Ford Mondeo 2.0 TDCi Sport

ហ្វដក៏មិនឆ្ងាយប៉ុន្មានដែរដោយសារម៉ុងឌីយ៉ូបានយកចិត្តទុកដាក់លើកញ្ចប់ឧបករណ៍ស្ព័រដែលពិតជាជួយបង្កើនចរិតស្វាហាប់របស់រថយន្ត។ ដូច្នេះពួកគេបានដាក់កង់ទំហំ ១៧ អ៊ីញនៅលើមូលដ្ឋានម៉ុងតេអូបន្ថយវា ១៥ មិល្លីម៉ែត្រនិងគ្របកៅអីតាមគែមខាងក្រៅដោយស្បែក។ ពួកគេក៏បានដេរស្បែកខ្លះនៅលើដងថ្លឹងប្រអប់លេខនិងហ្វ្រាំងមេកានិចហើយភ្ជាប់គ្រឿងតុបតែងពីរបីទៀតដែលធ្វើពី“ អាលុយមីញ៉ូមដុសធ្មេញ” និងក្រូមហើយម៉ុងឌីយ៉ូស្ព័រត្រូវបានបង្កើតឡើង។

វាពិបាកក្នុងការប៉ាន់ប្រមាណពីផលប៉ះពាល់នៃការព្យួរកីឡាដែលសង្កត់ធ្ងន់លើភាពងាយស្រួលក្នុងការបើកបរ។ យ៉ាងណាមិញរថយន្តតេស្តសម្រាប់ការគិតថ្លៃបន្ថែម ១១៨.០០០ អេសធីធីត្រូវបានគេដាក់ក្នុងស្បែកជើងទំហំ ១៨ អ៊ីញជាមួយនឹងសំបកកង់ទាប ២២៥/៤០ អរ ១៨ ដែលអាចស្ទាក់ចាប់បាននូវអំភ្លីតូចតាចនិងភាពមិនប្រក្រតីនៃផ្លូវខ្លីស្រដៀងគ្នាដែលអាក្រក់ជាងសំបកកង់កាត់ខ្ពស់និយាយថា ១៦ -ស្បែកជើងកែង។ ដូច្នេះកីឡាម៉ុងឌីអូមិនសូវមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការបន្ថយការប៉ះទង្គិច (ជាពិសេសខ្លីជាង) ទេប៉ុន្តែការបាត់បង់នេះមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចាត់ទុកថាមិនស្រួលទេ។ សូម្បីតែនៅជ្រុងទោះបីស្បែកជើងរដូវរងាក៏ដោយយន្តការចង្កូតមិនឆ្លើយតបអាក្រក់ជាងនេះទេដូច្នេះខ្ញុំរីករាយក្នុងការសរសេរ៖ ម៉ុងឌីយ៉ូស្ព័របើគ្មានអ្វីផ្សេងទៀតរក្សាបាននូវភាពរឹងមាំនៃតួដ៏ល្អនៃម៉ូដែលមូលដ្ឋានខណៈពេលដែលភាពងាយស្រួលក្នុងការបើកបរមិនមាន រងទុក្ខ។

ម៉្យាងវិញទៀតជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលបានជ្រើសរើសកីឡារបស់វាគ្រាន់តែបង្កើនតាមលក្ខខណ្ឌប៉ុណ្ណោះ។ ពោលគឺវាមិនបញ្ចុះបញ្ចូលពីល្បឿនទំនេររហូតដល់ប្រហែល ១៨០០ រូល / នាទី (ត្រូវការឧស្ម័នច្រើននៅពេលចាប់ផ្តើមឡើងភ្នំ) ប៉ុន្តែនៅពេលទួរប៊ីនដកដង្ហើមក្នុងល្បឿនពេញវាអាច“ បើក” រហូតដល់លេខ ៤០០០ ។ ដែលមានភាពត្រឹមត្រូវរហ័សនិងការបញ្ជូនដោយដៃ ៦ ល្បឿនដែលអាចគណនាបានដែលសម្របតាមជួរតូចចង្អៀតនៃកម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទៅស្ទើរតែគ្រប់ស្ថានភាពដែលម៉ុងឌីយ៉ូរកឃើញ។

