Volkswagen Scirocco ថាមវន្ត និងទាន់សម័យ
មាតិកា
ក្នុងចំណោមម៉ូដែល និងការកែប្រែជាច្រើនរបស់ Volkswagen ម៉ាកមួយចំនួនត្រូវបានសម្គាល់ដោយភាពទាក់ទាញពិសេស និងភាពឆើតឆាយរបស់ពួកគេ។ ក្នុងចំនោមពួកគេ VW Scirocco គឺជាកំណែកីឡារបស់ទីក្រុង hatchback ដែលការគ្រប់គ្រងមិនត្រឹមតែអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមានអារម្មណ៍ថាមានថាមពលពេញលេញនៃអង្គភាពថាមពលប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តល់នូវភាពរីករាយផងដែរ។ ភាពយឺតយ៉ាវជាក់លាក់របស់ Scirocco ក្នុងប្រជាប្រិយភាពធៀបនឹងម៉ូដែលដូចជា Polo ឬ Golf ត្រូវបានមនុស្សជាច្រើនចាត់ទុកថាជាផលវិបាកនៃការរចនាដើម និងតម្លៃខ្ពស់ជាង។ ការកែប្រែថ្មីនីមួយៗនៃ Sirocco ដែលលេចឡើងនៅលើទីផ្សារតែងតែបង្កឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលក្នុងចំណោមអ្នកកោតសរសើរ ហើយជាក្បួនឆ្លុះបញ្ចាំងពីនិន្នាការចុងក្រោយបំផុតទាំងអស់នៅក្នុងម៉ូដរថយន្ត។
ពីប្រវត្តិនៃការបង្កើត
នៅឆ្នាំ 1974 អ្នករចនា Giorgetto Giugiaro បានស្នើរូបរាងកីឡានៃ Scirocco ថ្មីពីគ្រួសារ Volkswagen ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាជំនួស VW Karmann Ghia ដែលបានបាត់បង់ភាពពាក់ព័ន្ធនៅពេលនោះ។
គោលដៅរបស់អ្នកអភិវឌ្ឍន៍គឺដើម្បីពង្រឹងកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ជាម៉ាកយីហោដែលអាចទុកចិត្តបាន និងអាចប្រើប្រាស់បានដែលផ្តល់ជូននូវផលិតផលរថយន្តយ៉ាងពេញលេញ។
ចាប់តាំងពីពេលនោះមក រូបរាង និងឧបករណ៍បច្ចេកទេសរបស់ Sirocco បានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង ប៉ុន្តែវានៅតែជារថយន្តស្ព័រទាន់សម័យ ដែលក្នុងអំឡុងពេលនេះបានទទួលការស្រលាញ់ និងការគោរពពីអ្នកចូលចិត្តរថយន្តជាច្រើនជុំវិញពិភពលោក។
ស្ទើរតែរថយន្តស្ព័រទីក្រុងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ ផ្តល់បទពិសោធន៍ដ៏អស្ចារ្យជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ម៉ាស៊ីន 1.4 គឺជាការសម្របសម្រួលដ៏ល្អរវាងឌីណាមិក និងការប្រើប្រាស់ប្រេង។ ជាការពិតណាស់ តួ kure ណែនាំពីដែនកំណត់របស់វាក្នុងប្រតិបត្តិការ ប៉ុន្តែរថយន្តនេះមិនត្រូវបានទិញសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញធំៗ ឬក្រុមហ៊ុនធំនោះទេ។ ក្នុងការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ អ្នកដំណើរបានសម្តែងការមិនពេញចិត្តចំពោះមុំនៃកៅអីខាងក្រោយ បើទោះជាតាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ វាពិតជាអាចអត់ឱនបាន។
របៀបដែលឧបករណ៍បច្ចេកទេសបានផ្លាស់ប្តូរក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ
ចាប់តាំងពីពេលដែលវាបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សាររហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ ឧបករណ៍បច្ចេកទេសនៃម៉ូដែល Sirocco នៃជំនាន់ផ្សេងៗគ្នាបានរីកចម្រើនជាបន្តបន្ទាប់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តនៅតែមានភាពពាក់ព័ន្ធ និងតម្រូវការ។
1974-1981
