សាកល្បងបើកបររថយន្ត Ford Focus CC៖ សមាជិកថ្មីរបស់ក្លឹប

ការធ្លាក់ចុះនៃការផ្លាស់ប្តូររថយន្តស្ព័រនៅក្នុងថ្នាក់តូចកំពុងទទួលបានសន្ទុះ។ បន្ទាប់ពី VW Eos និង Opel Astra Twin Top ឥឡូវនេះហ្វដបានចូលរួមក្នុងការប្រណាំងក្នុងម៉ូឌែលប្រភេទនេះជាមួយនឹងការផ្តោតអារម្មណ៍អេសអេសថ្មី។

Pininfarina អាចផលិតបានរហូតដល់ ២០,០០០ គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំដែលប្រហែលជាពាក់កណ្តាលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរកឃើញអ្នកទិញនៅក្នុងទីផ្សារអាឡឺម៉ង់។ គោលដៅស្តាប់ទៅពិតជាមានភាពប្រាកដនិយមណាស់ព្រោះការផ្តោតអារម្មណ៍នេះជាមួយនឹងឈ្មោះផ្លូវការដែលមិនសមហេតុផលបំផុតគឺ Coupe-Cabriolet មានតម្លៃថោកជាងដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់ខ្លួនពីអូផែលនិងវ៉ាយវ៉ាយដោយមិនគិតពីកម្រិតឧបករណ៍។

មោទនភាពពិសេសមួយរបស់អ្នករចនារថយន្តគឺជាប្រម៉ោយដែលមានបរិមាណ 248 លីត្រជាមួយនឹងដំបូលបើកចំហ និង 534 លីត្រជាមួយនឹងដំបូលបិទជិត។ នេះមានន័យថា ទោះបីជាអ្នកកំពុងធ្វើដំណើរទៅខាងក្រៅក៏ដោយ អ្នកនឹងនៅតែអាចយកកាបូបធ្វើដំណើរទំហំពេញចំនួនពីរទៅជាមួយអ្នក ដែលជាស្នាដៃដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរទំហំដូចគ្នា។ ហើយទោះបីជាម៉ូដែលនេះមិនមានមុខងារ Easy-Load ដូច Astra ក៏ដោយ ក៏ការចូលទៅកាន់ trunk គឺងាយស្រួលណាស់។

ប្រេងម៉ាស៊ូតពីរលីត្រគឺជាការបន្ថែមដ៏សមស្របទៅនឹងម៉ូដែល។

ទោះបីជាមានទំងន់ជិត ១,៦ តោនវាមានកម្លាំង ១៣៦ សេះ។ ជាមួយ។ , ប្រេងម៉ាស៊ូតមិនបានបាត់បង់លក្ខណៈដោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតនៃយីហោនៅលើផ្លូវ។ រថយន្តធុនធ្ងន់ដោះស្រាយបានត្រឹមត្រូវដោយមិនបង្កឱ្យមានការរលាកពីភាពរឹងនៃការព្យួរខ្លាំងពេកទេទោះបីជាតួមានភាពតឹងណែនជាងម៉ូដែលបិទជិតក៏ដោយ។ ដូច្នេះប្រេងម៉ាស៊ូតចំណុះ ២ លីត្រគឺសាកសមបំផុតសម្រាប់រថយន្តនេះទោះបីវាខ្សោយនៅពេលចាប់ផ្តើមទទួលបានចំណុចបន្ថែមជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការរលូននិងការប្រើប្រាស់ប្រេងកម្រិតមធ្យមក៏ដោយ។

ម៉ាស៊ីនប្រើសាំង Duratec ចំណុះ ២ លីត្រ (១៤៥ សេស) ប្រាកដជាសមនឹងរូបភាពដែលប្រៀបផ្ទឹមពុំបានល្អជាងម៉ាស៊ីនគោល ១,៦ លីត្រខ្សោយ។ គុណសម្បត្តិដ៏អស្ចារ្យមួយនៃគំរូនេះក៏ជាការពិតដែលថានៅពេលដែលដំបូលត្រូវបានបន្ទាបនៅពីក្រោយកហ្ចក់ធំអ្នកធ្វើដំណើរមានផាសុកភាពគ្រប់គ្រាន់។

2020-08-29