ហុងដា TRX 680 អេហ្វ
នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាមានបំពង់ការពារការផ្ទុកដ៏រឹងមាំនៅខាងមុខ និងខាងក្រោយ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាមានរ៉ឺម៉កនៅខាងក្រោយ ហើយនោះហើយជាមូលហេតុដែលផ្លាស្ទិចទាំងអស់មានភាពរឹងមាំគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទប់ទល់នឹងការប៉ះទង្គិចជាមួយគុម្ពោត សូម្បីតែថ្ម។ វាគ្រាន់តែកើតឡើង។ TRX គឺជាយានជំនិះកង់បួនដ៏ធំ ហើយអ្នកបើកបរមានអារម្មណ៍ល្អនៅលើដៃម្ខាង ដោយសារតែទិដ្ឋភាពល្អនៃអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅជុំវិញ ហើយអ្វីដែលអាក្រក់នោះគឺអាកប្បកិរិយារបស់ត្រាក់ទ័រខ្នាតតូចនេះនៅលើផ្លូវ។
សូមអរគុណដល់កម្ពស់របស់វាប្រភពទឹកទន់និងការបញ្ជូនថាមពលរឹងទៅកង់ខាងក្រោយវាមានភាពរអាក់រអួលនៅលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូដូចដំរីនៅក្នុងសាលារបាំបាឡេ។ វាទៅវាត្រូវបានត្រួតពិនិត្យរហូតដល់មួយរយគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុន្តែព្រះហាមឃាត់សូមបង្វិលចង្កូតឬតោងហ្វ្រាំងឱ្យលឿនទាំងអស់គ្នាព្រោះការធ្វើសមយុទ្ធបែបនេះអាចបញ្ចប់ដោយសោកស្តាយ។
ផ្ទះរបស់គាត់គឺជាខ្ទម ឬកសិដ្ឋាននៅជនបទ ហើយកម្ទេចថ្ម និងផ្លូវរថភ្លើងដែលព័ទ្ធជុំវិញវា។ នៅពេលដែលកង់ខាងក្រោយលែងគ្រប់គ្រាន់ ហើយយើងបើកគ្រប់កង់ទាំងអស់ ឡានរុស្ស៊ី Lada Niva នឹងនៅតែព្រឺសម្បុរដោយសារសមត្ថភាពបិទផ្លូវ។ កង់សាកល្បងបានពាក់សំបកកង់ផ្លូវ ប៉ុន្តែវាបានបន្តឡើងដូចជាការភ្នាល់រហូតដល់វាត្រូវបានបញ្ឈប់ដោយភាពកខ្វក់ទន់ៗនៅលើជម្រាលភ្នំដែលមិនអាចឆ្លងកាត់បាន។
មានថាមពលច្រើនដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន ដូច្នេះអ្នកមិនត្រូវខកខានប្រអប់លេខទេ ហើយថាមពលត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ពួកគេចូលចិត្តស្រែកនៅពេលចាប់ផ្តើម) ឬយើងគ្រប់គ្រងប្រអប់លេខបីដោយប្រើប៊ូតុងចង្កូត។ ទាំងពីរនេះគឺនៅឆ្ងាយពេកពីដងថ្លឹង ដូច្នេះហើយ បន្ថែមពីលើភាពខ្ជិលរបស់យើង វាជាការល្អបំផុតក្នុងការចាកចេញពីការផ្លាស់ប្តូរទៅម៉ាស៊ីនខ្លួនឯង។ ឡានកង់បួនមានបន្ទះឧបករណ៍ឌីជីថលដ៏សំបូរបែប (ល្បឿន បរិមាណប្រេងឥន្ធនៈ ឧបករណ៍ដែលបានជ្រើសរើស ម៉ោង ពេលវេលារត់ ម៉ាយល៍) និងខ្សែក្រាស់ដែលយើងជួសជុលចង្កូតរបស់ឡានចត - មានការរអាក់រអួលបន្តិចប៉ុន្តែវា ធ្វើការ។
