ម៉ាស៊ីន Skoda Octavia

មាតិកា

ជំនាន់ដំបូង
ជំនាន់ទី ២
ជំនាន់ទីបី
ម៉ាស៊ីន Skoda Octavia

Octavia ដំបូងត្រូវបានបង្ហាញដល់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងឆ្នាំ 1959 ។

រថយន្តនេះមានលក្ខណៈសាមញ្ញតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ជាមួយនឹងតួ និងតួដែលអាចទុកចិត្តបាន។ នៅពេលនោះ គុណភាព លក្ខណៈ និងសមត្ថភាពរបស់រថយន្តត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ជាច្រើន ហើយរថយន្តនេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅទ្វីបជាច្រើន ម៉ូដែលនេះត្រូវបានផលិតរហូតដល់ឆ្នាំ 1964 ហើយជំនួសវាដោយម៉ូដែល 1000 MB station wagon ដែលត្រូវបានផលិតរហូតដល់ឆ្នាំ 1971 ។

រថយន្ត Skoda Octavia ជំនាន់ទី១ ឆ្នាំ ១៩៥៩-១៩៦៤

រថយន្តនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាល្អបំផុតមួយនៅក្នុងថ្នាក់ "C" នៅអឺរ៉ុប និងជាការអភិវឌ្ឍន៍ជោគជ័យបំផុត។ Octavia ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ស្ទើរតែពាសពេញពិភពលោក ហើយមានតម្រូវការខ្លាំង។ នៅគ្រប់ជំនាន់ទាំងអស់ រោងចក្រថាមពលបានផ្លាស់ប្តូរ ហើយធាតុផ្សំបច្ចេកទេសត្រូវបានកែប្រែយ៉ាងខ្លាំង ដែលនេះជាមូលហេតុដែលរថយន្តមានម៉ាស៊ីនច្រើន។

នៅពេលនេះ Skoda កំពុងអនុវត្តការអភិវឌ្ឍន៍ជឿនលឿនរបស់ Volkswagen ។ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រូវបានសម្គាល់ដោយភាពជឿជាក់ខ្ពស់ ការគិតគូរ និងគុណភាព។ ម៉ាស៊ីនអាចដំណើរការបានយូរដោយមិនមានបញ្ហាអ្វីឡើយ។

ជំនាន់ដំបូង

ជាថ្មីម្តងទៀត Octavia ត្រូវបានណែនាំនៅឆ្នាំ 1996 ហើយវាត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការមួយឆ្នាំក្រោយមក។ ម៉ូដែលថ្មីដែលក្រុមហ៊ុនផលិតក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen មានគុណភាពខ្ពស់ និងតម្លៃគួរឱ្យទាក់ទាញ ដូច្នេះអ្នកប្រើប្រាស់ចូលចិត្តវាភ្លាមៗ។ ដំបូងមាន hatchback ហើយពីរឆ្នាំក្រោយមកមានរទេះរុញស្ថានីយ៍។ វាត្រូវបានផ្អែកលើវេទិកាដែលបានមកពី Golf IV ប៉ុន្តែ Octavia មានទំហំធំជាងរថយន្តដទៃទៀតនៅក្នុងថ្នាក់របស់វា។ ម៉ូដែលនេះមានប្រម៉ោយធំ ប៉ុន្តែមានកន្លែងទំនេរតិចតួចសម្រាប់ជួរទីពីរ។ រថយន្តនេះមាននៅក្នុងកម្រិតតុបតែងបែប Classic, Ambiente និង Elegance។ ម៉ាស៊ីនសម្រាប់ Octavia ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ពីក្រុមហ៊ុន Audi និង Volkswagen របស់អាល្លឺម៉ង់៖ ចាក់សាំង និងម៉ាស៊ូត មានម៉ូដែល turbocharged ។ នៅឆ្នាំ 1999 ពួកគេបានបង្ហាញរទេះរុញគ្រប់កង់ទាំងអស់ ហើយមួយឆ្នាំក្រោយមក រថយន្ត hatchbacks ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ 4-Motion ។ មានតែម៉ាស៊ីន turbodiesels និងម៉ាស៊ីនសាំងដែលមានថាមពលខ្លាំងបំផុតប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលទាំងនេះ។ នៅឆ្នាំ 2000 ការលើកមុខត្រូវបានធ្វើឡើង ហើយម៉ូដែលនេះត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទាំងខាងក្នុង និងខាងក្រៅ។ មួយឆ្នាំក្រោយមក ពួកគេបានបង្ហាញពីកង់ទាំងអស់ RS ។