មិនដូច Jetta និង Golf ដែលនៅលើវេទិកាដែល Scirocco ដំបូងត្រូវបានបង្កើតឡើង វណ្ឌវង្កនៃរថយន្តថ្មីមានភាពរលូន និងកីឡាជាង។. អ្នកចូលចិត្តរថយន្តអឺរ៉ុបអាចដឹងគុណចំពោះគុណសម្បត្តិទាំងអស់នៃរថយន្តស្ព័រ VW ក្នុងឆ្នាំ 1974 ដែលជារថយន្តនៅអាមេរិកខាងជើងក្នុងឆ្នាំ 1975។ ម៉ូដែលជំនាន់ទីមួយអាចមានម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងពី 50 ទៅ 109 hp ។ ជាមួយ។ បរិមាណពី 1,1 ទៅ 1,6 លីត្រ (នៅសហរដ្ឋអាមេរិក - រហូតដល់ 1,7 លីត្រ) ។ ខណៈពេលដែលកំណែមូលដ្ឋាន 1,1MT បង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 15,5 វិនាទី ម៉ូដែល 1,6 GTi បានធ្វើដូច្នេះក្នុងរយៈពេល 8,8 វិនាទី។ ការកែប្រែ Sirocco ដែលមានបំណងសម្រាប់ទីផ្សារអាមេរិកខាងជើងត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់លេខប្រាំល្បឿនចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1979 មិនដូចម៉ូដែលអ៊ឺរ៉ុបដែលផ្តល់ទាំងស្រុងនូវប្រអប់លេខបួនទីតាំង។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការងារលើរូបរាងរបស់រថយន្តនិងមុខងាររបស់វាត្រូវបានអនុវត្តដូចខាងក្រោម:
- ការជំនួស wipers ពីរជាមួយនឹងមួយធំជាងមួយ;
- ការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងការរចនានៃសញ្ញាវេន, ដែលបានក្លាយជាអាចមើលឃើញមិនត្រឹមតែពីខាងមុខ, ប៉ុន្តែក៏ពីចំហៀង;
- បន្ទះ chrome នៃកាង;
- ផ្លាស់ប្តូររចនាប័ទ្មនៃកញ្ចក់ខាងក្រៅ។
ការបោះពុម្ពពិសេសជាច្រើនមានស្រមោលពណ៌ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ ប្រអប់បើកដោយដៃបានលេចឡើងនៅលើពិដាន។
1981-1992
ក្នុងចំណោមការផ្លាស់ប្តូរដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងការរចនានៃ VW Scirocco ជំនាន់ទី 1984 គួរឱ្យកត់សម្គាល់គឺ spoiler ដែលអ្នកនិពន្ធបានដាក់នៅក្រោមបង្អួចខាងក្រោយ។ ធាតុនេះត្រូវបានបម្រុងទុកដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃដំណើរការឌីណាមិករបស់រថយន្ត ប៉ុន្តែនៅក្នុងម៉ូដែលឆ្នាំ 55 វាបានបាត់ទៅហើយ ផ្ទុយទៅវិញ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងត្រូវបានកែប្រែ៖ សន្ទះនៃស៊ីឡាំងហ្វ្រាំង ក៏ដូចជាភ្លើងហ្វ្រាំង ឥឡូវនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ ឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។ បរិមាណធុងឥន្ធនៈបានកើនឡើងដល់ 74 លីត្រ។ កៅអីនៅក្នុងកាប៊ីនបានក្លាយទៅជាស្បែក ជម្រើសស្តង់ដារឥឡូវនេះរួមមាន បង្អួចអគ្គិសនី ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងដំបូលពន្លឺព្រះអាទិត្យ លើសពីនេះពួកគេបានសម្រេចចិត្តត្រឡប់ទៅជម្រើសវិញជាមួយនឹង wipers ពីរ។ ថាមពលម៉ាស៊ីននៃម៉ូដែលបន្តបន្ទាប់នីមួយៗបានកើនឡើងពី 1,3 hp ។ ជាមួយ។ (ជាមួយនឹងបរិមាណ 137 លីត្រ) រហូតដល់ 1,8 "សេះ" ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយម៉ាស៊ីន 16 លីត្រ XNUMX វ៉ាល់។
សម្រាប់ហេតុផលនៃការរក្សាកិត្យានុភាព នៅឆ្នាំ 1992 វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តផ្អាកការផលិត VW Scirocco ហើយជំនួសម៉ូដែលនេះដោយម៉ូដែលថ្មី - Corrado ។.