នៅពេលខ្ញុំសំរេចចិត្តពិនិត្យមើលបញ្ជីឧបករណ៍ស្តង់ដារនិងជម្រើសសម្រាប់ការវាយតម្លៃចុងក្រោយអំពីប្រសិទ្ធភាពនៃការគិតថ្លៃបន្ថែមលើកញ្ចប់កីឡាខ្ញុំបានរកឃើញថាកញ្ចប់ឧបករណ៍ហ្គីយ៉ាដ៏មានកិត្យានុភាពគឺជាជម្រើសប្រសើរជាង។ ឈ្មោះចុងក្រោយអាចផ្តល់ការទូទាត់បន្ថែមសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ "កីឡា" ហើយក្នុងពេលតែមួយត្រូវបានបំពាក់តាមស្តង់ដារជាមួយគ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងទៀតដែលជាជម្រើសនៅក្នុងកីឡា។ នៅពេលខ្ញុំសំរេចចិត្តលើម៉ុងឌីអូ ២.០ ធីស៊ីឌីដែលមានកម្លាំង ១៣០ សេសហើយផ្ទុកវាជាមួយកញ្ចប់ទាំងពីរ (ហ្គីយ៉ានិងស្ព័រ) ហើយបានចំណាយបន្ថែមលើឧបករណ៍“ ដែលបាត់” ក្នុងមួយៗខ្ញុំបានរកឃើញថាម៉ុងឌីយ៉ូហ្គី“ ស្ព័រ” មានតម្លៃថោកជាង។ ជំនួសឱ្យថូឡាចំនួន ៦.៥ លានដែលស្មើនឹងម៉នឌីអូស្ពតអ្នកត្រូវចំណាយតែ ៥.៨ លានថូឡាសម្រាប់ម៉ុងឌីអូដ៏ល្បីល្បាញឬ ៦.១ ប្រសិនបើអ្នកគិតពីកៅអីស្បែកដែរ។

ការប្រៀបធៀបដែលច្បាស់ជាជួយជញ្ជីងនៅក្នុងការពេញចិត្តរបស់ជី អ្វីដែលល្អបំផុតអំពីរឿងនេះគឺថាស្មារតីកីឡារបស់ម៉ុងឌីយ៉ូមិនរងទុក្ខតាមវិធីណាក៏ដោយ។

លោក Peter Humar

រូបថត៖ AlešPavletič។

Ford Mondeo 2.0 TDCi Sport

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	ម៉ូទ័រកំពូលលីប៊ូចាណា
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	24.219,66 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	26.468,87 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	9,8 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	ស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំងបញ្ចូលក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដោយចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់ - ផ្លាស់ទីលំនៅ ១៩៩៨ ស។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 225/40 R 18 V (Nokian WR M + S) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 208 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុង 9,8 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 7,7 / 4,7 / 5,8 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1480 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2030 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង ៤៧៣១ ម។ ទទឹង 4731 មម; កម្ពស់ ១៤១៥ មម - រង្វង់ជិះកង់ ១១.៦ ម
វិមាត្រខាងក្នុង:	ធុងប្រេង ៥៥ លី
ប្រអប់៖	500

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 5 ° C / p = 1001 mbar / rel ។ vl = ៣១% / លក្ខខណ្ឌអូតូម៉ែត្រ៖ ៤.៦៨០ គ។ ម
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	10,1
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	7,0 (IV ។ ) / 13,6 (V. ) ទំ
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	9,6 (V. ) / 14,1 (VI ។ ) ទំ
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	42,3m
តារាងព្រឹក៖	40m

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ម៉ាស៊ីនលើសពី ២០០០ រូល / នាទី

ការ​ឆ្លង

តួ

ទីតាំងនិងបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (សូម្បីតែស្បែកជើងរដូវរងា)

កៅអី

កំដៅកញ្ចក់អគ្គិសនី

ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមខ្សោយ

ESP សម្រាប់តែការគិតថ្លៃបន្ថែមប៉ុណ្ណោះ

តម្លៃនៃកញ្ចប់ឧបករណ៍កីឡា

មិនមានដងថ្លឹងខាងក្នុងដើម្បីបិទគម្របចាប់ផ្ដើមឡើយ