"Volkswagen-Turan" - ជាមួយនឹងគំនិតអំពីគ្រួសារ
មាតិកា
ផ្នែករថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់នៅតែបន្តទទួលបានប្រជាប្រិយភាពនៅលើពិភពលោក។ តម្រូវការកើនឡើងជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពត្រកូលរបស់ពួកគេឱ្យបានញឹកញាប់ជាងមុន ដើម្បីបង្ហាញគំនិតថ្មីៗនៅក្នុងថ្នាក់ minivan ។ លទ្ធផលនៃការអភិវឌ្ឍការរចនាមិនផ្គាប់ចិត្តអ្នកប្រើប្រាស់ញឹកញាប់ដូចដែលយើងចង់បាននោះទេ ប៉ុន្តែគម្រោងរបស់រថយន្ត Volkswagen Turan minivan របស់អាល្លឺម៉ង់បានប្រែក្លាយជាជោគជ័យ។ រថយន្តនេះក្នុងឆ្នាំ 2016 បានក្លាយជាអ្នកនាំមុខគេក្នុងការលក់ក្នុងថ្នាក់ minivan នៅអឺរ៉ុប។
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃម៉ូដែលដំបូងនៃ "Turan"
ការអភិវឌ្ឍន៍ដោយក្រុមហ៊ុន Volkswagen នៃរថយន្តខ្នាតតូចថ្មីមួយដែលមានឈ្មោះថា Turan បានចាប់ផ្តើមនៅចុងទសវត្សរ៍ទី 90 ។ អ្នករចនាជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានសម្រេចចិត្តប្រើប្រាស់គំនិតនៃរថយន្តតូចចង្អៀតនៅក្នុងគម្រោងថ្មីនេះ ដែលអ្នករចនារថយន្តជនជាតិបារាំងបានអនុវត្តដោយជោគជ័យក្នុងរយៈពេលខ្លីមុនពេលប្រើប្រាស់រថយន្ត Renault Scenic ជាឧទាហរណ៍។ គំនិតនេះគឺដើម្បីបង្កើតស្ថានីយ៍រថភ្លើងមួយនៅលើវេទិកានៃរថយន្តថ្នាក់ C ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកឥវ៉ាន់យ៉ាងច្រើននិងអ្នកដំណើរប្រាំមួយនាក់។
នៅពេលនោះ ក្រុមហ៊ុន Volkswagen កំពុងផលិតរថយន្ត Sharan minivan រួចហើយ។ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់អតិថិជនដែលមានតម្រូវការកាន់តែច្រើន ហើយ "Turan" ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់មហាជន។ នេះក៏ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយភាពខុសគ្នានៃតម្លៃចាប់ផ្តើមសម្រាប់ម៉ូដែលទាំងនេះ។ "Turan" ត្រូវបានលក់នៅអឺរ៉ុបក្នុងតម្លៃ 24 ពាន់អឺរ៉ូហើយ "Sharan" - 9 ពាន់ថ្លៃជាង។
របៀបដែល "Turan" ត្រូវបានបង្កើតឡើង
Volkswagen Turan ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើវេទិកាបច្ចេកវិជ្ជាតែមួយ PQ35 ដែលជារឿយៗត្រូវបានគេហៅថាវេទិកាកីឡាវាយកូនហ្គោល។ ប៉ុន្តែវាជាការយុត្តិធម៌ជាងក្នុងការហៅវាថា Turan's ចាប់តាំងពី Turan បានចាប់ផ្តើមផលិតប្រាំមួយខែមុនជាង Golf ។ ម៉ូដែលឡានតូចដំបូងបានចាកចេញពីជួរដំឡើងនៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2003 ។
មីនីវ៉ាន់ថ្មីបានទទួលឈ្មោះរបស់វាពីពាក្យ "ទេសចរណ៍" (ការធ្វើដំណើរ) ។ ដើម្បីបញ្ជាក់អំពីញាតិវង្សរបស់គាត់ជាមួយគ្រួសារ Sharan ព្យាង្គចុងក្រោយត្រូវបានបន្ថែមពី "បងប្រុស" ។
សម្រាប់រយៈពេលប្រាំឆ្នាំដំបូង Turan ត្រូវបានផលិតនៅរោងចក្រផលិត Volkswagen ពិសេស - Auto 5000 Gmbh ។ នៅទីនេះ បច្ចេកវិទ្យាថ្មីត្រូវបានសាកល្បងនៅក្នុងការជួបប្រជុំគ្នា និងការគូររូបរាងកាយ និងតួ។ កម្រិតបច្ចេកវិជ្ជាខ្ពស់របស់សហគ្រាសបានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីណែនាំការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកទេសជាច្រើននៅក្នុងរថយន្តបង្រួមថ្មីជាពិសេស:
- បង្កើនភាពរឹងរបស់រាងកាយ;
- ថ្នាំកូតប្លាស្ទិចនៃបាត;