មនុស្សលង់ស្នេហ៍នឹងរថយន្តនេះពេលឃើញដំបូង។ នេះគឺជារថយន្តបត់ក្បាលក្នុងន័យពិតនៃពាក្យ។ ពេលខ្ញុំឃើញវានៅក្នុងបន្ទប់តាំងបង្ហាញ ខ្ញុំក៏សម្រេចចិត្តភ្លាមៗថាវានឹងក្លាយជារបស់ខ្ញុំ។ ហើយបន្ទាប់ពី 2 ខែខ្ញុំបានចាកចេញពីបន្ទប់តាំងបង្ហាញនៅ Scirocco ថ្មី។ គុណវិបត្តិនៃឡានលេចឡើងតែក្នុងរដូវរងារ: វាត្រូវការពេលយូរដើម្បីកំដៅ (វាចាំបាច់ក្នុងការដំឡើងកំដៅបន្ថែម) ។ បំពង់បូមឥន្ធនៈត្រូវតែបិទជិតព្រោះវានឹងញ័រនៅពេលត្រជាក់។ ក្នុងរដូវរងារ កុំប្រើហ្វ្រាំងដៃ ឬត្រូវរៀបចំជំនួសវា ដោយសារវាបង្កក។ គុណសម្បត្តិរបស់រថយន្ត៖ រូបរាង ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន 2.0 (210 hp និង 300 nm) ផ្នែកខាងក្នុងមានផាសុកភាព។ ក្នុងករណីរបស់ខ្ញុំ ពេលបត់កៅអីជួរក្រោយ វាអាចដាក់ក្តារព្រិលចំនួន ២ ឬកង់ភ្នំមួយដោយដកកង់ចេញ។ វាងាយស្រួលក្នុងការថែទាំ ហើយតម្លៃក៏មិនអន់ដែរ។
2008-2017
VW Scirocco បានរកឃើញការជួលថ្មីនៃជីវិតក្នុងឆ្នាំ 2008 នៅពេលដែលរថយន្ត concept ជំនាន់ទីបីត្រូវបានបង្ហាញនៅឯ Paris Motor Show ។ រូបរាងរបស់រថយន្តកាន់តែមានភាពស្វាហាប់ និងរឹតតែខ្លាំងក្លាជាមួយនឹងដំបូលរាបស្មើ ចំហៀងរលោង និងផ្នែកខាងមុខ "ទាន់សម័យ" ដែលកាងដ៏ធំជាមួយនឹងក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្មក្លែងក្លាយកាន់កាប់កន្លែងកណ្តាល។ ក្រោយមក ចង្កៀងមុខ bi-xenon, LED ដែលកំពុងដំណើរការ និងភ្លើងខាងក្រោយត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋាន។ វិមាត្របានកើនឡើងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា ការបោសសំអាតដីគឺ 113 ម។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗអាចមានទម្ងន់ទប់ស្កាត់ពី 1240 ទៅ 1320 គីឡូក្រាម។
តួរបស់ Scirocco III គឺជាទ្វារបីដែលមានកៅអីបួន កៅអីខាងមុខត្រូវបានកំដៅ។ ផ្ទៃខាងក្នុងមិនធំទូលាយទេ ប៉ុន្តែកម្រិតនៃ ergonomics បំពេញតាមការរំពឹងទុក៖ បន្ទះដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបានទទួលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជំរុញបន្ថែម សីតុណ្ហភាពប្រេង និង chronometer ។
Sirocco បីកំណែដំបូងមានសម្រាប់អ្នកចូលចិត្តរថយន្តរុស្ស៊ី៖
- ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 1,4 លីត្រ ផលិតបាន 122 hp ។ s. ដែលអភិវឌ្ឍនៅ 5 rpm ។ កម្លាំងបង្វិលជុំ - 000/200 Nm / rpm ។ ការបញ្ជូន - ការបញ្ជូនដោយដៃ 4000 ល្បឿនឬ "មនុស្សយន្ត" 6 ទីតាំងដែលផ្តល់នូវក្ដាប់ពីរនិងសមត្ថភាពក្នុងការដំណើរការក្នុងរបៀបដោយដៃ។ Scirocco នេះឈានដល់ 7 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 100 វិនាទីមានល្បឿនអតិបរមា 9,7 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងហើយប្រើប្រាស់ 200-6,3 លីត្រក្នុង 6,4 គីឡូម៉ែត្រ។
- ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 1,4 លីត្រដែលមានសមត្ថភាពអភិវឌ្ឍ 160 hp ។ ជាមួយ។ នៅ 5 rpm ។ កម្លាំងបង្វិលជុំ - 800/240 Nm / rpm ។ រថយន្តដែលបំពាក់ដោយប្រអប់លេខដៃ 4500 វគ្គ ឬ 6-band DSG មនុស្សយន្ត បង្កើនល្បឿនដល់ 7 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 100 វិនាទី និងមានល្បឿនកំណត់ 8 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ការប្រើប្រាស់សម្រាប់កំណែជាមួយ "មេកានិច" គឺ 220 ជាមួយនឹង "មនុស្សយន្ត" - 6,6 លីត្រក្នុង 6,3 គីឡូម៉ែត្រ;
- ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 2,0 លីត្រដែលនៅ 5,3-6,0 ពាន់ rpm អាចទទួលបានថាមពល 210 "សេះ" ។ កម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីននេះគឺ 280/5000 Nm/rpm ប្រអប់លេខគឺ 7-speed DSG ។ ការបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងគឺ 6,9 វិនាទី ល្បឿនកំពូលគឺ 240 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ការប្រើប្រាស់គឺ 7,5 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។
ការកែប្រែបន្ថែមលើការរចនា និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់រថយន្តត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងឆ្នាំ 2014: ម៉ាស៊ីន 1,4 លីត្របានបង្កើនថាមពលរបស់វាបន្តិច - 125 hp ។ s. និង 2,0 លីត្រ អាស្រ័យលើកម្រិតនៃការជំរុញអាចមានថាមពល 180, 220 ឬ 280 "សេះ" ។ សម្រាប់ទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុប ម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានសមត្ថភាព 150 និង 185 hp ត្រូវបានផ្គុំឡើង។ ជាមួយ។
តារាង៖ លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ VW Scirocco នៃជំនាន់ផ្សេងៗគ្នា
| Характеристика | Scirocco I | Scirocco II | Scirocco III |
| ប្រវែង, ម | 3,85 | 4,05 | 4,256 |
| កម្ពស់, ម | 1,31 | 1,28 | 1,404 |
| ទទឹង, ម | 1,62 | 1,625 | 1,81 |
| Wheelbase, ម | 2,4 | 2,4 | 2,578 |
| ផ្លូវខាងមុខ, ម | 1,358 | 1,358 | 1,569 |
| ផ្លូវក្រោយ, ម | 1,39 | 1,39 | 1,575 |
| បរិមាណដើម, លីត្រ | 340 | 346 | 312/1006 |
| ថាមពលម៉ាស៊ីន, ភី ពី។ | 50 | 60 | 122 |
| បរិមាណម៉ាស៊ីន, លីត្រ | 1,1 | 1,3 | 1,4 |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ, Nm / នាទី។ | 80/3500 | 95/3400 | 200/4000 |
| ចំនួនស៊ីឡាំង | 4 | 4 | 4 |
| ការរៀបចំស៊ីឡាំង | ក្នុងជួរ | ក្នុងជួរ | ក្នុងជួរ |
| ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង | 2 | 2 | 4 |
