ម៉ាស៊ីន Chevrolet Orlando

Chevrolet Orlando ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទឡានតូច។ តួទ្វារប្រាំត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់អ្នកដំណើរ 7 នាក់។ ផ្អែកលើវេទិកា Chevrolet Cruze ។ ផលិតដោយក្រុមហ៊ុន General Motors តាំងពីឆ្នាំ 2010។

សម្រាប់ពេលខ្លះវាត្រូវបានផលិតនៅសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនៅទីក្រុង Kaliningrad ជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានលក់រហូតដល់ឆ្នាំ 2015 ។

Orlando ត្រូវបានផ្អែកលើវេទិកា Delta ។ Minivan ខុសគ្នាពីម៉ូដែល Cruise ត្រង់កង់វែងជាង (75mm)។ នៅប្រទេសរុស្ស៊ីរថយន្តនេះត្រូវបានលក់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំង 1,8 លីត្រដែលផលិតបាន 141 សេះ។ នៅឆ្នាំ 2013 ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានទួរប៊ីន 2 លីត្រនិងកម្លាំង 163 សេះត្រូវបានដាក់លក់។

រថយន្តនេះអាចប្រើបានជាមួយប្រអប់លេខពីរ។ មេកានិចមានប្រាំជំហាន ហើយស្វ័យប្រវត្តិមានប្រាំមួយ។ ប្រអប់លេខទាំងពីរគឺអាចទុកចិត្តបាន ប៉ុន្តែការវិនិច្ឆ័យដោយការពិនិត្យឡើងវិញ មេកានិចដំណើរការកាន់តែទន់ជាងម៉ាស៊ីន។ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិរុញខ្លាំងនៅពេលប្តូរ 1-3 ប្រអប់លេខ។ លើសពីនេះ ការកន្ត្រាក់អាចត្រូវបានគេសង្កេតឃើញបន្ទាប់ពីរថយន្តឈប់។

នៅពេលដែលវាបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅលើទីផ្សាររុស្ស៊ី Orlando ទទួលបានប្រជាប្រិយភាពយ៉ាងខ្លាំង។ នៅ​ពី​ក្រោយ​គាត់ ជួរ​មួយ​តម្រង់​ជួរ​ក្នុង​ហាង​លក់​រថយន្ត។ អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវបានទាក់ទាញជាចម្បងដោយការរចនា និងមុខងាររបស់រថយន្ត។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅពេលមួយរថយន្តនេះបានទាក់ទាញអ្នកប្រើប្រាស់ជាមួយនឹងតម្លៃសមរម្យរបស់វា។

នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធណាមួយរថយន្តមានកៅអី 3 ជួរ។ ហើយនេះមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ ព្រោះរថយន្តនេះត្រូវបានរចនាឡើងជាចម្បងសម្រាប់ប្រើប្រាស់ដោយគ្រួសារដែលមានកូន។ កម្ពស់​កៅអី​ជួរ​ទី​៣ មិន​រឹតត្បិត​សេរីភាព​អ្នក​ដំណើរ​ទេ។ នៅក្នុងប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះ យានជំនិះលើសអ្នកប្រកួតប្រជែងជាច្រើននៅក្នុងថ្នាក់របស់វា។ នៅក្នុងវេន ប្រម៉ោយមានការផ្លាស់ទីលំនៅដ៏ធំ ហើយបើចាំបាច់ បង្កើនដោយបត់កៅអីខាងក្រោយ 2 ចូលទៅក្នុងជាន់រាបស្មើ។

តើម៉ូទ័រអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង

ជំនាន់។	រាងកាយ។	ឆ្នាំនៃការផលិត	ម៉ាស៊ីន	ថាមពល, h.p.	កម្រិតសំឡេង, លីត្រ
ដំបូង	Минивэн	2011-15	2H0 Z20D1	141 163	1.8 2

