវិជ្ជមានពណ៌ក្រហមនៅលើស្ថានីយតង់ស្យុងយោង TPS ។ ប្រសិនបើម៉ែត្រមិនបង្ហាញ 5 វ៉ុលទេ TPS មានកំហុស។
នេះគ្រាន់តែជាការសាកល្បងមួយប៉ុណ្ណោះក្នុងការធ្វើតេស្តជាបន្តបន្ទាប់ដែលអ្នកដំណើរការនៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក ហើយយើងនឹងចូលទៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិតឥឡូវនេះ។
- សម្អាតបិទបើក
មុនពេលចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកជាមួយ multimeter មានជំហានបឋមមួយចំនួនដែលអ្នកគួរធ្វើ។
មួយក្នុងចំនោមទាំងនេះគឺការសម្អាតតួបិទបើក ដោយសារកំទេចកំទីនៅលើវាអាចរារាំងវាមិនឱ្យបើក ឬបិទបានត្រឹមត្រូវ។
ផ្តាច់ឧបករណ៍សម្អាតខ្យល់ចេញពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក ហើយពិនិត្យមើលតួ និងជញ្ជាំងសម្រាប់ប្រាក់បញ្ញើកាបូន។
ជ្រលក់ក្រណាត់ជាមួយឧបករណ៍សម្អាត carburetor ហើយលុបកំទេចកំទីណាមួយដែលអ្នកឃើញវា។
បន្ទាប់ពីធ្វើដូចនេះ ត្រូវប្រាកដថាសន្ទះបិទបើកបើក និងបិទយ៉ាងពេញលេញ និងត្រឹមត្រូវ។
ដល់ពេលត្រូវបន្តទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក។
នេះគឺជាឧបករណ៍ផ្លាស្ទិចតូចមួយដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកម្ខាងនៃតួបិទបើកដែលមានខ្សែបីផ្សេងគ្នាដែលភ្ជាប់ទៅវា។
ខ្សែ ឬផ្ទាំងឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងនេះមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការធ្វើតេស្តរបស់យើង។
ប្រសិនបើអ្នកមានបញ្ហាក្នុងការស្វែងរកខ្សែ សូមពិនិត្យមើលការណែនាំអំពីការតាមដានខ្សែរបស់យើង។
ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងស្ថានីយ TPS សម្រាប់ការខូចខាត និងការបង្កើតភាពកខ្វក់។ ថែរក្សាភាពមិនស្អាតណាមួយ ហើយបន្តទៅជំហានបន្ទាប់។
- កំណត់ទីតាំងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក
ការរកឃើញដីទីតាំងបិទបើកកំណត់ថាតើមានបញ្ហាហើយក៏ជួយក្នុងការត្រួតពិនិត្យជាបន្តបន្ទាប់ផងដែរ។
កំណត់ multimeter ទៅជួរវ៉ុល 20 VDC បើកភ្លើងដោយមិនចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ហើយបន្ទាប់មកដាក់តេស្តវិជ្ជមានពណ៌ក្រហមនៅលើបង្គោលវិជ្ជមាននៃថ្មរថយន្ត (សម្គាល់ "+") ។
ឥឡូវនេះដាក់ការធ្វើតេស្តអវិជ្ជមានពណ៌ខ្មៅនៅលើខ្សែ TPS ឬស្ថានីយនីមួយៗ។
អ្នកធ្វើដូចនេះរហូតដល់អ្នកបង្ហាញការអាន 12 វ៉ុល។ នេះគឺជាស្ថានីយដីរបស់អ្នក ហើយ TPS របស់អ្នកបានឆ្លងកាត់ការសាកល្បងនេះ។
ប្រសិនបើគ្មានផ្ទាំងណាមួយបង្ហាញការអាន 12 វ៉ុលទេនោះ TPS របស់អ្នកមិនមានមូលដ្ឋានត្រឹមត្រូវទេ ហើយប្រហែលជាត្រូវជួសជុល ឬជំនួសទាំងស្រុង។
ប្រសិនបើវាមានមូលដ្ឋាន សូមពិនិត្យមើលផ្ទាំងដី ហើយបន្តទៅជំហានបន្ទាប់។
- កំណត់ទីតាំងស្ថានីយវ៉ុលយោង
ជាមួយនឹងការបញ្ឆេះរថយន្តរបស់អ្នកនៅតែស្ថិតក្នុងទីតាំងដដែល ហើយឧបករណ៍ multimeter ត្រូវបានកំណត់ទៅជួរវ៉ុល 10VDC សូមដាក់ខ្សែពណ៌ខ្មៅនៅលើស្ថានីយដី TPS ហើយដាក់ខ្សែពណ៌ក្រហមនៅលើស្ថានីយនីមួយៗនៃស្ថានីយពីរផ្សេងទៀត។
ស្ថានីយដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកប្រហែល 5 វ៉ុលគឺជាស្ថានីយវ៉ុលយោង។
ប្រសិនបើអ្នកមិនទទួលបានការអាន 5 វ៉ុលទេ វាមានន័យថាមានបញ្ហានៅក្នុងសៀគ្វី TPS របស់អ្នក ហើយអ្នកអាចពិនិត្យមើលថាតើខ្សែភ្លើងរលុង ឬដាច់។