| ហ្វ្រាំងមុខ | ឌីស | ឌីស | ឌីសដែលមានខ្យល់ចេញចូល |
| ហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ស្គរ | ស្គរ | ឌីស |
| ការបញ្ជូន | ៤ MKKP | 4MKPP | 6MKPP |
| ការបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង, វិ | 15,5 | 14,8 | 9,7 |
| ល្បឿនអតិបរមាគីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 145 | 156 | 200 |
| បរិមាណធុង, លីត្រ | 40 | 55 | 55 |
| ទប់ទម្ងន់, t | 0,75 | 0,83 | 1,32 |
| អ្នកបើកបរ | មុខ | មុខ | មុខ |
Scirocco ជំនាន់ចុងក្រោយ
Volkswagen Scirocco ឆ្នាំ 2017 យោងទៅតាមអ្នកជំនាញផ្នែករថយន្តភាគច្រើននៅតែជាម៉ូដែលស្ព័របំផុតនៃម៉ាក VW ជាមួយនឹងរចនាប័ទ្មផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់អ្នកដែលចូលចិត្តរថយន្តទំនើប។
ការច្នៃប្រឌិតក្នុងលក្ខណៈបច្ចេកទេស
ទោះបីជាកំណែចុងក្រោយរបស់ Sirocco នៅតែផ្អែកលើវេទិកា Golf ចាស់ក៏ដោយ ចំណុចកណ្តាលទំនាញទាប និងផ្លូវធំទូលាយរបស់រថយន្តថ្មីផ្តល់ឱ្យវានូវស្ថេរភាពបន្ថែម។ ការបង្កើតថ្មីនេះបង្កើតអារម្មណ៍ស្ងប់ស្ងាត់ និងទំនុកចិត្តនៅពេលធ្វើចលនា។ ឥឡូវនេះ អ្នកបើកបរមានឱកាសគ្រប់គ្រងតួថាមវន្ត កែតម្រូវភាពប្រែប្រួលនៃប្លាស្មា ទម្ងន់ចង្កូត ហើយក៏អាចជ្រើសរើសជម្រើសមួយក្នុងចំនោមជម្រើសនៃភាពរឹងនៃការព្យួរផងដែរ - ធម្មតា ផាសុកភាព ឬកីឡា (ក្រោយមកទៀតអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរខ្លាំងដោយយុត្តិធម៌)។
សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ កំណែដែលសមស្របបំផុតត្រូវបានចាត់ទុកថាជាម៉ូដែល 1,4 លីត្រ TSI ដែលមានកម្លាំង 125 សេះ។ p. ដែលរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងល្អប្រសើរនូវផលិតភាព និងប្រសិទ្ធភាព. អ្នកគាំទ្រនៃការបើកបរប្រកបដោយថាមពលកាន់តែច្រើននឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីម៉ាស៊ីន 2,0 លីត្រដែលមានកម្លាំង 180 សេះ ដែលជាការពិតណាស់គឺមិនសូវសន្សំសំចៃ។ ម៉ាស៊ីនទាំងពីរផ្តល់នូវការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងដោយផ្ទាល់ និងត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់លេខដោយដៃ 6 វគ្គ។
ការច្នៃប្រឌិតក្នុងឧបករណ៍យានយន្ត
វាត្រូវបានគេដឹងថាក្រុមហ៊ុន Volkswagen មានការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់ចំពោះការផ្លាស់ប្តូរការរចនានៃកំណែថ្មីនៃម៉ូដែលល្បី ហើយបដិវត្តន៍នៃការសំរាកលំហែកើតឡើងកម្រណាស់។ សម្រាប់កំណែចុងក្រោយបំផុតរបស់ Scirocco អ្នករចនាម៉ូដបានស្នើឡើងនូវចង្កៀងមុខដែលបានកែច្នៃឡើងវិញនៅពីលើកាងខាងមុខដែលបានរចនាឡើងវិញ និងអំពូល LED ថ្មីនៅពីលើកាងខាងក្រោយដែលបានកែប្រែ។ គុណភាពនៃសម្ភារៈដែលប្រើនៅក្នុងគ្រឿងខាងក្នុង ដូចសព្វមួយដង បំពេញតាមស្តង់ដារខ្ពស់បំផុត ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងមានបីទីតាំង ដែលតាមទម្លាប់មានចង្អៀតខ្លះនៅខាងក្នុង។ ភាពមើលឃើញអាចចោទជាសំណួរមួយចំនួន ជាពិសេសទិដ្ឋភាពខាងក្រោយ៖ ការពិតគឺថា កញ្ចក់ខាងក្រោយគឺតូចចង្អៀត បូករួមទាំងកៅអីខាងក្រោយដ៏ធំ និងសសរ C ក្រាស់ ធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ការមើលឃើញរបស់អ្នកបើកបរ។
