Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT - ការធ្វើតេស្តផ្លូវ
មាតិកា
Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT - ការធ្វើតេស្តផ្លូវ
Мы попробовали Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT: самый сексуальный вариант третьего поколения корейского компакта, к сожалению, доступен (пока) только на бензине и дороже, чем более универсальный универсал.
ប៉ាហ្គេឡា
|
|
Hyundai i30 Fastback – один из самых красивых компактных автомобилей в списке, и он был бы идеальным автомобилем для сокращения пробега, если бы он был также доступен с дизельным двигателем. Скоро прибудет.
La រថយន្តហ៊ីយ៉ាន់ដាយ i៣០ ស្ព័រ привнесла глоток стилистической свежести в сегмент បង្រួម повторное предложение в современном ключе формулы – двух с половиной автомобилей – что было очень модно около двадцати лет назад.
នៅក្នុងរបស់យើង តេស្តផ្លូវ пришлось протестировать более дорогую версию – 1.4 Стиль T-GDI ភ្ជាប់ជាមួយ។ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ a ក្ដាប់ពីរ DCT – корейского «пятидверного купе», доступного пока только с ម៉ាស៊ីន a ប្រេងឥន្ធនៈ... តោះស្គាល់គាត់ទាំងអស់គ្នា ភាពខ្លាំង e ពិការភាព.
ទីក្រុង
La រថយន្តហ៊ីយ៉ាន់ដាយ i៣០ ស្ព័រ វាមិនមែនគ្រាន់តែជាផ្នែកមួយនៃ បង្រួម самый красивый в обращении, но также и один из самых громоздких: с его 4,46 метра ប្រវែង находится ровно посередине между i30 «Нормальный» и Wagon а в маневрах приходится иметь дело с маленьким наклонным задним стеклом и практически полным отсутствием защиты кузова (в нижней части заднего бампера есть только один элемент из необработанного пластика). К счастью, я parktronic ខាងមុខនិងខាងក្រោយនិង កាមេរ៉ាមើលក្រោយ ស្តង់ដារ។
ការក្រិតខ្នាត ការផ្អាក склонность к жесткости никогда не раздражает на брусчатке и ម៉ាស៊ីន។ 1.4 T-GDI с турбонаддувом мощностью 140 л.с. и 242 Нм крутящего момента обеспечивает полную тягу на низких оборотах и реплику в соответствии с тем, что предлагают его конкуренты.
នៅខាងក្រៅទីក្រុង
ម៉ាស៊ីន។ готовые внизу (и с хорошей досягаемостью) и успешная обрезка: រថយន្តហ៊ីយ៉ាន់ដាយ i៣០ ស្ព័រ он хорошо справляется с кривыми и поддерживается ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ a ក្ដាប់ទ្វេ быстрое и плавное семиступенчатое переключение передач.
Не совсем так убедительно ដៃចង្កូត, не очень реактивный и больше подходит для спокойного вождения.
ផ្លូវហាយវេ
La រថយន្តហ៊ីយ៉ាន់ដាយ i៣០ ស្ព័រ это была бы идеальная машина для представителей, для កងនាវា и для всех, кто путешествует по работе далеко: он хорошо реагирует на уклоны, успокаивает при смене направления, хорошо тормозит и устанавливает ម៉ាស៊ីន។ бесшумный (раздражает только аэродинамический шорох на высоких скоростях).
На данный момент, однако, сексуальный បង្រួម Корейский доступен только с ប្រេងឥន្ធនៈ ( ម៉ាស៊ូត скоро прибудет) и ១.០ ធី-ជីឌី បានវិភាគនៅក្នុងរបស់យើង តេស្តផ្លូវ не светится в голосе “ការប្រើប្រាស់“. Азиатский производитель заявляет, что автономия составляет 893 км, но чтобы оставаться выше 700, вам нужно ехать легкой ногой.
ជីវិតនៅលើយន្តហោះ
«Если вы хотите выглядеть красиво, вы должны страдать», – гласит старая пословица, и если вам нужна более личная машина, чем i30 «Стандарт» приходится жить с меньшим пространством для головы задних пассажиров и с ដើម шире (450 литров, которые становятся 1.351 при сложении задних сидений), но менее правильной формы и из-за высокого порога нагрузки.
В остальном соблазнительный បង្រួម Корейская версия идентична обычному варианту: тщательно продумана, с эргономичными и функциональными элементами управления.
