ម៉ាស៊ីន Chevrolet Rezzo

នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង មីនីវ៉ានមិនមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងនោះទេ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះម៉ូដែលមួយចំនួនស្វែងរកការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរ។ ករណីបែបនេះគឺ Chevrolet Rezzo ។

រថយន្តនេះបានរកឃើញអ្នកប្រើប្រាស់របស់ខ្លួនក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរក្នុងស្រុក។ ចូរយើងវិភាគវាឱ្យកាន់តែលម្អិត។

ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ Chevrolet Rezzo

រថយន្ត​នេះ​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ដោយ​ក្រុមហ៊ុន​កូរ៉េ Daewoo ដោយ​ចាប់​ផ្ដើម​តាំង​ពី​ឆ្នាំ ២០០០។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃ Nubira J2000 វាគឺជារថយន្ត Sedan ដ៏ជោគជ័យនៅពេលនោះ។ ដោយហេតុថា Nubira J100 គឺជាគម្រោងរួមគ្នា វាអាចនិយាយបានថា វិស្វករមកពីប្រទេសផ្សេងៗគ្នាបានចូលរួមក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍រថយន្ត minivan៖

• តួត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅចក្រភពអង់គ្លេស;
• ម៉ាស៊ីននៅអាល្លឺម៉ង់;
• ការរចនានេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយអ្នកជំនាញមកពីទីក្រុង Turin ។

ទាំងអស់គ្នាបង្កើតបានជាឡានដ៏អស្ចារ្យ។ វា​ស័ក្តិសម​សម្រាប់​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ជា​លក្ខណៈ​គ្រួសារ​គ្រប់​ទី​កន្លែង។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពីរត្រូវបានផ្តល់ជូន ដែលខុសគ្នាជាចម្បងនៅក្នុងឧបករណ៍ខាងក្នុង។

ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ Chevrolet Rezzo

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2004 កំណែទម្រង់នៃម៉ូដែលត្រូវបានផលិត។ ជាទូទៅវាខុសគ្នាតែនៅក្នុងរូបរាងប៉ុណ្ណោះ។ ជាពិសេស អ្នករចនាបានដកចេញនូវមុំនៃទម្រង់។ ជាលទ្ធផលរថយន្តចាប់ផ្តើមមើលទៅទំនើបជាងមុន។

ម៉ាស៊ីន។

មានតែអង្គភាពថាមពល A16SMS មួយប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលនេះ។ ភាពខុសគ្នាទាំងអស់រវាងការកែប្រែទាក់ទងនឹងការលួងលោមនៃកាប៊ីន និងជម្រើសបន្ថែមមួយចំនួន។ នៅក្នុងតារាងអ្នកអាចមើលឃើញលក្ខណៈសំខាន់ៗទាំងអស់នៃម៉ាស៊ីនដែលបានដំឡើងនៅលើ Chevrolet Rezzo ។

ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីន, សង់ទីម៉ែត្រគូប	1598
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរិមា, N * ម (គីឡូក្រាម * ម) នៅម៉ោង rpm ។	៥៣០ (៥៤) / ២៨០០
អំណាចអតិបរមា, h.p.	90
ឥន្ធនៈប្រើប្រាស់	ប្រេងសាំង AI-95
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈលីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ	8.3
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	ក្នុងជួរស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំង
ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង	4
ការបំភាយឧស្ម័នកាបូនឌីអុកស៊ីតគិតជាក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ	191
បន្ថែម។ ព័ត៌មានអំពីម៉ាស៊ីន	ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈច្រើន, DOHC
អំណាចអតិបរមា, h.p. (kW) នៅម៉ោង rpm	៥៣០ (៥៤) / ២៨០០
អ្នកសាកថ្ម	គ្មាន

សូមចំណាំថាសូចនាករគឺដូចគ្នាសម្រាប់ការកែប្រែណាមួយ។ ការកំណត់ម៉ាស៊ីនមិនបានផ្លាស់ប្តូរទេ។

ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការពិនិត្យមើលលេខម៉ាស៊ីន វាអាចរកឃើញនៅលើប្លុកម៉ាស៊ីន។ វាមានទីតាំងនៅខាងលើតម្រងប្រេង នៅខាងក្រោយព្រីខាងឆ្វេង។