បរិមាណប្រម៉ោយ 312 លីត្របើចាំបាច់អាចត្រូវបានបង្កើនដល់ 1006 លីត្រដោយបត់កៅអីខាងក្រោយ. ផ្ទៃតាប្លូមានប្រព័ន្ធពហុមេឌៀចម្រុះទំហំ 6,5 អ៊ីង ជាមួយនឹងទូរស័ព្ទប៊្លូធូស ការតភ្ជាប់អូឌីយ៉ូ ឧបករណ៍ចាក់ស៊ីឌី វិទ្យុឌីជីថល DAB រន្ធ USB និងរន្ធដោតកាតអេសឌី។ ដៃចង្កូតមានមុខងារច្រើនជាមួយនឹងគ្រឿងស្បែក។ ម៉ូដែល GT ក៏ភ្ជាប់មកជាស្តង់ដារជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ santav ដែលអាចបង្ហាញដែនកំណត់ល្បឿន និងផ្តល់នូវជម្រើសនៃផែនទី 2D ឬ 3D ។ Park-Assist និង cruise control គឺជាជម្រើសបន្ថែមដែលអ្នកបើកបរអាចបញ្ជាបានប្រសិនបើចាំបាច់។
គុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃម៉ូដែលសាំង និងម៉ាស៊ូត
VW Scirocco អាចត្រូវបានបំពាក់ទាំងម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ូត ដែលម៉ាស៊ីននីមួយៗមានគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិរៀងៗខ្លួន។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនៅក្នុងលំហក្រោយសូវៀតមិនទាន់ពេញនិយមដូចនៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើង ដែលរថយន្តប្រហែល 25% ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ មានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់បញ្ហានេះ ប៉ុន្តែសំខាន់បំផុតមួយគឺតម្លៃ៖ តម្លៃរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតជាធម្មតាខ្ពស់ជាង។ ក្នុងចំណោមគុណសម្បត្តិរបស់ម៉ាស៊ូត៖
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាប;
- ភាពស្និទ្ធស្នាលបរិស្ថាន (ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ចូលទៅក្នុងបរិស្ថានគឺទាបជាងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនសាំង);
- យូរអង្វែង
- ភាពសាមញ្ញនៃការរចនា
- កង្វះប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ។
ទោះយ៉ាងណាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត៖
- ទាក់ទងនឹងការជួសជុលថ្លៃ ៗ;
- ត្រូវការការថែទាំញឹកញាប់ជាងមុន;
- អាចនឹងបរាជ័យ ប្រសិនបើប្រេងឥន្ធនៈមានគុណភាពទាបត្រូវបានបន្ថែម។
- សំលេងរំខានជាងសាំង។
វីដេអូ៖ ការប្រៀបធៀបកំណែពីររបស់ Scirocco
