ជ្រើសរើសបន្ទះហ្វ្រាំងរបស់អ្នកឱ្យបានល្អ។

បន្ទះសៀគ្វីសរីរាង្គ, សេរ៉ាមិច, លោហៈ sintered, Kevlar ...

តើសម្ភារៈអ្វីខ្លះសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ និងប្រភេទម៉ូតូប្រភេទណា?

ដោយមិនគិតពីកង់ ត្រូវតែមានថ្ងៃមួយនៅពេលដែលការជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងក្លាយជាចាំបាច់ ឬសូម្បីតែចាំបាច់។ ជាការពិត អ្នកមិនគួរលេងជាមួយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងទេ។ ការ​ដឹង​ពី​របៀប​ចាប់​ហ្វ្រាំង និង​ជា​ពិសេស​ការ​អាច​ចាប់​ហ្វ្រាំង​ឱ្យ​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​គឺ​មាន​សារៈសំខាន់​ណាស់​សម្រាប់​អ្នក​ជិះ​កង់​ណា​ក៏​ដោយ។ ប៉ុន្តែ​ពេល​នេះ​ផ្នែក​នោះ​អស់​ហើយ តើ​គួរ​ទិញ​ម៉ូដែល​មួយ​ណា? តើអ្វីជាភាពខុសគ្នា និងគុណសម្បត្តិនៃបន្ទះហ្វ្រាំងដែលមានស្រាប់? តើសម្ភារៈ និងសមាសភាពមួយណាដែលអ្នកចូលចិត្ត? យើង​នឹង​ប្រាប់​អ្នក​គ្រប់​យ៉ាង​អំពី​បន្ទះ​ហ្វ្រាំង។

នៅខាងឆ្វេងគឺជាខិត្តប័ណ្ណដែលខូច។ នៅលើខិត្តប័ណ្ណថ្មី។

ភាពឆបគ្នានៃឌីសហ្វ្រាំងបង្ខំ

ជាដំបូង អ្នកត្រូវតែដឹងច្បាស់អំពីសម្ភារៈដែលបង្កើតជាឌីសហ្វ្រាំង។ ជាការពិត spacers ត្រូវតែឆបគ្នាជាមួយឌីស។

ដូច្នេះបន្ទះដែក sintered ត្រូវបានបង្ហាញថាល្អបំផុត។ ដូច្នេះហើយ ដើម្បីទទួលបានល្អបំផុតសម្រាប់កង់របស់អ្នក សូមជ្រើសរើសប្រភេទបន្ទះនេះ។

ប៉ុន្តែ​ឌីស​ដែក​បាន​ដំណើរការ​ខុស​ជាមួយ​នឹង​បន្ទះ​ដែក​ដែល​មាន​ជាតិ​គីមី ដែល​ឆាប់​អស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាកម្រណាស់ដែលមិននិយាយអំពីអវត្តមាននៅក្នុងផលិតកម្មទំនើបទេ លុះត្រាតែអ្នកបានជ្រើសរើសយកកំណត់ត្រា Boehringer ឬ Ducati Hypersport ជំនាន់ចាស់។

ហើយកំណត់ត្រាមានតម្លៃថ្លៃជាងចានវាល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីធ្វើឱ្យជម្រើសត្រឹមត្រូវនិងមិនច្រឡំ។

ផ្នែកដើម ឬតាមតម្រូវការ

ប្រភេទនៃការបញ្ចូលគឺជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសំខាន់មួយដែលត្រូវពិចារណាទៅតាមប្រភេទនៃការប្រើប្រាស់ និងតម្រូវការរបស់អ្នក។ មានអ្នកផ្គត់ផ្គង់ហ្គាសជាច្រើន ដោយចាប់ផ្តើមពីអ្នកចែកបៀរបស់អ្នក ហើយដូច្នេះអ្នកផលិតម៉ូតូ ឬម៉ូតូរបស់អ្នក។ ផ្នែកទាំងនេះដែលហៅថា OEM (ដើម្បីបញ្ជាក់ផ្នែកដែលបានដំឡើងដើម) អាចរកបានពីអ្នកចែកចាយ។ ពួកវាសមឥតខ្ចោះទៅនឹងលក្ខណៈជាក់លាក់ ដែលជារឿយៗមានតម្លៃថ្លៃជាងឧបករណ៍ដែលអាចសម្របខ្លួនបាន ហើយលើសពីអ្វីដែលពួកគេបានបង្ហាញឱ្យឃើញដោយខ្លួនឯងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។ ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងមធ្យោបាយដូចគ្នាដែលមានការធានាសុវត្ថិភាពបន្ថែមពីលើភាពសាមញ្ញ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលនិយាយអំពី waffles (សម្ភារៈក្នុងន័យន័យធៀបនិងន័យធៀប) មានជម្រើសជាច្រើនដែលមកពីក្រុមហ៊ុនផលិតធំ ៗ ទាំងអស់ជាមួយនឹងជួរពេញលេញនិងការប្រើប្រាស់ជាក់លាក់ជាងគ្នាទៅវិញទៅមក។

