ម៉ាស៊ីន Toyota Estima, Estima Emina, Estima Lucida

Toyota Estima, Estima Emina, Estima Lucida គឺជាឈ្មោះរថយន្តខ្នាតតូចរបស់ជប៉ុនមកពីក្រុមហ៊ុន Toyota ។ រថយន្តគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍និងជាក់ស្តែងណាស់។ វាជារឿងអកុសលខ្លាំងណាស់ដែលមិនមែនគ្រប់ម៉ូដែលសក្តិសមរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតជប៉ុនឈានដល់ទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុប ជាពិសេសគឺប្រទេសរុស្ស៊ី។ ស្ថានភាពដូចគ្នានេះត្រូវបានគេសង្កេតឃើញជាមួយនឹងគំរូទាំងបីដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។

ជាការពិតណាស់ អ្នកអាចទិញរថយន្តបែបនេះនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី ហើយវាមិនពិបាកក្នុងការធ្វើវានោះទេ ប៉ុន្តែទាំងនេះនឹងជារថយន្តបើកបរស្តាំដែលនាំចូលមកក្នុងប្រទេសរបស់យើង។ ប៉ុន្តែទោះបីជាមានការបើកបរខាងស្តាំក៏ដោយនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី Estima, Estima Emin និង Estima Lucida គឺស្ថិតនៅក្នុងតម្រូវការ។ វាមានតម្លៃពិចារណាម៉ូដែលទាំងនេះឱ្យបានលម្អិតបន្ថែមទៀតដើម្បីបង្កើតជាមតិពេញលេញអំពីពួកគេ។

ម៉ូដែលមូលដ្ឋានគឺ Toyota Estima ខណៈពេលដែលពីរផ្សេងទៀតគឺជាការប៉ុនប៉ងរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតដើម្បីផ្គាប់ចិត្តអ្នកប្រើប្រាស់នៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុក រឿងនេះគឺថានៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន Toyota Estima បុរាណមិនបានចាក់ឬសច្បាស់លាស់ទេព្រោះវាមានសំពីងសំពោងប៉ុន្តែសរុបទៅ។ ពិភពលោកផ្សេងទៀត ឡានតូចធំពី Toyota បានកោតសរសើរ។

Toyota Estima Lucida ឆ្នាំ ១៩៩៣

Toyota Estima Lucida 1 pokoleniya

ពិភពលោកបានរៀនអំពីរថយន្តនេះក្នុងឆ្នាំ 1992 ដែលនៅឆ្ងាយពីយើងរួចទៅហើយ។ រថយន្ត​នេះ​ផ្ទុក​អ្នក​ដំណើរ​បាន​ដល់​ទៅ​ប្រាំបី​នាក់ ហើយ​នៅ​ផ្នែក​ម្ខាង​នៃ​តួ​ខ្លួន​របស់​វា​មាន​ទ្វារ​រុញ​ទៅ​បន្ទប់​អ្នក​ដំណើរ​នៃ​កាប៊ីន។ ម៉ូដែលរថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនពីរ។ មួយ​ក្នុង​ចំណោម​នោះ​គឺ​សាំង និង​មួយ​ទៀត​ម៉ាស៊ូត។ ម៉ូដែល​នេះ​អាច​ជា​មួយ​នឹង​កង់​ទាំង​អស់ ឬ​តែ​ជាមួយ​អ័ក្ស​ក្រោយ​ដែល​ឈាន​មុខ​គេ​ប៉ុណ្ណោះ។

ជម្រើសនៃសំណុំពេញលេញនៃឡានគឺធំទូលាយណាស់។

3C-TE (3C-T) គឺជា "ម៉ាស៊ូត" ដែលមានចំណុះ 2,2 លីត្រ ដែលអាចផ្តល់កម្លាំងបាន 100 សេះ។ ម៉ូទ័របែបនេះក៏ត្រូវបានរកឃើញនៅលើម៉ូដែលតូយ៉ូតាផ្សេងទៀតដែរ៖

• អេមីណាជាទីគោរព;
• កាល់ឌីណា;
• ខារីណា;
• ពានរង្វាន់ភ្នំពេញក្រោន;
• ហ្គាយ៉ា;
• ខ្លួនគាត់;
• Lite Ace Noah;
• ពិកនិច;
• ទីក្រុង អាត់ ណូអេ;
• ខេមរី;
• Toyota Lite Ace;
• តូយ៉ូតាវីស្តា។

