ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃ FPV 2006
ការអភិវឌ្ឍន៍ចុងក្រោយនៃរថយន្ត Ford Performance Vehicles គឺជាអ្នកសំដែង "បំបាំងកាយ" មួយគូគឺ Force 6 និង Force 8 ។
យោងទៅតាមអ្នកជំនាញម្នាក់ ដែលជាក្រុមហ៊ុន unzipped GT និង Typhoon បានឱ្យដឹងថា ជាមួយនឹងការរចនាម៉ូត ផ្លាកសញ្ញា និងឧបករណ៍អនាមិកដែលចម្រាញ់បន្ថែមទៀត V8 Force 8 និង Turbo Six Force 6 ។
លោក Sak Riopponen នាយក FPV មានប្រសាសន៍ថា "ខ្ញុំមិនមានការងឿងឆ្ងល់ទេថាម៉ូដែល Force នឹងស្វែងរកការគាំទ្រជាពិសេសក្នុងចំណោមនាយកប្រតិបត្តិសាជីវកម្មដែលចង់បានជម្រើសរបស់អូស្ត្រាលីចំពោះម៉ាកប្រណីតអឺរ៉ុប" ។ "នាយកប្រតិបត្តិជាច្រើនចង់ឱ្យរថយន្តទាំងនេះក្លាយជារថយន្តដែលដំណើរការបាន ប៉ុន្តែមានអារម្មណ៍មិនស្រួលបន្តិចក្នុងការដាក់ម៉ូដែលជាមួយនឹងការអនុវត្តខ្ពស់នៅក្នុងចំណតបុគ្គលិក"។
Rioppenen មានទំនុកចិត្តថាការឡើងចុះនៃតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈនាពេលថ្មីៗនេះ និងការកាត់បន្ថយនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តដ៏ធំនឹងមិនមានផលប៉ះពាល់រយៈពេលវែងដល់រថយន្តប្រណីតនោះទេ ប្រសិនបើវាធ្វើឱ្យការកែលម្អតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈនាពេលបច្ចុប្បន្នអាចមានស្ថេរភាពនៅមុនបុណ្យណូអែល និងឆ្នាំថ្មី។
រថយន្តបង្ខំដឹកនាំការផ្លាស់ប្តូរតិចតួចមួយចំនួនទៅស៊េរីពេញលេញស្របតាម Ford BF MkII ពាក់កណ្តាលអាយុធ្វើឱ្យស្រស់។ ចូលរួមជាមួយ GT-P ជាស្មាតហ្វូននៃត្រកូល FPV នោះ Force 6 នឹងលក់រាយក្នុងតម្លៃ $71,590 និង Force $8 ។
ជួរ FPV ពេញលេញចាប់ផ្តើមជាមួយ F6 Tornado សម្រាប់ $ 54,170 និង F6 Typhoon សម្រាប់ $ 61,810 ។ VV GT មានតម្លៃ 8 ដុល្លារ ខណៈ GT-P មានតម្លៃ 62,210 ដុល្លារ។
នៅក្នុងបន្ទាត់ ute, Pursuit គឺ $54,170 ហើយ Super Pursuit គឺ $59,200 ។ នៅក្រោមក្រណាត់របស់ Force 8 គឺជាម៉ាស៊ីន 5.4-liter quad-cam Boss V290 ។ [email protected] និងគ្រហឹម 8 Nm នៃកម្លាំងបង្វិលជុំនៅ 520 rpm ។
កម្លាំង 6 ត្រូវបានបំពាក់ដោយ intercooled F6 270 Turbo inline-six ដែលផ្តល់កម្លាំង 270kW នៅ 5250rpm និង 550Nm នៃកម្លាំងបង្វិលពី 2000-4250rpm ។
ទាំងពីរមានលក្ខណៈពិសេសនៅខាងមុខបួនស្តុង និងហ្វ្រាំងក្រោយពីស្តុងតែមួយ Brembo – ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទៅមុខប្រាំមួយស្តុងនិងខាងក្រោយបួនស្តុងគឺជាជម្រើស។ កង់យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 19 អ៊ីញត្រូវបានរុំដោយសំបកកង់ Dunlop SP Sport Maxx ដែលជាស្តង់ដារនៅលើស៊េរី FPV ។
