ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃរថយន្ត Volkswagen
មាតិកា
រថយន្តណាក៏ដោយ សូម្បីតែរថយន្តដែលល្អខ្លាំងក៏ដោយ ក៏មានសំណុំ “ជំងឺពីកំណើត” ផ្ទាល់ខ្លួន ដែលម្ចាស់រថយន្តត្រូវដោះស្រាយ។ រថយន្ត Volkswagen មិនមានករណីលើកលែងនោះទេ ដែលខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាដាច់ជាប្រចាំ បញ្ហាកើតឡើងជាមួយបណ្តាញអគ្គិសនី និងប្រអប់លេខ។
ការពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា និងខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលារបស់រថយន្ត Volkswagen
ម្ចាស់ម៉ូដែល Volkswagen ដែលមានខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាច្រើនតែជឿជាក់លើភាពជឿជាក់ខ្ពស់និងភាពធន់នៃខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា។ នេះជាកំហុសដ៏ធំមួយ ព្រោះខ្សែសង្វាក់ពិតជាឆាប់អស់។ ទោះបីជាការពិតដែលអ្នកផលិតណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរខ្សែសង្វាក់រៀងរាល់ 150 ពាន់គីឡូម៉ែត្រក៏ដោយវាជារឿយៗមិនទៅសូម្បីតែ 80 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ នេះជាការពិតជាពិសេសសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 1.8 TSI ដែលបានដំឡើងឧទាហរណ៍នៅលើ Volkswagen Passat B6 ។ ហើយបញ្ហានៅទីនេះគឺមិនមែនថាខ្សែសង្វាក់មានជាតិរំអិលមិនល្អ ឬប្រេងរំអិលដែលមានគុណភាពអន់ត្រូវបានប្រើប្រាស់នោះទេ។ បញ្ហាគឺស្ថិតនៅក្នុងការរចនានៃពេលវេលានៃរថយន្ត Volkswagen ទំនើបភាគច្រើន។
ការរចនានេះគឺពិតជាអកុសលខ្លាំងណាស់ហើយធាតុដំបូងដែលទទួលរងពីនេះគឺជាខ្សែសង្វាក់។ ចំពោះខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា អាយុកាលសេវាកម្មរបស់វាអាចខ្លីជាង។ ហើយខ្សែសង្វាក់ដែលខូច ឬខ្សែក្រវាត់កំណត់ពេលវេលាស្ទើរតែតែងតែបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតដល់សន្ទះបិទបើក និងការជួសជុលម៉ាស៊ីនដែលមានតម្លៃថ្លៃ។
សញ្ញានៃការពាក់ខ្សែសង្វាក់ ឬខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា
មានសញ្ញាលក្ខណៈមួយចំនួន ដែលវាអាចយល់បានថា ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា ឬខ្សែក្រវាត់កំណត់ពេលវេលាត្រូវការផ្លាស់ប្តូរជាបន្ទាន់៖
- ម៉ាស៊ីននៅទំនេរមិនស្មើគ្នា (វាកើតឡើងនៅពេលដែលភាពតានតឹងខ្សែសង្វាក់ចុះខ្សោយហើយការផ្លាស់ប្តូរពេលវេលានៃសន្ទះបិទបើក);
បន្ទាប់ពីដោះស្រោមចេញ អ្នកអាចឃើញថាខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាបានរសាត់បន្តិច - ភាពតានតឹងបានផ្លាស់ប្តូរទៅមុខច្រើន (នេះអាចត្រូវបានគេមើលឃើញតែបន្ទាប់ពីដកគម្របការពារចេញពីខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា);
- ធ្មេញនៅលើ sprockets នៃ shafts ត្រូវបានពាក់យ៉ាងខ្លាំង (នេះក៏អាចត្រូវបានកំណត់តែនៅពេលដែល casing ត្រូវបានដកចេញ) ។
អ្វីដែលត្រូវធ្វើដើម្បីកុំឱ្យខូចខ្សែសង្វាក់ឬខ្សែក្រវ៉ាត់
នេះគឺជាគោលការណ៍ណែនាំសាមញ្ញមួយចំនួនដើម្បីជួយការពារខ្សែសង្វាក់ដែលខូច ឬខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា៖
- គួរចងចាំថាសម្រាប់ម៉ូដែល Volkswagen ភាគច្រើនអាយុកាលសេវាកម្មនៃខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាឬខ្សែក្រវ៉ាត់គឺតិចជាងអាយុកាលម៉ាស៊ីន។