- ការការពារផលប៉ះពាល់តាមអង្កត់ទ្រូង;
- ប្លុកស្នោនៅខាងមុខដើម្បីការពារអ្នកថ្មើរជើង។
សូមអរគុណដល់វេទិកាបច្ចេកវិជ្ជាថ្មី វិស្វករបានប្រើយន្តការចង្កូតអេឡិចត្រូនិចជាលើកដំបូងលើម៉ូដែលនេះ។ ឧបករណ៍នេះដំណើរការមុខងារដូចគ្នានឹងចង្កូតថាមពលធម្មតាដែរ ប៉ុន្តែវាគិតគូរពីល្បឿននៃចលនា និងមុំនៃការបង្វិលកង់។ ការទិញដ៏ធំនៃវេទិកាថ្មីនេះគឺការព្យួរខាងក្រោយពហុតំណភ្ជាប់។
ក្នុងឆ្នាំ 2006 សម្រាប់អ្នកចូលចិត្តនៅខាងក្រៅ ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានចេញផ្សាយការកែប្រែ Turan Cross ដែលខុសពីគំរូមូលដ្ឋាននៅក្នុងឧបករណ៍ការពាររាងកាយប្លាស្ទិក កង់អង្កត់ផ្ចិតធំជាង និងបង្កើនការបោសសំអាតដី។ ការផ្លាស់ប្តូរក៏ប៉ះពាល់ដល់ផ្នែកខាងក្នុងផងដែរ។ គ្រឿងសង្ហារិមភ្លឺបានបង្ហាញខ្លួន ដែលមិនត្រឹមតែពេញចិត្តនឹងភ្នែកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែបើយោងទៅតាមការពិនិត្យរបស់ម្ចាស់វិញ គឺមានភាពធន់នឹងភាពកខ្វក់ច្រើនជាង។ ផ្ទុយពីការរំពឹងទុករបស់អតិថិជន Turan Cross មិនបានទទួលការបញ្ជូនកង់ទាំងអស់នោះទេ ដូច្នេះម្ចាស់រថយន្តត្រូវតែពេញចិត្តជាមួយនឹងផ្លូវធម្មតាក្នុងទម្រង់ជាឆ្នេរ និងវាលស្មៅ។
ជំនាន់ទីមួយនៃ "Turan" ត្រូវបានផលិតរហូតដល់ឆ្នាំ 2015 ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ ម៉ូដែលបានឆ្លងកាត់ការសម្រាកចំនួនពីរ។
- ការផ្លាស់ប្តូរលើកដំបូងបានកើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2006 ហើយបានប៉ះពាល់ដល់រូបរាង វិមាត្រ និងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច។ រូបរាងនៃចង្កៀងមុខនិងក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្មបានផ្លាស់ប្តូរដូចដែលអាចមើលឃើញពីផ្នែកខាងក្រៅនៃ Turan Cross ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងរួចហើយដោយគិតគូរពីការរៀបចំឡើងវិញនៃឆ្នាំ 2006 ។ ប្រវែងនៃរាងកាយបានបន្ថែមពីរបីសង់ទីម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែការច្នៃប្រឌិតដែលរីកចម្រើនបំផុតគឺរូបរាងរបស់ជំនួយការចតរថយន្ត។ ជំនួយការអេឡិចត្រូនិកនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរធ្វើការចតរថយន្តប៉ារ៉ាឡែលពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ។
- Restyling ក្នុងឆ្នាំ 2010 បានបន្ថែមជម្រើសនៃការព្យួរ DCC ដែលអាចសម្រួលបាន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកលៃតម្រូវភាពរឹងអាស្រ័យលើស្ថានភាពផ្លូវ។ សម្រាប់ចង្កៀងមុខ xenon ជម្រើស Light-Assist បានបង្ហាញខ្លួន - ធ្នឹមពន្លឺផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៅពេលរថយន្តបត់។ អ្នកចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិបានទទួលមុខងារនៃការចតកាត់កែង។
"Turan" ឆ្នាំ 2011 ធ្វើឡើងវិញនូវលក្ខណៈពិសេសទាន់សម័យនៃជួរម៉ូដែលទាំងមូលនៃរថយន្ត Volkswagen
លក្ខណៈនៃជួរគំរូ
ដូច Sharan ដែរ Turan ត្រូវបានផលិតជា 5 និង 7 កៅអី។ ពិតហើយ សម្រាប់កៅអីអ្នកដំណើរជួរទីបី ដែលខ្ញុំត្រូវបង់ជាមួយប្រម៉ោយដែលមានសមត្ថភាពជានិមិត្តរូបគឺ ១២១ លីត្រ ហើយយោងទៅតាមការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ turanists កៅអីខាងក្រោយគឺសមរម្យសម្រាប់តែកុមារប៉ុណ្ណោះ។ ជាគោលការណ៍នេះគឺជាផែនការរបស់អ្នកទីផ្សារ Volkswagen ។ រថយន្តនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់គូស្វាមីភរិយាវ័យក្មេងដែលមានកូនពីរឬបីនាក់។