តំណភ្ជាប់មួយក្នុងចំណោមតំណភ្ជាប់នៅក្នុងហ្វ្រាំងគឺ: Brembo ដែលលក់បន្ទះហ្វ្រាំងសម្រាប់ម៉ូដែលដើមជាច្រើននិងក្រុមនៃម៉ាកអឺរ៉ុបជាច្រើននៅក្នុង calipers ហ្វ្រាំងដែលជាកន្លែងដែល Nissin ឬ Tokico មានសិទ្ធិផលិតធំរបស់ជប៉ុន។

នៅលើផ្នែកដែលអាចសម្របខ្លួនបាន ក៏មានម៉ាកដូចជា TRW ឬ EBC ឬនៅជិតយើងជាងនេះ ម៉ាកយីហោបារាំង CL Brakes (អតីត Carbone Lorraine)។ អ្នកផ្គត់ផ្គង់មានឯកទេសលើបន្ទះហ្វ្រាំង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមុននឹងជ្រើសរើសឈ្មោះយើងជ្រើសរើសលក្ខណៈ។ តើអ្នកដឹងអ្វីខ្លះអំពីបន្ទះហ្វ្រាំង?

ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃបន្ទះហ្វ្រាំង

លើសពីម៉ាកមួយ អ្នកត្រូវផ្តោតលើប្រភេទនៃចាន។ មាន 3 គ្រួសារសំខាន់ៗ:

• ចានសរីរាង្គឬសេរ៉ាមិច,
• ចានដែក sintered ឬ sintered
• Kevlar ឬបន្ទះដែលទាក់ទងនឹងបទ។

សមាសភាពនៃបន្ទះហ្វ្រាំង

ប៉ុន្តែជាដំបូង យើងសូមក្រឡេកមើលថាតើខិត្តប័ណ្ណនេះផលិតឡើងពីអ្វី ហើយធាតុទាំងនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់អ្វីខ្លះ។ បន្ទះហ្វ្រាំងមានពីរផ្នែក៖ ផ្នែកទ្រនាប់ ឬផ្នែកធន់នឹងការពាក់ (ដែលអាចធ្វើពីវត្ថុធាតុជាច្រើន) និងដង្កៀបសម្រាប់តង្កៀបទៅនឹងកាលីបឺរ។

ផ្នែកពាក់ជាធម្មតាមានជ័រស្អិត ដែលជាធាតុផ្សំសំខាន់នៃហ្គាស ប្រេងរំអិល ដែលដើរតួរលើការប៉ះទង្គិច និងការប៉ះទង្គិចកម្រិត (វាគួរតែរអិល!) និងសារធាតុសំណឹក ដែលមានតួនាទីសម្អាតផ្លូវហ្វ្រាំង ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និង ខាងលើទាំងអស់ប្រសិទ្ធភាព។ អាស្រ័យលើការចែកចាយនៃសមាសភាគនីមួយៗ យើងលេងតាមប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ពីរ៖ ដំណើរការហ្វ្រាំង និងការពាក់បន្ទះ.

សូមចងចាំផងដែរថាមេគុណនៃការកកិត (ដូច្នេះការភ្ជាប់ចានទៅនឹងឌីស) អាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពដែលបានឈានដល់ដោយចាន។ វាគឺអំពីសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ។ វាកាន់តែខ្ពស់ យើងកាន់តែមាននៅក្នុងវិស័យកីឡាប្រើប្រាស់។ ក្នុងករណីនេះរាប់លើសពី 400 ° C ។

បន្ទះហ្វ្រាំងសរីរាង្គឬសេរ៉ាមិច

ទាំងនេះគឺជារបស់ដែលត្រូវបានរកឃើញញឹកញាប់បំផុត។ ពួកវាគ្របដណ្តប់លើកម្មវិធីធំទូលាយ លក្ខខណ្ឌបើកបរជាច្រើន និងប្រភេទនៃការបើកបរ។ លើស​ពី​នេះ​ទៅ​ទៀត​ពួក​គេ​ផ្តល់​នូវ​ការ​ចាប់​ផ្តើម​ហ្វ្រាំង​ហើយ​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ភ្លាមៗ។ ពួកគេត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ។ អ្នកខ្លះថែមទាំងកក់ទុកសម្រាប់យានជំនិះធុនស្រាល (រហូតដល់អុហ្វសិតមធ្យម)។