ឌីផេរ៉ង់ស្យែលរអិលមានកំណត់, ការព្យួរដែលត្រូវបានសម្រួលដោយកីឡា, ឧបករណ៍រាងកាយឆើតឆាយ រួមទាំងឧបករណ៍បំពងសំឡេង, ផ្នែកខាងក្នុងស្បែកក្រឡោតពិសេស។ ដៃចង្កូត ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ កិត្យានុភាព ឈ្នាន់លៃតម្រូវបាន និងការតុបតែងឈើងងឹត។ នៅលើផ្លូវ បង្ខំឱ្យរថយន្តដំណើរការយ៉ាងពិតប្រាកដដូចដែលអ្នកចង់បាន។
ការគ្រប់គ្រង និងការដោះស្រាយ FPV ដែលត្រូវបានកោតសរសើរយ៉ាងទូលំទូលាយនៅតែស្ថិតនៅកំពូលនៃបញ្ជីគុណធម៌។
ថ្លឹងដៃចង្កូតត្រឹមត្រូវ ដោយមិនមានភាពស្រពិចស្រពិល និងទម្ងន់ធ្ងន់ពេក។ ការជិះកង់ថ្មីទំហំ 19 អ៊ីង និងសំបកកង់ Dunlop លើផ្ទៃដែលមិនមានសភាពធ្ងន់ធ្ងរនោះ វាពិតជាមានផាសុកភាពគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការផ្តល់យោបល់។ ការសើមគឺអស្ចារ្យណាស់។
ហើយខណៈពេលដែល Boss សន្យាថានឹងមានថាមពលដ៏អស្ចារ្យនៃរថយន្តកោងប្រាំបីក្នុងចំនោមរថយន្តពីរ វានៅតែជាម៉ាស៊ីន turbocharged ភ្លឺចាំង-ប្រាំមួយ ដែលផ្តល់ពន្លឺដល់ជួរ។
ពង្រីកយានដ្ឋាន
បុរស FPV មានភាពរួសរាយរាក់ទាក់ជាងកូនក្រមុំដែលញញឹមញញែមក្នុងរាត្រីមង្គលការរបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែនិយាយពីដែនដីដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ នោះអ្នកនឹងឃើញភាពអស្ចារ្យ។
ចៅហ្វាយ FPV លោក Sak Ryopponen និយាយដោយទឹកមុខត្រង់ថា "មិនមានការយល់ព្រមពីកម្មវិធីសម្រាប់ទឹកដីទេ" អាកប្បកិរិយាដែលរលាយចូលទៅក្នុងស្នាមញញឹមដ៏ធំទូលាយនៅពេលដែលសំណួរថាតើកម្មវិធីកំពុងដំណើរការទទួលបានការយល់ព្រមកំពុងដំណើរការ។ “រាល់គម្រោងទាំងអស់គឺនៅលើតុ ហើយគំនិតថ្មីៗត្រូវបានពិភាក្សាឥតឈប់ឈរ។
“ពិតណាស់ យើងចង់ធ្វើអ្វីមួយជាមួយទឹកដី ប៉ុន្តែថាតើវានឹងទទួលបានផលចំណេញខាងពាណិជ្ជកម្មគឺជាសំណួរ។
"ខ្ញុំនឹងនិយាយថា យើងបានធ្វើឱ្យប្រាកដថាយើងអាចធ្វើបាន"។
ការបើកដំណើរការរូបតំណាងការសម្តែងក្នុងឆ្នាំ 2002 - ការឈានជើងចូលទៅក្នុងស្បែកជើងរបស់ Tickford Engineering - ដោយមានត្រឹមតែបីម៉ូដែលប៉ុណ្ណោះគឺ GT, GT-P និង Pursuit Ute FPV កំពុងរីកចម្រើន។
នៅខែតុលា ឆ្នាំ 2004 ដោយសារតែបញ្ហាក្ដាប់ ព្យុះទីហ្វុង F6 ត្រូវបានចាប់ផ្តើម បន្ទាប់មកដោយ F2005 Tornado នៅខែមេសា ឆ្នាំ 6 ។ នៅក្នុងខែកក្កដានៃឆ្នាំនោះ គ្រួសារ ute បានពង្រីកជាមួយនឹង Super Pursuit ហើយជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃ Force 6 និង Force 8 ត្រកូលនេះបានកើនឡើងបីដងក្នុងរយៈពេល XNUMX ឆ្នាំ។
Riopponen និយាយថា "ប្រសិនបើខ្ញុំត្រូវដាក់ឈ្មោះលេខដែលនឹងក្លាយជាគំរូយានដ្ឋានដ៏ល្អ ខ្ញុំគិតថាលេខ 10 ចូលមកក្នុងគំនិត"។
ទំហំគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ដែនដី។