កំហុសធម្មតា

ម៉ូទ័រមិនមានបញ្ហាអ្វីពិសេសទេ បើធ្វើតាមទាន់ពេល គឺស្ទើរតែគ្មានការបែកបាក់។ ថ្នាំងដែលងាយរងគ្រោះបំផុត៖

• ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា;
• សន្ទះបិទបើក;
• ចិញ្ចៀនសម្រាប់ scraper ប្រេង។

ចូរយើងវិភាគពួកវាដោយឡែកពីគ្នា។

ខ្សែក្រវាត់កំណត់ពេលវេលាត្រូវផ្លាស់ប្តូរនៅចម្ងាយ 60 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែជាញឹកញាប់មានស្ថានភាពនៅពេលដែលវាបរាជ័យមុន។ ត្រូវប្រាកដថាពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃថ្នាំងនេះនៅការថែទាំដែលបានកំណត់ពេលនីមួយៗ។ ប្រសិនបើការសម្រាកកើតឡើង នឹងមានផលប៉ះពាល់ដូចខាងក្រោមៈ

• សន្ទះបិទបើក;
• មគ្គុទ្ទេសក៍;
• ស្តុង។

ជាលទ្ធផលអ្នកនឹងត្រូវដាក់ទុនទាំងស្រុងលើម៉ូទ័រ។

វ៉ាល់អាចឆេះបាន ពួកវាត្រូវបានផលិតពីលោហៈដែលមិនមានភាពធន់ទ្រាំខ្លាំង។ ជាលទ្ធផលយើងទទួលបានវ៉ាល់ដែលឆេះ។ ម្យ៉ាងទៀត ប្រសិនបើខ្សែក្រវាត់កំណត់ពេលដាច់ ឬការកំណត់ប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាត្រូវបានគោះ ពួកគេអាចពត់បាន។ សូមចំណាំថាអ្នកអាចរកឃើញវ៉ាល់ "កីឡា" សម្រាប់ម៉ូដែលនេះនៅលើការលក់ពួកគេមានតម្លៃថ្លៃជាងមួយដងកន្លះប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយពួកគេមានភាពជឿជាក់ជាងនិងប្រើប្រាស់បានយូរ។

ចិញ្ចៀនអ្នកកោសប្រេងមានទំនោរកុហក។ នេះជាធម្មតាកើតឡើងបន្ទាប់ពីឈប់យូរ។ អ្នកអាចព្យាយាមបញ្ឆោតពួកគេ។ ប៉ុន្តែ នេះមិនតែងតែអាចធ្វើទៅបានទេ។

ថ្នាំងដែលនៅសល់គឺគួរឱ្យទុកចិត្តណាស់។ ពេលខ្លះមានការបរាជ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ប៉ុន្តែនេះជាទូទៅជាបញ្ហាមិនញឹកញាប់។ ពេលខ្លះនៅក្រោមការផ្ទុក ប្រេងអាចស៊ីបាន ហេតុផលគឺនៅក្នុងរង្វង់ប្រេង scraper ដូចគ្នា និង/ឬសន្ទះបិទបើកដើម។

ភាពអាចរក្សាបាន

គ្រឿងបន្លាស់អាចត្រូវបានទិញដោយគ្មានបញ្ហានិងការរឹតបន្តឹង។ លើសពីនេះទៅទៀតការចំណាយរបស់ពួកគេគឺទាបដែលជួយសម្រួលដល់ការថែទាំរថយន្តយ៉ាងខ្លាំង។ អ្នកអាចជ្រើសរើសរវាងផ្នែកដើម និងផ្នែកកិច្ចសន្យា។

មិនមានបញ្ហាជាមួយការជួសជុលទេ។ ថ្នាំងទាំងអស់មានទីតាំងនៅយ៉ាងងាយស្រួល មិនចាំបាច់រុះរើផ្នែកម៉ាស៊ីនពាក់កណ្តាល ដើម្បីជំនួសតម្រងប្រេងនោះទេ។ ការងារជួសជុលទាំងអស់អាចធ្វើបាននៅក្នុងយានដ្ឋាន មានតែម៉ាស៊ីនពិសេសមួយប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានទាមទារដើម្បីកិន crankshaft ។

