ដ្រាយតេឡេតេឡាម៉ូឌែល X សាកល្បង
ប្រភេទអេឡិចត្រូនិកប្រភេទ Crossover មានសក្ដានុពលដែលធ្វើឱ្យភ្នែករបស់វាងងឹត - ម៉ូឌែលអេសទទួលបានល្បឿន ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងលឿនជាងអូឌីអរ ៨, មឺស - អេមជីជី GT និងឡាំបូរហ្គីនីហ៊ូរ៉ាកាន។ មើលទៅ Elon Musk ពិតជាបានកែច្នៃរថយន្តឡើងវិញ
ក្រុមហ៊ុន Tesla Motors មិនលក់រថយន្តតាមរបៀបធម្មតាទេ។ ឧទាហរណ៍ការដើរឆ្លងកាត់ផ្សារនៅអាមេរិកអ្នកអាចជំពប់ដួលលើហាងមួយដែលមានឡានអគ្គិសនីនៅក្នុងបន្ទប់តាំងបង្ហាញ។ អ្នកទីផ្សាររបស់ក្រុមហ៊ុនជឿជាក់ថាទ្រង់ទ្រាយនេះសមស្របសម្រាប់ឧបករណ៍ធំ ៗ ។
ក៏មានហាងលក់ឡានប្រពៃណីផងដែរ។ ចូលទៅមួយក្នុងចំណោមរបស់ទាំងនេះនៅក្រុងម៉ៃអាមីខ្ញុំបានចាប់មើលបុរសពុកចង្ការម្នាក់ដោយខ្លីហើយភ្លាមៗនោះបានទទួលស្គាល់គាត់ជាជនរួមជាតិ។ គាត់បានចេញមកណែនាំខ្លួនគាត់ហើយបានសួរថាតើគាត់បានទិញរថយន្ត Tesla ឬទើបតែនឹងធ្វើវា។
ជាការឆ្លើយតបអ្នកស្គាល់គ្នាធម្មតាម្នាក់បាននិយាយថាគាត់ជាម្ចាស់ម៉ូឌែល S និង Model X រួចហើយហើយបានប្រគល់ប័ណ្ណអាជីវកម្មដល់ខ្ញុំ។ វាបានប្រែក្លាយថានេះគឺជានាយកក្លឹបម៉ូស្គូ Tesla ក្លឹប Alexey Eremchuk ។ វាគឺជាគាត់ដែលបាននាំយករថយន្ត Tesla Model X ជាលើកដំបូងទៅកាន់ប្រទេសរុស្ស៊ី។
ក្រុមហ៊ុន Tesla មិនត្រូវបានដាក់លក់ជាផ្លូវការនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនោះទេប៉ុន្តែចំនួននៃរថយន្តដែលនាំចូលបានលើសពីបីរយគ្រឿងរួចទៅហើយ។ អ្នកដែលពេញចិត្តនឹងទទួលបានមេដាយសម្រាប់ការរឹងចចេស - វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការផ្តល់សេវាកម្មជាផ្លូវការនូវរថយន្តទាំងនេះនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។
អ្នកដែលបានទិញឡាន "អ៊ឺរ៉ុប" ហើយរស់នៅកណ្តាលនៃប្រទេសរុស្ស៊ីមានជំរើសក្នុងការធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសហ្វាំងឡង់ឬអាឡឺម៉ង់។ សម្រាប់ម្ចាស់នៃ "ស្ត្រីអាមេរិក" ស្ថានភាពកាន់តែស្មុគស្មាញ។ ឈ្មួញអ៊ឺរ៉ុបបដិសេធមិនផ្តល់ម៉ាស៊ីនបែបនេះទេហើយការជួសជុលពាណិជ្ជកម្មមានតម្លៃថ្លៃ។ ប៉ុន្តែសិប្បកររបស់យើងបានរៀនពីរបៀបដើម្បីបម្រើឡានអគ្គិសនីរបស់ពួកគេហើយអាឡីបានចូលរួមវិភាគទានយ៉ាងច្រើនដល់ដំណើរការនេះ។
វាមិនមែនជារឿងចៃដន្យទេដែលពេលនេះគាត់បានបញ្ចប់នៅឯអ្នកចែកបៀរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ។ ចំណុចខ្សោយមួយក្នុងចំណោមចំណុចខ្សោយរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla គឺការចាក់សោរប៊ូឡុងដែលបំបែកនិងកកស្ទះប្រសិនបើមិនបានបិទត្រឹមត្រូវ។ ក្រុមហ៊ុន Tesla បដិសេធលក់គ្រឿងបន្លាស់ហើយរាល់ពេលដែលពួកគេត្រូវពន្យល់ថាខ្ញុំមិនអាចនាំយករថយន្តពីប្រទេសរុស្ស៊ីបានទេ” ។
