Ford Mondeo 2.2 TDCI Titan X
ការឆ្លើយតបជាផ្លូវការពីអ្នកនាំចូលស្លូវេនីគឺថារថយន្តនេះមិនមាននៅពេលត្រឹមត្រូវទេ ប៉ុន្តែជាការពិតអ្នកអាចគិតអំពីវាបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជារថយន្ត Mondeo នឹងក្លាយជារថយន្តចំណាស់ជាងគេបំផុតមួយនៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះក៏ដោយ ក៏វាទំនងជាអាចដំណើរការបានល្អដែរ។ យ៉ាងណាមិញ នៅក្នុងការធ្វើតេស្តប្រៀបធៀបនៃរថយន្តដោយ Autoshop យើងវិនិច្ឆ័យមិនមែនតាមអាយុរបស់ពួកគេនោះទេ ប៉ុន្តែដោយគុណភាពរបស់វា។
ហេតុអ្វីបានជាអ្នកទំនងជាជោគជ័យ? ដូចគ្នានេះផងដែរដោយសារតែម៉ាស៊ីនរបស់វា turbodiesel 2 លីត្រដែលមានកម្លាំង 2 សេះ បច្ចុប្បន្នគឺជាម៉ាស៊ីនដ៏ល្អបំផុតមួយនៅក្នុងថ្នាក់ទំហំនេះ។ កម្លាំងប្រហែល 155 ទៅ 150 សេះ គឺជាលេខដែលបង្ហាញថាល្អបំផុតសម្រាប់រថយន្តធំបែបនេះ។ ច្រើនទៀតអាចមាន (ជាពិសេសនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់ ប៉ុន្តែក៏និយាយថា ការឆ្លើយតបក្នុងល្បឿនទាប) ច្រើនពេក តិចគឺគ្រាន់តែជាសមត្ថភាពតូចពេក។ ម៉ាស៊ីនរបស់ Mondeo អាចធ្វើបានទាំងពីរ - វារីករាយពីមួយពាន់ rpm និង revs យ៉ាងងាយស្រួលដល់ XNUMX និងកន្លះ។
ការពិត៖ មានចំណុចតិចតួចក្នុងការជំរុញជាងបួនពាន់ ដូច្នេះគាត់មានអធិបតេយ្យភាពខ្លាំង។ និងនៅឡើយទេការប្រើប្រាស់អាចមានទំហំតូច: តិចជាង 8 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ - សូចនាករអំណោយផលខ្លាំងណាស់សម្រាប់រថយន្តធំបែបនេះ។ ឬប្រសិនបើអ្នកចង់ប្រៀបធៀបជាមួយរថយន្តនៅក្នុងការធ្វើតេស្តប្រៀបធៀប: នៅលើផ្លូវស្រដៀងគ្នា (ប៉ុន្តែមិនដូចគ្នា) ការប្រើប្រាស់គឺលើសពីប្រាំបួនលីត្រ។ សុខសប្បាយទេ? ធំ!
រថយន្តដែលនៅសេសសល់ភាគច្រើនមានស្លាកលេខ Titanium X។ នេះមានន័យថាកៅអីស្ព័រជាមួយនឹងគ្រឿងស្បែកមួយផ្នែក (ដែលបង្ហាញពីភាពមិនស្រួលសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់) សំបកកង់ទំហំដប់ប្រាំបីអ៊ីញ ដែលត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងការជិះ និងដៃចង្កូតដ៏ល្បី។ កង់ធ្វើឱ្យរថយន្តក្លាយជាអត្តពលិក។) ហើយជាការពិតណាស់ ពណ៌ខ្មៅ ក្រូម និងឧបករណ៍ជាច្រើន។
កៅអីមិនត្រឹមតែមានកំដៅប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងត្រជាក់ទៀតផង ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូគឺអស្ចារ្យជាង ហើយម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺល្អក្នុងការរក្សាសីតុណ្ហភាពដែលបានកំណត់ (ប៉ុន្តែរថយន្តគឺលើសចំណុះ)។ ទាំងពីរដោយសារតែមានកន្លែងទំនេរច្រើន (ប៉ុន្តែមិនច្រើនទេ) នៅខាងក្រោយ ហើយសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ដោយសារតែការធ្វើតេស្ត Mondeo មានទ្វារប្រាំ ដូច្នេះហើយការចាប់ផ្ដើមដែលមានប្រយោជន៍ (និងមានទំហំធំគួរសម)។ ប្រសិនបើអ្នកមិនចូលចិត្តឡាន limousine នេះគឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុត។
ឌូសានលូគិក
រូបថត៖ AlešPavletič។
Ford Mondeo 2.2 TDCI Titan X
ទិន្នន័យមេ
| ការលក់៖ | ម៉ូទ័រកំពូលលីប៊ូចាណា |
|---|---|
| តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ | 26.560,67 € |
| តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ | 27.382,74 € |
| គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត | |
| ថាមពល៖ | ២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ ) |
| ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖ | 8,7 ស |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
| ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖ | ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
| ម៉ាស៊ីន: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel ចាក់ដោយផ្ទាល់ - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 2198 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 114 kW (155 hp) នៅ 3500 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 360 Nm នៅ 1800-2250 rpm ។ |
|---|---|
| ការផ្ទេរថាមពល៖ | ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 225/40 R 18 V (Nokian WR M + S) ។ |
| សមត្ថភាព៖ | ល្បឿនកំពូល 220 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុង 8,7 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 8,2 / 4,6 / 6,1 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។ |
| ម៉ាស: | រថយន្តទទេ 1485 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2005 គីឡូក្រាម។ |
| វិមាត្រខាងក្រៅ៖ | ប្រវែង 4731 មម - ទទឹង 1812 មម - កម្ពស់ 1415 មម។ |
| វិមាត្រខាងក្នុង: | ធុងប្រេង ៥៥ លី |
| ប្រអប់៖ | 500 |
ការវាស់វែងរបស់យើង
| T = 3 ° C / p = 1016 mbar / rel ។ កម្មសិទ្ធិ៖ ៥៨% / លក្ខខណ្ឌ, គីឡូម៉ែត្រគីឡូម៉ែត្រ៖ ១៥៧៩ គីឡូម៉ែត្រ | |
| ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖ | 10,0 |
|---|---|
| ៤០២ មពីទីក្រុង៖ | ១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) |
| ៤០២ មពីទីក្រុង៖ | ១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) |
| ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 5,5 / 10,8 វិ |
| ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 10,9 / 11,4 វិ |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ ) |
| ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖ | ៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ |
| ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ | 47,6m |
| តារាងព្រឹក៖ | 40m |
ការវាយតំលៃ
Mondeo មិនមែនជាក្មេងជាងគេទៀតទេ ប៉ុន្តែវាមិនអនុញ្ញាតឲ្យអ្នកបើកបរដឹងឡើយ លើកលែងតែក្នុងផ្លូវតូចប៉ុណ្ណោះ។ នៅប្រាំមួយលានកន្លះ វាប្រហែលជាអ្នកដេញថ្លៃខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងតម្លៃសម្រាប់ប្រភេទប្រាក់។
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
តម្លៃ
ម៉ាស៊ីន។
ឧបករណ៍
ការគ្រប់គ្រងនិងទីតាំងនៅលើផ្លូវ
រូបរាង
កៅអី
កញ្ចក់តូចពេក
បង្អួចសើម
អុហ្វសិតបណ្តោយវែងពេកនៃកៅអីខាងមុខ