ម៉ាស៊ីន។

ជម្រើសនៃ powertrains សម្រាប់ Orlando គឺតូច។ នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធណាមួយ អ្នកអាចរកឃើញជម្រើសតែ 2 គឺម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 2 លីត្រដែលមានកម្លាំង 130 និង 16 3 hp ម៉ាស៊ីនសាំង 1,8 លីត្រដែលមានកម្លាំង 141 hp ។ គុណវិបត្តិនៃម៉ាស៊ីនសាំងគួរតែរួមបញ្ចូល គុណវិបត្តិនៃការរចនា ប៉ុន្តែថាមពលមិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលច្បាស់ណាស់មិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រថយន្តនេះ។ កង្វះ​កម្លាំង​សេះ​មាន​លក្ខណៈ​ស្រួចស្រាវ​ជា​ពិសេស​ក្នុង​ពេល​ជែង​នៅ​លើ​មហាវិថី។

គុណវិបត្តិមួយទៀតរបស់ម៉ាស៊ីនសាំង Orlando គឺដំណើរការមិនស្ថិតស្ថេរនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនៅពេលទំនេរ។ ចំណុចខ្សោយមួយទៀតគឺឧបករណ៏សម្ពាធប្រេង ដែលធនធានរបស់វាតូចណាស់។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការបែកបាក់ សូចនាករសម្ពាធប្រេងនឹងភ្លឺដោយមិនបន្ថយ។ ក្នុងករណីនេះការលេចធ្លាយប្រេងពីក្រោមឧបករណ៏គឺអាចធ្វើទៅបាន។

បន្ទាប់ពីរត់បានចម្ងាយ 100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ ការជំនួសទែម៉ូស្ដាតត្រូវបានទាមទារ បើមិនដូច្នេះទេ វាមានលទ្ធភាពនៃការឡើងកំដៅនៃម៉ូទ័រ។ ពីអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់ Chevrolet Cruze, Orlando មានបញ្ហាជាមួយនឹងខ្សែប្រេង។ លុបបំបាត់ដោយការជំនួសការគៀបនិងបំពង់។ បំពេញបន្ថែមគុណវិបត្តិនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ដែលអាចឈានដល់ 14 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។

ឯកតាម៉ាស៊ូតគឺកម្រមាននៅ Orlando ដូច្នេះមិនមានព័ត៌មានច្រើនអំពីការវិភាគធម្មតាទេ។ ជាមួយនឹងទំនុកចិត្តពេញលេញ យើងអាចនិយាយបានថាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត turbocharged មានភាពរសើបខ្លាំងចំពោះគុណភាពនៃឥន្ធនៈ និងប្រេងរំអិល។ ប្រសិនបើអ្នកបំពេញប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពគួរឱ្យសង្ស័យ នោះការជួសជុលថ្លៃៗមិនអាចជៀសវាងបានទេ។ ក្នុងករណីនេះ សន្ទះ EGR, ស្នប់ចាក់, ក្បាលម៉ាស៊ីន និងផ្នែកផ្សេងទៀតត្រូវបានជំនួស។ លើសពីនេះ ការឡើងកំដៅម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមានរយៈពេលយូរ ដែលជាការរំខានក្នុងខែរដូវរងា។

2015 Chevrolet Orlando 1.8MT ។ ទិដ្ឋភាពទូទៅ (ខាងក្នុង, ខាងក្រៅ, ម៉ាស៊ីន) ។

កំហុស និងគុណសម្បត្តិដែលអាចកើតមាន

Orlando មានថ្នាំលាបដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដែលមិនបង្ហាញសញ្ញានៃការច្រេះក្នុងរយៈពេលយូរ។ ករណីលើកលែងគឺផ្នែករាងកាយដែលស្រោបដោយក្រូម ដែលបន្ទាប់ពីការប៉ះពាល់នឹងអំបិល (ក្នុងរដូវរងារ) ចាប់ផ្តើមពពុះ និងច្រេះ។ តាមកាលកំណត់ ធាតុផ្សំនីមួយៗនៃឧបករណ៍អគ្គិសនី និងធាតុរាងកាយបង្ហាញពីការភ្ញាក់ផ្អើលគួរឱ្យរំខាន។ ជាញឹកញាប់ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព (ខាងក្រៅ) បរាជ័យ។

