របៀបថែទាំការដំឡើងហ្គាសដើម្បីឱ្យរថយន្តដំណើរការបានល្អលើឧស្ម័នរាវ
ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន

របៀបថែទាំការដំឡើងហ្គាសដើម្បីឱ្យរថយន្តដំណើរការបានល្អលើឧស្ម័នរាវ

របៀបថែទាំការដំឡើងហ្គាសដើម្បីឱ្យរថយន្តដំណើរការបានល្អលើឧស្ម័នរាវ ដើម្បីឱ្យប្រព័ន្ធ LPG របស់រថយន្តដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ អ្នកបើកបរត្រូវតែថែរក្សាវា។ បើមិនដូច្នេះទេ រថយន្តនឹងមិនត្រឹមតែឆេះកាន់តែខ្លាំងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើនហានិភ័យនៃការខូចខាតម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរទៀតផង។

របៀបថែទាំការដំឡើងហ្គាសដើម្បីឱ្យរថយន្តដំណើរការបានល្អលើឧស្ម័នរាវ

ភារកិច្ចចម្បងនៃការដំឡើងហ្គាសរថយន្តគឺការបំប្លែងឥន្ធនៈពីរាវទៅជាឧស្ម័ន ហើយផ្គត់ផ្គង់វាទៅម៉ាស៊ីន។ នៅក្នុងរថយន្តចាស់ៗដែលមាន carburetor ឬការចាក់តែមួយចំនុច ប្រព័ន្ធសាមញ្ញត្រូវបានប្រើប្រាស់ - ប្រព័ន្ធបូមធូលីជំនាន់ទីពីរ។ ការដំឡើងបែបនេះមានស៊ីឡាំង ប្រដាប់កាត់បន្ថយ សន្ទះអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ និងឧបករណ៍លាយដែលលាយឧស្ម័នជាមួយខ្យល់។ បន្ទាប់មកគាត់ឆ្លងកាត់វាបន្ថែមទៀតនៅពីមុខរន្ធបិទបើក។

ការដំឡើងជាប់លាប់ - ថែទាំរៀងរាល់ 15 គីឡូម៉ែត្រ

Turbo នៅក្នុងឡាន - ថាមពលកាន់តែច្រើនប៉ុន្តែក៏មានភាពស្មុគស្មាញផងដែរ។

- ការថែទាំត្រឹមត្រូវនៃការដំឡើងបែបនេះ - ការជំនួសតម្រង - រៀងរាល់ 30 គីឡូម៉ែត្រនៃការរត់ និងការត្រួតពិនិត្យកម្មវិធី - រៀងរាល់ 15 គីឡូម៉ែត្រនៃការរត់។ Wojciech Zielinski មកពី Awres នៅ Rzeszow និយាយថាតម្លៃនៃការត្រួតពិនិត្យនិងតម្រងគឺប្រហែល PLN 60 ។

សម្រាប់​រថយន្ត​ដែល​មាន​ការ​ចាក់​ច្រើន​ចំណុច ប្រព័ន្ធ​បន្តបន្ទាប់​កាន់តែ​ស្មុគស្មាញ​ត្រូវ​បាន​ប្រើ។ ការដំឡើងបែបនេះគឺជាម៉ូឌុលអេឡិចត្រូនិចបន្ថែម។ នៅទីនេះឧស្ម័នត្រូវបានចុកដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងអ្នកប្រមូល។ ប្រព័ន្ធស្មុគ្រស្មាញជាងនេះតម្រូវឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យញឹកញាប់ជាងមុន។

ជិះលើឧស្ម័នធម្មជាតិ CNG ។ គុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិ តម្លៃនៃការកែប្រែរថយន្ត

- អ្នកបើកបររថយន្តបែបនេះត្រូវទៅមើលសេវារៀងរាល់ ១៥ ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរទស្សនកិច្ចនេះ មេកានិកបានជំនួសតម្រងប្រេងចំនួនពីរដោយមិនបរាជ័យ។ មួយទទួលខុសត្រូវចំពោះឧស្ម័នក្នុងដំណាក់កាលរាវ និងមួយទៀតសម្រាប់ដំណាក់កាលឧស្ម័ន។ ឡានក៏ភ្ជាប់ជាមួយកុំព្យូទ័រផងដែរ។ បើចាំបាច់ ការដំឡើងកំពុងត្រូវបានបញ្ចប់។ ជាលទ្ធផលឧស្ម័នត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់យ៉ាងត្រឹមត្រូវនិងឆេះ។ Wojciech Zieliński និយាយថាតម្លៃនៃគេហទំព័របែបនេះគឺ PLN 15 ។

ថែរក្សាប្រអប់លេខ

ក្នុងករណីយានយន្តដែលប្រើហ្គាស ការបរាជ័យទូទៅបំផុតមួយគឺប្រអប់លេខ (ហៅថា រំហួត)។ នេះគឺជាផ្នែកដែលឧស្ម័នផ្លាស់ប្តូរពីរាវទៅជាឧស្ម័ន។ ប្រអប់លេខកំណត់ថាតើម៉ាស៊ីននឹងទទួលឥន្ធនៈប៉ុន្មាន។ ធាតុមួយនៃធាតុនៃរំហួតគឺជាភ្នាសស្តើងទន់។ វាគឺជានាងដែលឆ្លើយតបទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងម៉ាស៊ីនបូមធូលី សម្រេចចិត្តថាតើត្រូវផ្គត់ផ្គង់ឧស្ម័នដល់ម៉ាស៊ីនប៉ុន្មាន។ យូរ ៗ ទៅជ័រកៅស៊ូកាន់តែរឹងហើយរំហួតនឹងមានភាពមិនត្រឹមត្រូវ។