ម៉ាស៊ីន​នេះ​ជា​ស៊ីឡាំង​បួន​ក្នុង​ជួរ​បំពាក់​ដោយ​ទួរប៊ីន។ យោងតាមលិខិតឆ្លងដែនគាត់បានប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ូតប្រហែល 6 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ តាមពិតនៅពេលផ្ទុកពេញ វាបានចេញមកកាន់តែច្រើន។

ម៉ាស៊ីន Toyota Estima Lucida 2TZ-FE

ម៉ាស៊ីន 2TZ-FE គឺជាអង្គភាពថាមពលសាំង។ ថាមពលដែលបានវាយតម្លៃរបស់វាគឺ 135 hp ជាមួយនឹងបរិមាណការងារ 2,4 លីត្រ។ នេះគឺជាម៉ាស៊ីនបួនស៊ីឡាំងក្នុងជួរ។ ការប្រើប្រាស់ដែលបានប្រកាសគឺប្រហែល 8 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ឯកតាថាមពលដូចគ្នានេះត្រូវបានដំឡើងនៅលើ Estima និង Estima Emina បុរាណ។

Restyling Toyota Estima Lucida ជំនាន់ទី 1

ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1995 ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានធ្វើការបន្តិចបន្តួចលើរូបរាងរថយន្ត និងផ្នែកខាងក្នុងរបស់វា មិនមានការផ្លាស់ប្តូរអ្វីធ្ងន់ធ្ងរនោះទេ។

វានៅតែត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងដ្រាយកង់ទាំងអស់ និងដ្រាយកង់ក្រោយ។

ការ​កំណត់​រចនា​សម្ព័ន្ធ​របស់​ម៉ូដែល​ត្រូវ​បាន​ផ្លាស់​ប្តូរ​បន្តិច​បន្តួច ប៉ុន្តែ​វា​នៅ​មាន​ច្រើន​ទៀត។ វាក៏ត្រូវតែនិយាយផងដែរថាខ្សែនៃអង្គភាពថាមពលមិនបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរណាមួយឡើយ។ រថយន្តនេះត្រូវបានបញ្ឈប់នៅឆ្នាំ 1996 ។

Toyota Estima Lucida ជំនាន់ទី 1 ដែលកំពុងសម្រាកលំហែកាយទីពីរ

រថយន្តនេះត្រូវបានលក់នៅចន្លោះឆ្នាំ 1996 និង 1999 ក្រោយមកម៉ូដែលនេះត្រូវបានលុបចោល។ ការផ្លាស់ប្តូរនៅលើរាងកាយគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាពិសេសនៅផ្នែកខាងមុខរបស់វាដែលអុបទិកត្រូវបានពាក់ផ្នែកខាងក្នុងក៏ដំណើរការបានល្អផងដែរ។ នៅលើម៉ូដែលថ្មី ម៉ូទ័រ 3C-TE កាន់តែមានកម្លាំងខ្លាំងជាងមុន 5 សេះ (105 hp) នេះត្រូវបានសម្រេចដោយការលៃតម្រូវ និងកម្មវិធីបង្កប់ជំនួស។ ម៉ាស៊ីនសាំង 2TZ-FE នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។

Toyota Estima Lucida ឆ្នាំ ១៩៩៣

Toyota Estima Emina ជំនាន់ទី 1

ក្រុមហ៊ុនផលិតបានណែនាំម៉ូដែលនេះទៅកាន់ទីផ្សារក្នុងឆ្នាំ 1992 ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃគ្រឿងបរិក្ខារវាគឺជាច្បាប់ចម្លងពេញលេញនៃ Estima Lucida ដែលខុសពីរថយន្តតែនៅក្នុងរូបរាងប៉ុណ្ណោះ។ ខ្សែម៉ូទ័រក៏ដូចគ្នាដែរ។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 3C-TE (3C-T) និងម៉ាស៊ីនសាំង 2TZ-FE ត្រូវបានដំឡើងនៅទីនេះ។

Restyling Toyota Estima Emina ជំនាន់ទី 1

នៅក្នុងរូបរាងមានការកែលម្អបន្តិចបន្តួចប្រសិនបើយើងប្រៀបធៀបម៉ូដែលជាមួយនឹងសមភាគីមុនរចនាប័ទ្ម។ ម៉ូទ័រត្រូវគ្នាទៅនឹងខ្សែដែលត្រូវគ្នានៅលើ Toyota Estima Lucida ជំនាន់ទី 1 (ម៉ាស៊ូត 3C-TE និងសាំង 2TZ-FE) ។ ដ្រាយត្រូវបានផ្តល់ជូនទាំងពេញនិងខាងក្រោយ។

