ម៉ាស៊ីន Toyota FJ Cruiser
មាតិកា
រថយន្តនេះពិបាកធ្វើចរាចរណ៍។ នាងលេចធ្លោ នាងមិនដូចអ្នកដទៃទេ។ មនុស្សគ្រប់គ្នាចូលចិត្តនាង។ ប៉ុន្តែមិនមែនគ្រប់គ្នាអាចមានលទ្ធភាពទិញវា ឬថែរក្សាវាបានទេ។ នេះជាឡានដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់អ្នកមាន។ គួរកត់សំគាល់ពីគុណភាព Off-road របស់ Toyota FJ Cruiser ដែលមាននៅលើកំពូល! នៅលើឡានបែបនេះ អ្នកអាចបើកឡានចូលទៅក្នុងព្រៃបាន ដែលវាគួរអោយខ្លាចក្នុងការគិត ហើយអ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺអ្នកអាចបើកឡានចេញពីទីនោះបាន!
FJ Cruiser គឺជាប្រភេទនៃការចាប់បដិសន្ធិឡើងវិញនៃយានជំនិះគ្រប់ដីស៊េរីទី 60 ដែលក្រុមហ៊ុនបានលក់ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 80-XNUMX នៃសតវត្សទីចុងក្រោយ។ ឈ្មោះនៃម៉ូដែល FJ គឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃអក្សរកាត់នៃម៉ាស៊ីន Toyota ដ៏ល្បីល្បាញពីស៊េរី F និងអក្សរទីមួយនៃពាក្យ Jeep ដែលនៅក្នុងឆ្នាំឆ្ងាយទាំងនោះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់យ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងរថយន្ត Toyota SUV ។
ជាទូទៅ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ទីផ្សារអាមេរិក នៅពេលដែល Hummer H2 (ក្រោយមក H3) មានប្រជាប្រិយភាពនៅទីនោះ។ វាគឺសម្រាប់ហេតុផលនេះដែលដំបូងមានការចាប់ផ្តើមនៃការលក់នៅទីនេះ ហើយមានតែនៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះ។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើស៊ុមខ្លីពី 4Runner / Surf / Prado ។ "ដងថ្លឹងពីរ" ត្រូវបានតំឡើងនៅខាងមុខ។ នៅខាងក្រោយធ្នឹមខាងក្រោយតែមួយ។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយ "ស្វ័យប្រវត្តិ" បុរាណដែលអាចទុកចិត្តបានប្រាំល្បឿន។ មានកម្រិតទាបនៃប្រអប់លេខ, អ័ក្សខាងមុខត្រូវបានតភ្ជាប់ (ការតភ្ជាប់រឹង) ។ ដ្រាយពេញមិនមានកំណែផ្សេងទៀតនៃឡានទេ។
ការតុបតែងខាងក្នុងជាមួយនឹងគន្លឹះនៃរចនាប័ទ្ម retro ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺមានភាពងាយស្រួលនៅទីនេះ ប៉ុន្តែគុណភាពនៃការបញ្ចប់គឺមិនមានការលើកទឹកចិត្តខ្លាំងនោះទេ។ លក្ខណៈពិសេសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយគឺទ្វារខាងក្រោយរបស់រថយន្តដែលបើកតាមរបៀបចាស់ (ប្រឆាំងនឹងទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរ) ។ ខាងក្រោយមានកន្លែងទំនេរមិនច្រើនទេ ប៉ុន្តែដើមមានបន្ទប់ធំទូលាយ។
Toyota FJ Cruiser ជំនាន់ទី 1 សម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិក
FJ Cruiser បានទៅសញ្ជ័យអាមេរិចក្នុងឆ្នាំ 2005 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនតែមួយ។ ម៉ាស៊ីន V ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតនៅពេលនោះត្រូវបានដាក់នៅទីនេះ។ វាជាម៉ាស៊ីនសាំង 1GR-FE ស៊ីឡាំងប្រាំមួយ ដែលអាចផលិតកម្លាំងស្មើនឹង 239 សេះ នៅក្នុងកំណែមូលដ្ឋាន។
មានកំណែមួយចំនួនផ្សេងទៀតនៃការកំណត់សម្រាប់ម៉ូទ័រនេះ ដែលធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើនថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ គាត់អាចផ្តល់កម្លាំង 258 និង 260 សេះ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីននេះគឺត្រឹមតែជាងដប់ទៅដប់បីលីត្រក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រក្នុងវដ្តនៃការបើកបរចម្រុះនៅក្នុងរចនាប័ទ្មនៃការបើកបរដ៏ស្ងប់ស្ងាត់។
ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីថាមពលនៃម៉ូទ័រនេះ វាគួរតែត្រូវចងចាំថា នៅពេលដែលរថយន្តទាំងនេះត្រូវបាននាំចូលពីសហរដ្ឋអាមេរិកទៅកាន់អឺរ៉ុប ជាពិសេសទៅកាន់ប្រទេសរុស្ស៊ី ថាមពលរបស់ពួកគេបានកើនឡើងបន្តិចក្នុងអំឡុងពេល "ការលើកលែងពន្ធ" ចាប់តាំងពីសហរដ្ឋអាមេរិកមានកម្រិតបន្តិច។ ប្រព័ន្ធផ្សេងគ្នាសម្រាប់គណនាថាមពលរបស់រថយន្ត។ តាមក្បួនការកើនឡើងគឺប្រហែល 2-6 សេះ។ ម៉ូទ័រនេះក៏ត្រូវបានរកឃើញនៅលើម៉ូដែលរថយន្តតូយ៉ូតាផ្សេងទៀតដែរ ពួកគេត្រូវបានបំពាក់ដោយ៖
- 4 អ្នករត់ប្រណាំង;
- Hilux Surf;
- Land Cruiser;
- Land Cruiser Prado;
- តាកូម៉ា;
- ធុនត្រា។
នេះគឺជាម៉ាស៊ីន Toyota ដ៏ល្អដែលមិនបង្កបញ្ហាដល់ម្ចាស់ ធនធានរបស់វាគឺគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ ប៉ុន្តែមិនមែនគ្រប់គ្នាអាចមានលទ្ធភាពបង់ពន្ធដឹកជញ្ជូនដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់អង្គភាពថាមពលនេះ ក៏ដូចជាចាក់ប្រេងវាឡើងវិញនោះទេ។ ការចែកចាយរថយន្តជាផ្លូវការនៅទីនេះបានបញ្ចប់ក្នុងឆ្នាំ 2013។
ដូច្នេះបន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2013 ដ្រាយខាងឆ្វេង FJ Cruisers លែងមានទៀតហើយ។
ត្រលប់ទៅប្រធានបទនៃពន្ធដឹកជញ្ជូនវាមានតម្លៃបន្ថែមថាប្រសិនបើអ្នកពិតជាចង់ទិញ FJ Cruiser ប៉ុន្តែមិនចង់ចំណាយច្រើនសម្រាប់វាជារៀងរាល់ឆ្នាំនោះអ្នកអាចរកមើលការកែប្រែជាមួយនឹងកម្លាំងម៉ាស៊ីនរហូតដល់ 249 សេះ។ ចាប់តាំងពីភាពខុសគ្នានៃចំនួនពន្ធរវាងរថយន្តដែលមានកម្លាំង 249 សេះនិង 251 សេះ។ លើសពីសំខាន់!
Toyota FJ Cruiser ជំនាន់ទី 1 សម្រាប់ប្រទេសជប៉ុន
សម្រាប់ទីផ្សាររបស់ខ្លួន ក្រុមហ៊ុនផលិតបានចាប់ផ្តើមលក់រថយន្តនេះក្នុងឆ្នាំ 2006 ហើយការផលិតរបស់វានៅទីនេះបានបញ្ចប់ត្រឹមឆ្នាំ 2018 ប៉ុណ្ណោះ វាជារឿងដ៏វែងឆ្ងាយ និងវិជ្ជមាន។ ជនជាតិជប៉ុនបានចាប់ផ្តើមរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីន 1GR-FE ដូចគ្នាជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅ 4,0 លីត្រនិងការរៀបចំរាងអក្សរ V នៃ "ផើង" ចំនួនប្រាំមួយនៅលើទីផ្សាររបស់ពួកគេប៉ុន្តែនៅទីនេះម៉ាស៊ីននេះមានកម្លាំងខ្លាំងជាង - 276 សេះ។ មិនមានកំណែផ្សេងទៀតនៃម៉ូទ័រនេះសម្រាប់ទីផ្សារនេះទេ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ូទ័រ
| 1GR-FE | |
|---|---|
| ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីន (សង់ទីម៉ែត្រគូប) | 3956 |
| ថាមពល (សេះ) | 239 / 258 / 260 / 276 |
| ប្រភេទម៉ាស៊ីន | រាងអក្សរ V |
| ចំនួនស៊ីឡាំង (បំណែក) | 6 |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | សាំង AI-92, AI-95, AI-98 |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យមយោងទៅតាមលិខិតឆ្លងដែន (លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ) | 7,7 - 16,8 |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 9,5 - 10,4 |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល (មីលីម៉ែត្រ) | 95 |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង (មិល្លីម៉ែត្រ) | 94 |
| ចំនួនសន្ទះបិទបើកក្នុងមួយស៊ីឡាំង (បំណែក) | 4 |
| ការបំភាយឧស្ម័នកាបូនឌីអុកស៊ីតគិតជាក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ | 248 - 352 |
ពិនិត្យឡើងវិញ
ទាំងនេះគឺជាសេះដ៏ល្អ ដែលអាចធ្វើដំណើរឆ្ងាយផ្លូវ ឬភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ប៉ុន្តែត្រូវចងចាំថា ស្ទីលបើកបរសកម្មអាចប៉ះនឹងហោប៉ៅរបស់អ្នក ដោយសារការប្រើប្រាស់ប្រេងនឹងកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
ការវាយតម្លៃកំណត់លក្ខណៈរថយន្តនេះថាអាចទុកចិត្តបាន និងភ្លឺខ្លាំង។ ពួកគេតែងតែសម្លឹងមើលគាត់នៅតាមដងផ្លូវ មិនអាចមើលរំលងគាត់ឡើយ។ មិនមានចំណុចខ្សោយជាក់ស្តែងនៅក្នុងរថយន្តនេះទេ។ គុណវិបត្តិតែមួយគត់គឺថាវាមិនមែនជាទិដ្ឋភាពល្អណាស់ ប៉ុន្តែកាមេរ៉ាដែលអាចត្រូវបានដំឡើងនៅខាងមុខ និងខាងក្រោយដកចេញនូវគុណវិបត្តិនេះ។