ខណៈពេលដែលយើងកំពុងនិយាយនិយោជិកក្រុមហ៊ុនលក់ឡានម្នាក់បាននាំយកសោរចាក់សោរវង្វេងវង្វាន់ជាមួយនឹងខ្សែវែងពីរ។ វាប្រែថាវាក៏ពិបាកផងដែរក្នុងការនាំរថយន្ត Tesla ថ្មីទៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ យើងត្រូវងាកទៅរកល្បិច - ដើម្បីចុះឈ្មោះរថយន្តនៅក្នុងប្រទេសដែលបានទិញហើយបន្ទាប់មកនាំចូលវាទៅក្នុងទឹកដីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដូចដែលត្រូវបានប្រើជាផ្លូវការ។ ការចំណាយលើការបោសសំអាតគយបន្ថែមប្រហែល ៥០ ភាគរយទៅលើតម្លៃរថយន្ត។
សហរដ្ឋអាមេរិកគឺជាបញ្ហាមួយទៀត។ នៅទីនេះវាមិនចាំបាច់ក្នុងការទិញឡានសម្រាប់ប្រាក់ពិតប្រាកដទេ - អ្នកអាចជួលវាដោយបង់ប្រាក់ប្រចាំខែពី 1 ទៅ 2,5 ដុល្លារអាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលអាចប្រៀបធៀបបានជាមួយអ្នកប្រកួតប្រជែង។
លើកទី ១ ដែលខ្ញុំបើកឡាន Tesla គឺប្រហែលជា ៣ ឆ្នាំមុននៅពេលដែលម៉ូទ័រកង់ទាំងអស់ដែលមានម៉ូឌែលអេឡិចត្រូនិចពីរត្រូវបានបញ្ចេញជាស៊េរី P85D ដែលមានសមត្ថភាពបង្កើនល្បឿនដល់ ៦០ ម៉ែល / ម៉ោងក្នុងរយៈពេល ៣,២ វិនាទី។ បន្ទាប់មកមានការចាប់អារម្មណ៍ទ្វេដងនៃឡាន។ ជាការពិតណាស់ Tesla Model S មានប្រសិទ្ធិភាពអស្ចារ្យប៉ុន្តែមិនមានគុណភាពនៃសម្ភារៈបញ្ចប់ទេ។
ម៉ូឌែលកំពូល X P100D ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើវេទិកាដូចគ្នានឹងអេសកាហើយអាចរកបានជាប្រាំមួយស៊េរីដែលមានកម្លាំងសរុប ២៥៩ ទៅ ៧៧៣ សេះ។ អ្នកទីផ្សារមិនត្រឹមតែសម្រេចចិត្តចូលទៅក្នុងទំរង់នៃប្រភេទ Crossover ដែលមានប្រជាប្រិយភាពប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងព្យាយាមផ្តល់អំណោយដល់ឡានជាមួយនឹង "ឈីប" ថែមទៀត។
ប្រភេទ Crossover នឹងបើកទ្វារយ៉ាងរាក់ទាក់នៅពេលដែលវាដឹងថាអ្នកបើកបរជាមួយនឹងកូនសោដែលជិតមកដល់ហើយសូមមេត្តាបិទវាភ្លាមៗនៅពេលដែលម្ចាស់ប៉ះឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។ ទ្វារក៏អាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងពីម៉ូនីទ័រទំហំ 17 អ៊ីញកណ្តាល។
ផ្ទៃខាងក្នុងនៅតែមានតិចតួចដូច្នេះអ្នកមិនអាចរំពឹងថានឹងមានភាពប្រណីតពីម៉ូឌែលអេច។ ប៉ុន្តែគុណភាពនៃការសម្តែងមានការរីកចម្រើនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែល S ដូចគ្នា។ ពីរបស់ល្អ ៗ មានហោប៉ៅទ្វារទ្វារខ្យល់និងសសរនិងដំបូលឥឡូវត្រូវបានតុបតែងជាមួយអាល់កាតានរ៉ា។