- លក្ខខណ្ឌនៃខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាត្រូវតែត្រួតពិនិត្យរៀងរាល់ 80 ពាន់គីឡូម៉ែត្រហើយស្ថានភាពនៃខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា - រៀងរាល់ 50 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ;ស្នាមប្រេះតូចៗអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នៅលើខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលានៃរថយន្ត Volkswagen
- វាចាំបាច់ក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់ឥតឈប់ឈរចំពោះសម្លេងរំខានជាពិសេសប្រសិនបើវាកើតឡើងនៅពេលទំនេរ។
- អ្នកមិនគួរសន្សំសំចៃលើប្រេងរំអិលសម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា ហើយផ្លាស់ប្តូរវាឱ្យបានញឹកញាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
- ប្រសិនបើមានបញ្ហាកើតឡើង អ្នកគួរតែទាក់ទងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម Volkswagen ដែលនៅជិតបំផុតភ្លាមៗ - មានតែឧបករណ៍ពិសេសសម្រាប់ការវិនិច្ឆ័យកុំព្យូទ័រប៉ុណ្ណោះ។
- ប្រសិនបើអ្នកជំនាញបានរកឃើញការពាក់នៅលើខ្សែសង្វាក់ ហើយផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យជំនួសវា នោះ sprockets គួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរជាមួយនឹងខ្សែសង្វាក់ផងដែរព្រោះវាទំនងជាត្រូវបានពាក់ចេញផងដែរ។ មានតែផ្នែក Volkswagen ពិតប្រាកដប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវប្រើសម្រាប់ការជំនួស។
សំឡេងខាងក្រៅនៅក្នុងប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យ
ប្រសិនបើការគោះ ការប៉ះទង្គិច ឬសំឡេងរោទិ៍ត្រូវបានឮពីផ្នែកបញ្ជូននៃរថយន្ត Volkswagen នេះជាធម្មតាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការពាក់នៅលើធ្មេញរបស់ប្រអប់លេខមួយ ឬច្រើន ហើយជាលទ្ធផល ជាមួយនឹងការថយចុះនៃដង់ស៊ីតេសំណាញ់របស់វា។
គម្លាតតូចមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងរវាងធ្មេញដែលចូល។ នៅពេលដែលកម្លាំងត្រូវបានអនុវត្តទៅលើអ័ក្សជាមួយនឹងឧបករណ៍ពាក់ គម្លាតរវាងធ្មេញនឹងថយចុះយ៉ាងខ្លាំង ហើយការផ្លុំកើតឡើងដែលអ្នកបើកបរឮ។
ខាងក្រោមនេះគឺជាស្ថានភាពមួយចំនួនដែលអមដោយសំឡេងរំខាននៅប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យ។
ញ័រក្នុងប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យអមដោយក្លិននៃការដុត
ក្លិននៃការឆេះក្នុងកាប៊ីនបង្ហាញពីការឡើងកម្ដៅនៃប្រអប់លេខ។ នេះជាធម្មតាដោយសារតែការលេចធ្លាយសារធាតុរាវបញ្ជូន ដែលមិនត្រឹមតែធ្វើអោយផ្នែកត្រដុសនៅក្នុងប្រអប់នោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើឱ្យពួកវាត្រជាក់ទៀតផង។ លើសពីនេះទៅទៀត ម៉ូដែល Volkswagen មួយចំនួនមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រេងពិសេសដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីយកកំដៅលើសចេញពីប្រអប់។ ប្រសិនបើប្រអប់លេខបានគាស់ ហើយក្លិននៃការឆេះបានលេចចេញនៅក្នុងកាប៊ីននោះ វាអាចកើតឡើងដោយសារហេតុផលបីយ៉ាង៖
- ការលេចធ្លាយសារធាតុរាវបញ្ជូនដោយសារតែការលេចធ្លាយនៃការបញ្ជូន។សារធាតុរាវបញ្ជូនចាប់ផ្តើមលេចធ្លាយចេញពីការបញ្ជូន ប្រសិនបើការបញ្ជូនកំពុងលេចធ្លាយ។