Toyota Estima Emina ជំនាន់ទី 1 ដែលកំពុងសម្រាកលំហែកាយទីពីរ

កំណែ​នៃ​រថយន្ត​នេះ​ត្រូវ​បាន​លក់​នៅ​ប្រទេស​ជប៉ុន​ពី​ឆ្នាំ 1996 ដល់​ឆ្នាំ 1999 ។ ម៉ូដែលនេះកាន់តែទំនើប។ យើងបានធ្វើការលើការរចនាតួរថយន្ត និងផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្ត។ ក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីន ប្រេងម៉ាស៊ូត 3C-TE ត្រូវបានដំឡើងនៅទីនេះជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃថាមពលរហូតដល់ 105 "សេះ" និងប្រេងសាំង 2TZ-FE ដែលបានបញ្ជាក់។ នៅក្នុងឆ្នាំចុងក្រោយនៃការផលិតមានការធ្លាក់ចុះនៃការលក់ ប្រហែលជាដោយសារហេតុផលនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានបញ្ឈប់ម៉ូដែលនេះ ដោយផ្តោតលើ Estima បុរាណ។

Toyota Esteem Emina

Toyota Estima 1 ជំនាន់

នេះ​គឺ​ជា​រថយន្ត​ធុន​តូច​ប្រាំបី​កៅអី​ដែល​នៅ​តែ​មាន​នៅ​ថ្ងៃ​នេះ ដោយ​ធ្វើ​ការ​អាប់ដេត​មួយ​បន្ទាប់​ពី​មួយ​ទៀត។ ការចាប់ផ្តើមនៃប្រវត្តិសាស្រ្តនៃម៉ូដែលនេះមានតាំងពីឆ្នាំ 1990 ។ នៅពេលមួយ រថយន្តគឺជាប្រភេទនៃបដិវត្តន៍នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តពិភពលោក។ មានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ និងកំណែជាច្រើននៃម៉ូដែលនេះ។ វាត្រូវបានផ្តល់ជូនទាំងកង់ខាងក្រោយ និងគ្រប់កង់ទាំងអស់។

នៅក្រោមក្រណាត់រថយន្តនេះអាចមាន 2TZ-FE ដែលយើងបានពិចារណារួចហើយ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតក៏បានផ្តល់ជូននូវអង្គភាពថាមពលសាំងមួយទៀត - 2,4 លីត្រនិង 160 hp 2TZ-FZE ។ ម៉ូទ័រនេះត្រូវបានដំឡើងតែនៅលើរថយន្តនេះប៉ុណ្ណោះ (ការរចនាម៉ូដ និងការរៀបចំឡើងវិញនៃជំនាន់ទីមួយ)។

Restyling Toyota Estima restyling ជំនាន់ទី 1

ការអាប់ដេតនេះបានចេញនៅឆ្នាំ 1998 ។ រថយន្តនេះត្រូវបានកែប្រែស្របតាមសម័យកាល។ ទាំងនេះគឺជាការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួចដែលពិបាកកត់សម្គាល់ភ្លាមៗ ប្រសិនបើអ្នកមិនមែនជាអ្នកគាំទ្រម៉ូដែល។ បន្ទាត់នៃម៉ាស៊ីនត្រូវបានកាត់ហើយទុកម៉ាស៊ីនសាំងតែមួយគត់ (2TZ-FE ដែលមានសមត្ថភាព 160 "សេះ" ដែលមានបរិមាណ 2,4 លីត្រ) ។ នៅឆ្នាំ 1999 ការកែប្រែនេះត្រូវបានបញ្ឈប់។

Toyota Estima 1998 goda

ដូចដែលអ្នកអាចឃើញ Estima Emin, Estima Lucida និង Estima នៃជំនាន់ទី 1999 បញ្ចប់ប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ពួកគេនៅឆ្នាំ 2000 ។ លើសពីនេះទៅទៀត Estima Emin, Estima Lucida លែងត្រូវបានផលិតទៀតហើយ។ ម៉ូដែល Estima ក៏ត្រូវបានលុបចោលនៅពេលដំបូងដែរ ចាប់តាំងពីជំនាន់ទីពីររបស់វាត្រូវបានចេញផ្សាយក្នុងឆ្នាំ XNUMX ដូចជាក្រុមហ៊ុនផលិតបានគិតអស់រយៈពេលមួយឆ្នាំអំពីភាពយឺតយ៉ាវនៃការចេញផ្សាយ។

