សាកល្បងបើកបររថយន្ត Ford Kuga
ចាប់ពីពេលនេះតទៅក្រុមហ៊ុនហ្វដបានសន្យាថាល្អជាងនេះបន្តិចដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើឈ្មោះយានយន្តរបស់ពួកគេមានន័យដូចម្តេចនៅក្នុងភាសានីមួយៗដូច្នេះយើងមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីម៉ូដែលនាពេលអនាគតដែលត្រូវបានគេហៅថាជំងឺអាសន្នរោគជំងឺគ្រុនពោះវៀនឬជំងឺរបេងនោះទេប៉ុន្តែយើងត្រូវតែសារភាពថាគុជគឺជារបស់ ឈ្មោះដែលត្រូវគ្នា។
មិនមែនដោយសារតែវានឹងអាក្រក់អាក្រក់ឬបើមិនដូច្នោះទេប្រហាក់ប្រហែលនឹងជំងឺដែលវាមានឈ្មោះរបស់វាប៉ុន្តែគ្រាន់តែដោយសារតែរថយន្តប្រភេទនេះកំពុងរីករាលដាលនៅទូទាំងទ្វីបចាស់ជាមួយនឹងល្បឿននិងប្រសិទ្ធភាពដែលវាបានរីករាលដាលនៅយុគសម័យកណ្តាល។ ជំងឺឆ្លងធ្ងន់ធ្ងរ។
រហូតមកដល់ពីរបីឆ្នាំមុនយើងគ្រាន់តែកត់សម្គាល់ឃើញរថយន្តស្រដៀងគ្នានៅទីនេះនិងនៅទីនោះ (និយាយថាតូយ៉ូតារ៉ាវ៉ា ៤ ឬហុងដា CR-V ហើយរថយន្តទាំងពីរនេះមើលទៅដូចជាផ្លូវឆ្ងាយហើយមិនសូវមានឡានទេ) ប៉ុន្តែឥឡូវនេះមានច្រើនហើយច្រើនទៀត។ អាមេរិក។ ហើយវានឹងមានច្រើនជាងនេះប្រសិនបើអ្នកផលិតមិនមានបញ្ហាជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់គ្រប់គ្រាន់និយាយថា Volkswagen ជាមួយ Tiguan ឬ Nissan ជាមួយ Qashqai ។ ប្រភេទ Crossovers ប្រភេទ Crossovers រវាងរថយន្តគ្រួសារបុរាណឬរថយន្តមីនីវ៉ាន់ខ្នាតតូចនិងប្រភេទ SUV ដែលផ្តោតលើការប្រើប្រាស់នៅលើផ្លូវនិងក្នុងទីក្រុងមិនដែលមានប្រជាប្រិយភាពឡើយ។
ហើយខណៈដែល RAV និង CR-V មើលទៅខ្ពស់ជាងផ្លូវធំជាងនិងល្អប្រសើរជាងមុន Kuga (ដូចជា Tiguan ដែលនឹងក្លាយជាគូប្រជែងដ៏អាក្រក់បំផុតរបស់វា) គឺមានកៅអីអង្គុយតែមួយដែលមានចលនានៅលើផ្លូវតិច។
ពោលគឺ Kuga ចែករំលែកមូលដ្ឋានជាមួយ Focus ឬ C-Max (វាត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងរោងចក្រដូចគ្នា) ដូច្នេះតាមបច្ចេកទេស វាមានមូលដ្ឋានស្រដៀងគ្នាទៅនឹងទាំងពីរ។ C-Max បានបង្ហាញឱ្យឃើញរួចមកហើយជាមួយនឹងដំណើរការបើកបរប្រកបដោយថាមពលដែលលេចធ្លោក្នុងចំណោមរថយន្ត SUV ខ្នាតតូចមធ្យម ហើយរថយន្ត Kuga បានបង្ហាញឱ្យយើងឃើញនៅចម្ងាយគីឡូម៉ែត្រដំបូងនៃផ្លូវកៅស៊ូអេស្បាញភាគខាងត្បូង និងកម្ទេចថ្មថារថយន្តម៉ូតនេះគឺជារថយន្តដែលរត់បានច្រើនបំផុត។ . នៅក្នុងថ្នាក់របស់អ្នក។
ការរចនាតួជាមួយម៉ាស្ទ័រផេនសុននៅផ្នែកខាងមុខនិងប៊្លុយបញ្ជាគឺដូចគ្នានឹង Focus ឬ C-Max ដែរប៉ុន្តែសម្រាប់ប្រើនៅក្នុងរថយន្ត Kuga វិស្វករផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយរបស់ហ្វដបានដំណើរការល្អ។
រទេះរុញធំជាងមុនម៉ាស៊ីនស្រូបយកភាពថ្មីថ្មោង (ផ្នែកខាងក្រោយធំជាងនិងខ្លាំងជាងស៊ី-ម៉ាក់) ស្ថេរភាពខាងក្រោយគឺថ្មីការព្យួរខាងលើត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរស៊ុមរងខាងក្រោយត្រូវបានពង្រឹងតួត្រូវបានលើកទាំងស្រុង ១៨៨ មីល្លីម៉ែត្រពីលើដី។