តម្លៃនិងថ្លៃដើម
Есть что ថយក្រោយ стоит на 1.000 евро больше, чем ហ៊ីយ៉ាន់ដាយ i30 “Нормальный” с таким же ម៉ាស៊ីន។ и настройка (вы платите за стиль), в то время как надбавка в 400 евро по сравнению с более универсальной не имеет большого смысла Wagon, Версия 1.4 Стиль T-GDI DCT главный герой нашего дорожного теста តម្លៃ - 28.650 អឺរ៉ូ - នេះ ឧបករណ៍ស្តង់ដារ в соответствии с конкурсом: ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ Android ស្វ័យប្រវត្តិ, ផ្លែប៉ោម CarPlay, ប៊្លូធូស, ឆ្នាំងសាក ឥតខ្សែ សម្រាប់ ស្មាតហ្វូន, យ៉ាន់ស្ព័រ ពី 18 " ត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ, LED ពេញ, អ្នករុករក, កញ្ចក់បត់ электрически, электрически регулируемое сиденье водителя, ឧបករណ៏ភ្លៀង, parktronic ខាងមុខនិងខាងក្រោយជាមួយ កាមេរ៉ាមើលក្រោយ និងកញ្ចក់ខាងក្រោយ។
La ធានា di ឆ្នាំ 5 неограниченный пробег – это здорово. Удержание стоимости на рынке подержанных не так убедительно (универсалы более привлекательны, особенно если ម៉ាស៊ូត) ទេ ការប្រើប្រាស់: трудно ожидать бережливости от 140-сильного бензинового двигателя с турбонаддувом. ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ но даже при спокойной езде практически невозможно достичь высоты 15 км / л (несмотря на заявленные данные 17,9 км / л).
សុវត្ថិភាព
La រថយន្តហ៊ីយ៉ាន់ដាយ i៣០ ស្ព័រ это безопасный автомобиль: он создан на основе модели, покорившей ផ្កាយប្រាំ в ការធ្វើតេស្តគាំងអ៊ឺរ៉ុប NCAP, он оснащен действующей тормозной системой, а на поворотах он привлекает и успокаивает.
La ភាពមើលឃើញ передняя часть, однако, не самая лучшая из-за наклонного и не очень широкого лобового стекла, а оборудование неполное: если это правда, что мы находим ថង់ខ្យល់ спереди, сбоку и занавеской, помощь при лобовом столкновении с системой распознавания автомобиля, контроль устойчивости и тяги, удержание полосы движения, контроль давления សំបកកង់, затемнение дальнего света и обнаружение усталости водителя, в равной степени верно и то, что вам придется выложить 1.400 евро за កញ្ចប់សុវត្ថិភាព ដែលរួមបញ្ចូលថង់ខ្យល់ для колен ការត្រួតពិនិត្យដំណើរកម្សាន្តតាមរថយន្តបន្ទាប់មក ការព្រមានអំពីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅខាងក្រោយ (что сигнализирует о наличии заднего поперечного движения), распознавание ថ្មើរជើង, мониторинг слепых зон и обнаружение ограничения скорости.
Спецификация
បច្ចេកទេស
| ម៉ាស៊ីន។ | សាំង turbo, ៤ ស៊ីឡាំង |
| លំអៀង | សង់ទីម៉ែត្រ 1.353 |
| ថាមពលអតិបរមា / នាទី | ៦៦ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៩០ សេស) នៅទម្ងន់ ៤.០០០ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ / អតិបរមា | 242 Nm ទៅ 1.500 inputs |
| ការយល់ព្រម | អឺ ៤ |
| ការផ្លាស់ប្តូរ | ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម ៧ ល្បឿន |
ការប្រើប្រាស់ថាមពល
| ដើម។ | ២៨៦/៩៥០ លីត្រ |
| ធុង | 50 литров |
ការអនុវត្តនិងការប្រើប្រាស់
| ល្បឿនអតិបរមា | ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
| Acc ។ 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 9,5 ស |
| ទីក្រុង / ការប្រើប្រាស់បន្ថែម / មធ្យម | ៣២.៣ / ៣០.៣ / ៣០.៣ គីឡូម៉ែត្រ / លីត្រ |
| សេរីភាព | 893 គីឡូម៉ែត្រ |
| ការបំភាយឧស្ម័នកាបូនិក | ១៦៩ ក្រាម / គ។ ម |
ថ្លៃដើមប្រើប្រាស់
| តម្លៃ | 28.650 អឺរ៉ូ |
| បូឡូ | 269,61 អឺរ៉ូ |
គ្រឿង
| ប៊្លូធូស | សៀរៀល |
| យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ ១៥ អ៊ីញ | សៀរៀល |
| ឡានក្រុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ តំបន់ពីរ | សៀរៀល |
| ចង្កៀងមុខ LED | សៀរៀល |
| ហ្វ្រាំងស្វ័យប្រវត្តិ | សៀរៀល |
| កម្មវិធីរុករកផ្កាយរណប | សៀរៀល |
| ចំណតរថយន្តស្វ័យប្រវត្តិ | មិនបានជួយ។ |
| ឧបករណ៏ភ្លៀង | សៀរៀល |
| ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចំណតស្រមោច។ និងបោះពុម្ពផ្សាយ។ | សៀរៀល |
| ថ្នាំលាបលោហធាតុពណ៌ក្រហមឆេះ | សៀរៀល |