ម្យ៉ាងវិញទៀត ប្រសិនបើ multimeter អានបានត្រឹមត្រូវ នោះវ៉ុលយោងសមរម្យកំពុងត្រូវបានអនុវត្តទៅស្ថានីយសញ្ញា TPS ។
ស្ថានីយផ្តល់សញ្ញាគឺជាស្ថានីយទី XNUMX ដែលមិនត្រូវបានសាកល្បង។
ភ្ជាប់ខ្សែត្រឡប់ទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក ហើយបន្តទៅជំហានបន្ទាប់។
- ពិនិត្យវ៉ុលសញ្ញា TPS
ការធ្វើតេស្តវ៉ុលសញ្ញាគឺជាការធ្វើតេស្តចុងក្រោយដែលកំណត់ថាតើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើករបស់អ្នកដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។
វាជួយធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រសិនបើ TPS អានយ៉ាងត្រឹមត្រូវនៅពេលដែលវាបើកពេញ ពាក់កណ្តាលបើក ឬបិទ។
កំណត់ multimeter ទៅជួរវ៉ុល 10 VDC ដាក់តេស្តខ្មៅនៅលើស្ថានីយដី TPS និងតេស្តពណ៌ក្រហមនៅលើស្ថានីយវ៉ុលសញ្ញា។
វាអាចពិបាកក្នុងការដាក់ multimeter នាំមុខនៅលើ terminals ចាប់តាំងពី TPS ត្រូវបានភ្ជាប់ឡើងវិញទៅ throttle រួចហើយ។
ក្នុងករណីនេះ អ្នកប្រើម្ជុលដើម្បីមើលខ្សែភ្លើងបញ្ច្រាស (ទម្លុះខ្សែ TPS នីមួយៗជាមួយម្ជុល) ហើយភ្ជាប់ឧបករណ៍ multimeter ដែលនាំទៅម្ជុលទាំងនេះ (និយមជាមួយខ្ទាស់ក្រពើ)។
នៅពេលបិទបើកធំទូលាយ ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់គួរតែអានចន្លោះពី 0.2 ទៅ 1.5 វ៉ុល ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ។
តម្លៃដែលបានបង្ហាញគឺអាស្រ័យលើគំរូនៃ TPS របស់អ្នក។
ប្រសិនបើ multimeter អានសូន្យ (0) អ្នកនៅតែអាចបន្តទៅជំហានបន្ទាប់។
បើកសន្ទះបិទបើកបន្តិចម្តង ៗ ហើយមើលការផ្លាស់ប្តូរការអាន multimeter ។
Multimeter របស់អ្នកត្រូវបានរំពឹងថានឹងបង្ហាញតម្លៃដែលកើនឡើងឥតឈប់ឈរ នៅពេលអ្នកបើកបិទបើក។
នៅពេលដែលចានត្រូវបានបើកយ៉ាងពេញលេញ multimeter ក៏គួរតែបង្ហាញ 5 វ៉ុល (ឬ 3.5 វ៉ុលនៅលើម៉ូដែល TPS មួយចំនួន) ។
TPS ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមិនល្អ ហើយត្រូវការជំនួសនៅក្នុងករណីដូចខាងក្រោម៖
- ប្រសិនបើតម្លៃរំលងយ៉ាងច្រើននៅពេលអ្នកបើកថេប្លេត។
- ប្រសិនបើតម្លៃជាប់គាំងលើលេខក្នុងរយៈពេលយូរ។
- ប្រសិនបើតម្លៃមិនឈានដល់ 5 វ៉ុលនៅពេលដែលបិទបើកត្រូវបានបើកយ៉ាងពេញលេញ
- ប្រសិនបើតម្លៃត្រូវបានរំលង ឬផ្លាស់ប្តូរមិនសមរម្យដោយគ្រាន់តែប៉ះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយវីសស្ពឺ។
ទាំងអស់នេះគឺជាគំនិតអំពី TPS ដែលត្រូវការជំនួស។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើករបស់អ្នកគឺជាគំរូដែលអាចលៃតម្រូវបាន ដូចជាឧបករណ៍ដែលប្រើក្នុងរថយន្តចាស់ៗនោះ មានកិច្ចការជាច្រើនទៀតដែលត្រូវធ្វើមុនពេលសម្រេចចិត្តជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
ការណែនាំសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកអថេរ
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកដែលអាចកែតម្រូវបានគឺជាប្រភេទដែលអ្នកអាចបន្ធូរ និងកែតម្រូវដោយបង្វិលពួកវាទៅឆ្វេង ឬស្តាំ។
ប្រសិនបើ TPS ដែលអាចលៃតម្រូវបានរបស់អ្នកកំពុងបង្ហាញរោគសញ្ញាណាមួយដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ អ្នកប្រហែលជាចង់កែតម្រូវវាមុនពេលសម្រេចចិត្តជំនួសវា។
ជំហានដំបូងក្នុងការនេះគឺដើម្បីបន្ធូរប៊ូឡុងដែលភ្ជាប់វាទៅនឹងតួបិទបើក។
