ម៉ាស៊ីន VW AEX
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន Volkswagen 1.4 AEX ចំណុះ 1.4 លីត្រត្រូវបានដំឡើងនៅរោងចក្ររបស់ក្រុមហ៊ុនពីឆ្នាំ 1995 ដល់ឆ្នាំ 1999 ហើយបានដំឡើងនៅលើកែងជើង Golf, Polo, Caddy ឬជំនាន់ទីពីរនៃម៉ូដែល Ibiza ។ វាក៏មានកំណែទំនើបកម្មនៃអង្គភាពនេះនៅក្រោមសន្ទស្សន៍ APQ របស់ខ្លួន។
ខ្សែ EA111-1.4 រួមមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង៖ AKQ, AXP, BBY, BCA, BUD, CGGB និង CGGB ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន VW AEX 1.4 លីត្រ
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ឧបករណ៍ចាក់ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ R4 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 76.5 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 75.6 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 10.2 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ស។ ស។ យ។ ក |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
| ដ្រាយពេលវេលា | ремень |
| និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
| Turbocharging | គ្មាន |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-92 |
| ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺអឺ ៤ ៤ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Volkswagen 1.4 AEX
នៅលើឧទាហរណ៍នៃ 3 Volkswagen Golf 1997 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ:
| ទីក្រុង | 9.0 លីត្រ |
| បទ | 5.5 លីត្រ |
| លាយ | 6.8 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន AEX 1.4 លីត្រ
| Caddy 2 (9K) | 1995 - 1999 |
| វាយកូនហ្គោល 3 (1H) | 1995 - 1999 |
| Polo 3 (6N) | 1995 - 1999 |
| Ibiza 2 (6K) | 1996 - 1999 |
គុណវិបត្តិ ការវិភាគ និងបញ្ហា VW AEX
ឯកតាថាមពលនេះគឺសាមញ្ញ និងអាចទុកចិត្តបាន ប៉ុន្តែវាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការថែរក្សា។
បញ្ហាម៉ាស៊ីនដ៏ល្បីល្បាញបំផុតគឺការលេចធ្លាយប្រេងពីក្រោមគម្របសន្ទះបិទបើក។
ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាមានភាពល្បីល្បាញដោយសារធនធានមិនស្ថិតស្ថេររបស់វា ហើយនៅពេលដែលសន្ទះបិទបើកវាតែងតែពត់
ជាធម្មតា ការស្ទះបំពង់ខ្យល់ គឺជាមូលហេតុនៃការទំនេរអណ្តែត។
នៅលើការរត់រយៈពេលយូរម្ចាស់ត្រូវប្រឈមមុខនឹងការកើតឡើងនៃចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍និងឧបករណ៍ដុតប្រេង
