របៀបបំប្លែងកម្លាំងសេះទៅជាគីឡូវ៉ាត់
មាតិកា
ម្ចាស់រថយន្តទាំងអស់បានឮអំពីវត្តមាននៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចជាកម្លាំងសេះនៅក្នុងរថយន្តបានឃើញតម្លៃរបស់ពួកគេនៅក្នុង STS និងប្រឈមមុខនឹងការគណនាបរិមាណ OSAGO និងពន្ធដឹកជញ្ជូនដោយផ្អែកលើសូចនាករនេះ ប៉ុន្តែមានតែមនុស្សមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលដឹងលម្អិតបន្ថែមទៀត។ អំពីសូចនាករនេះ អត្ថន័យរបស់វា និងអ្វីដែលវាត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយ .
តើអ្វីជាកម្លាំងសេះ ហើយតើវាកើតឡើងដោយរបៀបណា
កម្លាំងសេះ (រុស្ស៊ី៖ h.p., ang ។ hp, អាល្លឺម៉ង់៖ PS, ហ្វ្រង់។: CV) គឺជាឯកតានៃអំណាចដែលមិនមែនជាប្រព័ន្ធ ដែលត្រូវបានពិពណ៌នាដំបូងដោយ James Watt មកពីប្រទេសស្កុតឡែនក្នុងសតវត្សទី 17 ។
គាត់បានបង្កើតរោងចក្រចំហាយទឹកដំបូង ហើយដើម្បីបង្ហាញថាឧបករណ៍របស់គាត់មានសមត្ថភាពអាចជំនួសសេះបានច្រើនជាងមួយ គាត់បានណែនាំប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចជាកម្លាំងសេះ។
យោងទៅតាមការសង្កេតរបស់អ្នកបង្កើតសេះធម្មតាអាចលើកបន្ទុកដែលមានទម្ងន់ប្រហែល 75 គីឡូក្រាមពីអ័ក្សក្នុងល្បឿនថេរ 1 m / s សម្រាប់រយៈពេលបន្ថែម។
គាត់បានគណនា hp ។ ជាបន្ទុកដែលមានទំងន់ 250 គីឡូក្រាមដែលមានសមត្ថភាពលើកសេះដល់កម្ពស់ 30 សង់ទីម៉ែត្រក្នុងរយៈពេល 1 វិនាទីពោលគឺ 1 hp \u75d 735,499 kgm / s ឬ XNUMX វ៉ាត់។
ដោយសារតែការពិតដែលថាការវាស់វែងបែបនេះអាចផ្តល់លទ្ធផលខុសគ្នាខ្លាំង ពូជជាច្រើននៃកម្លាំងសេះ (អគ្គិសនី, ម៉ែត្រ, boiler, មេកានិច, ល) បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ។
នៅឆ្នាំ 1882 នៅឯសមាជមួយនៃសមាគមវិស្វករអង់គ្លេសវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តបង្កើតអង្គភាពថ្មីមួយដែលវាស់ថាមពលហើយវាត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមអ្នកបង្កើត - វ៉ាត់ (W, W) ។
រហូតមកដល់ចំណុចនេះការគណនាភាគច្រើនត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើសូចនាករដែលណែនាំដោយអ្នកបង្កើតជនជាតិស្កុតឡេន D. Watt - កម្លាំងសេះ។
របៀបដែល HP ត្រូវបានវាស់ នៅប្រទេសរុស្ស៊ីនិងប្រទេសដទៃទៀត
សព្វថ្ងៃនេះមានប្រភេទជាច្រើននៃគ្រឿងដែលមានឈ្មោះនេះនៅទូទាំងពិភពលោក។
ពូជសំខាន់ៗ៖
- ម៉ែត្រ ស្មើនឹង 735,4988 W;
- មេកានិចស្មើនឹង 745,699871582 W;
- សូចនាករ ស្មើនឹង 745,6998715822 W;
- អគ្គិសនីស្មើនឹង 746 W;
- បន្ទប់ boiler ស្មើនឹង 9809,5 វ៉ាត់។
ឯកតាអន្តរជាតិផ្លូវការសម្រាប់ការគណនាថាមពលគឺវ៉ាត់។
