ម៉ាស៊ីនមិនចូលចិត្តកំដៅ

ការឡើងកំដៅរបស់ម៉ាស៊ីនគឺមានគ្រោះថ្នាក់។ ប្រសិនបើយើងឃើញរោគសញ្ញាគួរឱ្យព្រួយបារម្ភមួយចំនួនរួចហើយ ពួកគេត្រូវតែដោះស្រាយជាបន្ទាន់ ព្រោះនៅពេលដែលវាក្តៅខ្លាំង វាអាចនឹងយឺតពេលហើយ។

ព័ត៌មានអំពីសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនជាធម្មតាត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យអ្នកបើកបរដោយការចុច ឬទ្រនិចអេឡិចត្រូនិច ឬត្រឹមតែពីរប៉ុណ្ណោះ។ ចង្កៀងចង្អុលបង្ហាញ។ នៅកន្លែងដែលសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយសញ្ញាព្រួញ ឬក្រាហ្វ វាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកបើកបរក្នុងការវិនិច្ឆ័យស្ថានភាពនៃកំដៅម៉ាស៊ីនភ្លាមៗ។ ជាការពិតណាស់ ការអានមិនតែងតែត្រឹមត្រូវនោះទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើព្រួញចាប់ផ្តើមចូលទៅជិតវាលក្រហមក្នុងពេលធ្វើចលនា ហើយមិនមានសញ្ញាបែបនេះពីមុនមក នេះគួរតែជាសញ្ញាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីស្វែងរកមូលហេតុឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ នៅក្នុងរថយន្តមួយចំនួន មានតែភ្លើងសញ្ញាភ្លើងក្រហមប៉ុណ្ណោះដែលអាចផ្តល់សញ្ញាថាសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនលើស ហើយពេលបញ្ឆេះរបស់វាមិនគួរត្រូវបានអើពើឡើយ ព្រោះវាមិនដឹងថាសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនលើសកម្រិតដែលអាចអនុញ្ញាតបានក្នុងករណីនេះទេ។

មានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់ការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីន។ ការលេចធ្លាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់គឺងាយស្រួលបំផុតក្នុងការសម្គាល់ ព្រោះជាធម្មតាពួកវាអាចមើលឃើញដោយភ្នែកទទេ។ វាពិបាកជាងក្នុងការវាយតម្លៃប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃទែម៉ូស្តាត ដែលជារឿយៗទទួលខុសត្រូវចំពោះការបង្កើនសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន ទែម៉ូស្តាតបើកយឺតពេក ពោលគឺឧ។ លើសពីសីតុណ្ហភាពដែលបានកំណត់ ឬមិនទាំងស្រុង នោះអង្គធាតុរាវដែលកម្តៅក្នុងម៉ាស៊ីននឹងមិនអាចចូលទៅក្នុងវិទ្យុសកម្មនៅពេលត្រឹមត្រូវបានទេ ដោយផ្តល់ផ្លូវទៅកាន់អង្គធាតុរាវដែលត្រជាក់រួចហើយនៅទីនោះ។

ហេតុផលមួយទៀតសម្រាប់សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនខ្លាំងពេកគឺការបរាជ័យនៃកង្ហារវិទ្យុសកម្ម។ នៅក្នុងដំណោះស្រាយដែលកង្ហារត្រូវបានជំរុញដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ភាពត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់ ឬគ្មានអាចបណ្តាលមកពីការបរាជ័យនៃកុងតាក់កម្ដៅ ដែលជាធម្មតាមានទីតាំងនៅក្នុងវិទ្យុសកម្ម ឬការខូចខាតផ្សេងទៀតចំពោះសៀគ្វីថាមពល។

ការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនអាចបណ្តាលមកពីការថយចុះនៃប្រសិទ្ធភាពនៃវិទ្យុសកម្មដែលជាលទ្ធផលនៃការចម្លងរោគទាំងខាងក្នុងនិងខាងក្រៅ។

បាតុភូតនៃហោប៉ៅខ្យល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ក៏អាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅផងដែរ។ ការដកខ្យល់ដែលមិនចង់បានចេញពីខាងក្នុងនៃប្រព័ន្ធ ជារឿយៗតម្រូវឱ្យមានជំហានជាបន្តបន្ទាប់។ ភាពល្ងង់ខ្លៅនៃនីតិវិធីបែបនេះរារាំងការ deaeration ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធ។ ដូចគ្នានេះដែរនឹងកើតឡើងប្រសិនបើយើងមិនបានរកឃើញនិងលុបបំបាត់មូលហេតុនៃខ្យល់ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់។

សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនលើសពីកម្រិតដែលបានកំណត់ក៏អាចបណ្តាលមកពីកង្វះការគ្រប់គ្រងនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ និងថាមពល ដែលក្នុងករណីអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចទាមទារការវិនិច្ឆ័យប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ។

ការរុករកភ្នំពេញប៉ុស្តិ៍