តើអ្វីជាវិធីល្អបំផុតក្នុងការបើកបរ?
ផ្ទុយពីគំរូ អ្នកបើកបរប៉ូឡូញ បើកបរកាន់តែប្រសើរ និងប្រសើរជាងមុន។ Marek Konkolewski មកពីទីស្នាក់ការប៉ូលិសនិយាយថា៖ «យើងកាន់តែមានវប្បធម៌នៅលើផ្លូវ យើងប្រើចំណេះដឹងផ្លូវកាន់តែញឹកញាប់ ហើយយើងអនុវត្តតាមច្បាប់កាន់តែច្រើនឡើង»។ ប៉ុន្តែអ្នកនៅតែត្រូវរៀនតាមផ្លូវ។ នេះគឺជាគន្លឹះមួយចំនួនដែលសូម្បីតែអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវដែលមានបទពិសោធន៍ក៏អាចរកឃើញថាមានប្រយោជន៍ដែរ។
ផ្ទុយពីគំរូ អ្នកបើកបរប៉ូឡូញ បើកបរកាន់តែប្រសើរ និងប្រសើរជាងមុន។ Marek Konkolewski មកពីទីស្នាក់ការប៉ូលិសនិយាយថា៖ «យើងកាន់តែមានវប្បធម៌នៅលើផ្លូវ យើងប្រើចំណេះដឹងផ្លូវកាន់តែញឹកញាប់ ហើយយើងអនុវត្តតាមច្បាប់កាន់តែច្រើនឡើង»។ ប៉ុន្តែអ្នកនៅតែត្រូវរៀនតាមផ្លូវ។ នេះគឺជាគន្លឹះមួយចំនួនដែលសូម្បីតែអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវដែលមានបទពិសោធន៍ក៏អាចរកឃើញថាមានប្រយោជន៍ដែរ។
zip ជិះ
សម្រាប់មនុស្សជាច្រើន អ្នកដែលប្រើបច្ចេកទេសនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអ្នកបញ្ឆោត។ ទន្ទឹមនឹងនេះ 
ជិះ "ខ្សែរ៉ូត" ឬ "ខ្សែរ៉ូត" i.e. ការឆ្លងកាត់ទៅវិញទៅមកនៃរថយន្តពីគន្លងពីរដែលមានផ្លូវតូចចង្អៀត គឺជាដំណោះស្រាយវប្បធម៌ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវលំហូរចរាចរណ៍។ ដូច្នេះ បើអ្នកឃើញថាមានអ្នកមកពីផ្លូវចុងក្រោយចង់ឆ្លងកាត់ពីមុខអ្នក សូមទុកផ្លូវ។ ប៉ុន្តែដើម្បីឱ្យគ្រាប់រំកិលដំណើរការបាន កិច្ចសហប្រតិបត្តិការរបស់ភាគីទាំងពីរគឺត្រូវបានទាមទារ - ប្រសិនបើអ្នកកំពុងបើកបរក្នុងផ្លូវតូចចង្អៀត សូមកុំប្តូរគ្រប់ផ្លូវ។ មុននោះ អ្នកនឹងរារាំងអ្នកដែលដើរតាមអ្នក។
ដៃនៅលើកង់
នៅពេលអ្នកកាន់ចង្កូតដោយដៃម្ខាង ឱកាសដែលអ្នកនឹងជៀសវាងឧបសគ្គដែលលេចឡើងភ្លាមៗនៅលើផ្លូវត្រូវបានកាត់បន្ថយរហូតដល់ 30-40% ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ 70 ភាគរយ អ្នកបើកបរបានបើកដៃចង្កូតចេញទាំងស្រុង ហើយសុំឱ្យអ្នកដំណើរកាន់វា ហើយ៩០ភាគរយ។ បានទទួលស្គាល់ថាពួកគេមានឱកាសបើករថយន្តដោយលុតជង្គង់។ ជាធម្មតាទម្លាប់អាក្រក់នេះទាក់ទងនឹងអ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍។ Marek Konkolewski មកពីទីស្នាក់ការប៉ូលិសពន្យល់ថា៖ «ពួកគេជឿជាក់ថាប្រសិនបើពួកគេមានប័ណ្ណបើកបររយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍នោះ គ្មានអ្វីអាក្រក់អាចកើតឡើងបានឡើយ»។