ផ្នែកមួយនៃគំនិតទីផ្សារនៃ "Turan" គឺនិងនៅតែជាគោលការណ៍នៃការផ្លាស់ប្តូររថយន្ត។ កៅអីមានជួរដ៏ល្អនៃការលៃតម្រូវទៅមុខ ថយក្រោយ និងទៅចំហៀង។ កៅអីកណ្តាលនៃជួរទីពីរប្រសិនបើចាំបាច់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាតុមួយ។ លើសពីនេះ កៅអីអាចដកចេញបានទាំងស្រុង បន្ទាប់មក minivan នឹងប្រែទៅជាឡានធម្មតា។ ក្នុងករណីនេះបរិមាណប្រម៉ោយនឹងមាន 1989 លីត្រ។
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអីប្រាំពីរមិនមានកង់ទំនេរពេញទំហំទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ជួសជុលដែលរួមបញ្ចូលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ និងសំបកកង់។
បន្ថែមពីលើប្រម៉ោយ អ្នករចនាបានបែងចែកកន្លែងចំនួន 39 បន្ថែមទៀតនៅក្នុងរថយន្តសម្រាប់ផ្ទុករបស់របរផ្សេងៗ។
ជម្រើសដ៏ធំទូលាយសម្រាប់រចនាសម្ព័នខាងក្នុងអាចដាក់ក្នុងតួតូចមួយបាន។ "Turan" នៃជំនាន់ទី XNUMX មានលក្ខណៈទំងន់និងទំហំដូចខាងក្រោម:
- ប្រវែង - ៦៤ ស។ ម។ ;
- ទទឹង - ១៧៨ ស។ ម។ ;
- កម្ពស់ - ៤២ ស។ ម។ ;
- ទំងន់ - 1400 គីឡូក្រាម (ជាមួយម៉ាស៊ីន 1,6 លីត្រ FSI);
- សមត្ថភាពផ្ទុក - ប្រហែល 670 គីឡូក្រាម។
តួនៃ "Turan" ដំបូងមានដំណើរការឌីណាមិកល្អ - មេគុណអូសគឺ 0,315 ។ នៅលើម៉ូដែលដែលបានរចនាឡើងវិញ វាគឺអាចធ្វើទៅបានដើម្បីនាំយកតម្លៃនេះទៅ 0,29 ហើយចូលមកជិតនៃ Volkswagen Golf ។
ជួរម៉ាស៊ីន Turan ដំបូងរួមបញ្ចូលអង្គភាពថាមពលបី:
- សាំង 1,6 FSI ដែលមានកម្លាំង 115 hp;
- ម៉ាស៊ូត 1,9 TDI កម្លាំង 100 លីត្រ។ ជាមួយ។ ;
- ម៉ាស៊ូត 2,0 TDI កម្លាំង 140 hp
ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបែបនេះ "Turan" ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅទីផ្សាររុស្ស៊ី។ សម្រាប់អតិថិជននៅអឺរ៉ុប ជួរនៃរោងចក្រថាមពលត្រូវបានពង្រីក។ នៅទីនេះបានលេចចេញនូវម៉ូទ័រនៃបរិមាណ និងថាមពលតូចជាង។ ការបញ្ជូននេះត្រូវបានបំពាក់ដោយសៀវភៅដៃប្រាំមួយនិងប្រាំមួយល្បឿននិងប្រអប់មនុស្សយន្ត DSG ប្រាំមួយឬប្រាំពីរល្បឿន។
Volkswagen Turan ជំនាន់ទី 2003 បានក្លាយជារថយន្តគ្រួសារដ៏ពេញនិយម។ ចន្លោះឆ្នាំ 2010 និងឆ្នាំ XNUMX រថយន្តតូចជាងមួយលានគ្រឿងនេះត្រូវបានលក់ចេញ។ Turan ក៏ទទួលបានពិន្ទុខ្ពស់ក្នុងវិស័យសន្តិសុខផងដែរ។ លទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តគាំងបានបង្ហាញពីកម្រិតការពារអតិបរមាសម្រាប់អ្នកដំណើរ។
ជំនាន់ថ្មី "Turan"
ជំនាន់បន្ទាប់នៃ "Turan" បានកើតនៅឆ្នាំ 2015 ។ រថយន្តថ្មីនេះបានធ្វើឱ្យមានការរីករាយក្នុងផ្នែកមីនីវ៉ាន់។ គាត់បានក្លាយជាអ្នកដឹកនាំក្នុងប្រជាប្រិយភាពនៅក្នុងថ្នាក់របស់គាត់នៅអឺរ៉ុបក្នុងឆ្នាំ 2016 ។ បរិមាណនៃការលក់រថយន្តតូចនេះលើសពី 112 ពាន់ច្បាប់។
ខ្លឹមសារថ្មីនៃ "Turan" ដែលធ្លាប់ស្គាល់
