រថយន្តអគ្គិសនីក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ៖ រថយន្តអគ្គិសនីដំបូងគេ | ថ្មដ៏ស្រស់ស្អាត

រថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការច្នៃប្រឌិតថ្មីៗ ឬជារថយន្តនាពេលអនាគត។ តាមការពិត វាមានតាំងពីសតវត្សទី XNUMX មកម្ល៉េះ៖ ដូច្នេះហើយ ការប្រកួតប្រជែងរវាងរថយន្តម៉ាស៊ីន និងរថយន្តអគ្គិសនីមិនមែនជារឿងថ្មីនោះទេ។

គំរូដំបូងជាមួយថ្ម 

គំរូដំបូងនៃ ឡានអគ្គិសនី បានបង្ហាញខ្លួននៅជុំវិញឆ្នាំ 1830។ ដូចនឹងការច្នៃប្រឌិតជាច្រើន អ្នកប្រវត្ដិវិទូមិនអាចកំណត់កាលបរិច្ឆេទ និងអត្តសញ្ញាណពិតប្រាកដរបស់អ្នកបង្កើតយានជំនិះអគ្គិសនីបានទេ។ នេះពិតជាប្រធានបទនៃភាពចម្រូងចម្រាស ប៉ុន្តែយើងអាចផ្តល់កិត្តិយសដល់មនុស្សមួយចំនួន។  

ដំបូងឡើយ លោក Robert Anderson ដែលជាពាណិជ្ជករជនជាតិស្កុតឡេន ក្នុងឆ្នាំ 1830 បានបង្កើតរទេះភ្លើងមួយប្រភេទ ដែលបំពាក់ដោយមេដែកអគ្គិសនីចំនួនប្រាំបី ដែលដំណើរការដោយថ្មដែលមិនអាចសាកបាន។ បន្ទាប់មកប្រហែលឆ្នាំ 1835 ជនជាតិអាមេរិក Thomas Davenport បានរចនាម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចពាណិជ្ជកម្មដំបូងគេ ហើយបានបង្កើតក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនីតូចមួយ។

ដូច្នេះហើយ រថយន្តអគ្គិសនីទាំងពីរនេះ គឺជាការចាប់ផ្តើមនៃរថយន្តអគ្គិសនី ប៉ុន្តែពួកគេបានប្រើថ្មដែលមិនអាចសាកបាន។

នៅឆ្នាំ 1859 ជនជាតិបារាំង Gaston Planté បានបង្កើតដំបូងគេ ថ្មដែលអាចសាកបាន អាស៊ីតនាំមុខ ដែលនឹងត្រូវបានកែលម្អនៅឆ្នាំ 1881 ដោយ electrochemist Camilla Fore ។ ការងារនេះបានធ្វើឱ្យអាយុកាលថ្មប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង ហើយដូច្នេះបានផ្តល់ឱ្យរថយន្តអគ្គិសនីនូវអនាគតដ៏ជោគជ័យ។

ការមកដល់នៃរថយន្តអគ្គិសនី

ការងារដែលបានធ្វើលើថ្មបានផ្តល់កំណើតដល់គំរូរថយន្តអគ្គិសនីដែលអាចទុកចិត្តបានដំបូងគេ។

ដំបូងយើងរកឃើញគំរូដែលបង្កើតឡើងដោយ Camille Faure ជាផ្នែកនៃការងាររបស់គាត់លើថ្ម ជាមួយនឹងសហសេវិកជនជាតិបារាំង Nicolas Raffard ដែលជាវិស្វករមេកានិច និង Charles Jeanteau ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។ 

Gustave Fund វិស្វករអគ្គិសនី និងអ្នករចនារថយន្តអគ្គិសនី មានភាពប្រសើរឡើង ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច បង្កើតឡើងដោយ Siemens បំពាក់ដោយថ្ម។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានសម្របខ្លួនជាលើកដំបូងទៅនឹងទូក ហើយបន្ទាប់មកបានដំឡើងនៅលើកង់បី។

នៅឆ្នាំ 1881 កង់បីអគ្គិសនីនេះត្រូវបានបង្ហាញជារថយន្តអគ្គិសនីដំបូងគេដែលមិនធ្លាប់មាននៅឯពិព័រណ៍អគ្គិសនីអន្តរជាតិប៉ារីស។

ក្នុងឆ្នាំដដែលនោះ វិស្វករជនជាតិអង់គ្លេសពីរនាក់គឺលោក William Ayrton និង John Perry ក៏បានណែនាំកង់អគ្គិសនីផងដែរ។ រថយន្តនេះគឺទំនើបជាងរថយន្តដែលផលិតដោយ Gustave Found៖ ចម្ងាយប្រហែលម្ភៃគីឡូម៉ែត្រ ល្បឿនរហូតដល់ 15 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ជារថយន្តដែលអាចបត់បែនបានជាង ហើយថែមទាំងបំពាក់ដោយភ្លើងមុខទៀតផង។