Toyota Estima ជំនាន់ទីពីរ

ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយវាត្រូវបានចេញផ្សាយនៅឆ្នាំ 2000 ។ ម៉ូដែលនេះមានតួខ្លួនជាលក្ខណៈរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត ហើយអាចស្គាល់បានច្រើន។ លក្ខណៈពិសេសមួយនៃម៉ូដែល និងជាបន្តបន្ទាប់ទាំងអស់គឺ ភាពចម្រុះនៃអង្គភាពថាមពល។ បេះដូងនៃការដំឡើងកូនកាត់អាចជាម៉ាស៊ីនសាំងមួយក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីនសាំងទាំងបី។ ទីមួយគឺ 2,4 លីត្រ 2AZ-FXE ដែលមានកម្លាំង 130 សេះ។ ម៉ូតូនេះអាចរកបាននៅលើម៉ូដែល Toyota ដូចជា៖

• អាល់ហ្វាដ;
• ខេមរី;
• រហូតដល់;
• វ៉េលហ្វឺរ។

នេះគឺជាម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងបួននៅក្នុងជួរដែលយោងទៅតាមទិន្នន័យលិខិតឆ្លងដែនប្រើប្រាស់សាំងប្រហែល 7 លីត្រក្នុងមួយ "រយ" តាមពិតចំនួនបានប្រែទៅជាពីរបីលីត្រទៀត។ ម៉ាស៊ីនគឺបរិយាកាស។

Toyota Estima 2000 goda

2AZ-FE គឺជាប្រេងសាំង ICE មួយទៀត ថាមពលរបស់វាគឺ ១៦០ "សេះ" ហើយបរិមាណរបស់វាគឺ ២,៤ លីត្រ វាក៏ត្រូវបានដំឡើងនៅលើ៖

• អាល់ហ្វាដ;
• ដាវ;
• ខេមរី;
• កូរ៉ូឡា;
• ហារីរី;
• ហាយឡែនឌឺ;
• ខ្លួនគាត់;
• ស្មាត វី;
• Mark X ពូ;
• ម៉ាទ្រីស;
• RAV4;
• ព្រះអាទិត្យ;
• វ៉ានហ្គេត;
• ភ្លើងឆេះ;
• Pontiac Vibe ។

ម៉ូទ័រគឺនៅក្នុងជួរ "បួន" ដោយគ្មាន turbocharger ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈគឺប្រហែល 10 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងវដ្តចម្រុះជាមួយនឹងការបើកបរកម្រិតមធ្យម។

1MZ-FE គឺជាម៉ាស៊ីនសាំងដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតនៅក្នុងខ្សែនេះ ថាមពលរបស់វាឈានដល់ 220 សេះ ជាមួយនឹងបរិមាណ 3 លីត្រ។ ម៉ូទ័របែបនេះក៏ត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលតូយ៉ូតាផ្សេងទៀតផងដែរ ដែលក្នុងនោះមាន៖

• អាល់ហ្វាដ;
• Avalon;
• ខេមរី;
• ការគោរព;
• ហារីរី;
• ហាយឡែនឌឺ;
• ស្មាត វី;
• Mark II Wagon គុណភាព;
• ម្ចាស់;
• សៀនណា;
• ព្រះអាទិត្យ;
• ខ្យល់។

វាជាម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងប្រាំមួយរាងអក្សរ V ដ៏ល្អ។ ចំណង់អាហារនៃអង្គភាពថាមពលនេះគឺសមរម្យ។ សម្រាប់ 100 គីឡូម៉ែត្រគាត់បាន "ញ៉ាំ" យ៉ាងហោចណាស់ 10 លីត្រប្រេងឥន្ធនៈ។

Restyling Toyota Estima ជំនាន់ទី 2

ម៉ូដែលនេះត្រូវបានចេញផ្សាយក្នុងឆ្នាំ 2005 ការផ្លាស់ប្តូររូបរាង និងការរចនាខាងក្នុងឡើងវិញមិនអាចហៅថាសំខាន់បានទេ។ ម៉ូតូ​ក៏​ត្រូវ​បាន​ទុក​ចោល​មិន​ផ្លាស់​ប្តូរ​ដែរ គ្រឿង​ថាមពល​ទាំងអស់​ពី​រថយន្ត​ដែល​មាន​រចនាប័ទ្ម​មុន​ត្រូវ​បាន​បង្ហាញ​នៅ​ទីនេះ។