Skoda Octavia 1996-2004

ជំនាន់ទី ២

នៅឆ្នាំ 2004 ក្រុមហ៊ុនផលិតបានណែនាំជំនាន់ទីពីរនៃម៉ូដែលដែលបានចាប់ផ្តើមប្រើបច្ចេកវិទ្យាទំនើប: ការចាក់ដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងម៉ាស៊ីន, ការព្យួរពហុតំណភ្ជាប់, ប្រអប់លេខមនុស្សយន្ត។ រថយន្តបានផ្លាស់ប្តូរផ្នែកខាងមុខទាំងស្រុង ដោយផ្នែកខាងក្នុង។ បន្ទាប់ពីការលេចចេញនូវរថយន្ត hatchback ពួកគេបានចាប់ផ្តើមផ្តល់ជូននូវរថយន្តស្ថានីយ៍ រួមទាំងដ្រាយកង់ទាំងអស់ដល់អ្នកប្រើប្រាស់។ មានម៉ាស៊ីនចំនួនប្រាំមួយនៅក្នុងជួរ - ប្រេងម៉ាស៊ូតពីរនិងសាំងបួន។ ទីតាំងរបស់ពួកគេនៅក្នុងរថយន្តគឺឆ្លងកាត់, កង់ខាងមុខត្រូវបានជំរុញ។ ពីកំណែមុនទទួលបានម៉ាស៊ីនសាំង 5 និងម៉ាស៊ីន turbodiesel មួយ។ ពួកគេបានបន្ថែមម៉ាស៊ីនសាំងពីរពី Volkswagen និង turbodiesel មួយ។ ពួកគេបានមកជាមួយសៀវភៅណែនាំល្បឿន 6 និង 6 ។ ជម្រើសមួយគឺការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិមនុស្សយន្ត XNUMX ល្បឿន វាមកជាមួយតែម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនប៉ុណ្ណោះ។ រថយន្តនេះក៏ត្រូវបានផ្តល់ជូនជាបីកំណែដូចជាជំនាន់មុនដែរ។

Skoda Octavia 2004 - 2012

នៅឆ្នាំ 2008 ជំនាន់ទី 7 ត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញ - រូបរាងរបស់រថយន្តកាន់តែបង្ហាញភាពចុះសម្រុងគ្នានិងទាន់សម័យ។ វិមាត្រត្រូវបានកើនឡើង ផ្ទៃខាងក្នុងកាន់តែធំទូលាយ ផ្ទៃខាងក្នុងបានផ្លាស់ប្តូរ ប្រម៉ោយធំ។ នៅក្នុងកំណែនេះក្រុមហ៊ុនផលិតបានផ្តល់ជូននូវជម្រើសដ៏ធំនៃម៉ាស៊ីន - turbocharged, សន្សំសំចៃនិងជាមួយនឹងការអូសទាញល្អ។ ម៉ាស៊ីនខ្លះអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយក្ដាប់ពីរ និងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ 6 វគ្គ។ ក្នុងករណីផ្សេងទៀតមានតែប្រអប់មេកានិចរយៈពេលប្រាំថ្ងៃប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផ្តល់ជូន។ នៅប្រទេសរុស្ស៊ី គំរូនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបរិយាកាស និងឆើតឆាយត្រូវបានអនុវត្ត។ ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគឺត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះសុវត្ថិភាពនៃឡាន។ ម៉ូដែលត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងកំណែ station wagon និង hatchback រួមទាំងកំណែកីឡា ហើយ station wagon ក៏មានការកែប្រែ all-wheel drive កំណែ RS កាន់តែបង្ហាញកាន់តែច្បាស់ជាមួយនឹងក្ដាប់ពីរ និងប្រអប់លេខ XNUMX ល្បឿន។