Tesla Model X ក៏មានកហ្ចក់ធំមិនគួរឱ្យជឿ។ ដំបូងអ្នកមិនកត់សំគាល់ជញ្ជីងដោយសារតែភាពតានតឹងនៅផ្នែកខាងលើប៉ុន្តែនៅពេលអ្នកក្រឡេកមើលអ្នកយល់ថាតើវាធំប៉ុនណា។ ដំណោះស្រាយនេះបានក្លាយទៅជាមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់នៅផ្លូវបំបែកនៅពេលបើកបរឆ្លងកាត់ផ្លូវឈប់ - ភ្លើងចរាចរណ៍អាចមើលឃើញពីមុំណាមួយ។
ប៉ុន្តែវាក៏មានបញ្ហាផងដែរ: មិនមានកន្លែងសម្រាប់ពន្លឺព្រះអាទិត្យទេដូច្នេះពួកគេត្រូវបានគេដាក់បញ្ឈរនៅតាមព្រំ។ ពួកគេអាចត្រូវបានផ្ទេរទៅទីតាំងធ្វើការដោយភ្ជាប់កញ្ចក់មើលខាងក្រោយទៅវេទិកាហើយមេដែកជួសជុលនឹងបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
កៅអីខាងមុខពីចំហៀង "ធ្វើការ" មើលទៅបែបប្រពៃណីប៉ុន្តែផ្នែកខាងក្រោយត្រូវបានបញ្ចប់ដោយប្លាស្ទិករលោង។ កៅអីជួរទីពីរមិនដឹងពីរបៀបផ្លាស់ប្តូរមុំនៃកៅអីខាងក្រោយដែលទាក់ទងទៅនឹងខ្នើយដូចនៅក្នុងកន្លែងចតជាច្រើនប៉ុន្តែវានៅតែមានផាសុកភាពក្នុងការអង្គុយនៅក្នុងពួកគេ។
ដើម្បីចូលមើលវិចិត្រសាលវាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការចុចប៊ូតុងនៅលើកៅអីជួរទីពីរដូច្នេះវារួមជាមួយកៅអីខាងមុខផ្លាស់ទីនិងមុជទៅមុខ។ អ្នកមិនចាំបាច់ពត់ខ្លួនច្រើនពេកទេ -“ ស្លាបហ្វុងហ្វាស” បើកចំហរដកដំបូលពីលើក្បាលអ្នកដំណើរ។
ទ្វារអាចត្រូវបានបើកនៅកន្លែងទំនេរកំណត់ចម្ងាយទៅឧបសគ្គហើយអាចផ្លាស់ប្តូរមុំផ្លាត។ នេះគឺជាកន្លែងដែលពួកគេខុសគ្នាពីទ្វាររចនាប័ទ្មរឹបរាងដែលមានមុំថេរនៅកែងដៃ។
កៅអីជួរទីបីមានទីតាំងនៅតាមព្រំប្រទល់នៃបន្ទប់ដឹកអ្នកដំណើរនិងប្រម៉ោយ។ ពួកគេមិនអាចត្រូវបានគេហៅថាជាកូនក្មេងទៀតទេហើយពួកគេត្រូវបានតំឡើងតាមទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរមិនដូចម៉ូឌែលអេស។ ខ្ញុំត្រូវបានគេដាក់នៅជួរទីបីមានផាសុកភាពសូម្បីតែការកើនឡើង 184 សង់ទីម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវដឹកមិនត្រឹមតែអ្នកដំណើរប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងវ៉ាលីផងដែរបន្ទាប់មកកៅអីជួរទីបីអាចត្រូវបានគេយកចេញយ៉ាងងាយស្រួលទៅជាន់។ និយាយអីញ្ចឹងកុំភ្លេចថាជំនួសកន្លែងដាក់ម៉ាស៊ីនបែបបុរាណក្រុមហ៊ុន Tesla មានត្រែងមួយបន្ថែមទៀតទោះបីតូចមួយក៏ដោយ។
នៅពេលដែលនៅពីក្រោយកង់ខ្ញុំបានកែសំរួលកៅអីសម្រាប់ខ្លួនខ្ញុំយ៉ាងលឿនដោយភ្លេចពីដៃចង្កូតនិងកញ្ចក់ - ខ្ញុំពិតជាចង់ចេញពីកន្លែងដែលលឿនបំផុត។ បុកឧបករណ៍ចាប់ហ្គែររបស់រថយន្ត Mercedes សូមឈប់ពីឈ្នាន់ហ្វ្រាំងហើយមន្តអាគមបានចាប់ផ្តើម។ ចាប់ពីម៉ែត្រដំបូងខ្ញុំទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ថាខ្ញុំបានបើកបររថយន្តនេះអស់រយៈពេលជាងមួយខែហើយ។