ជំនឿដ៏មុតមាំរបស់ខ្ញុំដែលថា TRX គឺជាម៉ាស៊ីនការងារសុទ្ធសាធ ត្រូវបានខូចដោយបុរសចំណាស់ម្នាក់ដែលបានមកលេងខ្ញុំថា “ខ្ញុំមានម៉ូតូហុងដានៅផ្ទះដែរ អ្នកដឹងទេថាខ្ញុំស្រលាញ់វាខ្លាំងប៉ុណ្ណា! “ដោយសង្ខេប និងសង្ខេប - ប្រសិនបើអ្នកអាចស្រមៃមើលភាពរីករាយជាការធ្វើដំណើរដ៏លឿនល្មម នោះសមាជិកសភា Pasqually ក៏អាចជារូបមន្តសម្រាប់ចំណាយពេលទំនេរ បើមិនដូច្នេះទេគាត់គឺជាកម្មករ។
ហុងដា TRX 680 អេហ្វ
តម្លៃសាកល្បងរថយន្ត៖ .13.490 11.990 € XNUMX (តម្លៃពិសេស€ XNUMX XNUMX)
ម៉ាស៊ីន: ស៊ីឡាំងតែមួយស៊ីឡាំង ៤ ស្តុប ៤៤៩ ស។ ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិច។
ថាមពលអតិបរមា៖ ៧៨ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (១ គីឡូម៉ែត្រ) នៅ ១០៦ រូល / នាទី
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា៖ 50 Nm @ 1 rpm
ការផ្ទេរថាមពល៖ ការបញ្ជូនស្វ័យប្រវត្តិ ៣ ល្បឿនជាមួយនឹងការបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលធារាសាស្ត្រ, កាដានអ័ក្ស, ដ្រាយកង់ ៤ ។
ស៊ុម៖ បំពង់ដែក។
ហ្វ្រាំង៖ ខ្សែពីរនៅខាងមុខ? ១៨០ មីល្លីម៉ែត្រឥឡូវជាខ្សែតែមួយ។
ការផ្អាក៖ អាវុធទ្វេខាងមុខ, ធ្វើដំណើរ ១៧៥ មីល្លីម៉ែត្រ, អាវុធទ្វេខាងក្រោយ, ធ្វើដំណើរ ២០៣ ម។
សំបកកង់រថយន្ត៖ ២៥ គុណ ៨-១២, ២៥ គុណ ១០-១២ ។
កម្ពស់កៅអីពីដី៖ 876 ម
ធុងប្រេង៖ 17 l ។
រទេះរុញ: 1.290 ម
ទំងន់ (ស្ងួត)៖ 272 គីឡូក្រាម។
តំណាង៖ Motocenter AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, ០១/៥៦២ ៣៣ ៣៣, www.honda-as.com
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
+ សម្ភារៈបរិក្ខារ
+ កន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់
+ សំណង់រឹងមាំ
+ ម៉ាស៊ីនខ្លាំង
- ការអនុវត្តការបើកបរនៅលើផ្លូវ
- ការចាប់ផ្តើមភ្លាមៗ
- មានភាពច្របូកច្របល់ពេលបើកបរលឿនបិទផ្លូវ
ម៉ាធីវជ្រីប
រូបថត៖ Ervin Akhacic
ទិន្នន័យមេ
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ .13.490 11.990 (តម្លៃពិសេស€ XNUMX) €
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
ម៉ាស៊ីន: ស៊ីឡាំងតែមួយស៊ីឡាំង ៤ ស្តុប ៦៧៥ ស។ មការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិក។
កម្លាំងបង្វិលជុំ: 50,1 Nm @ 5.000 rpm
ការផ្ទេរថាមពល៖ ការបញ្ជូនស្វ័យប្រវត្តិ ៣ ល្បឿនជាមួយនឹងការបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលធារាសាស្ត្រ, កាដានអ័ក្ស, ដ្រាយកង់ ៤ ។
ស៊ុម៖ បំពង់ដែក។
ហ្វ្រាំង៖ ស្ពូលពីរខាងមុខØ ១៨០ មមឥឡូវស្ពូលមួយ
ការផ្អាក៖ អាវុធទ្វេខាងមុខ, ធ្វើដំណើរ ១៧៥ មីល្លីម៉ែត្រ, អាវុធទ្វេខាងក្រោយ, ធ្វើដំណើរ ២០៣ ម។
ធុងប្រេង៖ 17 l ។
រទេះរុញ: 1.290 ម
ទំងន់: 272 គីឡូក្រាម។