ជំនាន់ទីបី

ជំនាន់ទីបីត្រូវបានបង្ហាញក្នុងឆ្នាំ 2012 ។ សម្រាប់វា វេទិកា MQB ទម្ងន់ស្រាលដែលផលិតដោយ VW Group ត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ម៉ូដែលនេះបានចូលផលិតកម្មក្នុងឆ្នាំ 2013៖ វិមាត្រ និងមូលដ្ឋានកង់ត្រូវបានកើនឡើង ប៉ុន្តែរថយន្តខ្លួនវាកាន់តែស្រាលជាងមុន។ ខាងក្រៅម៉ូដែលកាន់តែរឹងមាំនិងគួរឱ្យគោរពរចនាប័ទ្មសាជីវកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនត្រូវបានប្រើ។ ផ្នែកខាងក្រោយមិនមានការផ្លាស់ប្តូរច្រើនទេ ផ្នែកខាងក្នុង និងប្រម៉ោយត្រូវបានបង្កើនទំហំ ស្ថាបត្យកម្មខាងក្នុងទូទៅនៅតែដដែល ប៉ុន្តែវាមានការវិវត្តន៍តាមធម្មជាតិ វត្ថុធាតុដើមល្អជាង និងថ្លៃជាងត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្តល់ជូនអតិថិជននូវជម្រើសប្រាំបីសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង - ប្រេងម៉ាស៊ូត និងប្រេងសាំង ប៉ុន្តែមិនមែនទាំងអស់នឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅលើទីផ្សាររុស្ស៊ីនោះទេ។ គ្រឿងនីមួយៗត្រូវតាមស្តង់ដារ Euro 5។ ជម្រើសបីគឺម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានប្រព័ន្ធ Greenline ម៉ាស៊ីនសាំងចំនួនបួន រួមទាំងម៉ាស៊ីន turbocharged ផងដែរ។ ប្រអប់លេខ៖ មេកានិច 5 និង 6 ល្បឿន និង 6 និង 7 ល្បឿនមនុស្សយន្តដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុន។ វាត្រូវបានផលិតរហូតដល់ឆ្នាំ 2017 បន្ទាប់ពីនោះការធ្វើទំនើបកម្ម និងការរៀបចំឡើងវិញនៃរថយន្តត្រូវបានអនុវត្ត - ម៉ូដែលនេះនៅតែត្រូវបានផលិតនៅថ្ងៃនេះ។

Skoda Octavia 2012 - 2017

ម៉ាស៊ីន Skoda Octavia

សម្រាប់ម៉ាស៊ីនមួយចំនួន វាអាចអនុវត្តការលៃតម្រូវបន្ទះឈីប និងផ្លាស់ប្តូរការគ្រប់គ្រងកម្មវិធី នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើនភាពបត់បែននិងថាមពលរបស់អង្គភាព។ ការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះអាចមានទាំងវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាន។ ការលៃតម្រូវបន្ទះឈីបក៏ធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីលុបការរឹតបន្តឹងនិងដែនកំណត់កម្មវិធី។ លើសពីនេះទៀត ការកែប្រែមួយចំនួនអាចត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះម៉ាស៊ីនមួយចំនួន ហើយម៉ូដែលផ្សេងទៀតនៃម៉ាស៊ីន Skoda អាចត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តដោយខ្លួនឯង។

ម៉ាស៊ីន Skoda Octavia A5

សរុបមក សម្រាប់រយៈពេលទាំងមូលនៃការផលិតរថយន្ត Skoda Octavia ក្រុមហ៊ុនផលិតបានប្រើប្រាស់ការកែប្រែម៉ាស៊ីនចំនួន 61 ផ្សេងគ្នានៃការរចនាផ្ទាល់ខ្លួន និងការផលិតរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងទៀត។