វាមិនអាចនិយាយបានថា "Turan" នៃជំនាន់ទីពីរបានផ្លាស់ប្តូររូបរាងច្រើន។ ជាការពិតណាស់ ការរចនាត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដើម្បីផ្គូផ្គងនឹងក្រុមហ៊ុន Volkswagen ទាំងមូល។ មាន vyshtampovki ជ្រៅវែងនៅលើជ្រុងនៃរថយន្តនៅកម្រិតនៃចំណុចទាញទ្វារ។ បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ចង្កៀងមុខ ក្រឡាចត្រង្គ។ រូបរាងរបស់ក្រណាត់បានផ្លាស់ប្តូរ។ ការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះបានផ្តល់ឱ្យ "Turan" នូវរូបភាពនៃភាពរហ័សរហួនប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នានេះគាត់នៅតែផ្តល់នូវចំណាប់អារម្មណ៍ដល់បុរសគ្រួសារចាស់ដ៏ល្អម្នាក់។ វាមិនមែនជារឿងចៃដន្យទេដែលក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានជ្រើសរើសឃ្លាថា "គ្រួសារគឺជាការងារដ៏លំបាកមួយ។ សូមរីករាយជាមួយវា” ដែលអាចបកប្រែជា “គ្រួសារគឺទាំងការប្រឹងប្រែង និងសេចក្តីរីករាយ”។
ជាទូទៅប្លង់រថយន្តនៅដដែល។ ប៉ុន្តែដូចដែលពួកគេនិយាយ អារក្សស្ថិតនៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិត។ រថយន្តបានវែងជាងមុន 13 សង់ទីម៉ែត្រ ហើយមូលដ្ឋានកង់កើនឡើង 11 សង់ទីម៉ែត្រ នេះជះឥទ្ធិពលជាវិជ្ជមានទៅលើជួរនៃការកែតម្រូវនៃជួរទីពីរ ហើយអាស្រ័យទៅលើទំហំទំនេរសម្រាប់កៅអីជួរទីបី។ ទោះបីជាវិមាត្រកើនឡើងក៏ដោយក៏ទម្ងន់របស់រថយន្តបានថយចុះ 62 គីឡូក្រាម។ ការកាត់បន្ថយទម្ងន់គឺជាគុណសម្បត្តិនៃវេទិកាបច្ចេកវិទ្យា MQB ថ្មីដែលរថយន្តត្រូវបានសាងសង់។ លើសពីនេះទៀត សមា្ភារៈផ្សំ និងយ៉ាន់ស្ព័រថ្មីត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅលើវេទិកាថ្មី ដែលធ្វើឱ្យវាអាចបំភ្លឺការរចនានៃ "រទេះ"។
ជាប្រពៃណី ឃ្លាំងអាវុធនៃឧបករណ៍ជំនួយអ្នកបើកបរអេឡិចត្រូនិកគឺគួរអោយចាប់អារម្មណ៍៖
- ការគ្រប់គ្រងនាវាដែលប្រែប្រួល;
- ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងវិធីសាស្រ្តខាងមុខ;
- ប្រព័ន្ធពន្លឺអាដាប់ធ័រ;
- ជំនួយការចតរថយន្ត;
- ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យបន្ទាត់សម្គាល់;
- ឧបករណ៏អស់កម្លាំងអ្នកបើកបរ;
- ជំនួយការចតរថយន្តនៅពេលអូសរ៉ឺម៉ក;
- ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន។
សមាសធាតុទាំងនេះភាគច្រើនត្រូវបានដំឡើងពីមុននៅលើ Turans ។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះពួកគេបានក្លាយជាល្អឥតខ្ចោះនិងមានមុខងារកាន់តែច្រើន។ ដំណោះស្រាយគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយគឺការពង្រីកសំឡេងរបស់អ្នកបើកបរតាមរយៈវាគ្មិននៃប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ។ មុខងារដ៏មានប្រយោជន៍មួយក្នុងគោលបំណងដើម្បីស្រែកចេញពីកុមារដែលកំពុងខឹងសម្បារនៅជួរទីបី។
វិស្វករអាឡឺម៉ង់មិនស្ងប់ស្ងាត់ទេហើយបង្កើនចំនួនកន្លែងផ្ទុកនៅក្នុងកាប៊ីន។ ឥឡូវនេះមាន 47 កៅអី។ កៅអីនៅលើ "Turan" ថ្មីបត់ចូលទៅក្នុងឥដ្ឋទាំងស្រុង។ ហើយវានឹងមិនដំណើរការដើម្បីយកពួកវាចេញដោយគ្មានការរុះរើដោយវិជ្ជាជីវៈនោះទេ។ ដូច្នេះហើយ អ្នកឯកទេស Volkswagen បានយកចិត្តទុកដាក់ជួយសង្គ្រោះអ្នកបើកបរពីបន្ទុកបន្ថែមនៃការផ្លាស់ប្តូរកាប៊ីន។
ចេតនារបស់អ្នករចនាក៏មានឥទ្ធិពលលើគុណភាពនៃការបើកបររបស់រថយន្តផងដែរ។ យោងតាមអ្នកដែលបានចូលរួមក្នុងការសាកល្បងរថយន្ត Turan ថ្មីគឺនៅជិត Golf ទាក់ទងនឹងលក្ខណៈនៃការគ្រប់គ្រង។ អារម្មណ៍វាយកូនហ្គោលពីឡានជួយពង្រឹងផ្នែកខាងក្នុង។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃ "Turan" ថ្មី
