សាកល្បងតេស្ត VW Passat Alltrack
ទ្រីយ៉ាត្លង់ជិះស្គីលើទឹកនិងជិះស្គីចុះពីលើភ្នំ - គួរឱ្យធុញទ្រាន់ណាស់នៅក្នុងពិភពជំនួញអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។ រថយន្តត្រូវបង្ខំចិត្តទាញឡើង…
ឥឡូវនេះគឺជាពេលដែលនៅក្នុងពិភពនៃអាជីវកម្មវាមិនទាន់សម័យដើម្បីគួរឱ្យធុញ។ អ្នកគ្រប់គ្រងកំពូលនៃក្រុមហ៊ុនធំ ៗ ប្រញាប់ប្រញាល់ចូលទៅក្នុងកីឡាទ្រីយ៉ាត្លុង មហាសេដ្ឋីឆ្លងកាត់សមុទ្រនៅលើ kitesurfs ហើយប្រហែលជាគ្រប់មនុស្សទីពីរមានជិះស្គី និងផ្ទាំងទឹកកកនៅលើធ្នើ។ ហើយរថយន្តថ្នាក់ជំនួញត្រូវបង្ខំចិត្តចាប់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការថ្មី។ ពួកគេគួរតែអនុវត្តជាមួយនឹងការលួងលោមរួចទៅហើយមិនត្រឹមតែទៅការិយាល័យប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងទៅសមុទ្រនិងភ្នំផងដែរហើយមិនមែនទៅចំណតរថយន្តរបស់សណ្ឋាគារលំដាប់ផ្កាយប្រាំនោះទេតែខិតទៅជិតវត្ថុក្រាស់។ Volkswagen មានចម្លើយផ្ទាល់ខ្លួនចំពោះការទាមទាររបស់អ្នកជំនួញខ្លាំង គឺរថយន្ត Passat Alltrack ស៊េរីថ្មី។
ជាការពិតណាស់ Passat Alltrack លែងស្រដៀងនឹងឈុតផ្លូវការទៀតហើយប៉ុន្តែប្រសិនបើរាងកាយមិនត្រូវបានលាបពណ៌ពណ៌ទឹកក្រូចភ្លឺផ្តាច់មុខទេនោះការជិះស្គីជាទូទៅមិនត្រូវបានគេឃើញនៅក្នុងឡានទេ។ នេះគឺជាការសង្កត់សំឡេងមានការសង្កត់សំឡេង ... ដូចជានៅលើនាឡិកាដៃដែលមានប្រដាប់វាស់ស្ទង់ដោយបង្ហាញពីក្រោមទ្រនាប់ដែលមានប្រដាប់ពាក់ចិញ្ចៀនមានតែមនុស្សដែលមានចំណេះដឹងប៉ុណ្ណោះដែលស្គាល់មិត្តរួមការងារម្នាក់នៅក្នុងអ្នកជំនួញដូច្នេះនៅ Passat ខ្លឹមសារមិនសំខាន់ បិទ, ប៉ុន្តែត្រូវបានកំណត់យ៉ាងងាយប្រសិនបើអ្នកដឹងពីអ្វីដែលមើលទៅ។
បូមឡើងលើ biceps តាមរយៈដៃអាវនៃឈុត មើលទៅតាមអ័ក្សកង់ដែលលាតសន្ធឹង - ពួកគេសម្រាកនៅលើកង់ដែលធំជាងរថយន្តស្តង់ដារ។ កង់ខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មទាំងអស់មានទំហំយ៉ាងហោចណាស់ 17 អ៊ីញ ហើយនៅពេលភ្ជាប់ជាមួយសំបកកង់ វាមានអង្កត់ផ្ចិតធំជាង Passat ធម្មតា 15 មីលីម៉ែត្រ និងធំជាង 10 មីលីម៉ែត្រ។ ដោយវិធីនេះ កំណត់លក្ខណៈមួយចំនួននៃរថយន្ត។ ទីមួយ ដោយសារកង់ពង្រីក វាអាចបង្កើនការបោសសំអាតដី។ ទីពីរ មុំតម្រឹមកង់ដែលបានផ្លាស់ប្តូរ និងទំហំរបស់វានាំឱ្យមានតម្រូវការក្នុងការដំឡើងសូម្បីតែនៅលើរថយន្តសាំងដែលមានម៉ាស៊ីនដែលផលិតបាន 220 hp ។ និង 350 Nm នៃប្រអប់ DSG ខ្លាំងបំផុតដែលមានគឺ DQ500 ដែលអាចទប់ទល់បានរហូតដល់ 600 Newton ។