AEE	75 hp, 1,6 លីត្រ, សាំង, ការប្រើប្រាស់ 7,8 លីត្រក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រ។ បានដំឡើងនៅលើ Octavia និង Felicia ពីឆ្នាំ 1996 ដល់ឆ្នាំ 2010 ។
AEG, APK, AQY, AZH, AZJ	2 លីត្រ, 115 hp, ការប្រើប្រាស់ 8,9 លីត្រ, សាំង។ ប្រើតែលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2000 ដល់ឆ្នាំ 2010 ប៉ុណ្ណោះ។
AEH/AKL	1,6 លីត្រ សាំង ការប្រើប្រាស់ 8,5 លីត្រ 101 hp ពួកគេបានចាប់ផ្តើមដំឡើងនៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 1996 ដល់ឆ្នាំ 2010 ។
អេអេអិន	1,8 លីត្រ សាំង 125 hp ប្រើប្រាស់ 8,6 លីត្រ។ ដាក់លើ Octavia ពីឆ្នាំ 1996 ដល់ឆ្នាំ 2000 ។
AGP	Turbocharged និងបរិយាកាស, 68 hp, 1,9 l, ម៉ាស៊ូត, ការប្រើប្រាស់ 5,2 លីត្រក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រ។ បានដំឡើងនៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 1996 ដល់ឆ្នាំ 2000 ។
AGP/AQM	1,9 លីត្រ ប្រេងម៉ាស៊ូត ការប្រើប្រាស់ 5,7 លីត្រ 68 hp ប្រើនៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2001 ដល់ឆ្នាំ 2006 ។
IGA	ម៉ាស៊ូត 1,9 លីត្រ turbocharged 90 hp ការប្រើប្រាស់ 5,9 លីត្រ។ បានដំឡើងនៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 1996 ដល់ឆ្នាំ 2000 ។
AGR	Turbocharged និងបរិយាកាស ប្រេងម៉ាស៊ូត 68-90 hp 1,9 លីត្រ ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម 5 លីត្រ។ ប្រើនៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 1996 ដល់ឆ្នាំ 2010 ។
AGU, ARX, ARZ, AUM	សាំង, turbocharged, 1,8l, ប្រើប្រាស់ 8,5l, 150 hp បានដំឡើងពីឆ្នាំ 2000 ដល់ឆ្នាំ 2010 នៅលើ Octavia ។
AGU/ARZ/ARX/AUM	កម្លាំង 150 hp សាំង ស៊ីសាំង 8 លីត្រ 1,8 លីត្រ turbocharged ។ បានដំឡើងនៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2000 ដល់ឆ្នាំ 2010 ។
អេអេហ្វអេហ្វ	ម៉ាស៊ូត 110 hp 1,9 លីត្រ អត្រាលំហូរ 5,3 លីត្រ turbocharged ។ ពួកគេបានដាក់នៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 1996 ដល់ឆ្នាំ 2000 ។
AHF, ASV	ការកែប្រែម៉ាស៊ីន និងបរិយាកាស ប្រេងម៉ាស៊ូត 110 hp បរិមាណ 1,9 លីត្រ ការប្រើប្រាស់ 5-6 លីត្រ។ ប្រើលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2000 ដល់ឆ្នាំ 2010។
ALH; AGR	Turbocharged, ម៉ាស៊ូត, 1,9 លីត្រ, 90 hp, ប្រើប្រាស់ 5,7 លីត្រ។ បានដំឡើងនៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2000 ដល់ឆ្នាំ 2010 ។
AQY; APK; AZH; AEG; AZJ	សាំង, 2 លីត្រ, 115 hp, ការប្រើប្រាស់ 8,6 លីត្រ។ ពួកគេបានដាក់នៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2000 ដល់ឆ្នាំ 2010 ។
AQY/APK/AZH/AEG/AZJ	ម៉ាស៊ូត 2 លីត្រ 120 hp ការប្រើប្រាស់ 8,6 លីត្រ។ ពួកគេបានដាក់នៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 1994 ដល់ឆ្នាំ 2010 ។
ARX	Turbocharged សាំង 1,8 លីត្រ អត្រាលំហូរ 8,8 លីត្រ កម្លាំង 150 hp ប្រើលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2000 ដល់ឆ្នាំ 2010។
ASV? អេអេហ្វអេហ្វ	1,9 លីត្រ, ម៉ាស៊ូត, ការប្រើប្រាស់ 5 លីត្រ, 110 hp, turbocharged ។ ពួកគេបានដាក់នៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2000 ដល់ឆ្នាំ 2010 ។
អេឌីឌី	Turbocharged, កម្លាំង 100 hp s., 1,9 លីត្រ, ម៉ាស៊ូត, ការប្រើប្រាស់ 6,2 លីត្រ។ ពួកគេបានដាក់នៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2000 ដល់ឆ្នាំ 2010 ។
អេយូអេស	Turbocharged, 1,8 លីត្រ, ប្រើប្រាស់ 9,6 លីត្រ, សាំង, 180 hp ប្រើលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2000 ដល់ឆ្នាំ 2010។
ខ្ញុំមាន; BFQ	102 hp, 1,6 លីត្រ, សាំង, ការប្រើប្រាស់ 7,6 លីត្រ។ ប្រើលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2000 ដល់ឆ្នាំ 2010។