មើលល្បឿនរបស់អ្នក។
ទោះបីជារថយន្តកំពុងទទួលបានប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពកាន់តែច្រើនឡើងៗក៏ដោយ សូម្បីតែពួកគេក៏មិនអាចយកឈ្នះលើច្បាប់នៃរូបវិទ្យាបានដែរ។ វាត្រូវចំណាយពេល 100 ម៉ែត្រដើម្បីបន្ថយល្បឿនក្នុងល្បឿន 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ប៉ុន្តែក្នុងល្បឿន 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ប្រវែងនេះកើនឡើងដល់ 200 ម៉ែត្រ! សូមចងចាំថាផ្លូវត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ល្បឿនជាក់លាក់មួយ - នៅលើផ្លូវដែលមានខ្យល់បក់ ឬភ្នំ ឥរិយាបថបិទផ្លូវនឹងមិនដំណើរការទេ។ ល្បឿនយឺតក៏មានន័យថាចរាចរណ៍កាន់តែរលូន—ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុងកំពុងត្រូវបានកម្មវិធីកាន់តែខ្លាំងឡើង ដូច្នេះសម្រាប់តែអ្នកធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនកំណត់ប៉ុណ្ណោះដែលមានរលកពណ៌បៃតង។
ទីតាំងអ្នកបើកបរ
នៅពេលដែលយើងអង្គុយនៅពីក្រោយកង់ ខ្នងរបស់យើងគួរដេកផ្អៀងទៅនឹងកៅអីខាងក្រោយ។ ភ្លៅរបស់អ្នកគួរមានទំនាក់ទំនងជាមួយកៅអី។ ចំនុចនោះគឺថារាងកាយរបស់អ្នកបើកបរគួរតែមានផ្ទៃទំនាក់ទំនងអតិបរមាដែលអាចធ្វើទៅបានជាមួយកៅអី។ តាមរបៀបនេះយើងធ្វើឱ្យ "អារម្មណ៍នៃឡាន" ប្រសើរឡើងនៅពេលបើកបរ។ រឿងមួយទៀតគឺទីតាំងនៃជើង។ បន្ទាប់ពីសង្កត់ឈ្នាន់ក្ដាប់, ជើងឆ្វេង 
ជង្គង់របស់អ្នកជិះគួរតែកោងបន្តិច។ កុំភ្លេចអំពីទីតាំងនៃដៃ។ ទីតាំងត្រឹមត្រូវអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដាក់កដៃរបស់អ្នកនៅលើដៃចង្កូតនៅម៉ោង 12:00 ដោយដៃត្រង់។
បង្វិលចង្កូត
ទោះបីជាវាហាក់ដូចជាសាមញ្ញណាស់ក៏ដោយ អ្នកបើកបរភាគច្រើនធ្វើសមយុទ្ធនេះមិនត្រឹមត្រូវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសូមចងចាំថានេះគឺជាទិដ្ឋភាពសំខាន់បំផុតមួយនៃការបើកបរ។ វាស្ថិតនៅលើការប្រើប្រាស់ចង្កូតប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដែលជីវិតរបស់យើងអាចពឹងផ្អែកបាន ឧទាហរណ៍នៅពេលទាញឡានចេញពីការរអិល។ សូមចងចាំថាទីតាំងដៃដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតនៅលើដៃចង្កូតគឺជាទីតាំង "XNUMX: XNUMX" ។ នេះជាទីតាំងចាប់ផ្តើមសម្រាប់ការបង្វិលបីប្រភេទ ដែលយើងអាចបែងចែកបាន៖