ភាពខុសគ្នាសំខាន់រវាងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងម៉ាស៊ីនសាំង គឺជាវិធីសាស្ត្របញ្ឆេះនៃល្បាយឥន្ធនៈ ប្រសិនបើនៅក្នុងម៉ាស៊ីនសាំង វាកើតឡើងដោយមានជំនួយពីផ្កាភ្លើងអគ្គិសនីដែលបង្កើតរវាងអេឡិចត្រូតនៃប៊ូហ្ស៊ី បន្ទាប់មកនៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ការបញ្ឆេះនៃឥន្ធនៈម៉ាស៊ូតកើតឡើងពីការប៉ះជាមួយខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ដែលគេឱ្យឈ្មោះថា។ ក្នុងករណីនេះ កម្មវិធីជំនួយពន្លឺត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការបង្ហាប់រហ័ស ហើយការចាប់ផ្តើម និងថ្មដ៏មានអានុភាពត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការបង្វិលបង្កើនល្បឿននៃ crankshaft (ហើយតាមនោះ ការបង្កើនល្បឿននៃប្រេកង់បង្ហាប់) ។ ម៉ាស៊ីនសាំងល្អជាងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ដែលក្នុងនោះ៖
- តម្លៃថោកជាងក្នុងការជួសជុលនិងថែទាំ;
- ផ្តល់សម្រាប់ចន្លោះពេលយូរជាងរវាងការថែទាំដែលបានកំណត់ពេល;
- ងាយស្រួលចាប់ផ្តើមក្នុងរដូវរងារ;
- ធ្វើការកាន់តែស្ងប់ស្ងាត់។
ក្នុងចំណោមគុណវិបត្តិនៃម៉ាស៊ីនសាំង ជាក្បួនមានដូចខាងក្រោម៖
- វត្តមាននៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ, ឧ. សមាសធាតុបន្ថែមដែលត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់;
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់;
- ធនធានឯកតាទាប;
- កម្លាំងបង្វិលជុំទាប និងកម្រិតថាមពលដែលមានបរិមាណស្មើគ្នាទៅនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។
តម្លៃនៅក្នុងបណ្តាញអ្នកចែកបៀ
តម្លៃនៃ VW Scirocco នៅឯអ្នកចែកបៀអាស្រ័យលើការកំណត់។
វីដេអូ៖ VW Scirocco GTS - រថយន្តសម្រាប់ការបើកបរសកម្ម
តារាង៖ តម្លៃសម្រាប់ VW Scirocco នៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០១៧
| មាតិកាកញ្ចប់ | ម៉ាស៊ីន, (បរិមាណ, លីត្រ / ថាមពល, hp) | ការចំណាយ, rubles |
| កីឡា | 1,4/122 MT | 1 022 000 |
| កីឡា | 1,4/122 រសជាតិ | 1 098 000 |
| កីឡា | 1,4/160 MT | 1 160 000 |
| កីឡា | 1,4/160 រសជាតិ | 1 236 000 |
| កីឡា | 2,0/210 រសជាតិ | 1 372 000 |
| GTI | 1,4/160 រសជាតិ | 1 314 000 |
| GTI | 2,0/210 រសជាតិ | 1 448 000 |
វិធីសាស្រ្តលៃតម្រូវ
អ្នកអាចធ្វើឱ្យរូបរាងរបស់ VW Scirocco កាន់តែពិសេសជាងមុន ដោយមានជំនួយពីឧបករណ៍រាងកាយឌីណាមិក កាងផ្លាស្ទិច និងគ្រឿងបន្ថែមផ្សេងទៀត រួមទាំង៖
- ឧបករណ៍បំបែកបំណះនៃកាងខាងមុខ;
- កម្រិតដែលធ្វើពីផ្លាស្ទិច;
- sills ទ្វារ;
- lamellas ឬការបញ្ចូលមគ្គុទ្ទេសក៍ខ្យល់។ ពួកវាបំពេញបន្ថែមលើកាង Riegel និងមានការកាត់ចេញសម្រាប់ DRL Carbon-Look ។
លើសពីនេះទៀត ខាងក្រោមនេះត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់៖
- mufflers;