AXP BCA	សាំង, ការប្រើប្រាស់ 6,7 លីត្រ, 75 hp, 1,4 លីត្រ។ ពួកគេបានដាក់នៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2000 ដល់ឆ្នាំ 2010 ។
AZH; AZJ	2 លីត្រ, 115 hp, សាំង, ការប្រើប្រាស់ 8,8 លីត្រ។ បានដំឡើងនៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2000 ដល់ឆ្នាំ 2010 ។
BCA	75 hp, ការប្រើប្រាស់ 6,9 លីត្រ, 1,4 លីត្រ។ ប្រើលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2000 ដល់ឆ្នាំ 2010។
BGU	សាំង 1,6 លីត្រ កម្លាំង 102 hp ស៊ីសាំង 7,8 លីត្រក្នុង 2004 រយគីឡូម៉ែត្រ។ បានដំឡើងនៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2008 ដល់ឆ្នាំ XNUMX ។
BGU; BSE; BSF; CCSA; CMXA	1,6 លីត្រ, 102 hp, សាំង, ការប្រើប្រាស់ 7,9 លីត្រក្នុងមួយ។ ពួកគេបានដាក់នៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2008 ដល់ឆ្នាំ 2013 ។
BGU; BSE; BSF; CCSA	102 hp, 1,6 លីត្រ, សាំង, ការប្រើប្រាស់ 7,9 លីត្រ។ ប្រើនៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2004 ដល់ឆ្នាំ 2009 ។
BGU; BSE; BSF; CCSA; CMXA	សាំង 1,6 លីត្រ 102 hp ស៊ីសាំង 7,9 លីត្រ។ ពួកគេបានដាក់នៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2008 ដល់ឆ្នាំ 2013 ។
BJB; BKC; BLS; BXE	Turbocharged, ម៉ាស៊ូត, ស៊ីសាំង 5,5 លីត្រ, 105 hp, 1,9 លីត្រ។ ប្រើលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2004 ដល់ឆ្នាំ 2013។
BJB; BKC; BXE; B.L.S.	Turbocharged, ម៉ាស៊ូត, ស៊ីសាំង 5,6 លីត្រ, កម្លាំង 105 hp, 1,9 លីត្រ។ ប្រើនៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2004 ដល់ឆ្នាំ 2009 ។
BKD	Turbo, 140 hp, 2 លីត្រ, ម៉ាស៊ូត, ការប្រើប្រាស់ 6,7 លីត្រ។ បានដំឡើងនៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2004 ដល់ឆ្នាំ 2013
BKD; CFHC; CLCB	Turbocharged, 2L, ម៉ាស៊ូត, ការប្រើប្រាស់ 5,7L, 140 HP ពួកគេបានដាក់នៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2008 ដល់ឆ្នាំ 2013 ។
BLF	សាំង 116 hp 1,6 លីត្រ សាំង ប្រើប្រាស់ 7,1 លីត្រ។ ប្រើនៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2004 ដល់ឆ្នាំ 2009 ។
BLR/BLY/BVY/BVZ	2 លីត្រ សាំង ការប្រើប្រាស់ 8,9 លីត្រ 150 hp បានដំឡើងនៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2004 ដល់ឆ្នាំ 2008 ។
BLR; BLX; BVX; BVY	2 លីត្រ, 150 hp, សាំង, ការប្រើប្រាស់ 8,7 លីត្រ។ ពួកគេបានដាក់នៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2004 ដល់ឆ្នាំ 2009 ។
BMM	Turbocharged, 140 hp, 2 លីត្រ, ប្រើប្រាស់ 6,5 លីត្រ, ម៉ាស៊ូត។ ពួកគេបានដាក់នៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2004 ដល់ឆ្នាំ 2008 ។
ប៊ីអិនអិន	Turbocharged, 170 hp, 2 លីត្រ, ប្រើប្រាស់ 6,7 លីត្រ, ម៉ាស៊ូត។ ពួកគេបានដាក់នៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2004 ដល់ឆ្នាំ 2009 ។
ដេញថ្លៃ; CGGA	សាំង, ការប្រើប្រាស់ 6,4, 80 hp, 1,4 លីត្រ។ ប្រើនៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2008 ដល់ឆ្នាំ 2012។
ប្វា	Turbocharged, 211 hp, 2 លីត្រ, ប្រើប្រាស់ 8,5 លីត្រ, សាំង។ ពួកគេបានដាក់នៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2004 ដល់ឆ្នាំ 2009 ។
BE; BZB	Turbocharged, 160 hp, 1,8 លីត្រ, ប្រើប្រាស់ 7,4 លីត្រ, សាំង។ ពួកគេបានដាក់នៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2004 ដល់ឆ្នាំ 2009 ។
BZB; CDAA	Turbocharged, 160 hp, 1,8 លីត្រ, ប្រើប្រាស់ 7,5 លីត្រ, សាំង។ ពួកគេបានដាក់នៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2008 ដល់ឆ្នាំ 2013 ។