នៅពេលដែលវាត្រូវបានធ្វើរួច អ្នកនឹងមានអារម្មណ៍ថាស្ថានីយម្តងទៀត ដោយសារ TPS នៅតែភ្ជាប់ជាមួយបិទបើក។
ភ្ជាប់ការនាំមុខអវិជ្ជមានរបស់ multimeter ទៅស្ថានីយដី TPS និងការនាំមុខវិជ្ជមានទៅកាន់ស្ថានីយសញ្ញា។
ជាមួយនឹងការបញ្ឆេះ និងបិទបើក សូមបត់ TPS ទៅឆ្វេង ឬស្តាំ រហូតទាល់តែអ្នកទទួលបានការអានត្រឹមត្រូវសម្រាប់ម៉ូដែល TPS របស់អ្នក។
នៅពេលអ្នកទទួលបានការអានត្រឹមត្រូវ អ្នកគ្រាន់តែកាន់ TPS នៅក្នុងទីតាំងនេះ ហើយរឹតបន្តឹងរន្ធដោតនៅលើវា។
ប្រសិនបើ TPS នៅតែអានមិនបានត្រឹមត្រូវ វាមិនល្អទេ ហើយអ្នកត្រូវជំនួសវា។
នេះជាវីដេអូអំពីរបៀបដែលអ្នកអាចលៃតម្រូវឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក។
ដំណើរការនេះអាស្រ័យលើគំរូ TPS ដែលអាចលៃតម្រូវបានដែលអ្នកកំពុងប្រើ ហើយខ្លះទៀតអាចត្រូវការឧបករណ៍បំពង ឬរង្វាស់ដើម្បីធ្វើការកែតម្រូវ។
លេខកូដម៉ាស៊ីនស្កេន OBD សម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក
ការទទួលបានលេខកូដម៉ាស៊ីនស្កេន OBD ពីម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកគឺជាវិធីងាយស្រួលបំផុតមួយដើម្បីស្វែងរកបញ្ហាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក។
នេះគឺជាកូដបញ្ហារោគវិនិច្ឆ័យ (DTC) ចំនួនបីដែលត្រូវរកមើល។
- PO121៖ បង្ហាញនៅពេលដែលសញ្ញា TPS មិនស៊ីគ្នាជាមួយនឹងឧបករណ៏ Manifold Absolute Pressure (MAP) ហើយអាចបណ្តាលមកពីឧបករណ៏ TPS ដំណើរការខុសប្រក្រតី។
- PO122៖ នេះគឺជាតង់ស្យុង TPS ទាប ហើយអាចបណ្តាលមកពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS របស់អ្នកបើក ឬខ្លីដល់ដី។
- PO123: នេះគឺជាតង់ស្យុងខ្ពស់ ហើយអាចបណ្តាលមកពីឧបករណ៏ខ្សោយ ឬដោយកាត់ស្ថានីយឧបករណ៏ទៅស្ថានីយតង់ស្យុងយោង។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
នោះហើយជាអ្វីដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក។
ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញពីជំហាន គំរូ ឬប្រភេទនៃ TPS ដែលអ្នកប្រើកំណត់នូវអ្វីដែលត្រូវពិនិត្យ និងរបៀបដែលដំណើរការទាំងនេះត្រូវបានអនុវត្ត។
ខណៈពេលដែលការធ្វើតេស្តគឺសាមញ្ញ សូមទៅជួបមេកានិកជំនាញប្រសិនបើអ្នកជួបបញ្ហា។
សំណួរដែលត្រូវបានសួរជាញឹកញាប់។
តើត្រូវមានវ៉ុលប៉ុន្មាននៅក្នុង TPS?
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងអាន 5V នៅពេលដែលបិទបើក ហើយអានពី 0.2 ទៅ 1.5V នៅពេលបិទបើក។
តើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកមិនល្អធ្វើអ្វី?
រោគសញ្ញាមួយចំនួននៃ TPS មិនល្អរួមមាន ល្បឿនរថយន្តមានកំណត់ សញ្ញាកុំព្យូទ័រមិនល្អ បញ្ហាពេលវេលាបញ្ឆេះ បញ្ហាការផ្លាស់ប្តូរ ការទំនេរមិនដំណើរការ និងការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ក្នុងចំណោមរោគសញ្ញាផ្សេងៗទៀត។
តើខ្សែចំនួន 3 នៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកគឺជាអ្វី?
ខ្សែបីនៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកគឺ ខ្សែដី ខ្សែយោងវ៉ុល និងខ្សែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ខ្សែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺជាធាតុសំខាន់ដែលបញ្ជូនសញ្ញាសមស្របទៅប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង។