1. វេនប្រណាំង ៖ ដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញ ប្រភេទនៃវេននេះត្រូវបានប្រើជាទូទៅបំផុតដោយអ្នកបើកបរដែលចូលរួមក្នុងការប្រណាំងរថយន្តស្ព័រ។ ច្បាប់ជាមូលដ្ឋាននៃសមយុទ្ធនេះគឺរក្សាដៃរបស់អ្នកនៅក្នុងទីតាំងចាប់ផ្តើម (មួយភាគបួនទៅបី) រហូតដល់ពួកគេប្រសព្វគ្នា។ ក្នុងករណីយានជំនិះនៅលើដងផ្លូវ វេននេះមានប្រយោជន៍បំផុតនៅពេលបញ្ចៀសឧបសគ្គ (ដូចជារន្ធគូថ) បត់ទន់ភ្លន់រហូតដល់ 45 ដឺក្រេ បត់ជើងនៅពេលជែងយានយន្តផ្សេងទៀត ឬប្តូរគន្លងផ្លូវ។
2. បត់ផ្លូវ ៖ ប្រភេទនៃចង្កូតនេះគឺដើម្បីរៀបចំ (ដោយដៃរបស់អ្នកនៅលើដៃចង្កូតឱ្យបានត្រឹមត្រូវ) ទៅទីតាំងចាប់ផ្តើមមុនពេលចូលវេន។ ដូច្នេះ ដោយកាន់ចង្កូតនៅពាក់កណ្តាលវេន យើងអាចបត់បានលឿនឬស៊ីជម្រៅទៅតាមតម្រូវការ និងលក្ខខណ្ឌនៅលើផ្លូវ។ ដើម្បីធ្វើសមយុទ្ធនេះ វាជាការចាំបាច់ (ពេលបត់ទៅស្តាំ) ដើម្បីលើកដៃស្តាំឡើងលើ (ប្រហែលម៉ោង 10:00) លើចង្កូត ហើយបត់ដៃម្ខាងទៀត ខណៈពេលដែលអនុញ្ញាតឱ្យដៃឆ្វេងរុញលើវា។ នៅពេលដែលដៃរបស់យើងស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងចាប់ផ្តើម យើងអាចបញ្ឈប់ចង្កូតបាន។ សូមអរគុណចំពោះការនេះ ប្រសិនបើចាំបាច់ យើងធ្វើការកែតម្រូវជាមួយនឹងការបង្វិលកង់ ដោយមិនចាំបាច់ដកដៃចេញពីកង់ឡើយ។ វិធីសាស្រ្តនេះគឺល្អបំផុតសម្រាប់ការបង្វិល 90 ដឺក្រេ។
3. ការប្រមូលផ្តុំបញ្ច្រាស ៖ នេះជាសមយុទ្ធដ៏ស្មុគស្មាញ និងពិបាកបំផុត។ វាមាននៅក្នុងការបង្វិលដៃចង្កូតយ៉ាងលឿន ដោយមានជំនួយពីការប្តូរដៃ។ ជំនាញនេះមានប្រយោជន៍ជាពិសេសនៅពេលបើកបរនៅកន្លែងចតរថយន្តឬបើករថយន្តរអិល។ ដើម្បីធ្វើឱ្យវេននេះត្រឹមត្រូវ (ក្នុងករណីនេះទៅខាងស្តាំ) ចាប់ផ្តើមជាមួយសមយុទ្ធប្រណាំង។ នៅពេលដៃរបស់យើងឆ្លងកាត់ ដៃស្តាំគួរតែស្ថិតនៅលើដៃចង្កូត ដោយបន្តបត់ដោយដៃឆ្វេង។ នៅពេលដែលវានៅខាងក្រោមផងដែរ សូមផ្លាស់ទីវាទៅផ្នែកខាងលើនៃចង្កូត ដោយបន្តបង្វិលដោយដៃស្តាំរបស់អ្នក។ ដូច្នេះ យើងនឹងជៀសវាងការបិទដៃគ្នាទៅវិញទៅមក។
Roads of Trust គឺជាកម្មវិធីមួយដើម្បីការពារអាយុជីវិត និងសុខភាពរបស់ប្រជាជននៅលើផ្លូវជាតិ សហហិរញ្ញប្បទានដោយសហភាពអឺរ៉ុបពីមូលនិធិអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ ក្រោមកម្មវិធីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងបរិស្ថាន។
