ម៉ាស៊ីន VW BDH
មាតិកា
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 2.5 លីត្រ Volkswagen BDH 2.5 TDI ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 2004 ដល់ឆ្នាំ 2006 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើ Passat B5 ក៏ដូចជាម៉ូដែល Audi ដូចជា A6 C5 និងម៉ាស៊ីនបំប្លែងដោយផ្អែកលើ A4 B6 ។ ឯកតាថាមពលនេះគឺជាកំណែថ្មីនៃម៉ាស៊ីន BAU ដ៏ល្បីល្បាញដល់ EURO 4 ។
ខ្សែ EA330 ក៏រួមបញ្ចូលទាំងម៉ាស៊ីនចំហេះផងដែរ: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU និង BDG ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន VW BDH 2.5 TDI
កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
ប្រព័ន្ធថាមពល | ចាក់ដោយផ្ទាល់ |
ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ V6 |
រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 78.3 មម |
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 86.4 មម |
សមាមាត្របង្ហាប់ | 18.5 |
លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ២ x DOHC |
សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
ដ្រាយពេលវេលា | ремень |
និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
Turbocharging | វីជីធី |
តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
ប្រភេទឥន្ធនៈ | ម៉ាស៊ូត |
ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺអឺ ៤ ៤ |
ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Volkswagen 2.5 BDH
នៅលើឧទាហរណ៍នៃ 4 Volkswagen Passat 2005WD ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ:
ទីក្រុង | 10.6 លីត្រ |
បទ | 5.9 លីត្រ |
លាយ | 7.6 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន BDH 2.5 លីត្រ
A4 B6 បំលែងបាន។ | 2004 - 2006 |
A6 C5 (4B) | 2004 - 2005 |
Passat B5 (3B) | 2004 - 2005 |
គុណវិបត្តិ ការវិភាគ និងបញ្ហានៃ BDH
ភាគច្រើននៃបញ្ហាសម្រាប់ម្ចាស់គឺបណ្តាលមកពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងស្នប់ចាក់ VP44 capricious
ការអាប់ដេត camshafts ប្រហោងជាញឹកញាប់ផ្ទុះនៅលើការរត់ 150 - 250 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ
ដូចគ្នានេះផងដែរ ខាញ់ឥតឈប់ឈរពីសន្លាក់នៃម៉ូទ័រ និងពីក្រោមគម្របសន្ទះបិទបើក។
នៅក្នុងទួរប៊ីន យន្តការធរណីមាត្រជារឿយៗច្រេះ ប្រដាប់ភ្ជាប់ viscous មិនប្រើប្រាស់បានយូរ
ពីប្រេងដែលមានគុណភាពទាប ឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រ និងសន្ទះកាត់បន្ថយសម្ពាធអាចរឹបអូសបាន។