Toyota Estima 2005 goda

Toyota Estima ជំនាន់ទីបី

រថយន្តនេះបានបង្ហាញខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 2006 វាជារថយន្តទាន់សម័យដែលមានតួខ្លួនទាំងអស់ជាលក្ខណៈរបស់តូយ៉ូតា និងម៉ាកអុបទិកដែលត្រូវគ្នា។ មានម៉ូទ័របីសម្រាប់ម៉ូដែលនេះ។ ពីរនាក់បានចាកចេញពីរបស់ចាស់ប៉ុន្តែបានកែប្រែវាដូច្នេះម៉ាស៊ីន 2AZ-FXE ឥឡូវនេះផលិតបាន 150 សេះ។ ម៉ូទ័រ 2AZ-FE ត្រូវបាននាំយកទៅ 170 "សេះ" ។ ម៉ាស៊ីន 2GR-FE ថ្មីមានបរិមាណ 3,5 លីត្រ និងផលិតកម្លាំងបាន 280 សេះ។

ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានរកឃើញផងដែរនៅលើម៉ូដែលផ្សេងទៀតនៃរថយន្តរបស់អ្នកផលិតវាត្រូវបានដំឡើងនៅលើ:

• អាល់ហ្វាដ;
• Avalon;
• ដាវ;
• ខេមរី;
• ហារីរី;
• ហាយឡែនឌឺ;
• Mark X ពូ;
• RAV4;
• សៀនណា;
• វ៉ានហ្គេត;
• ភ្លើងឆេះ;
• ឈ្នះ;
• Lexus ES350;
• រថយន្ត Lexus RX350 ។

ការរៀបចំឡើងវិញនៃ Toyota Estima ជំនាន់ទីបី

ម៉ូដែលនេះត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពក្នុងឆ្នាំ 2008 ។ ផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្តបានផ្លាស់ប្តូរ កាន់តែទាន់សម័យ ហើយអុបទិក និងផ្នែកខាងក្រោយនៃតួរថយន្តក៏បានផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។ ការងារក៏ត្រូវបានធ្វើនៅលើផ្ទៃខាងក្នុងផងដែរ។ ម៉ូទ័រមិនបានផ្លាស់ប្តូរទេ ពួកវាទាំងអស់បានផ្លាស់ប្តូរនៅទីនេះពីម៉ូដែលមុនរចនាប័ទ្ម។

ការសម្រាកទីពីរនៃ Toyota Estima ជំនាន់ទីបី

Toyota Estima 2008 goda

ខាង​ក្រៅ រថយន្ត​នេះ​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​បច្ចុប្បន្នភាព​តាម​រចនាប័ទ្ម​របស់​ក្រុមហ៊ុន​នា​ពេល​នេះ។ ឥឡូវ​នេះ​វា​ជា​ម៉ូដែល​ដែល​គេ​ស្គាល់​ពី​តូយ៉ូតា​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០១២។ វាក៏មានការកែលម្អនៅក្នុងកាប៊ីនដែលបន្ថែមភាពងាយស្រួលដល់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរផងដែរ។ លើសពីនេះទៀតដំណោះស្រាយទំនើបថ្មីបានបង្ហាញខ្លួននៅទីនេះ។ ម៉ាស៊ីននៅដដែល។ កង់ខាងមុខ និងកង់ទាំងអស់មាន។

ការសម្រាកទីបីនៃ Toyota Estima ជំនាន់ទីបី

ការកែប្រែនេះបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 2016 ម៉ាស៊ីនបែបនេះនៅតែត្រូវបានផលិត។ ការផ្លាស់ប្តូរអាចត្រូវបានគេហៅថារចនាប័ទ្មសាជីវកម្ម មិនមានការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់ណាមួយត្រូវបានធ្វើឡើងទេ។ ការកែប្រែមានជាមួយដ្រាយអ័ក្សខាងក្រោយ និងដ្រាយកង់ទាំងអស់។ ថាមពលខ្លាំងបំផុត (Toyota Estima) ត្រូវបានលុបចេញពីជួរម៉ាស៊ីន ពីរផ្សេងទៀតនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។

Toyota Estima 2016 goda

ទិន្នន័យបច្ចេកទេសនៃម៉ូទ័រ

ឈ្មោះម៉ូដែលម៉ាស៊ីន	ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីន	អំណាចម៉ាស៊ីន	ប្រភេទឥន្ធនៈ
3C-TE (3C-T)	2,2 លីត្រ	100 HP / 105 HP	ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត
2TZ-FE	2,4 លីត្រ	៣៦ ហ។ ម។	សាំង
2TZ-FZE	2,4 លីត្រ	៣៦ ហ។ ម។	សាំង
2AZ-FXE	2,4 លីត្រ	130 HP / 150 HP	សាំង
2AZ-FE	2,4 លីត្រ	160 HP / 170 HP	សាំង
1MZ-FE	3,0 លីត្រ	៣៦ ហ។ ម។	សាំង
2GR-FE	3,5 លីត្រ	៣៦ ហ។ ម។	សាំង