ចានសេរ៉ាមិចគឺជារឿងធម្មតាបំផុត។

របស់អាក្រក់មិនត្រូវបានដាក់ទណ្ឌកម្មនៅកន្លែងណាមួយដោយសមាសធាតុសំខាន់របស់វាទេ ដែលបណ្តាលឱ្យពាក់ និងរហែកលឿនជាងការបិទភ្ជាប់ឯកទេស។ នេះគឺដោយសារតែភាពទន់ភ្លន់ជាក់លាក់មួយក្នុងគោលបំណងការពារឌីសហ្វ្រាំងពីការពាក់លឿនពេក។

ជាការពិត ស្រទាប់ខាងក្នុងនៃចានសរីរាង្គមានសារធាតុ amalgam សរសៃ aramid (ដូចជា Kevlar) និង graphite (ដូចនៅក្នុងខ្សែខ្មៅដៃ)។ ក្រាហ្វិចគឺគ្មានអ្វីក្រៅពីម្សៅខ្មៅ (កាបូន) ដ៏ល្បីល្បាញដែលមាននៅក្នុងកាលីប័រ ដែលនឹងបំពុលដៃរបស់អ្នកយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលគ្រប់គ្រងធាតុហ្វ្រាំង ឬទាញម្រាមដៃរបស់អ្នកពីលើឌីស។

ប្រុស:

• ឆបគ្នាជាមួយឌីសគ្រប់ប្រភេទ
• មិនត្រូវការការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពទេ។
• អាចប្រើបានជាមួយម៉ូតូ និងប្រភេទបើកបរជាច្រើន។
• ពួកគេផ្តល់នូវការហ្វ្រាំងជាប់លាប់ និងរីកចម្រើន

គុណវិបត្តិ:

• មានប្រសិទ្ធភាពតិចជាង agglomerate សម្រាប់ហ្វ្រាំងធ្ងន់
• ស្លៀកពាក់លឿនណាស់។
• មានប្រសិទ្ធភាពតិចនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។

បន្ទះហ្វ្រាំងដែក sintered ឬ sintered

យើងភ្លេច aramid នៅក្នុងការពេញចិត្តនៃសម្ព័ន្ធភាពនៃ graphite (តែងតែ) និង ... លោហៈ។ យើង​មិន​ដាក់​បញ្ចូល​ធាតុ​ក្នុង​ចង្រ្កាន​ជ្រៅ​នោះ​ទេ យើង​ជឿជាក់​លើ​គីមីវិទ្យា និង​រូបវិទ្យា។ ម្សៅដែកត្រូវបានកំដៅរហូតដល់វាប្រមូលផ្តុំគ្នា (ភាគល្អិត "លាយ" ជាមួយគ្នា) ។ លទ្ធផលគឺស្រទាប់រឹងជាងមុន ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវសីតុណ្ហភាពដែលបានឈានដល់អំឡុងពេលហ្វ្រាំង។ ផលវិបាក? ភាពរឹងមាំបន្ថែមទៀត.

ដូច្នេះហើយ ពួកវាអាចក្តៅជាងមុន (600 ° C ធៀបនឹង 400 ° C សម្រាប់សរីរាង្គ) ហើយដូច្នេះវាសមស្របជាងសម្រាប់ម៉ូតូធ្ងន់ និង / ឬកីឡា។ កាន់តែប្រសើរជាងនេះទៅទៀត ពួកគេបានផ្តល់នូវការកើនឡើងនូវថាមពលបញ្ឈប់ ហើយលើសពីនេះទៅទៀត ភាពរីកចម្រើនកាន់តែប្រសើរឡើង។ "អារម្មណ៍" នៅពេលចាប់ដងថ្លឹងគឺមានភាពច្បាស់លាស់ជាងមុនដោយមិនចាំបាច់ទទួលរងនូវផលប៉ះពាល់ណាមួយឡើយ។