ជាលទ្ធផលសូម្បីតែកំណែម៉ាស៊ូតខ្សោយបំផុតដែលមានម៉ាស៊ីនពីរលីត្រដែលមានកម្លាំង 140 សេស។ កម្លាំងបង្វិលអតិបរមាឈានដល់ 340 ញូតុនម៉ែត្រ។ ហើយ Passat Alltrack ដែលមានកម្លាំងខ្លាំងបំផុត បំពាក់ម៉ាស៊ីន turbodiesel 240 hp ។ និង 500 Nm - "ញូតុន" ច្រើនទៀត Passat មិនទាន់ឃើញទេ។ ជម្រើសនៃរោងចក្រថាមពលនេះមិនមែនជារឿងចៃដន្យទេ៖ អ្នកបង្កើតបានសម្រេចចិត្តថា ដោយមិនគិតពីម៉ាស៊ីនដែលបានជ្រើសរើសនោះ Alltrack ថ្មីគួរតែអាចអូសឈុតខ្លីៗដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ 2200 គីឡូក្រាម។
វាជិះជាមួយម៉ាស៊ីន Alltrack ដូចការរំពឹងទុកយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ - បង្ហាញឱ្យឃើញដោយ autobahns គ្មានដែនកំណត់របស់អាល្លឺម៉ង់។ មានពេលគ្រប់គ្រាន់នៅគ្រប់ទីកន្លែង និងគ្រប់ពេលវេលា ហើយវាមិនមានបញ្ហាថាប្រអប់លេខមួយណា និងម៉ាស៊ីនមួយណានោះទេ៖ ភាពខុសគ្នាតែមួយគត់គឺថាតើ Passat នឹងបង្កើនល្បឿនបានល្អ ឬខ្លាំង ហើយភាគច្រើនវាគួរឱ្យកត់សម្គាល់គឺនៅជិតសញ្ញា 220 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ . ដោយការចុចឈ្នាន់ឧស្ម័ននៅលើឡានដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និង "មេកានិច" អ្នកនឹងមានអារម្មណ៍ថាមានការរុញនៅខាងក្រោយដោយមិនគិតពីល្បឿនដំបូង បើទោះបីជាអ្នកមានអារម្មណ៍ថាចង់បង្កើនល្បឿនខ្លាំងពី 180 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក៏ដោយ។ ម៉ូទ័របន្ទាប់នីមួយៗគឺកាន់តែមានភាពរហ័សរហួន និងស្វាហាប់ជាងមុន។ ពីកំណែចាស់ដែលមានកម្លាំង 240 សេះ មានអារម្មណ៍រថយន្តស្ព័រទាំងអស់។
រថយន្តសាំងគឺស្ងាត់ជាង ហើយបង្កើនល្បឿនយ៉ាងរលូនជាងរថយន្តម៉ាស៊ូត ចាប់តាំងពី DSG "មនុស្សយន្ត" ត្រូវផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខមិនសូវញឹកញាប់។ គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល, សំឡេងម៉ាស៊ីនរបស់ប្រេងម៉ាស៊ូត Passat គឺល្អជាងម៉ាស៊ីនសាំង - juicy, ជ្រៅនិងមិនស្រែក។