- ការចម្លងរោគសារធាតុរាវ។ ប្រសិនបើអង្គធាតុរាវមិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរក្នុងរយៈពេលយូរនោះ វានឹងមិនត្រឹមតែបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិនៃការបញ្ចេញទឹករំអិលរបស់វាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏នឹងឈប់ធ្វើឱ្យត្រជាក់គ្រប់គ្រាន់នៃប្រអប់លេខដែលគេឱ្យឈ្មោះថា និងប្រអប់ប្រអប់លេខផងដែរ។
- សារធាតុរាវបញ្ជូនមានគុណភាពអន់។ វត្ថុរាវដែលមានតំលៃថោក ឬក្លែងក្លាយមានផ្ទុកនូវសារធាតុមិនបរិសុទ្ធ ដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យប្រអប់ត្រជាក់ធម្មតាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើឱ្យធាតុដែលត្រដុសរបស់វាពិបាកផងដែរ។
បញ្ហាទាំងអស់នេះត្រូវបានដោះស្រាយដោយការជំនួសសារធាតុរាវនៅក្នុងប្រអប់។ ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីការជំនួសស្ថានភាពមិនបានផ្លាស់ប្តូរទេនោះអ្នកត្រូវទៅមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។
សំលេងរំខានប្រអប់លេខនៅអព្យាក្រឹត
ពេលខ្លះប្រអប់ Volkswagen ចាប់ផ្តើមភ្ញាក់ផ្អើលនៅពេលអ្នកបើកប្រអប់លេខអព្យាក្រឹត។ មូលហេតុចំបងដែលអាចកើតមាននៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនេះគឺ៖
- កម្រិតប្រេងទាបនៅក្នុងប្រអប់;
- ការពាក់មេកានិចនៃឧបករណ៍បញ្ច្រាសកម្រិតមធ្យម;
- ការពាក់នៃ hinge នៃល្បឿនមុំស្មើគ្នា (CV joint) ។
ម្ចាស់រថយន្តអាចពិនិត្យកម្រិត និងបន្ថែមប្រេងទៅក្នុងប្រអប់ដោយខ្លួនឯង។ ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីនោះបញ្ហាមិនបាត់ទេអ្នកគួរតែទាក់ទងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម - វាមិនទំនងទេដែលអ្នកនឹងអាចជួសជុលនិងកែតម្រូវប្រអប់លេខ Volkswagen ដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់។
វីដេអូ៖ គោះប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ
បញ្ហាជាមួយសោទ្វារនិងប្រម៉ោយ
ស្ទើរតែគ្រប់សោទ្វារ និងប្រម៉ោយរបស់រថយន្ត Volkswagen ទំនើបៗមានដ្រាយអគ្គិសនី និងឧបករណ៍ធ្វើឱ្យសកម្មជាមួយនឹងកំណាត់ធ្មេញ។
បញ្ហាជាមួយសោអាចកើតឡើងក្នុងស្ថានភាពបី៖
- ម៉ូទ័រចាក់សោបានបរាជ័យ;
- ជាមួយនឹងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលកំពុងដំណើរការនៅក្នុងសោរកង់ហ្គែរបានដួលរលំ;
- ដំបងរបស់ឧបករណ៍ធ្វើសកម្មភាពបានខូច ដូច្នេះសោមិនអាចបិទទាំងស្រុងបានទេ។
ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចបរាជ័យដែលមិនអាចជួសជុលបានដោយម្ចាស់ឡានធម្មតាដោយខ្លួនឯង។ ជាធម្មតាវាបរាជ័យជាលទ្ធផលនៃសៀគ្វីខ្លីនៃវេននៃរបុំហើយមិនអាចជួសជុលបានទេ។ ដូច្នេះម៉ូទ័រចាក់សោតែងតែផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុង។ អ្នកអាចធ្វើវាបានទាំងដោយឯករាជ្យ និងក្នុងសេវាកម្មរថយន្ត។
ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនកម្តៅ និងកញ្ចក់
ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ឬម៉ាស៊ីនកម្តៅឈប់ដំណើរការជាធម្មតានៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen ឬកញ្ចក់មើលក្រោយបិទ នោះជម្រើសពីរគឺអាចធ្វើទៅបាន៖
- ការបែកបាក់បានកើតឡើងនៅក្នុងឧបករណ៍ខ្លួនវា (នៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់កញ្ចក់ឬម៉ាស៊ីនកំដៅ) ហើយវានឹងត្រូវជួសជុល។
