វិធីជៀសវាងការរងរបួសធ្ងន់ធ្ងរក្នុងគ្រោះថ្នាក់

Alas, អ្នកបើកបរទំនើបៗមួយចំនួនបានយកចិត្តទុកដាក់លើការដំឡើងទ្រនាប់ក្បាល។ ប៉ុន្តែផលិតផលនេះមិនត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមធ្យោបាយសម្រាប់ភាពស្រស់ស្អាតនោះទេ - ជាដំបូងវាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារឆ្អឹងខ្នងរបស់អ្នកជិះនៅពេលមានគ្រោះថ្នាក់ដែលគ្មាននរណាម្នាក់មានភាពស៊ាំ។ វិបផតថល AvtoVzglyad បានរកឃើញថា របៀបកែតម្រូវការរឹតបន្តឹងក្បាលឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការរងរបួសធ្ងន់ធ្ងរក្នុងគ្រោះថ្នាក់ជាអប្បបរមា។

បើទោះជាចំនួនគ្រោះថ្នាក់នៅលើដងផ្លូវនៃមាតុភូមិដ៏ធំរបស់យើងនេះបើយោងតាមស្ថិតិរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍មានការថយចុះជាបណ្តើរៗក៏ដោយ ក៏បញ្ហាសុវត្ថិភាពនៅតែមានលក្ខណៈធ្ងន់ធ្ងរនៅឡើយ។ ហើយវាមិនមែនដោយគ្មានហេតុផលទេដែលអាជ្ញាធរធ្វើយុទ្ធនាការសង្គមជាទៀងទាត់អំពាវនាវឱ្យមានការទទួលខុសត្រូវរបស់ម្ចាស់រថយន្ត - ច្រើនណាស់អាស្រ័យលើសកម្មភាពរបស់អ្នកពាក់មួកសុវត្ថិភាព។

ដើម្បីសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកបើកបរ និងអ្នករួមដំណើរក្នុងរថយន្ត មិនត្រឹមតែប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចផ្សេងៗ ពោងសុវត្ថិភាព និងខ្សែក្រវ៉ាត់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងទទួលខុសត្រូវលើការទប់ក្បាលផងដែរ ដែលហេតុផលមួយចំនួនម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនភ្លេចអំពីវា។ ពួកគេសម្របការកំណត់កៅអីសម្រាប់ខ្លួនពួកគេ លៃតម្រូវចង្កូតក្នុងកម្ពស់ និងឈានដល់ លៃតម្រូវកញ្ចក់ខាងក្នុង និងចំហៀង ... ហើយពួកគេធ្វេសប្រហែស "ខ្នើយ" ដោយហេតុនេះធ្វើឱ្យឆ្អឹងខ្នងមាត់ស្បូនមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំង។

ក្បាលកៅអីជាឧបករណ៍ការពារដែលបង្កើតឡើងនៅផ្នែកខាងលើនៃកៅអីត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអ្នករចនាជនជាតិអូទ្រីស Bela Bareni នៅចុងទសវត្សរ៍ទី XNUMX នៃសតវត្សទីចុងក្រោយ។ ការសិក្សាជាច្រើនបានបញ្ជាក់ថាឧបករណ៍នេះកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃការប៉ះទង្គិច - របួសដល់កដោយសារតែការបត់ / ផ្នែកបន្ថែមភ្លាមៗ - នៅក្នុងការប៉ះទង្គិចផ្លូវដែលវាយប្រហារផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្ត។ ហើយរឿងទាំងនោះកើតឡើងជាញឹកញាប់។

ការទប់ក្បាលអាចជាការបន្តនៃកៅអីខាងក្រោយ ឬខ្នើយដែលអាចលៃតម្រូវបានដាច់ដោយឡែក។ ហើយប្រសិនបើអតីតត្រូវបានរកឃើញជាចម្បងនៅក្នុងរថយន្តស្ព័រនោះ ក្រោយមកទៀតត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយយ៉ាងជាក់លាក់នៅលើរថយន្តដ៏ធំ។ លើសពីនេះទៀតការរឹតបន្តឹងក្បាលត្រូវបានបែងចែកទៅជាថេរនិងសកម្ម។ ដូចដែលអ្នកអាចទាយពីឈ្មោះ ពួកវាខុសគ្នានៅក្នុងរបៀបដែលពួកគេធ្វើការ។

រថយន្តដែលមានតម្លៃថ្លៃភាគច្រើនត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ទប់ក្បាលយ៉ាងសកម្ម ប៉ុន្តែជារឿយៗជម្រើសនេះក៏ត្រូវបានផ្តល់ជូនផងដែរសម្រាប់ថ្លៃបន្ថែមសម្រាប់អ្នកដែលកំពុងសម្លឹងមើលរថយន្តដ៏សាមញ្ញមួយ។ តើ​ពួក​គេ​ធ្វើ​ការ​ដោយ​របៀប​ណា? នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃផលប៉ះពាល់ដែលបុកផ្នែកខាងក្រោយនៃយានជំនិះ រាងកាយរបស់អ្នកបើកបរដោយនិចលភាព ហោះទៅមុខមុន ហើយបន្ទាប់មកថយក្រោយយ៉ាងខ្លាំង ដោយដាក់ឆ្អឹងខ្នងមាត់ស្បូនទៅនឹងបន្ទុកដ៏ធំ។ "ខ្នើយ" សកម្មមិនដូចមួយថេរ "បាញ់" នៅក្បាលនៅពេលនៃការប៉ះទង្គិចដោយលើកឡើងហើយកាន់វានៅក្នុងទីតាំងសុវត្ថិភាព។

កន្លែងដាក់ក្បាល - ទាំងថេរ និងសកម្ម - ទាមទារការកែតម្រូវយ៉ាងជាក់លាក់បំផុត ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរបស់វានៅក្នុងឧបទ្ទវហេតុមួយ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តណែនាំឱ្យកែតម្រូវ "ខ្នើយ" តាមរបៀបដែលត្រចៀករបស់អ្នកជិះនៅកម្រិតដូចគ្នាជាមួយនឹងពាក់កណ្តាលនៃផលិតផល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកក៏អាចរុករកតាមមកុដបានផងដែរ ដែលមិនគួរបិទដោយសារតែក្បាលកៅអី។ ឆ្ងាយពីតួនាទីចុងក្រោយក៏ត្រូវបានលេងដោយចម្ងាយរវាងផ្នែកខាងក្រោយនៃក្បាលនិងផលិតផលផងដែរ: ចម្ងាយសុវត្ថិភាពគឺយ៉ាងហោចណាស់បួនប៉ុន្តែមិនលើសពីប្រាំបួនសង់ទីម៉ែត្រ។