ដោយសាររថយន្តនេះកាន់តែជោគជ័យ ប្រវត្ដិវិទូខ្លះចាត់ទុកវាជារថយន្តអគ្គិសនីដំបូងគេ ជាពិសេសគឺសារមន្ទីរស្វ័យប្រវត្តិអាល្លឺម៉ង់។ 

កើនឡើងនៅក្នុងទីផ្សារ

 នៅចុងសតវត្សរ៍ទី XNUMX ទីផ្សាររថយន្តត្រូវបានបែងចែកទៅជាម៉ាស៊ីនសាំង ម៉ាស៊ីនចំហាយ និងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។

សូមអរគុណចំពោះការជឿនលឿនក្នុងវិស័យត្រីចក្រយានយន្ត យានយន្តអគ្គិសនីនឹងក្លាយទៅជាឧស្សាហកម្មបន្តិចម្តងៗ ហើយនឹងទទួលបានជោគជ័យខ្លះៗនៅក្នុងបរិបទនៃសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ច ជាពិសេសនៅអឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិក។ ជាការពិតណាស់ វិស្វករជនជាតិបារាំង អាមេរិក និងអង់គ្លេសផ្សេងទៀតនឹងកែលម្អរថយន្តអគ្គិសនីជាបណ្តើរៗ ដើម្បីកែលម្អដំណើរការរបស់ពួកគេ។ 

នៅឆ្នាំ 1884 វិស្វករជនជាតិអង់គ្លេស លោក Thomas Parker ត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាបានបង្កើតរថយន្តអគ្គិសនីដំបូងគេមួយ ដូចដែលបានឃើញនៅក្នុងរូបថតដែលគេស្គាល់ដំបូងដែលបង្ហាញពីរថយន្តអគ្គិសនី។ Thomas Parker គ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុន Elwell-Parker ដែលផលិតអាគុយ និងឌីណាម៉ូ។

គាត់ត្រូវបានគេដឹងថាបានបង្កើតឧបករណ៍ដែលផ្តល់ថាមពលដល់រថភ្លើងអគ្គិសនីដំបូងគេបង្អស់៖ រថភ្លើងអគ្គិសនីដំបូងរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសនៅ Blackpool ក្នុងឆ្នាំ 1885 ។ គាត់ក៏ជាវិស្វករសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែក Metropolitan និងបានចូលរួមនៅក្នុងផ្នែកអគ្គិសនីនៃរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងឡុងដ៍។

រថយន្តអគ្គិសនីដំបូងគេកំពុងចាប់ផ្តើមដាក់លក់នៅលើទីផ្សារ ហើយនេះគឺជារថយន្តតាក់ស៊ីជាចម្បងសម្រាប់សេវាកម្មក្នុងទីក្រុង។

ភាពជោគជ័យកំពុងរីកចម្រើន ជាពិសេសនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលប្រជាជនញូវយ៉កអាចប្រើប្រាស់តាក់ស៊ីអគ្គិសនីដំបូងគេចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1897 ។ រថយន្ត​ទាំង​នោះ​ត្រូវ​បាន​បំពាក់​ដោយ​អាគុយ​អាស៊ីត​នាំមុខ ហើយ​បាន​សាក​នៅ​ស្ថានីយ​ជំនាញ​នៅ​ពេល​យប់។

អរគុណចំពោះម៉ូដែល Electrobat ដែលបង្កើតឡើងដោយវិស្វករ Henry G. Morris និងគីមីវិទូ Pedro G. Salomon រថយន្តអគ្គិសនីបានកាន់កាប់ 38% នៃទីផ្សាររថយន្តអាមេរិក។

ឡានអគ្គិសនី៖ ជារថយន្តដែលជោគជ័យ  

យានជំនិះអគ្គិសនីបានបង្កើតប្រវត្តិសាស្ត្រយានយន្ត ហើយមានថ្ងៃរុងរឿងបំផុត បំបែកកំណត់ត្រា និងការប្រណាំង។ នៅពេលនោះ រថយន្តអគ្គិសនីមានចំនួនច្រើនជាងគូប្រជែងកម្ដៅរបស់ពួកគេ។

នៅឆ្នាំ 1895 រថយន្តអគ្គិសនីបានចូលរួមក្នុងការប្រមូលផ្តុំជាលើកដំបូង។ នេះគឺជាការប្រណាំង Bordeaux-Paris ជាមួយនឹងយានជំនិះរបស់លោក Charles Jeanteau: សេះ 7 និងអាគុយ 38 Fulmain ទម្ងន់ 15 គីឡូក្រាមនីមួយៗ។

នៅឆ្នាំ 1899 រថយន្តអគ្គិសនីរបស់ Camilla Jenatzi "La Jamais Contente" ។ នេះជារថយន្តដំបូងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រដែលមានល្បឿនលើសពី 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ដើម្បីស្វែងយល់ពីរឿងមិនគួរឱ្យជឿនៅពីក្រោយធាតុនេះ យើងសូមអញ្ជើញអ្នកឱ្យអានអត្ថបទពេញលេញរបស់យើងលើប្រធានបទនេះ។