- ឧបករណ៍នេះមិនដំណើរការទេ ដោយសារហ្វុយស៊ីបផ្លុំ។
ដោយបានរកឃើញបញ្ហាដំបូងអ្នកគួរតែពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីប។ ក្នុង 80% នៃករណី ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនកម្តៅ និងកញ្ចក់នៃរថយន្ត Volkswagen មិនដំណើរការច្បាស់លាស់ទេ ដោយសារហ្វុយស៊ីបដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះឧបករណ៍ទាំងនេះ។ នីតិវិធីមានដូចខាងក្រោម៖
- ស្វែងរកដ្យាក្រាមនៃប្លុកហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត ហើយរកមើលថាតើហ្វុយស៊ីបណាដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះឧបករណ៍ដែលមិនដំណើរការ។
- បើកប្លុកសុវត្ថិភាព (នៅក្នុងម៉ូដែល Volkswagen ភាគច្រើនវាមានទីតាំងនៅក្រោមជួរឈរដៃចង្កូតឬនៅខាងឆ្វេងរបស់វា) ។
- ដោះហ្វុយហ្ស៊ីបចេញ ហើយពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ ប្រសិនបើវាប្រែជាខ្មៅ ហើយរលាយ ចូរជំនួសវាដោយថ្មីមួយ។ហ្វុយហ្ស៊ីប Volkswagen ផ្លុំប្រែជាខ្មៅ និងរលាយ
ជាធម្មតា វាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនកម្តៅ ឬកញ្ចក់មើលក្រោយដំណើរការ។ ប្រសិនបើបញ្ហាមិនបាត់បន្ទាប់ពីការជំនួសហ្វុយស៊ីបនោះបញ្ហាត្រូវតែស្វែងរកនៅក្នុងឧបករណ៍ដោយខ្លួនឯង។ មានតែជាងអគ្គិសនីស្វ័យប្រវត្តិដែលមានសមត្ថភាពអាចដោះស្រាយកិច្ចការនេះបាន។
រំញ័រនិងមូលហេតុរបស់វា។
ប្រសិនបើរថយន្ត Volkswagen ចាប់ផ្តើមញ័រដៃចង្កូតនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន ហេតុផលសម្រាប់បញ្ហានេះអាចជា៖
- សំបកកង់ដែលពាក់។ សំបកកង់របស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen មានលក្ខណៈពិសេសមួយ - ពួកគេអាចពាក់ចេញពីខាងក្នុង ពីចំហៀងនៃខ្សែ ហើយវាស្ទើរតែមិនអាចកត់សម្គាល់រឿងនេះពីខាងក្រៅបានទេ។ ជាងនេះទៅទៀត សូម្បីតែជំហររក្សាតុល្យភាពមិនតែងតែអាចរកឃើញពិការភាពនេះទេ ព្រោះវាលេចឡើងតែក្នុងល្បឿន 100-150 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។
- ការបំបែកនៅក្នុងឌីស។ ប្រសិនបើកង់ដែលបានបោះត្រាត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្ត ហើយពួកវាត្រូវបត់ ឬត្រូវបានបំផ្លាញដោយផ្នែក នេះក៏អាចបណ្តាលឱ្យរថយន្តញ័រក្នុងល្បឿនលឿនផងដែរ។
ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត Volkswagen សំលេងរំខានឬការគោះអាចកើតឡើង។ ប្រភពអាចជា៖
- ការភ្ជាប់ CV ខាងក្នុងដោយផ្នែកឬទាំងស្រុងត្រូវបានបំផ្លាញ;
- ការលេងដ៏ធំនៅលើសន្លាក់ CV ខាងក្រៅនៃអ័ក្សដ្រាយ;នៅពេលដែលសន្លាក់ CV ខាងក្រៅដាច់ ការលេង និងការរំញ័រកើតឡើង
- ការលេងឌីផេរ៉ង់ស្យែលដោយសារតែការពាក់នៃ bearings shaft នៅក្នុងប្រអប់លេខ;
- ការពាក់ពេញលេញ ឬដោយផ្នែកនៃការដំឡើងម៉ូទ័រ ឬប្រអប់លេខ ដែលពិបាកកត់សម្គាល់នៅពេលពិនិត្យមើលបន្ទះដោយភ្នែកទទេ។
- ផ្នែកខ្លះឬត្រូវបានបំផ្លាញទាំងស្រុងលើទ្រនាប់កង់;
- ការរំញ័ររបស់ម៉ាស៊ីនដែលទាក់ទងនឹងគុណភាពប្រេងឥន្ធនៈមិនល្អ ឬជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរខ្លាំងនៅក្នុងការកំណត់ពេលវេលានៃសន្ទះមេ។
ជួសជុលតួរថយន្ត Volkswagen
តួរថយន្ត Volkswagen ដូចជាតួរថយន្តផ្សេងទៀត ទាមទារការថែទាំ និងជួសជុលតាមកាលកំណត់។ បញ្ជីនៃការជួសជុលរាងកាយសំខាន់ៗមើលទៅដូចនេះ:
