ហ្វ្រាំងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព

រដូវក្តៅមិនត្រឹមតែនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញប៉ុណ្ណោះទេ រហូតមកដល់ពេលនេះគឺជាពេលវេលាដ៏មមាញឹកបំផុតប្រចាំឆ្នាំនៅលើដងផ្លូវ។ ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងដែលមានប្រសិទ្ធភាពដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរកម្សាន្ត។

គណិតវិទ្យាសាមញ្ញបង្ហាញថាលទ្ធភាពនៃការប៉ះទង្គិចគ្នាកើនឡើងជាមួយនឹងចរាចរណ៍។ នៅគ្រាបែបនេះមិនត្រឹមតែប្រតិកម្មរបស់អ្នកបើកបរមានសារៈសំខាន់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏ជាលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសរបស់រថយន្តផងដែរ។ ធាតុសំខាន់ដែលបង្កើនសុវត្ថិភាពរបស់យើងគឺប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ សូម្បីតែការធ្វេសប្រហែសតិចតួចបំផុតនៅក្នុងផ្នែករបស់យើង រហូតមកដល់ពេលនេះ ប៉ាន់ស្មានមិនដល់ អាចបង្កើតភាពខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំង។

សម្រាប់ពួកយើងភាគច្រើន រថយន្តគឺជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរដ៏សំខាន់ ប៉ុន្តែក្នុងកំឡុងឆ្នាំ យើងប្រើប្រាស់វាញឹកញាប់បំផុតសម្រាប់ចម្ងាយខ្លី ភាគច្រើននៅក្នុងទីក្រុង។ វាជាការពិតដែលផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើង ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ឬការកកស្ទះចរាចរណ៍បង្ខំឱ្យយើងចាប់ហ្វ្រាំងញឹកញាប់ ប៉ុន្តែវាកើតឡើងក្នុងល្បឿនទាប។ យើងគ្របដណ្តប់ចម្ងាយរវាងទីក្រុងនៅលើផ្លូវដែលមានចរាចរណ៍រលូនជាង ប៉ុន្តែជាមួយនឹងល្បឿនកំណត់ខ្ពស់។ ដូច្នេះ ការចាប់ហ្វ្រាំងនីមួយៗទាមទារឱ្យមានការអនុវត្តកម្លាំងបន្ថែមទៀត មិនមែនដោយអ្នកបើកបរច្រើននោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារធារាសាស្ត្រនៃប្រព័ន្ធ។ សំខាន់ នេះមានន័យថាមានការកកិតច្រើនជាងធម្មតារវាងឌីស និងបន្ទះហ្វ្រាំង។ របៀបដែលពួកគេទប់ទល់នឹងបញ្ហានេះ ភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើកម្រិតនៃការពាក់ និងការរហែក និងសម្ភារៈដែលត្រូវបានផលិត។

“ជាមួយនឹងរាល់ការចាប់ហ្វ្រាំង ធាតុអន្តរកម្មត្រូវពាក់ជាមួយគ្នា។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលពួកគេទទួលរងនូវការពាក់បន្តិចម្តង ៗ ប៉ុន្តែវាមិនអាចកំណត់បានច្បាស់លាស់នូវពេលវេលាដែលគួរត្រូវបានជំនួសនោះទេ” Miroslav Przymuszala តំណាងម៉ាក Textar នៅប្រទេសប៉ូឡូញនិយាយ។

អ្នកកែសម្រួលណែនាំ៖

- ក្រុមហ៊ុន Fiat Tipo ។ 1.6 ការសាកល្បងកំណែសេដ្ឋកិច្ច MultiJet

- ergonomics ខាងក្នុង។ សុវត្ថិភាពអាស្រ័យលើវា!

- ជោគជ័យគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃម៉ូដែលថ្មី។ បន្ទាត់នៅក្នុងហាង!

ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ជា​លក្ខណៈ​គ្រួសារ​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​វិស្សមកាល​ត្រូវ​បាន​សម្គាល់​ដោយ​មុខងារ​សំខាន់​មួយ​ទៀត។ រថយន្ត​នេះ​ផ្ទុក​ទាំង​អ្នក​ដំណើរ និង​អីវ៉ាន់​បន្ថែម រួម​ទាំង​កម្រាល​ដំបូល​បន្ថែម ឬ​កន្លែង​ដាក់​កង់។ នៅពេលដែលរថយន្តមានទម្ងន់ធ្ងន់ជាងធម្មតា កម្លាំងហ្វ្រាំងក៏កើនឡើងផងដែរ។ ភាពតានតឹងលើធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងក៏អាចត្រូវបានបង្កើតឡើងផងដែរនៅពេលបើកបរលើផ្លូវដែលមានសណ្ឋានដីផ្សេងៗគ្នា ដូចជានៅលើភ្នំជាដើម។

 ហេតុផលសម្រាប់ការវាយតម្លៃស្ថានភាពនៃឌីស និងបន្ទះគួរតែជាការជំនួសសំបកកង់តាមរដូវកាល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពាក់ និងការរហែកអាចកើតឡើងនៅពេលណាក៏បាននៃឆ្នាំ ហើយមិនមែនគ្រប់រថយន្តទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសមស្របនោះទេ។ ដូច្នេះ អ្នកបើកបរនីមួយៗត្រូវតែអាចទទួលស្គាល់ដោយឯករាជ្យនូវរោគសញ្ញាដំបូងនៃការវិភាគ។ តាមក្បួនមួយ ទាំងនេះនឹងជាសំឡេងរោទិ៍ដែលអាចស្តាប់បានយ៉ាងច្បាស់នៅពេលហ្វ្រាំង ទាញរថយន្តទៅចំហៀង ឬរំញ័រជាក់ស្តែងនៅលើឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីប្រាកដថា មុនពេលទៅវិស្សមកាល វាគឺមានតម្លៃទៅទស្សនាសិក្ខាសាលាមួយ ព្រោះមានតែបន្ទាប់ពីរុះកង់ប៉ុណ្ណោះ ទើបអ្នកអាចពិនិត្យមើលថាតើកម្រាស់របស់ឌីសហ្វ្រាំង ឬស្រទាប់កកិតនៃបន្ទះបានធ្លាក់ចុះក្រោមកម្រិតអប្បបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបានដែរឬទេ។

“ប្រសិនបើមានសញ្ញាណាមួយនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង មេកានិកគួរតែត្រូវបានពិគ្រោះយោបល់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ប៉ុន្តែ​ការ​ទៅ​មើល​ការ​បង្ការ​នៅ​យានដ្ឋាន រួម​ទាំង​ការ​ពិនិត្យ​មើល​ប្រព័ន្ធ​ហ្រ្វាំង គួរ​មាន​ក្នុង​បញ្ជី​ការងារ​ត្រូវ​ធ្វើ​មុន​ពេល​ទៅ​វិស្សមកាល» លោក Miroslav Pshimushala បន្ថែម។ "ប្រសិនបើយើងត្រូវការជំនួសវា យើងមិនគួរផ្តោតតែលើតម្លៃទេ ពីព្រោះការសន្សំដែលមើលឃើញបែបនេះអាចប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពរបស់យើង និងសុវត្ថិភាពរបស់មនុស្សជាទីស្រឡាញ់របស់យើង"។