សរុបមកគូកាគឺល្អគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការទប់ទល់បានល្អនៅលើផ្លូវដែលបត់បែនព្រោះជម្រាលមានទំហំតូច (ប៉ុន្តែការសើមនៅតែមានប្រសិទ្ធភាព) ហើយចង្កូតមានភាពជាក់លាក់និងឆ្លើយតបបានល្អ។ នៅលើកម្ទេចថ្ម។ ... ប៉េស្តអាចជាការគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅទីនោះ។
ជាការពិតគូគូអាចត្រូវបានបើកបរលើកង់ទាំងបួន (ហើយនោះគឺជាកន្លែងដែលមានភាពសប្បាយរីករាយ) ប៉ុន្តែវាមិនចាំបាច់ទេ។ សម្រាប់អ្នកដែលចង់សន្សំប្រាក់ប្រហែល ២ ពាន់អឺរ៉ូមេកានិច ៤០ គីឡូក្រាមនិងការប្រើប្រាស់បន្តិចបន្តួចឌីស៊ីគូហ្គាក៏អាចប្រើបានតែជាមួយកង់មុខប៉ុណ្ណោះ។
អ្នកដែលជ្រើសរើសប្រើកង់ទាំងអស់នឹងទទួលបានប្រព័ន្ធក្ដាប់កណ្តាល Haldex សម្រាប់ប្រាក់របស់ពួកគេដែលជាធម្មតាបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលប្រហែល ៥ ភាគរយទៅកង់ខាងក្រោយហើយចំនួននេះអាចកើនឡើងដល់ជាង ៥០ បើចាំបាច់ប្រព័ន្ធស្ទើរតែមើលមិនឃើញ។ អនុវត្តលុះត្រាតែដីរអិលហើយជើងរបស់អ្នកបើកបរធ្ងន់។ កម្លាំងបង្វិលជុំ ៣២០ Nm បច្ចុប្បន្នដែលមាននៅលើម៉ាស៊ីនតែមួយគត់ដែលផ្តល់ជូនគឺច្រើនពេកសម្រាប់កង់ខាងមុខតែម្នាក់ឯងហើយម៉ូឌែលដ្រាយកង់ទាំងអស់ដំណើរការដោយមិនសូវកន្ត្រាក់លើចង្កូតនិងមិនមានទំនេរ។
ម៉ាស៊ីនតែមួយ? ហ្វដបានពិនិត្យមើលយ៉ាងដិតដល់នូវអ្វីដែលត្រូវបានលក់នៅអ៊ឺរ៉ុបហើយ (ត្រឹមត្រូវ) បានរកឃើញថារថយន្តបែបនេះនឹងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយម៉ាស៊ីនសាំងចំណុះ ២ លីត្រ។ ហើយដោយសារជម្រើសម៉ាស៊ីនធំជាងមុនមានន័យថាអាចមានការខ្វះខាត (ឬច្រើនជាងនេះ) យោងតាមស៊េរីលក់ដាច់បំផុតពួកគេបានសំរេចថាប្រហែល ៦ ខែ Kuga នឹងអាចប្រើបានជាមួយម៉ាស៊ីននេះ (និងសៀវភៅណែនាំ ៦ ល្បឿន) ការឆ្លង)។ នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ (យើងនឹងមានពេលបន្តិចទៀត) វានឹងត្រូវបានចូលរួមដោយម៉ាស៊ីនសាំងចំណុះ ២ លីត្រកន្លះស៊ីឡាំង ៥ ស៊ីឡាំង (ជាមួយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ) ប៉ុន្តែជាការពិតយើងមិនត្រូវភ្លេចថាហ្វដដែរ ផ្តល់ជូននូវម៉ាស៊ូតដែលមានអនុភាព
ចាប់តាំងពីប៉េស្តត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើការផ្តោតអារម្មណ៍ឬស៊ី-ម៉ាក់អព្ភូតហេតុអវកាសមិនគួររំពឹងពីវាទេ។ ជាមួយនឹងរទេះរុញប្រវែង ២.៦៩០ មិល្លីម៉ែត្រនិងប្រវែងសរុប ៤៤៤ សង្ទីម៉ែត្រផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ (គួរឱ្យស្តាយកៅអីខាងក្រោយនៅតែមាន) អង្គុយស្រួលប៉ុន្តែទ្រនាប់ទ្រទ្រង់ជាលទ្ធផល។