CAB, CCZA	Turbocharged, 200 hp, 2 លីត្រ, ប្រើប្រាស់ 7,9 លីត្រ, សាំង។ ពួកគេបានដាក់នៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2004 ដល់ឆ្នាំ 2013 ។
ប្រអប់	Turbocharged, 122 hp, 1,4 l, ប្រើប្រាស់ 6,7 l, សាំង។ ពួកគេបានដាក់នៅលើ Octavia, Rapid, Yetis ពីឆ្នាំ 2008 ដល់ឆ្នាំ 2018 ។
CAYC	Turbocharged និងបរិយាកាស, 150 hp, 1,6 l, ម៉ាស៊ូត, ការប្រើប្រាស់ 5 លីត្រ។ ប្រើនៅលើ Octavia និង Fabia ពីឆ្នាំ 2008 ដល់ឆ្នាំ 2015។
ស៊ី។ ប៊ី។ ប៊ី។ ប៊ី	Turbocharged, 105 hp, 1,2 l, ប្រើប្រាស់ 6,5 l, សាំង។ ពួកគេបានដាក់នៅលើ Octavia, Fabia, Roomster, Yetis ពីឆ្នាំ 2004 ដល់ឆ្នាំ 2018 ។
CCSA; CMXA	102 hp, 1,6 លីត្រ, ការប្រើប្រាស់ 9,7 លីត្រ, សាំង។ ពួកគេបានដាក់នៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2008 ដល់ឆ្នាំ 2013 ។
CCZA	Turbocharged, 200 hp, 2 លីត្រ, ប្រើប្រាស់ 8,7 លីត្រ, សាំង។ ពួកគេបានដាក់នៅលើ Octavia, Superb ពីឆ្នាំ 2008 ដល់ឆ្នាំ 2015 ។
ស៊ីឌីAB	Turbocharged, 152 hp, 1,8 l, ប្រើប្រាស់ 7,8 l, សាំង។ ពួកគេបានដាក់នៅលើ Octavia, Yeti, Superb ពីឆ្នាំ 2008 ដល់ឆ្នាំ 2018 ។
ពិការភ្នែក	Turbocharged, 170 hp, 2 លីត្រ, ប្រើប្រាស់ 5,9 លីត្រ, ម៉ាស៊ូត។ ពួកគេបានដាក់នៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2004 ដល់ឆ្នាំ 2013 ។
CFHF CLCA	Turbocharged, 110 hp, 2 លីត្រ, ប្រើប្រាស់ 4,9 លីត្រ, ម៉ាស៊ូត។ ពួកគេបានដាក់នៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2008 ដល់ឆ្នាំ 2013 ។
CGGA	80 hp, 1,4 លីត្រ, ការប្រើប្រាស់ 6,7 លីត្រ, សាំង។ ពួកគេបានដាក់នៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2004 ដល់ឆ្នាំ 2013 ។
CHGA	102 hp, 1,6 លីត្រ, ការប្រើប្រាស់ 8,2 លីត្រ, សាំង។ ពួកគេបានដាក់នៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2008 ដល់ឆ្នាំ 2013 ។
CHHA	Turbocharged, 230 hp, 2 លីត្រ, ប្រើប្រាស់ 8 លីត្រ, សាំង។ ពួកគេបានដាក់នៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2008 ដល់ឆ្នាំ 2013 ។
CHHB	Turbocharged, 220 hp, 2 លីត្រ, ការប្រើប្រាស់ 8,2 លីត្រ, សាំង។ ពួកគេបានដាក់នៅលើ Octavia, Superb តាំងពីឆ្នាំ 2012 ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់សព្វថ្ងៃនេះ។
CHPA	Turbocharged, 150 hp, 1,4 l, ប្រើប្រាស់ 5,5 l, សាំង។ ពួកគេបានដាក់នៅលើ Octavia តាំងពីឆ្នាំ 2012 ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់សព្វថ្ងៃនេះ។
CHPB, CZDA	Turbocharged, 150 hp, 1,4 លីត្រ, ប្រើប្រាស់ 5,5 លីត្រ, សាំង។ ពួកគេបានដាក់នៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2012 ដល់ឆ្នាំ 2017 ។
CJSA	Turbocharged, 180 hp, 1,8 l, ប្រើប្រាស់ 6,2 l, សាំង។ ពួកគេបានដាក់នៅលើ Octavia តាំងពីឆ្នាំ 2012 ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់សព្វថ្ងៃនេះ។
CJSB	Turbocharged, 180 hp, 1,8 l, ប្រើប្រាស់ 6,9 l, សាំង។ ពួកគេបានដាក់នៅលើ Octavia តាំងពីឆ្នាំ 2012 ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់សព្វថ្ងៃនេះ។
ស៊ីជេហ្សា	Turbocharged, 105 hp, 1,2 លីត្រ, ប្រើប្រាស់ 5,2 លីត្រ, សាំង។ ពួកគេបានដាក់នៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2012 ដល់ឆ្នាំ 2017 ។
CKFC, CRMB	Turbocharged, 150 hp, 2 លីត្រ, ប្រើប្រាស់ 5,3 លីត្រ, សាំង។ ពួកគេបានដាក់នៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2012 ដល់ឆ្នាំ 2017 ។
CRVC	Turbocharged, 143 hp, 2 លីត្រ, ប្រើប្រាស់ 4,8 លីត្រ, ម៉ាស៊ូត។ ពួកគេបានដាក់នៅលើ Octavia ពីឆ្នាំ 2012 ដល់ឆ្នាំ 2017 ។
CVVA	110 hp, 1,6 លីត្រ, ការប្រើប្រាស់ 6,6 លីត្រ, សាំង។ ពួកគេបានដាក់នៅលើ Octavia, Yeti, Rapid តាំងពីឆ្នាំ 2012 ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់សព្វថ្ងៃនេះ។