អ្វីដែលអ្នករំពឹងថានឹងឃើញដំបូងនៅពេលផ្លាស់ពីឡានដែលត្រូវបានលើកពីលើដីនោះគឺការក្រឡាប់នៅជ្រុង។ នៅក្នុងករណីនៃការបិទផ្លូវ Passat, រូបវិទ្យាដែលមិនអាចអត់អោនបាននិយាយ។ ប៉ុន្តែលុះត្រាតែអ្នកមិនប៉ះការកំណត់ការផ្អាកសកម្មរបស់ឌីស៊ីស៊ីដោយទុកវានៅក្នុងរបៀបធម្មតា។ ប្តូរទៅរបៀបកីឡាដោះស្រាយបញ្ហានៃការវិលហួសហេតុនៅឫសបន្ទាប់មករទេះរុញស្ថានីយ៍ដ៏ធំដែលមានការបោសសំអាតដីទំហំ ១៧៤ មមចាប់ផ្តើមសរសេរធ្នូនៅលើផ្លូវវិលដោយភាពរហ័សរហួននៃញាស់ក្តៅ។ នេះត្រូវបានជួយដោយប្រព័ន្ធ XDS + ដែលចាប់ហ្វ្រាំងកង់ខាងក្នុងនៅពេលដែលកាច់ជ្រុងបន្ថែមលើនេះក៏បញ្ចោញឡានចូលទៅកាច់ជ្រុង។ ដោយវិធីនេះចាប់តាំងពី Passat Alltrack មានដ្រាយបួនកង់ XDS + ដំណើរការលើអ័ក្សទាំងពីរ។
ជាអកុសលមិនមានរថយន្តណាដែលមានការព្យួរនិទាឃរដូវធម្មតានៅក្នុងការសាកល្បងនោះទេប៉ុន្តែវិស្វករនិយាយថាពួកគេបានផ្អាកការផ្អាកសកម្មដូច្នេះរបៀបមធ្យមរបស់វាត្រូវគ្នាទៅនឹងចរិតលក្ខណៈរបស់រថយន្តដែលមានប្រដាប់ស្រូបយកឆក់ធម្មតា។ បន្ថែមពីលើកីលានេះវាក៏មានរបៀបផ្អាកប្រកបដោយផាសុកភាពផងដែរដែល Passat Alltrack ប្រែទៅជាទូកដែលមានផាសុកភាពលើរលកសមុទ្រ។
ទោះបីជាមានជម្រើសច្រើនក៏ដោយ នៅប្រទេសរុស្ស៊ី ភាគច្រើនទំនងជាសាំង Passat Alltrack ជាមួយនឹង DSG "មនុស្សយន្ត" ដែលនឹងទទួលបាននូវប្រជាប្រិយភាពអតិបរមា។ រថយន្តបែបនេះបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 6,8 វិនាទីអាចឡើងដល់ល្បឿនអតិបរមា 231 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយប្រើប្រាស់សាំងត្រឹមតែ 6,9 លីត្រប៉ុណ្ណោះក្នុងវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ "ម៉ាស៊ូត" កំពូលគ្របដណ្តប់លើលទ្ធផលទាំងនេះ: វាបាញ់រហូតដល់ "រាប់រយ" ក្នុងរយៈពេល 6,4 វិនាទី "ល្បឿនអតិបរមា" គឺ 234 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងហើយការប្រើប្រាស់គឺត្រឹមតែ 5,5 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ ជាមួយនឹងបរិមាណធុង 66 លីត្រតួលេខទាំងនេះមានន័យថាច្រើនជាង 1000 គីឡូម៉ែត្រនៅលើធុងមួយ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះមនុស្សម្នាក់មិនអាចខកខានក្នុងការកត់សម្គាល់ការពិតដែលចង់ដឹងចង់ឃើញទេ: កម្លាំងបង្វិលអតិបរមានៃម៉ាស៊ីនសាំងកំពុងអភិវឌ្ឍរួចហើយនៅ 1500 rpm - លឿនជាងកំណែម៉ាស៊ូតទាំងអស់ហើយ "ធ្នើ" នៃកម្លាំងបង្វិលរបស់វាគឺធំទូលាយបំផុត។