ប៉េស្តមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ទាក់ទងនឹងបរិមាណទាញយកទេប៉ុន្តែដៃគូប្រកួតប្រជែងកំពុងជួបប្រទះបញ្ហាស្រដៀងគ្នាផងដែរ។ សម្រាប់វិស្សមកាលគ្រួសារមួយលីត្រ ៣៦០ លីត្រអាចមិនគ្រប់គ្រាន់ទេប៉ុន្តែដោយសារដៃគូប្រកួតប្រជែងក៏ផ្តល់ជូននូវការរឹតបន្តឹងស្រដៀងគ្នាដែរក្រុមហ៊ុនហ្វដបានសម្រេចចិត្តយ៉ាងច្បាស់ថាមិនបាត់បង់អតិថិជនដោយសារបញ្ហានេះ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេអាចនឹងទាក់ទាញដោយការពិតដែលថា tailgate អាចបើកបានតែផ្នែកខ្លះប៉ុណ្ណោះ (បង្អួចខាងក្រោយជាមួយនឹងស៊ុម) ឬទាំងស្រុង ដែលរមៀលការពារអាចត្រូវបានយកចេញ និងរក្សាទុកនៅក្នុងចន្លោះដែលបានផ្តល់ឱ្យនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃប្រម៉ោយ ហើយនោះ។ Plague បន្ទាប់ពី (សាមញ្ញ) បត់កៅអីខាងក្រោយ បាតរាបស្មើនៃប្រម៉ោយត្រូវបានបម្រើ។ ដោយសារបង្អួចខាងក្រោយមិនមែនជា "ប្រភេទដឹកជញ្ជូនបញ្ឈរ" ពិតប្រាកដនោះទេ ប៉ុន្តែភាគច្រើនដោយសារតែរូបរាងកីឡារបស់វា ជម្រាលរបស់វាមានរូបរាងល្អជាងការប្រើប្រាស់ តើអ្នកមិនពឹងផ្អែកលើ Kuga ជាឡានគ្រួសារទេ? ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ រឿងនេះគឺជាក់ស្តែង ហើយជាពិសេសនោះ Kuga គឺជារថយន្តដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតមួយប្រភេទរបស់វានៅពេលនេះ។
ផ្នែកខាងក្រោយគឺជាឈើឆ្កាងរវាងរទេះរុញស្ថានីយ៍និងមីនីវ៉ាន់តូចវាមានលក្ខណៈស្ព័រដែលដំណើរការបានល្អជាមួយនឹងច្រមុះបិទផ្លូវដែលមានភាពរឹងមាំជាងមុននិងទ្រនាប់ផ្លោង (និងផ្លាស្ទិចខាងមុខ) ។
លក្ខណៈពិសេសនៃការរចនាត្រូវបានយកចេញពីគំនិតអាយអូអ៊ីសអេសដែលបានបង្ហាញក្នុងឆ្នាំ ២០០៦ ហើយធ្នូនេះត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងរថយន្តហ្វដដែលមានត្រាក់ទ័រភ្លោះនិងភ្លើងក្រោយ។ គ្រួសារណាដែលគូហ្គាមកពីគឺច្បាស់ភ្លាមៗពីខាងក្នុងដែលជាការលាយបញ្ចូលគ្នាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ប៉ុន្តែក៏មានសំភារៈទាបជាងបន្តិចហើយមានភាពរីករាយជារួមសម្រាប់អ្នកដំណើរនិងរួមចំណែកដល់ការអង្គុយល្អ។
Kuga នឹងមានជាចម្បងជាមួយកញ្ចប់ឧបករណ៍ពីរ៖ និន្នាការ (អ្នកនឹងស្គាល់វាដោយការសង្កត់សំឡេងពណ៌ខៀវឬពណ៌ទឹកក្រូចនៅខាងក្នុង) និងទីតានីញ៉ូម (មានប្រាក់ច្រើននៅខាងក្នុងនិងខាងក្រៅ) ដែលទាំងពីរនេះនឹងសំបូរបែប ឧបករណ៍សុវត្ថិភាពនិងផាសុកភាព។ អេសអេសតែងតែមានស្តង់ដារដូចគ្នាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ការបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនត្រូវតែធ្វើដោយចុចប៊ូតុងមានរន្ធ ២២០ វ៉ុលអ៊ីនធឺហ្វេសប៊្លូធូស។ ...
គ្រោះកាចបានមកដល់ផ្លូវស្លូវេនីនៅខែកញ្ញាហើយតម្លៃ (សម្រាប់ម៉ូឌែលដ្រាយកង់ទាំងអស់) នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់នឹងចាប់ផ្តើមពី ២៦.៥០០ ផោន€ ២៦ ដោយពិចារណាលើសមាមាត្រនៃតម្លៃសម្រាប់ម៉ូដែលហ្វដនៅលើទីផ្សារប្រទេសស្លូវេនីនិងអាឡឺម៉ង់វាអាចត្រូវបានសន្និដ្ឋានថាគូហ្គានឹងមានតម្លៃថោកជាងមួយពាន់ (ឬមួយរយ) នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងដូច្នេះតម្លៃប្រហែលជាចាប់ផ្តើមពីមួយពាន់ប្រាំពាន់អឺរ៉ូ។
Dusan Lukic, រូបថត៖? រោងចក្រ