- រោមភ្នែកសម្រាប់ភ្លើងខាងក្រោយ;
- spoiler ទ្វារខាងក្រោយ;
- និងផ្សេងទៀត។
រូបរាងទាន់សម័យ បែបស្ព័រ រហ័សរហួននៅលើដងផ្លូវ គឺមិនមានការចាប់អារម្មណ៍ឡើយ។ ធំទូលាយ ផាសុកភាព ergonomic ជាមួយនឹងទ្រនាប់ចំហៀង កៅអីជាមួយនឹងស្បែក Alcantara ពណ៌ទឹកក្រូចផ្តាច់មុខ ក្បាលខ្មៅ អេក្រង់ពហុព័ត៌មានជាមួយការរុករក អេក្រង់ Tach ស្បែកពហុមុខងារតុបតែងដោយខ្សែក្រហម ដៃចង្កូតកីឡា។ ឡានដែលមានថាមពលខ្លាំង វាបង្កើនល្បឿនពី 100 ទៅ XNUMX ដង ហើយមានចម្ងាយ XNUMX គីឡូម៉ែត្រហើយ វាតែងតែមានថាមពលបម្រុងច្រើននៅពេលជែង។ Volkswagen ជារថយន្តដែលអាចជឿទុកចិត្តបានជាមួយនឹងសេវាកម្មដែលមានតម្លៃថោក និងអាចចូលដំណើរការបាន វាតែងតែមានគ្រប់យ៉ាងសម្រាប់ Volkswagen នៅគ្រប់ហាងក្នុងទីក្រុងណាមួយ ដូច្នេះអ្នកអាចបើកបរផ្លូវឆ្ងាយដោយមិនខ្លាចញញើត។ ការជាន់លើតូចៗ និងការបោសសំអាតដីខ្ពស់ធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរប្រកបដោយផាសុកភាពនៅលើផ្លូវដ៏អស្ចារ្យរបស់យើង អ្នកអាចទៅកាន់ dacha ឬរើសផ្សិតបានយ៉ាងងាយស្រួល។ រថយន្តនេះមានតម្លៃទិញសម្រាប់អ្នកដែលចង់លេចធ្លោនៅលើដងផ្លូវ និងសម្រាប់អ្នកដែលមានចរិតស្វាហាប់ ឡាននេះនឹងស្ថិតក្នុងនិន្នាការជាមួយអ្នកជានិច្ច។
អ្នកអាចបំប្លែងរូបរាងរបស់ Sirocco យ៉ាងខ្លាំង ដោយមានជំនួយពីឧបករណ៍លៃតម្រូវដូចជា Aspec ។ បំពាក់ដោយគ្រឿងបន្ថែមពីក្រុមហ៊ុន Aspec រថយន្ត Sirocco ទទួលបានផ្នែកខាងមុខថ្មីទាំងស្រុងជាមួយនឹងការបញ្ចូលខ្យល់ដ៏ធំ និងក្រណាត់ដែលឆ្លាក់ជាមួយនឹងរន្ធដោតរាងអក្សរ U ចំនួនពីរដើម្បីបញ្ចេញខ្យល់ក្តៅ។ កញ្ចក់ខាងមុខ និងកញ្ចក់ខាងក្រៅត្រូវបានពង្រីក 50 មីលីម៉ែត្រ បើធៀបនឹងរោងចក្រ។ សូមអរគុណដល់ sills ចំហៀងថ្មី, arches កង់គឺ 70 mm ធំទូលាយជាងស្តង់ដារ។ នៅខាងក្រោយមានស្លាបធំ និងឧបករណ៍បំពងសំឡេងដ៏មានឥទ្ធិពល។ ការរចនាស្មុគ្រស្មាញនៃកាងខាងក្រោយត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយបំពង់ផ្សែងមូលដ៏ធំពីរគូ។ មានជម្រើសឧបករណ៍រាងកាយពីរ - fiberglass ឬកាបូន។
Volkswagen Scirocco ជាម៉ូដែលជាក់លាក់មួយដែលមានគោលបំណងជាចម្បងចំពោះអ្នកគាំទ្រនៃស្ទីលបើកបរបែបស្ព័រ។ ការរចនារថយន្តមានលក្ខណៈបែបស្ព័រ ហើយឧបករណ៍បច្ចេកទេសអាចឱ្យអ្នកបើកបរមានអារម្មណ៍ដូចជាអ្នកចូលរួមការប្រមូលផ្តុំ។ ម៉ូដែល VW Scirocco ពិតជាពិបាកប្រកួតប្រជែងជាមួយ Golf, Polo ឬ Passat ដែលពេញនិយមនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ដូច្នេះហើយទើបមានពាក្យចចាមអារ៉ាមជាបន្តបន្ទាប់ថាការផលិតរថយន្តស្ព័រអាចនឹងត្រូវផ្អាកនៅឆ្នាំ 2017។ វាបានកើតឡើងរួចហើយនៅក្នុងជីវប្រវត្តិរបស់ Sirocco នៅពេលដែលរយៈពេល 16 ឆ្នាំ (ពីឆ្នាំ 1992 ដល់ឆ្នាំ 2008) រថយន្ត "បានឈប់សម្រាក" បន្ទាប់ពីនោះវាបានត្រលប់មកទីផ្សារវិញដោយជោគជ័យ។