Volkswagen-Turan នៃជំនាន់ទី XNUMX ត្រូវបានបំពាក់ដោយគ្រឿងថាមពលជាច្រើន៖
- ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបីប្រភេទដែលមានចំណុះ 1,6 និង 2 លីត្រ និងថាមពលពី 110 ទៅ 190 លីត្រ។ ជាមួយ។ ;
- ម៉ាស៊ីនសាំងចំនួន 1,2 ដែលមានបរិមាណពី 1,8 ទៅ 110 លីត្រ និងថាមពលពី 180 ទៅ XNUMX លីត្រ។ ជាមួយ។
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកឈានដល់ល្បឿនអតិបរមា 220 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នានេះបើយោងតាមការគណនារបស់វិស្វករគឺនៅកម្រិត 4,6 លីត្រ។ អង្គភាពសាំងដែលមានសមត្ថភាព 190 លីត្រ។ ជាមួយ។ ឈានដល់ល្បឿនជិតទៅនឹងគូប្រជែងម៉ាស៊ូត ២១៨ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក៏បង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពសមរម្យផងដែរ - 218 លីត្រក្នុង 6,1 គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងសាំងដែលមានថាមពលខ្លាំងបំផុតត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ - មនុស្សយន្ត DSG ក្ដាប់ 7 ល្បឿន។ យោងតាមអ្នកបើកបរ ប្រអប់លេខនេះត្រូវបានកែសម្រួលយ៉ាងល្អជាងរថយន្ត Turan ដំបូង។
កំណែទីពីរនៃប្រអប់លេខគឺជាសៀវភៅដៃ 6 ល្បឿនប្រពៃណីរួចទៅហើយ។
"Volkswagen-Turan" - ម៉ាស៊ូតទល់នឹងសាំង
ជម្រើសរវាងការកែប្រែប្រេងម៉ាស៊ូត និងប្រេងសាំង ជួនកាលចោទជាសំណួរជាច្រើននៅពេលទិញរថយន្ត។ សម្រាប់រថយន្ត Turan វាគឺមានតម្លៃពិចារណាថារថយន្ត minivan មានរាងកាយ voluminous និងម៉ាស់ធំបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តធម្មតា។ លក្ខណៈពិសេសទាំងនេះជៀសមិនរួចប៉ះពាល់ដល់ការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង ប៉ុន្តែមិនមានគ្រោះថ្នាក់ដូចដែលវាហាក់ដូចជាមនុស្សជាច្រើននោះទេ។
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត សន្សំសំចៃជាង និងមិនសូវបំពុល។ តាមពិតសម្រាប់ហេតុផលទាំងពីរនេះ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងនៅអឺរ៉ុប ដែលពួកគេដឹងពីរបៀបរាប់កាក់នីមួយៗ។ នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ណែនាំឱ្យយករថយន្តជាមួយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតលុះត្រាតែចំងាយប្រចាំឆ្នាំដែលរំពឹងទុកគឺយ៉ាងហោចណាស់ 50 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ មានតែជាមួយម៉ាស៊ូតដែលមានចំងាយខ្ពស់បែបនេះប៉ុណ្ណោះដែលនឹងផ្តល់នូវការសន្សំពិតប្រាកដ។
ការលើកជាសំណួរនៃការជ្រើសរើសរវាងម៉ាស៊ីនពីរប្រភេទគឺច្រើនតែស្មាន។ វាតែងតែមានតម្លៃពិចារណាលើប្រភេទម៉ាស៊ីនជាក់លាក់ ហើយកុំឆ្ងល់ថាតើវាជាសាំង ឬម៉ាស៊ូត។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងជួរនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមានគ្រឿងមិនជោគជ័យដោយស្មោះត្រង់ជាមួយនឹងបរិមាណ 1,4 លីត្រ។ ប៉ុន្តែ 1,9 TDI និងអ្នកស្នងតំណែងពីរលីត្ររបស់វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាគំរូនៃភាពជឿជាក់។ រឿងមួយគឺប្រាកដ - អ្នកដែលធ្លាប់ធ្វើដំណើរលើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនឹងនៅតែស្មោះត្រង់នឹងគាត់អស់មួយជីវិត។