ជាការពិតណាស់ មិនត្រឹមតែការរចនាខាងក្រៅ និងបច្ចេកវិជ្ជារបស់ Passat Alltrack ថ្មីប៉ុណ្ណោះទេ ខុសប្លែកពីអ្នករួមដំណើរដោយគ្មានសុជីវធម៌ខ្លាំង។ នៅខាងក្នុងរថយន្តក៏មានលក្ខណៈពិសេសផ្តាច់មុខផងដែរ៖ កៅអីនៅទីនេះត្រូវបានបញ្ចប់នៅ Alcantara ជាមួយនឹងការដេរពណ៌ និងប៉ាក់ Alltrack នៅផ្នែកខាងក្រោយ ឈ្នាន់ដែកនៅលើឈ្នាន់ ហើយនៅលើអេក្រង់ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មានមានរបៀបបិទផ្លូវពិសេសដែលបង្ហាញ។ ត្រីវិស័យ ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ និងមុំកង់។
ជាការពិតណាស់របៀបបិទផ្លូវគឺអាចប្រើបានមិនត្រឹមតែសម្រាប់ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏សម្រាប់តួរថយន្តផងដែរ។ ហើយវាមិនត្រឹមតែរួមបញ្ចូលការកំណត់ពិសេសសម្រាប់ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងការឆ្លើយតបទៅនឹងការចុចឈ្នាន់ឧស្ម័ន និងសូម្បីតែប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងសោរផងដែរ។ មុខងារចុងក្រោយនៅក្នុងរបៀបនេះដំណើរការបន្តិចក្រោយមក ហើយរយៈពេលនៃកម្លាំងហ្វ្រាំង និងពេលវេលារវាងពួកវាកើនឡើង។ នេះគឺជាការចាំបាច់នៅពេលហ្វ្រាំងនៅលើដីរលុង - កង់ដែលស្ទះក្នុងរយៈពេលខ្លីប្រមូលផ្តុំភ្នំតូចមួយដើម្បីជួយបន្ថយល្បឿន។
ជាអកុសល កម្មវិធីសាកល្បងបើកបរលើផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានកំណត់ចំពោះការធ្វើដំណើរដោយគ្មានការអនុញ្ញាតទៅកាន់ផ្លូវគ្រួសនៅតំបន់ជុំវិញទីក្រុង Munich ដែលមនុស្សម្នាក់អាចយល់បានតែមួយរឿងប៉ុណ្ណោះ៖ កង់ខាងក្រោយបានដំណើរការយ៉ាងរហ័ស និងមិនអាចយល់បាន។ វាមិនទំនងទេដែល Passat Alltrack នឹងអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយរថយន្ត SUV ពិតប្រាកដក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ ប៉ុន្តែនេះមិនត្រូវបានទាមទារពីគាត់ទេ។ Passat Alltrack នឹងបំពេញភារកិច្ចចម្បងរបស់ខ្លួន ដោយភាពងាយស្រួលស្មើៗគ្នាក្នុងការដឹកជញ្ជូនម្ចាស់សម្រាប់ការចរចា ឬជិះស្គីទៅកាន់ផ្ទះសំណាក់ដាច់ស្រយាល សម្រាប់អាហារថ្ងៃត្រង់សម្រាប់អាជីវកម្ម ឬជាមួយនឹងក្តារអុកដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ឆ្នេរ - Passat Alltrack នឹងបំពេញវាដោយមិនទុកពេលមួយវិនាទីក្នុងការសង្ស័យរបស់វា។ ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ថ្នាក់អាជីវកម្ម។