ម៉ាស៊ីនគិតលេខ LPG៖ តើអ្នកសន្សំបានប៉ុន្មានដោយការបើកបរលើហ្គាស

ប្រសិនបើអ្នកជិះបើកបរដោយប្រុងប្រយ័ត្ន នោះម៉ាស៊ីននឹងមិនអាចឆេះចេញពីហ្គាសដែលបានចាក់នោះទេ។ HBO ត្រូវបានខ្ជះខ្ជាយ។ រោគ​សញ្ញា​រួម​មាន​ក្លិន​ហ្គាស​ដែល​មិន​ឆេះ​នៅ​សល់​ពី​ក្រោយ​រថយន្ត ការ​ស្ទះ​ម៉ាស៊ីន​ពេល​កំពុង​បើកបរ។ ចូរយើងចាំថា នេះជារបៀបដែលយើងបាត់បង់លុយ ព្រោះជំនួសឱ្យការបញ្ឆេះឡានរបស់យើង ប្រេងសាំងចូលខ្យល់។

បញ្ហាកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរទៅៗ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមានអាកប្បកិរិយាឆេវឆាវ។ ប្រអប់លេខដែលផ្ទុកច្រើនមិនរក្សាការផ្គត់ផ្គង់ហ្គាស ដែលធ្វើឲ្យល្បាយឥន្ធនៈគ្មានខ្លាញ់ពេក។ នេះមានន័យថាការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាព្រំមហះដែលនាំឱ្យពាក់សន្ទះបិទបើកលឿនជាងមុន និងក្បាលរួមជាមួយនឹងផ្សាភ្ជាប់។

ការដំឡើងហ្គាស - តើរថយន្តមួយណាល្អជាងជាមួយហ្គាស?

លោក Stanislav Plonka ជាងជួសជុលរថយន្តមកពី Rzeszow មានប្រសាសន៍ថា "ហើយបន្ទាប់មក ជាពិសេសនៅក្នុងករណីនៃរថយន្តថ្មីជាងនេះ ការចំណាយលើការជួសជុលអាចឈានដល់សូម្បីតែជាច្រើនពាន់ zlotys" ។

បញ្ហាជាមួយប្រអប់លេខជារឿយៗត្រូវបានបង្ហាញដោយម៉ាស៊ីនឈប់ និងបញ្ហាជាមួយនឹងការប្តូរទៅឧស្ម័ន LPG ។ ការបង្កើតឡើងវិញពេញលេញនៃរំហួតមានតម្លៃប្រហែល PLN 200-300 ។ ភាពធន់របស់វាក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការធម្មតាត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណដោយមេកានិចប្រហែល 70-80 ពាន់។ គីឡូម៉ែត្រ

ប្រយ័ត្នកន្លែងដែលអ្នកចាក់ប្រេង

បញ្ហាសំខាន់ដូចគ្នាគឺការចាក់ប្រេងនៅស្ថានីយ៍ដែលបានបញ្ជាក់។

- ជាអកុសល គុណភាពឧស្ម័ននៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញគឺទាបណាស់។ Wojciech Zieliński និយាយថា ហើយឥន្ធនៈមិនល្អមានន័យថាមានបញ្ហាជាមួយឥដ្ឋកំឡុងពេលដំឡើង។

ការដំឡើងហ្គាស - តើត្រូវចំណាយប៉ុន្មានក្នុងការដំឡើង តើអ្នកណាទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីវា?

ដូចដែលមេកានិកពន្យល់ថា នៅក្នុងដំណើរការនៃការផ្លាស់ប្តូរពីស្ថានភាពរាវទៅជាសារធាតុងាយនឹងបង្កជាហេតុ ប៉ារ៉ាហ្វីន និងជ័របានធ្លាក់ចេញពីឧស្ម័នដែលមានគុណភាពទាប ដែលបំពុលប្រព័ន្ធ។ ក្បាលបូម និងឧបករណ៍កាត់បន្ថយដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវ និងមិនស្មើគ្នា។ តើ​ខ្ញុំ​ត្រូវ​ប្រើ​ប្រេង​និង​ក្បាល​ភ្លើង​ផ្សេង​ក្នុង​ឡាន​ដែល​ប្រើ​ហ្គាស​ដែរ​ឬ​ទេ?

- ទេ។ ទៀន ឥន្ធនៈ ខ្យល់ និងតម្រងប្រេងគួរតែត្រូវបានជំនួសបន្ទាប់ពីរយៈចម្ងាយដូចគ្នានឹងមុនពេលដំឡើងប្រព័ន្ធឧស្ម័ន។ យើងក៏ប្រើប្រេងដូចគ្នាដែរ។ ការរៀបចំសម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលដំណើរការលើឧស្ម័នរាវ គឺជាផែនការទីផ្សារទូទៅ។ លោក Wojciech Zieliński មានប្រសាសន៍ថា "ទាក់ទងនឹងភាព viscosity និងប្រេងរំអិល សព្វថ្ងៃនេះ ប្រេងស្តង់ដារប៉ាតង់ភាគច្រើនបំពេញតាមតម្រូវការទាំងអស់" ។

ម៉ាស៊ីនគិតលេខ LPG៖ តើអ្នកសន្សំបានប៉ុន្មានដោយការបើកបរលើហ្គាស

អភិបាលខេត្ត Bartosz

រូបថតរបស់ Bartosz Gubernata

បន្ថែមមតិយោបល់