បន្ទះដែក sintered គឺឯកសណ្ឋានខ្លាំងណាស់ មានប្រសិទ្ធិភាព និងភាពធន់របស់វាហាក់ដូចជាយូរជាងនៅក្រោមការប្រើប្រាស់ធម្មតា។ វាក៏នឹងត្រូវបានគេកោតសរសើរបន្ថែមទៀតនៅពេលបើកបរកីឡាដោយសារតែលក្ខណៈប្រតិបត្តិការសមរម្យជាពិសេសរបស់វា។ ម៉្យាងវិញទៀត ឌីសហ្វ្រាំងដែលមានភាពតានតឹងខ្លាំង និងប៉ះជាមួយវត្ថុធាតុរឹងនឹងអស់លឿនជាងបន្ទះសរីរាង្គ។

ប្រុស:

• ប្រើបានយូរព្រោះសម្ភារៈកាន់តែស្មុគស្មាញ។ ល្អបំផុតសម្រាប់អ្នកជិះកង់លើផ្លូវលំបាក ឬជម្រាល។
• រក្សាកំដៅ (ហ្វ្រាំងម្តងហើយម្តងទៀត និងខ្លាំង)

គុណវិបត្តិ:

• មិនឆបគ្នាជាមួយឌីសដែក
• ឌីសឆាប់អស់ (ព្រោះចានរឹងជាង)

បន្ទះហ្វ្រាំងពាក់កណ្តាលលោហៈ

លោហៈពាក់កណ្តាល, សរីរាង្គពាក់កណ្តាល, លោហៈពាក់កណ្តាលគឺសមមូលដូចចានរបស់មនុស្សដែលមានតម្លៃ 3 ពាន់លាន នោះគឺ cyborg waffle ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកវាមានតម្លៃសមរម្យជាងពេលមុន ហើយជាពិសេសតិចជាងញឹកញាប់។ បច្ច័យ​ដែល​មិន​ទាន់​សម្រេច​បាន​ជា​ឧត្តមភាព​ដែល​បំបាត់​ចោល​នូវ​គុណ​សម្បត្ដិ​នៃ​គ្រួសារ​ទាំង​ពីរ។ ដូច្នេះជម្រើសគឺជាការសម្របសម្រួល។

ប្រដាប់ប្រដារ Kevlar

រចនាឡើងសម្រាប់ម៉ូតូដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់, ពួកវាសម្រាប់តែការបើកបរតាមខ្សែសង្វាក់ប៉ុណ្ណោះ។... ជាការពិតណាស់ gaskets ទាំងនេះគឺគ្មានប្រយោជន៍សម្រាប់ជីវិតប្រចាំថ្ងៃ ឬសូម្បីតែគ្រោះថ្នាក់ ហើយត្រូវតែផ្គូផ្គងដំណើរការកំដៅ។

បន្ទះតាមដាន Kevlar

ប្រុស:

សាកសមសម្រាប់ការបើកបរបែបស្ព័រនៅលើផ្លូវហាយវេ

គុណវិបត្តិ:

• តម្លៃខ្ពស់
• មានប្រសិទ្ធភាពប្រសិនបើពួកគេឈានដល់សីតុណ្ហភាពកំដៅ
• ឌីសអស់លឿនជាងមុន

ហានិភ័យនៃជម្រើសមិនល្អ

ហានិភ័យមានច្រើន។ នៅលើផ្លូវ ហ្រ្វាំងនឹងរឹងពេក ប្រសិនបើទ្រនាប់ខ្លាំងពេកសម្រាប់ទម្ងន់ និងប៉ះប៉ូវនៃកង់ ឬទន់ពេក ប្រសិនបើចម្ងាយហ្វ្រាំងត្រូវបានពង្រីកដោយគ្រោះថ្នាក់។ បើ​និយាយ​ពី​ការ​ពាក់​វិញ បន្ទះ​ដែល​រឹង​ពេក និង​មាន​សំណឹក​បើ​ធៀប​នឹង​ឌីស​ខ្លះ​អាច​បំផ្លាញ​ឌីស​បាន​យ៉ាង​ឆាប់​រហ័ស។ កុំ​លេង!

ការជំនួស gaskets ដោយខ្លួនឯង។

ឥឡូវ​នេះ​អ្នក​ដឹង​ពី​របៀប​ជ្រើសរើស​បន្ទះ​ហ្វ្រាំង​ជំនួស​ហើយ អ្វី​ដែល​នៅ​សល់​គឺ​ត្រូវ​ជំនួស​វា​ដោយ​ធ្វើ​តាម​ការ​បង្រៀន​របស់​យើង។ វាសាមញ្ញណាស់ហើយលឿនណាស់! ហើយកុំភ្លេចអំពីបញ្ហាបន្ទាប់ពីលាប pads!