ការងារដែលបានកំណត់ពេលញឹកញាប់បំផុតអាចត្រូវបានគេហៅថាការជំនួសប្រេងម៉ាស៊ីន និងតម្រង។ ការងារនេះត្រូវបានធ្វើរៀងរាល់ 10000 គីឡូម៉ែត្រ។ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការប្រើប្រេងសំយោគ gm 5w30 សម្រាប់ការជំនួសវាត្រូវបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ តម្រងអាចត្រូវបានយកចេញពី Chevrolet Lanos ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចរកឃើញដើម។ តាមបច្ចេកទេសពួកវាគឺដូចគ្នាបេះបិទ។

ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាត្រូវបានជំនួសនៅចម្ងាយប្រហែល 60 ម៉ាយ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការអនុវត្តវាត្រូវបានទាមទារមុន។ ក៏ត្រូវប្រាកដថាពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ។ ការស្ទះរបស់វាអាចនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃបន្ទុកលើស្នប់និងការបរាជ័យរបស់វា។ ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហា កុំចាក់សាំងនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈដែលអ្នកមិនដឹង។

РўСЋРЅРёРЅРі

ជាធម្មតាអង្គភាពថាមពលនេះត្រូវបានជំរុញយ៉ាងសាមញ្ញ។ ស៊ីឡាំងគួរឱ្យធុញនិងការធ្វើអន្តរាគមន៍ដ៏ព្រៃផ្សៃផ្សេងទៀតមិនមានតម្លៃទេព្រោះលោហៈនៃប្លុកគឺស្តើងនិងទន់។ ជាលទ្ធផលមានបញ្ហាជាមួយនឹងការធុញទ្រាន់។

នៅពេលបង្ខំ សមាសធាតុខាងក្រោមត្រូវបានដំឡើងជំនួសឱ្យស្តង់ដារ៖

• ឧបករណ៍បញ្ជាអេឡិចត្រូនិច BORMAN Chip;
• អ្នកទទួល BORMAN BOOST;
• flywheel BORMAN S;
• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអេកូ AFR;
• ការរុះរើកាតាលីករនិងការដំឡើងកាន់តែរឹងមាំ។

ត្រូវប្រាកដថាក្រិតតាមខ្នាត និងកែតម្រូវ។ ជាលទ្ធផលល្បឿនបង្កើនល្បឿនកើនឡើង 15% ល្បឿនអតិបរមា 20% ។

ពេលខ្លះពួកគេក៏ផលិតការលៃតម្រូវបន្ទះឈីបផងដែរ។ ក្នុងករណីនេះដោយការបំភ្លឺអង្គភាពបញ្ជាស្តង់ដារថាមពលម៉ាស៊ីនត្រូវបានកើនឡើង។ គុណវិបត្តិចម្បងគឺការពាក់បង្កើនល្បឿននៃសមាសធាតុម៉ូទ័រ។

ការកែប្រែដ៏ពេញនិយមបំផុត។

មិនមានការកែប្រែម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងទេ អង្គភាពថាមពល A16SMS ត្រូវបានដំឡើងនៅលើគ្រប់កំណែទាំងអស់នៃរថយន្ត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វ៉ារ្យ៉ង់ទាំងអស់របស់ Chevrolet Rezzo មានលក្ខណៈម៉ាស៊ីនដូចគ្នា។ ដូច្នេះវាមិនមានតម្លៃទេក្នុងការពិភាក្សាអំពីជម្រើសនៃអ្នកបើកបរក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការវាយតម្លៃម៉ូទ័រ។

ដោយសារតែកម្រិតខ្ពស់នៃភាពជឿជាក់ និងផាសុកភាព អ្នកបើកបរច្រើនតែចូលចិត្តទិញ Elite +។ ឡានមានផ្ទៃខាងក្នុងកាន់តែមានផាសុកភាព។ វាក៏មើលទៅស្អាតជាងនៅលើផ្លូវ អុបទិក LED ក៏បានបង្ហាញខ្លួននៅទីនេះផងដែរ។

ជម្រើសដ៏ល្អបំផុតគឺកំណែ 2004 ដែលត្រូវបានផលិតបន្ទាប់ពីការសម្រាក។ កំណែនេះត្រូវបានទិញញឹកញាប់បំផុត។