នៅក្នុងប្រទេសអ៊ឺរ៉ុបជាច្រើន កម្លាំងសេះដែលហៅថា "ម៉ែត្រ" ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ ដោយគណនាជាថាមពលដែលបានចំណាយលើការលើកវត្ថុទម្ងន់ 75 គីឡូក្រាមក្នុងល្បឿនដូចគ្នាជាមួយនឹងការបង្កើនល្បឿនស្តង់ដារ g \u9,80665d XNUMX m / s² ។
តម្លៃរបស់វាត្រូវបានចាត់ទុកថាជា 75 kgf m/s ឬ 735,49875 W ។
នៅចក្រភពអង់គ្លេស និងសហរដ្ឋអាមេរិក ឧស្សាហកម្មរថយន្តចាត់ទុកកម្លាំងសេះថាជា 745,6998815 វ៉ាត់ ឬ 1,0138696789 ពូជម៉ែត្រ។ នៅអាមេរិក បន្ថែមពីលើម៉ែត្រគូប ឡចំហាយ និងអគ្គិសនីនៃលីត្រ ត្រូវបានគេប្រើ។ ជាមួយ។
នៅពេលនេះនៅក្នុងសហព័ន្ធរុស្ស៊ីពាក្យ "កម្លាំងសេះ" ត្រូវបានដកចេញពីចរាចរផ្លូវការទោះបីជាវាត្រូវបានគេប្រើដើម្បីគណនាពន្ធលើការដឹកជញ្ជូននិង OSAGO ក៏ដោយ។ នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីសូចនាករនេះត្រូវបានយល់ថាជាពូជម៉ែត្រ។
អំណាចម៉ាស៊ីន
ដើម្បីវាស់ថាមពលនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងរបស់យានយន្ត មិនត្រឹមតែប្រើសូចនាករផ្សេងៗប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងប្រើវិធីសាស្ត្រវាស់វែងដែលផ្តល់លទ្ធផលខុសៗគ្នាផងដែរ។
នៅអឺរ៉ុបឯកតាស្តង់ដារនៃវិធីសាស្រ្តវាស់ថាមពលគឺគីឡូវ៉ាត់។ នៅពេលបញ្ជាក់កម្លាំងសេះ របៀបដែលវាត្រូវបានវាស់នៅក្នុងផ្នែកផ្សេងៗនៃពិភពលោកអាចប្រែប្រួលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ សូម្បីតែតម្លៃដូចគ្នានៃសូចនាករដើមក៏ដោយ។
នៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងជប៉ុន វិធីសាស្រ្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេត្រូវបានប្រើដើម្បីគណនា LS នៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ប៉ុន្តែពួកគេត្រូវបាននាំយកមកស្ទើរតែទាំងស្រុងនូវស្តង់ដារដែលទទួលយកជាទូទៅ។
នៅក្នុងប្រទេសទាំងនេះ ការប្រែប្រួលពីរនៃសូចនាករត្រូវបានប្រើប្រាស់៖
- ការវាស់វែងសុទ្ធដែលផ្តល់សម្រាប់ការធ្វើតេស្តលើទីតាំងឯកទេសដែលបំពាក់ដោយសមាសធាតុបន្ថែមទាំងអស់ដែលប្រើក្នុងប្រតិបត្តិការយានយន្ត (ម៉ាស៊ីនភ្លើង ប្រព័ន្ធផ្សង កង្ហារ។ល។)។
- ការវាស់វែងសរុបដែលបង្កប់ន័យការសាកល្បងម៉ូទ័រនៅកន្លែងឈរដោយគ្មានសមាសធាតុបន្ថែមដែលប្រើក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត (ម៉ាស៊ីនបូមប្រព័ន្ធត្រជាក់ កង្ហារ ម៉ាស៊ីនភ្លើង។ល។)។ សូចនាករដែលទទួលបានដោយប្រើបច្ចេកទេសនេះគឺខ្ពស់ជាងរបស់ពិតដែលផ្តល់ឱ្យដោយរថយន្តក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេរហូតដល់ 20-25% ខ្ពស់ជាងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមួយចំនួនពីសហរដ្ឋអាមេរិកដែលបានប្រើយ៉ាងសកម្មក្នុងពេលវេលារបស់ពួកគេ ដោយចេតនាប៉ាន់ស្មានប៉ារ៉ាម៉ែត្រថាមពលនៃផលិតផលរបស់ពួកគេ។ ស្ថានភាពនេះត្រូវបានកែដំរូវក្នុងឆ្នាំ ១៩៧២ ដោយការអនុម័តស្តង់ដាររួមមួយ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត ICE វាស់សូចនាករថាមពលលើប្រភេទឥន្ធនៈដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានរចនាឡើង។