- ការស្ដារឡើងវិញពេញលេញនៃរាងកាយបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់;
- ការជំនួសផ្នែករាងកាយបុគ្គល;
- ការស្ដារឡើងវិញនៃធរណីមាត្ររាងកាយ;
- ធ្វើឱ្យស្នាមប្រេះតូចៗត្រង់ដោយមិនជួសជុល;
- ការសម្អាតរាងកាយពីការ corrosion;
- priming នៃរាងកាយជាមួយនឹងការគូរជាបន្តបន្ទាប់;
- ការព្យាបាលរាងកាយជាមួយនឹងសមាសធាតុប្រឆាំងនឹងការ corrosion ។
តម្លៃជួសជុលតួរថយន្ត Volkswagen
តម្លៃនៃការជួសជុលរាងកាយអាស្រ័យលើកម្រិតនៃការខូចខាត ហើយអាចប្រែប្រួលក្នុងជួរដ៏ធំទូលាយមួយ។ ជាងនេះទៅទៀត ជួនកាលការជួសជុលរាងកាយមិនអាចអនុវត្តបានទាំងស្រុង។ ដូច្នេះប្រសិនបើរាងកាយត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយសារឧបទ្ទវហេតុមួយវាច្រើនតែងាយស្រួលក្នុងការទិញរថយន្តថ្មីជាងការស្តាររថយន្តចាស់។ រហូតមកដល់ពេលនេះ តម្លៃប្រហាក់ប្រហែលសម្រាប់ការស្ដារឡើងវិញនូវតួរថយន្ត Volkswagen មើលទៅដូចនេះ៖
- ការជួសជុលផ្នែករាងកាយដាច់ដោយឡែក - ពី 700 រូប្លិ៍;
- ការគូរគំនូរនិងការរៀបចំផ្នែកដាច់ដោយឡែក - ពី 5 ពាន់រូប្លិ៍;
- ការស្ដារឡើងវិញនៃធរណីមាត្ររាងកាយ - ពី 12 ពាន់រូប្លិ៍;
- ការស្តាររាងកាយឡើងវិញបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់ - ពី 200 ពាន់រូប្លិ៍។
តម្រូវការសម្រាប់ការវិនិច្ឆ័យកុំព្យូទ័រជាទៀងទាត់
រថយន្ត Volkswagen ទំនើបគឺជាសំណុំប្រព័ន្ធ និងការផ្គុំដ៏ស្មុគស្មាញបំផុត ដែលមានតែអ្នកជំនាញម្នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលអាចយល់បាន។ ហើយសូម្បីតែអ្នកឯកទេសក៏មិនអាចធ្វើបានដែរ បើគ្មានឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យកុំព្យូទ័រពិសេស។ មានតែជំនួយរបស់វាប៉ុណ្ណោះ ទើបអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណមិនត្រឹមតែបញ្ហាដែលបានកើតឡើងរួចជាស្រេចក្នុងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអាចមើលថាតើប្រព័ន្ធ ឬផ្នែកណាមួយអាចនឹងបរាជ័យក្នុងពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខ។
ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិត្រូវតម្រៀបព័ត៌មានលម្អិតនៃប្រព័ន្ធដែលបរាជ័យក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណដំណើរការខុសប្រក្រតី វានឹងចំណាយពេលច្រើនថ្ងៃដើម្បីស្វែងរកមូលហេតុនៃបញ្ហា។ ការវិនិច្ឆ័យតាមកុំព្យូទ័រកាត់បន្ថយពេលវេលានេះទៅជាច្រើនម៉ោង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះម្ចាស់រថយន្តមិនត្រឹមតែទទួលបានព័ត៌មានអំពីស្ថានភាពនៃធាតុផ្សំនីមួយៗ ការជួបប្រជុំគ្នា និងប្រព័ន្ធប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងវាយតម្លៃស្ថានភាពបច្ចេកទេសទូទៅនៃរថយន្តរបស់គាត់ផងដែរ។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមិនចង់ឱ្យមានបញ្ហាកើតឡើងនៅលើផ្លូវនោះ ចាំបាច់ត្រូវធ្វើការវិនិច្ឆ័យដោយកុំព្យូទ័រលើរថយន្ត Volkswagen របស់គាត់យ៉ាងហោចណាស់ពីរដងក្នុងមួយឆ្នាំ។
ដូច្នេះហើយ រថយន្ត Volkswagen មានដំណើរការខុសប្រក្រតីមួយចំនួន ដែលភាគច្រើនអាចលុបបំបាត់បាន លុះត្រាតែមានការចូលរួមពីអ្នកឯកទេសខាងសេវាកម្មរថយន្ត។ ជាមួយគ្នានេះ ម្ចាស់រថយន្តត្រូវតាមដានយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់នូវស្ថានភាពរថយន្តរបស់គាត់ ដើម្បីកុំឱ្យខកខានពេលគាត់ត្រូវការជំនួយជាបន្ទាន់។