បន្ទាប់ពី 500 ម៉ែត្រក្រុមហ៊ុន Tesla Model X បានរកឃើញដោយខ្លួនឯងនៅលើផ្លូវកខ្វក់ - មានផ្លូវអាក្រក់មិនត្រឹមតែនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីប៉ុណ្ណោះទេ។ វាបានប្រែក្លាយថាផ្លូវហាយវ៉េកំពុងត្រូវបានជួសជុលប៉ុន្តែវាមិនអាចរារាំងបានទេដោយសារតែកង្វះផ្លូវជំនួស។ ហេតុផលដ៏ល្អបំផុតក្នុងការសាកល្បងប្រភេទ Crossover នៅក្នុងសកម្មភាព។
សូម្បីតែនៅល្បឿនទាបក៏ដោយក៏រាងកាយចាប់ផ្តើមវិល។ ដំបូងវាហាក់ដូចជាថាការព្យួរត្រូវបាន "រឹត" នៅក្នុងរបៀបកីឡាប៉ុន្តែមិនមែនទេ។ ភាគច្រើនហេតុផលគឺថាកៅអីខាងមុខមានទីតាំងខ្ពស់ពេក - លើផ្ទៃមិនស្មើគ្នាឥទ្ធិពលនៃប៉ោលត្រូវបានបង្កើតឡើង។ អ្នកអង្គុយកាន់តែខ្ពស់នោះទំហំនៃការផ្លាស់ប្តូរកាន់តែធំ។ ដរាបណាយើងបើកឡានទៅផ្នែករាបស្មើនៃផ្លូវនោះភាពមិនស្រួលទាំងអស់បានបាត់ទៅវិញភ្លាមៗ។ ប៉ុន្តែភាពស្ងៀមស្ងាត់នេះត្រូវបានបែកបាក់ជាទៀងទាត់ដោយការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ។
នៅខាងមុខមានតំបន់ដាច់ស្រយាលនិងវាលខ្សាច់ - វាដល់ពេលហើយដែលត្រូវមានអារម្មណ៍ថាមានភាពរឹងមាំខ្លាំងនៅកម្រិតនៃឡានទំនើប។ ស្រមៃថាអ្នកកំពុងឈរនៅភ្លើងចរាចរណ៍ហើយពេលភ្លើងពណ៌បៃតងមកដល់ហើយឡានដឹកទំនិញបើកបុកពីក្រោយរថយន្តក្នុងល្បឿនលឿនហើយរុញអ្នកចូលផ្លូវបំបែក។ មិនមានទម្លាប់ប្រើការបង្កើនល្បឿនបែបនេះកាន់តែគួរឱ្យភ័យខ្លាច។ ភាពរហ័សរហួនមិនគួរឱ្យជឿគឺជាផលវិបាកនៃការពិតដែលថាម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចផ្តល់នូវកម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (967 Nm) ស្ទើរតែគ្រប់ជួរទាំងមូល។
នៅពេលនៃការបង្កើនល្បឿនរថយន្ត«ត្រឡាចឡឺប៊ូស»ស្ងាត់ត្រូវបានគេ mixed លាយជាមួយសំឡេងនៃកង់ប៉ុន្តែអ្វីដែលច្បាស់គឺអារម្មណ៍ដែលមិនអាចប្រៀបធៀបជាមួយនឹងអ្វីទាំងអស់។ លឿនណាស់ហើយស្ទើរតែស្ងាត់ស្ងៀម។ ជាការពិតសក្ដានុពលរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla មិនចេះចប់មិនចេះហើយថយចុះជាមួយនឹងល្បឿនកើនឡើង។ អារម្មណ៍របស់ខ្ញុំបានបញ្ជាក់ពីឧត្តមភាពនៃម៉ូឌែល X លើម៉ូដែលភ្លោះដែលមានម៉ាស៊ីនភ្លោះដែលខ្ញុំបានបើកកាលពីពីរបីឆ្នាំមុន។ ប្រភេទ Crossover របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ទទួលបានមួយរយក្នុងរយៈពេល 3,1 វិនាទី - លឿនជាងរថយន្ត Audi R8, Mercedes-AMG GT និង Lamborghini Huracan ។