ឧទាហរណ៍ម៉ាស៊ីនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការលើប្រេងសាំង 95 បន្ទាប់មកវានឹងបង្ហាញពីថាមពលដែលបានប្រកាសដោយក្រុមហ៊ុនផលិតលើប្រេងឥន្ធនៈដែលសមស្របហើយទំនងជាមិនមែនជាដបរបស់រុស្ស៊ីទេ។ ហើយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មជប៉ុនដែលផលិតម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ការធ្វើតេស្ត និងវាស់ថាមពលកើតឡើងលើឥន្ធនៈដែលមានកម្រិត octane ខ្ពស់បំផុតដែលមានសម្រាប់ប្រទេសជប៉ុន ពោលគឺមិនទាបជាង AI-100 ទេ។
ឧទាហរណ៍នៃការគណនា hp ក្នុងវ៉ាត់ និងគីឡូវ៉ាត់
វាងាយស្រួលក្នុងការបំប្លែងកម្លាំងសេះទៅជាវ៉ាត់ដោយខ្លួនឯងដោយប្រើរូបមន្តជាក់លាក់ និងតម្លៃថេរដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីចំនួនវ៉ាត់ជាមួយនឹងកម្លាំងបែបនេះ។
មើលវីដេអូនេះនៅលើ YouTube
ឧទាហរណ៍នៅក្នុងឯកសារសម្រាប់រថយន្តថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនរបស់វាគឺ 107 hp ។
ដោយដឹងថា 1 hp = 0,73549875 kW ឬ 1 hp = 735,498 យើងគណនា៖
P=107*hp=107*0,73549875=78,69 kW ឬ P=107*735.498=78698.29 W
របៀបបំប្លែងកម្លាំងសេះទៅជាគីឡូវ៉ាត់បានលឿន - ម៉ាស៊ីនគិតលេខតាមអ៊ីនធឺណិត
ទោះបីជាមានភាពសាមញ្ញនៃការបំប្លែងកម្លាំងសេះទៅជាវ៉ាត់ក៏ដោយ ពេលខ្លះព័ត៌មានបែបនេះប្រហែលជាត្រូវការជាបន្ទាន់ ហើយវានឹងមិនមានម៉ាស៊ីនគិតលេខនៅនឹងដៃទេ ឬពេលវេលានឹងអស់។
ក្នុងករណីបែបនេះ អ្នកអាចងាកទៅរកការគណនាដោយប្រើម៉ាស៊ីនគិតលេខតាមអ៊ីនធឺណិត។
ពួកគេមួយចំនួនអាចត្រូវបានប្រើដោយផ្ទាល់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនស្វែងរក Yandex ។
ឬតាមតំណភ្ជាប់ខាងក្រោម៖
- http://ru.woodmizer-planet.com/kvt.pl
- http://www.vcm.by/kvtvls.pl
ទោះបីជាការពិតដែលថាកម្លាំងសេះគឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលមិនទាក់ទងទៅនឹងប្រព័ន្ធអន្តរជាតិនៃគ្រឿងហើយបច្ចុប្បន្នត្រូវបានប្រើប្រាស់ម្តងម្កាលនៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួនតម្លៃរបស់វានៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរជាមួយម្ចាស់រថយន្តណាមួយ។
វាស្មើនឹងចំនួនវ៉ាត់ជាក់លាក់មួយ ដោយផ្អែកលើប្រភេទ hp ។ ដើម្បីគណនាថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងគិតជា kW កំណែម៉ែត្រនៃសូចនាករនេះត្រូវបានប្រើ ស្មើនឹង 1 hp \u0,73549875d XNUMX ។