ម៉ាស៊ីនទាំងអស់មានភាពជឿជាក់ខ្ពស់ ទោះបីជាវាមានបញ្ហាលក្ខណៈមួយចំនួនក៏ដោយ។ ម៉ូតូ Skoda មានអត្រារក្សាបានល្អ ពួកគេអាចគ្របដណ្តប់ចម្ងាយឆ្ងាយដោយមិនចាំបាច់ជួសជុលធំ ឬស្មុគស្មាញ។ ជួនកាលពួកវាអាចបំបែកភាពតឹងនៃបំពង់ ឬចេញពីមុំចាក់។ ជារឿយៗក្បាល និងស្នប់ខូច ដូច្នេះពួកគេត្រូវការជំនួស។ ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានធ្វើទេនោះម៉ាស៊ីននឹងចាប់ផ្តើមយឺត troit ថាមពលរបស់វានឹងថយចុះហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនឹងកើនឡើង។ ស្តុង ឬស៊ីឡាំងបែកតិចៗ ការបង្ហាប់ថយចុះ ក្បាលស៊ីឡាំងប្រែជាប្រេះ និងប្រេះ ដែលនាំឱ្យលេចធ្លាយសារធាតុប្រឆាំងការកក។ ម៉ូដែលចាស់នៃម៉ាស៊ីនដែលអស់ធនធានត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង។ ការជំនួសផ្នែកណាមួយផ្តល់លទ្ធផលបណ្តោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ វាចាំបាច់ក្នុងការរុះរើអង្គភាពថាមពល។