វីដេអូ៖ Volkswagen Turan ថ្មី។
ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ម្ចាស់ "Volkswagen-Turan"
Volkswagen-Turan ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅឱ្យប្រទេសរុស្ស៊ីតាមរយៈបណ្តាញផ្លូវការរហូតដល់ឆ្នាំ 2015 ។ វិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចមួយផ្សេងទៀតបានជំរុញឱ្យថ្នាក់ដឹកនាំនៃការព្រួយបារម្ភអំពីរថយន្តអាល្លឺម៉ង់ដើម្បីបញ្ឈប់ការចែកចាយម៉ូដែលមួយចំនួនទៅកាន់ប្រទេសរបស់យើង។ Volkswagen Turan ក៏ស្ថិតក្នុងបញ្ជីហាមឃាត់ផងដែរ។ នៅក្នុងដៃរបស់ម្ចាស់មានរថយន្តជាច្រើនដែលត្រូវបានដំណើរការដំបូងនៅលើផ្លូវសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ ការពិនិត្យឡើងវិញមិនតែងតែជាឯកច្ឆន្ទទេ។
វាមិនត្រឹមតែថាគាត់មានប្រជាប្រិយភាពនៅអឺរ៉ុបទេ។
ថ្ងៃទី ២១ ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ ២០០៧, ១១:៤៤
ខ្ញុំនឹងនិយាយដោយសង្ខេប — ការនិយាយចំអកជាច្រើនបាននិយាយអំពីរថយន្ត ប៉ុន្តែមានភាពអវិជ្ជមានច្រើន។ យើងលក់ថ្មីពិបាកណាស់ (ភាគច្រើនគេទិញក្រុមហ៊ុនជួលសម្រាប់ប្រើក្នុងតាក់ស៊ី)។ បញ្ហាចម្បង៖ តម្លៃ - ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធធម្មតាអាចត្រូវបានទិញក្នុងតម្លៃជិតមួយលានកន្លះ។ ជាមួយនឹងស្លាកតម្លៃបែបនេះ វាពិបាកក្នុងការប្រកួតប្រជែងជាមួយឧទាហរណ៍ Tiguan (ដែលមានទាំងការបោសសំអាត និងគ្រប់កង់)។ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់នៅតែមិនផ្តល់អ្វីទាំងអស់នោះទេ ទោះបីជាវេទិកាកីឡាវាយកូនហ្គោលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកអនុវត្តភាពទាក់ទាញទាំងអស់នេះដោយគ្មានការឈឺចាប់ ដែលវាចាំបាច់ណាស់នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង។ ដោយយុត្តិធម៌ ខ្ញុំសូមរំលឹកអ្នកថា Turan ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំតែនៅក្នុងប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ហើយអត្រាប្តូរប្រាក់អឺរ៉ូក៏ប៉ះពាល់ដល់ការចំណាយផងដែរ។ ខ្ញុំមានការចាប់អារម្មណ៍ចំពោះបញ្ជីជម្រើសរោងចក្រ (នៅលើឡានរបស់ខ្ញុំ -4 សន្លឹក) ដូចជារឿងតូចតាច ប៉ុន្តែបើគ្មានពួកគេទេ រថយន្តផ្សេងទៀតមិនត្រូវបានគេយកចិត្តទុកដាក់ទៀតទេ។ ឡានមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ (ដែកក្រាស់ អ៊ីសូឡង់ និងកង់ដែលមានទ្រនាប់ការពារ ធ្វើការងាររបស់ពួកគេ)។ ខាងក្រៅ - គ្មានអ្វីអស្ចារ្យទេ សុភាពរាបសា ប៉ុន្តែមើលទៅធ្ងន់ធ្ងរ - បន្ទាត់ត្រង់ ជ្រុងមូល - អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺដូចជាអាជីវកម្ម។ ការគ្រប់គ្រងទាំងអស់មានទីតាំងនៅ - ដូចដែលវាគួរតែ (នៅដៃ) ។ កៅអី (ខាងមុខ) គឺជាឧទាហរណ៍នៃសិល្បៈឆ្អឹង។ ខ្ញុំសរសើរអ្នកខាងក្រោយសម្រាប់ការដោះលែងរហ័ស និងការរចនាដាច់ដោយឡែក - មិនមែនជាសាឡុងនៅខាងក្រោយទេ ប៉ុន្តែកៅអីឯករាជ្យបីជាមួយនឹងការលៃតម្រូវប្រវែង និងផ្នែកខាងក្រោយ។ ខ្ញុំនឹងស្តីបន្ទោសអ្នកចំពោះភាពលំអៀងនៃខ្នើយកៅអីនិងភាពរឹងមាំទាំងមូលនៅផ្នែកខាងក្រោយ (គេនិយាយថា 100 គីឡូក្រាមនៃ ballast ក្នុងប្រម៉ោយត្រូវបានព្យាបាល) ។ ប៊ូតុងទាំងអស់ត្រូវបានចុចដោយកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដ៏រីករាយ សូម្បីតែពន្លឺឧបករណ៍ពណ៌ខៀវបានប្រែទៅជាមិនអាក្រក់ខ្លាំង (ពណ៌សឬបៃតងគឺល្អសម្រាប់ភ្នែក) - គ្រាន់តែបន្ថយពន្លឺ។ ឌីណាមិកដ៏អស្ចារ្យ - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមាត្រូវបានឈានដល់ពី 1750 rpm ។ បន្ទាប់ពីមានការចាប់និងរុញនៅខាងក្រោយម៉ាស៊ីនសាំងលែងមានការយល់ឃើញទៀតហើយ។ ហ្រ្វាំងមានប្រសិទ្ធភាពខ្លាំងសូម្បីតែក្នុងល្បឿនមិនសមរម្យក៏ដោយ (ប្រអប់ជួយពួកគេយ៉ាងសកម្ម ដោយបន្ថយម៉ាស៊ីន)។ រថយន្តដែលមានរាងគូបមានរឹមលំនឹងដ៏ធំទាំងក្នុងផ្លូវត្រង់ និងក្នុងការបត់ដ៏មុតស្រួច (ជាអកុសល ជម្រើសនៃរថយន្តដែលមានការគ្រប់គ្រងបែបនេះក្នុងថ្នាក់របស់វាមានកម្រិតណាស់ សូមយក Ford S max)
Touran - ឧស្សាហ៍ព្យាយាម
ថ្ងៃទី ១២ ខែមេសាឆ្នាំ ២០១៨ ម៉ោង ១២ ៈ ១០ នាទី
បានទិញនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់រួចហើយនៅអាយុ 5 ឆ្នាំជាមួយនឹងជួរ 118 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រាំឆ្នាំហើយនឹងជាការប្រតិបត្តិការដោយគ្មានបញ្ហានៃសេះរបស់ខ្ញុំឆាប់ៗនេះ។ ខ្ញុំអាចនិយាយដោយសុវត្ថិភាពអំពីរថយន្តថារថយន្តនេះមានគុណសម្បត្តិច្រើនជាង minuses ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងគុណវិបត្តិ: 1) នេះគឺជាថ្នាំកូតខ្សោយនៃថ្នាំលាបដូចជា VAGs ទាំងអស់ប្រហែលជា។ 2) សន្លាក់ CV ដែលមានអាយុខ្លី ទោះបីជានៅលើ MV "Vito" CV Joints បានបម្រើសូម្បីតែតិចជាង។ មិត្តខ្ញុំជិះខេមរីបាន១៣ម៉ឺនគីឡូម៉ែត្រ។ , មិនដឹងបញ្ហាជាមួយសន្លាក់ CV ។ 130) ការការពារសំឡេងមិនល្អ។ លើសពីនេះទៅទៀតក្នុងល្បឿនលើសពី 3 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង សំលេងរំខានកាន់តែតិចគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ប៉ុន្តែនេះជាគំនិតខ្ញុំសុទ្ធសាធ។ មានគុណសម្បត្តិជាច្រើនទៀតតាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ។ រថយន្តមានភាពងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រង ឆ្លើយតប គោរពប្រតិបត្តិ នៅកន្លែងដែលចាំបាច់ភ្លាមៗ។ លេងសើចណាស់។ ទូលាយ។ អ្នកអាចសរសេរអត្ថបទដាច់ដោយឡែកអំពីថតបន្ថែម កន្លែងពិសេស និងធ្នើ។ ទាំងអស់នេះគឺងាយស្រួលនិងជាក់ស្តែងណាស់។ សូមអរគុណជាពិសេសចំពោះជនជាតិអាឡឺម៉ង់សម្រាប់ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 100 សេះជាមួយនឹងប្រអប់ DSG - ប្រាំមួយល្បឿន (ក្ដាប់សើម) ។ ការជិះ Touran គឺជាសេចក្តីរីករាយឬសូម្បីតែរីករាយ។ ហើយនៅលើបាតនិងក្នុងល្បឿនលឿនអ្វីគ្រប់យ៉ាងដំណើរការរថយន្តដ៏អស្ចារ្យ។ តាមរយៈការកាន់កាប់ ខ្ញុំត្រូវធ្វើដំណើរទៅទីក្រុងមូស្គូម្តងក្នុងមួយខែ ឬច្រើនជាងនេះ (៥៥០ គីឡូម៉ែត្រ)។ ខ្ញុំបានកត់សម្គាល់តាំងពីដើមដំបូងនៃប្រតិបត្តិការដែលបានយកឈ្នះលើចម្ងាយ ៥៥០ គីឡូម៉ែត្រ។ ខ្ញុំមិនហត់ខ្លាំងទេ។ ដោយសារតែពួកគេមិនប៉ះទង្គិច ការពិនិត្យគឺត្រជាក់ ការចុះចតគឺខ្ពស់ជាងរថយន្តធម្មតា - អ្នកមើលឃើញបន្តិចបន្តួច។ ការប្រើប្រាស់ពេញចិត្តជាពិសេស។ ខ្ញុំមិនចូលចិត្តការបើកបរបែបឈ្លានពាន មែនហើយ មិនទាន់ជាជីតានៅឡើយ។ បទ - ពី 140 ទៅ 550 លីត្រក្នុង 550 គីឡូម៉ែត្រអាស្រ័យលើល្បឿននៃការបើកបរ។ល។ ទីក្រុង - ពី 6 ទៅ 7 លីត្រ។ ខ្ញុំបំពេញនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈបណ្តាញមិនថាអ្វីទេ (TNK, ROSNEFT, GAZPROM និងជួនកាល LUKOIL) ខ្ញុំចាំពីការបែកបាក់100) សន្លាក់ CV (ខ្ញុំបានសាកល្បងរបស់ដើមមិនមែនដើមទេ។ ពួកគេរស់នៅជាមធ្យម 8 ពាន់គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់ខ្ញុំ) ។ 9) ស្នប់នៅក្នុងធុងបានខូច - រោគសញ្ញា - វាចាប់ផ្តើមជាយូរមកហើយវាត្រូវចំណាយពេល 1-30 វិនាទីដើម្បីបង្វិលជួនកាលវាជាប់គាំង។ មូលហេតុមិនត្រូវបានគេដឹងភ្លាមៗនោះទេ។ ដាក់ជនជាតិចិនហើយបានធ្វើការពីរឆ្នាំមកហើយ។ 2) ខ្ញុំបានបិទវ៉ាល់នៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំងអស់ 5 គីឡូម៉ែត្រ 8) ហើយបន្ទាប់មកខ្ញុំបានដោះសោ។ 3) នៅក្នុងតំបន់ 180 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ ឈ្នាន់ឧស្ម័នអេឡិចត្រូនិចបានរលត់ទៅវិញ។ បញ្ហាត្រូវបានជួសជុលដោយមេដោយគ្មានការជំនួស។ នេះជារថយន្តដំបូងរបស់ខ្ញុំដែលមានប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ។ ដោយហេតុផលខ្លះ ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តប្តូរទៅអព្យាក្រឹតនៅភ្លើងស្តុប ហើយកន្លែងណាដែលខ្ញុំត្រូវឈរលើសពី 4-5 វិនាទី។ ខ្ញុំមិនមានទម្លាប់រក្សាម៉ាស៊ីននៅក្នុងប្រអប់លេខទេ ហើយក្នុងពេលតែមួយដាក់សម្ពាធលើហ្វ្រាំង។ វាហាក់ដូចជាខ្ញុំថានេះមិនល្អសម្រាប់គ្រប់ផ្នែកទាំងអស់ដែលជូត, ចុចជាដើម។ ប្រហែលជាលទ្ធផលនៃការប្រតិបត្តិការបែបនេះគឺជាប្រអប់លេខ DSG ផ្ទាល់ដែលមានក្ដាប់ពីរ ស្ថានភាពគឺល្អណាស់។ មិនមានសញ្ញានៃការពាក់ទាល់តែសោះ។ ចំងាយ 170 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ការជំនួស flywheel ម៉ាស់ពីរ។ ទទួលស្គាល់ដោយសំឡេងគោះលោហធាតុ ជាពិសេសនៅពេលទំនេរ។ ប្រហែលជាខ្ញុំចងចាំទាំងអស់។ ដូចដែលអ្នកបានឃើញហើយ ជំនួយការរបស់ខ្ញុំមិនបានផ្តល់បញ្ហាច្រើនដល់ខ្ញុំទេ សូមអរគុណចំពោះការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នក។ ការបន្ថែមនឹងធ្វើតាម។
ភាពជោគជ័យនៃ "Turan" នៅអឺរ៉ុបពិតជានឹងកើតឡើងម្តងទៀតនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីប្រសិនបើមិនមែនសម្រាប់គុណវិបត្តិចម្បងនៃរថយន្ត - តម្លៃ។ ម្ចាស់រថយន្តនេះភាគច្រើនជឿជាក់យ៉ាងត្រឹមត្រូវថាវាមិនមានគូប្រជែងពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតទេទាក់ទងនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស។ ប៉ុន្តែតម្លៃនៃរថយន្ត Turan ថ្មីគឺអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងតម្លៃនៃប្រភេទ Crossovers ដែលនៅតែជាថ្នាក់ពេញចិត្តសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់រុស្ស៊ី។ ជាក់ស្តែងសម្រាប់ហេតុផលនេះ ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានចាត់ទុកទីផ្សាររថយន្ត minivan ដែលមិនមានការរំពឹងទុកនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី ហើយចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2015 Turan មិនត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់ប្រទេសនេះទេ។ អតិថិជនរុស្ស៊ីអាចរង់ចាំតែរលកដំបូងនៃ "Turans" ដែលរត់ជុំវិញអឺរ៉ុបដែលម្ចាស់របស់ពួកគេសម្រេចចិត្តចែកផ្លូវ។