សារធាតុរាវបង្ហូរនៅក្រោមកហ្ចក់ wipers ជាញឹកញាប់កខ្វក់។ យូរ ៗ ទៅភាពកខ្វក់ដែលកកកុញហើរទៅក្រណាត់។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តស្តង់ដារមិនតែងតែដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ។ ក្នុងករណីខ្លះវាមិនព្រមានពីការប៉ះទង្គិចទេ។

ការព្យួររបស់រថយន្តប្រើធារាសាស្ត្រម៉ោនដែលផ្តល់នូវកម្រិតខ្ពស់នៃការគ្រប់គ្រងលើផ្លូវ។ អ្នក​ដំណើរ​មិន​មាន​អារម្មណ៍​ថា​មាន​ការ​រលាក់​សូម្បី​តែ​នៅ​លើ​ផ្លូវ​អាក្រក់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះការព្យួរគឺមិនចម្លែកទៅនឹងភាពរឹងហួសហេតុមួយចំនួន។ ភាពជឿជាក់នៃការរចនាការព្យួរត្រូវបានសាកល្បងក្នុងការអនុវត្តហើយមិនមានការសង្ស័យទេ។

Bush និង struts នៃ stabilizer ប្រែប្រួលជាមធ្យមរៀងរាល់ 40 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នាជាមួយនឹងការរត់រហូតដល់ 100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រការព្យួរមិនត្រូវការការវិនិយោគដើមទុនទៀតទេ។ នៅដំណាក់កាលបន្ទាប់ ទ្រនាប់កង់ និងគ្រាប់បាល់បានបរាជ័យ។ ពេល​បើកបរ​តួ​រថយន្ត​មាន​សំឡេង​រំខាន​ខ្លាំង ជាពិសេស​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ភ័យ។

ចំណុចខ្សោយរបស់រថយន្តក៏ស្ថិតនៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងផងដែរ។ បន្ទះខាងមុខអាចគ្របដណ្តប់បានអតិបរមា 30 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ ដែលមិនមែនជាលទ្ធផលល្អបំផុតនោះទេ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះឌីសត្រូវបានជំនួសបន្ទាប់ពី 80 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ មាន analogues ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ជាច្រើននៅលើការលក់ ដែលមិនទាបជាងដើមនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃភាពធន់ទ្រាំពាក់។

ជម្រើស។

Orlando ទាក់ទាញជាមួយនឹងឧបករណ៍របស់វា ដែលនៅពេលមួយ ប្រាកដជាពេញចិត្តអ្នកប្រើប្រាស់។ រួចហើយនៅក្នុងកញ្ចប់មូលដ្ឋាន អ្នកបើកបរទទួលបានប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ កញ្ចក់អគ្គិសនីកំដៅ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប្រព័ន្ធ ABS និងពោងសុវត្ថិភាព 2 ។ នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃការចំណាយជាមធ្យមនៃពោងសុវត្ថិភាពមាន 6 បំណែករួចទៅហើយ។ បូកបន្ថែមការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ កន្លែងដាក់ដៃ និងប្រព័ន្ធស្ថេរភាពថាមវន្ត។ កញ្ចប់ដែលមានជាងគេបំផុត បន្ថែមពីលើខាងលើ រួមទាំងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្ត ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពន្លឺ និងទឹកភ្លៀង និងការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ។

ជម្រើសបង់ប្រាក់បន្ថែមក៏ត្រូវបានផ្តល់ជូនផងដែរ។ កញ្ចប់នេះអាចរួមបញ្ចូលការបង្ហាញសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងក្រោយដែលភ្ជាប់ទៅប្រព័ន្ធឌីវីឌី។ ប្រសិនបើចង់បាន ផ្ទៃខាងក្នុងត្រូវបានគ្របដោយស្បែក ហើយប្រព័ន្ធរុករកត្រូវបានដំឡើង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះកំណែម៉ាស៊ូតរបស់រថយន្តមានតម្លៃថ្លៃជាងកំណែសាំង។