ម្ចាស់រថយន្តហៅម៉ាស៊ីន turbocharged 1,8 L សម្រាប់ Octavia Tour ថាជាម៉ាស៊ីនដ៏ល្អ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាម៉ូដែលមួយដែលអាចទុកចិត្តបំផុតក្នុងជំនាន់ទីមួយ។

គុណសម្បត្តិរបស់វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាបរិមាណដ៏ធំ ការស៊ូទ្រាំ អាយុកាលសេវាកម្ម ទួរប៊ីនគ្មានបញ្ហា ការតភ្ជាប់ដែលអាចទុកចិត្តបានរវាងប្រអប់លេខ និងម៉ាស៊ីន ប្រអប់លេខសាមញ្ញ ថាមពលខ្ពស់ ស៊ីប្រេងតិច។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានផលិតស្ទើរតែមិនផ្លាស់ប្តូរអស់រយៈពេល 10 ឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែការកែប្រែនេះគឺមានតម្លៃថ្លៃបំផុតនៅពេលនោះ ដូច្នេះវាមិនទទួលបានការចែកចាយច្រើនទេ ទោះបីជាវាត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្ត Volkswagen (Golf, Bora និង Passat) ក៏ដោយ។

ទី 2.0 ដែលគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា 5 FSI សម្រាប់ Octavia A150 - បរិយាកាស 2 hp បង្កើនកម្លាំង 500 លីត្រស្វ័យប្រវត្តិឬមេកានិច។ ថាមពលរបស់ម៉ូទ័រគឺមានអារម្មណ៍ប្រសើរជាងមុននៅលើមេកានិច ដែលជាគ្រឿងរឹងដែលមានអាយុកាលសេវាកម្មលើសពី 2006 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ ដោយមិនមានការបែកបាក់ ការជួសជុលធំៗ និងមិនមែនជាសេវាកម្មគុណភាពខ្ពស់បំផុត។ ការធ្លាក់ចុះគឺការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ ប៉ុន្តែនៅក្នុងរបៀប FSI នៅលើផ្លូវហាយវេ តួលេខនេះធ្លាក់ចុះដល់កម្រិតអប្បបរមា។ ដោយប្រើបច្ចេកវិជ្ជាល្បីៗ ក្រុមហ៊ុនអាចបង្កើតម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងបដិវត្តន៍ ដែលបានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់ក្នុងឆ្នាំ ២០០៦។

នៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទីបីគឺ 1.6 MPI ដែលត្រូវបានប្រើនៅលើរថយន្តគ្រប់ជំនាន់។ ជារឿយៗគាត់បានដើរតួជាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋាន។ គួររំលឹកផងដែរថា ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីននេះតាំងពីឆ្នាំ 1998 បន្ទាប់ពីការធ្វើទំនើបកម្មសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទាំងអស់របស់ខ្លួន។ មានភាពខុសប្លែកគ្នាក្នុងភាពសាមញ្ញ និងភាពធន់ បច្ចេកវិទ្យាដែលអាចទុកចិត្តបានដែលបានត្រួតពិនិត្យត្រូវបានប្រើប្រាស់។ នៅក្នុង Skoda សម្រាប់ A5 អង្គភាពនេះត្រូវបានបំភ្លឺ ផ្លាស់ប្តូរ និងធ្វើទំនើបកម្មបន្តិច បន្ទាប់ពីនោះបញ្ហាមួយចំនួនបានលេចឡើង ហើយក្នុងករណីខ្លះវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការអនុវត្តការជួសជុលធំ។ វិស្វករអាចកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដល់ 7,5 លីត្រ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវឌីណាមិកនៅថាមពលទាប។ បញ្ហាជាមួយម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមបន្ទាប់ពី 200 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ នៅលើ A7 ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានផ្តល់ជូនក្នុងតម្លៃថោកបំផុត វាត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្តិចដើម្បីធ្វើឱ្យវាមានតម្លៃថោក ប៉ុន្តែបញ្ហានៅតែមាន។

Skoda Octavia A7 2017

សម្រាប់ A7 ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតគឺល្អបំផុត ក្នុងចំណោមនោះ 143 TDI ដែលមានថាមពល 2 លីត្រត្រូវបានកត់សម្គាល់ជាពិសេស។ វាមានថាមពល និងសក្តានុពលមិនគួរឱ្យជឿ វាមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសល្អឥតខ្ចោះ។ ប្រអប់ TDI មនុស្សយន្តត្រូវបានដំឡើងដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ - 6,4 នៅក្នុងទីក្រុង។ វានៅតែពិបាកក្នុងការនិយាយអំពីភាពជឿជាក់របស់វា ព្រោះវាត្រូវបានដំឡើងតែលើម៉ូដែល Skoda Octavia ចុងក្រោយបង្អស់ប៉ុណ្ណោះ។