នៅលើផ្លូវហាយវ៉េអ្នកភ្លេចអំពីថាមពលបម្រុង - អ្នកនឹងធ្វើឱ្យស្វយ័តសកម្ម! ប្រព័ន្ធពិតជាត្រូវការការសម្គាល់ឬឡាននៅខាងមុខដែលអ្នកអាច "តោង" ។ នៅក្នុងរបៀបនេះអ្នកពិតជាអាចយកជើងរបស់អ្នកចេញពីឈ្នាន់ហើយលែងដៃចង្កូតប៉ុន្តែមួយសន្ទុះក្រោយមកឡាននឹងសួរអ្នកបើកបរឱ្យឆ្លើយតប។ មានឧប្បត្តិហេតុគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មួយកាលពីឆ្នាំមុននៅពេលដែលម្ចាស់រថយន្ត Tesla ត្រូវបានដឹកដោយឡានដឹកទំនិញនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ។ ករណីបែបនេះបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់កេរ្តិ៍ឈ្មោះដូច្នេះក្បួនដោះស្រាយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានកែលម្អឥតឈប់ឈរ។
ស្ថានភាពអាកាសធាតុលំបាកដូចជាព្រិលឬភ្លៀងខ្លាំងអាចធ្វើឱ្យពិការស្វ័យប្រវត្តិដូច្នេះអ្នកត្រូវពឹងផ្អែកលើខ្លួនឯង។ ខ្ញុំមិនអាចនិយាយបានថាខ្ញុំមានអារម្មណ៍ស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនទៅអូតូអូតូ។ បាទវាហ្វ្រាំងនិងបង្កើនល្បឿនហើយរថយន្តបង្កើតឡើងវិញនៅលើសញ្ញាពីកុងតាក់វេនប៉ុន្តែនៅពេលដែលរថយន្ត Tesla Model X ជិតដល់ផ្លូវប្រសព្វវាផ្តល់ហេតុផលឱ្យភ័យ។ វានឹងឈប់?
ប៉ាតង់ដំបូងសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីមួយត្រូវបានចេញជាង ២០០ ឆ្នាំកន្លងមកហើយពិភពលោកនៅតែប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនចំហេះ។ រថយន្តគំនិតដែលមានការរចនា "អវកាស" ចូលទៅក្នុងស៊េរីត្រូវបានដកហូតនូវគុណសម្បត្តិទាំងអស់របស់ពួកគេសម្រាប់ជាប្រយោជន៍នៃរសជាតិអភិរក្សរបស់សាធារណៈជន។ វានឹងក្លាយជារឿងបែបនេះអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយរហូតដល់បុរសនៅក្រុមហ៊ុន Tesla បានសំរេចចិត្តបង្កើតរថយន្តឡើងវិញ។ ហើយពួកគេហាក់ដូចជាទទួលជោគជ័យ។
| ប្រវែង, ម | 5037 |
| កម្ពស់មម | 2271 |
| ទទឹងមម | 1626 |
| រទេះរុញមម | 2965 |
| អ្នកបើកបរ | ពេញ |
| ទាញមេគុណ | 0.24 |
| ល្បឿនអតិបរមាគីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 250 |
| ការបង្កើនល្បឿនពី ០ ទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងពោលគឺ | 3.1 |
| ការបង្កើនល្បឿនពី ០ ដល់ ៦០ ម៉ែល / ម៉ោង / វិនាទី | 2.9 |
| ថាមពលសរុប, h.p. | 773 |
| ថាមពលបម្រុង, គ។ ម | 465 |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា, អិម | 967 |
| ទប់ស្កាត់ទំងន់ | 2441 |
