តំណភ្ជាប់ប្រអប់លេខ៖ មុខងារ ការផ្លាស់ប្តូរ និងតម្លៃ

តំណភ្ជាប់នៃប្រអប់លេខគឺជាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដែលបញ្ជូនចលនានៃដងថ្លឹងនៅខាងក្នុងប្រអប់លេខ។ សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ​ជា​ធម្មតា​អាច​ប្រើ​បាន​ជាមួយ​នឹង​ខ្សែ ប៉ុន្តែ​ការ​ភ្ជាប់​រទេះ​រុញ​នៅ​តែ​មាន​ដែល​ប្រើ​កំណាត់​ដែក។

⚙️ តើតំណភ្ជាប់បញ្ជូនប្រើសម្រាប់អ្វី?

La ការ​ឆ្លង ប្រើដើម្បីប្តូរប្រអប់លេខ ដើម្បីបង្កើនថាមពលម៉ាស៊ីនទៅកង់។ វាអាចជាដោយដៃ ឬស្វ័យប្រវត្តិ ប៉ុន្តែទាំងពីរមានលេខដៃ។ ក្នុងករណីនៃការបញ្ជូនដោយដៃ ជម្រើសនៃប្រអប់លេខគឺអាស្រ័យលើអ្នក។

ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ អ្នកមានទីតាំងដងថ្លឹងតិចជាងមុន ដែលប្រើដើម្បីផ្លាស់ទីទៅមុខ បញ្ច្រាស ឬសូម្បីតែចត។ ពួកគេប្តូរប្រអប់លេខដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដោយមិនចុចឈ្នាន់ក្ដាប់ ឬដងថ្លឹង។

មិនថាផ្លូវរថភ្លើងរបស់អ្នកគឺដោយដៃ ឬស្វ័យប្រវត្តិទេ រថយន្តភាគច្រើនមានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងមេកានិច ទោះបីជាការគ្រប់គ្រងអគ្គិសនីកំពុងចាប់ផ្តើមលេចឡើងក៏ដោយ។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងនេះត្រូវបានគេហៅថា ដងថ្លឹង.

តំណភ្ជាប់គឺជាការភ្ជាប់រវាងដងថ្លឹងប្តូរ និងប្រអប់លេខ ដែលបញ្ជូនសកម្មភាពរបស់អ្នកបើកបរទៅកាន់ដងថ្លឹងនៅខាងក្នុងប្រអប់លេខ។ វា​មាន​ខ្សែ​ឬ​កំណាត់​ដែក ដែល​ជា​កំណាត់​ដែល​ដាក់​ឈ្មោះ​វា​ថា ៖

• របារផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ;
• បន្ទះជ្រើសរើសល្បឿន។

កំណាត់ប្រអប់លេខពិតជាខុសគ្នា។ ប្រសិនបើថ្ងៃនេះដំណាក់កាលនៃការបញ្ជាទិញត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈ ខ្សែ។ និងដំបងជ្រើសរើស រថយន្តចាស់ៗអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង កាប៊ីនអ្នកបើកបរ ជាមួយនឹងដងថ្លឹងដែក និងគ្រាប់បាល់។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវការការថែទាំច្រើនជាងខ្សែ។

🚗 តើរោគសញ្ញានៃការឆ្លង HS មានអ្វីខ្លះ?

មិនមានបញ្ហានៃការពាក់សន្លាក់បាល់ និងការបញ្ចេញទឹករំអិលនៅលើតំណភ្ជាប់ខ្សែនៃប្រអប់លេខនោះទេ។ ម៉្យាងវិញទៀត ជួនកាលប៉ុស្តិ៍ត្រូវពិនិត្យ។ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធរបស់អ្នកដំណើរការដោយដំបងដែក កំណាត់ និងសន្លាក់បាល់ត្រូវជំនួសជាញឹកញាប់។

ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬការខ្សោះជីវជាតិនៃតំណភ្ជាប់ប្រអប់លេខ នាំឱ្យមានរោគសញ្ញាដូចគ្នា៖

• បញ្ហាផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ ;
• ការប៉ះទង្គិចនៅក្នុងដងថ្លឹង ;
• ការស្រែកដែលអាចធ្វើទៅបាន - ប៉ុន្តែមិនមានការបង្ក្រាបទេ។.

ដូច្នេះហើយ បញ្ហានៃការភ្ជាប់ប្រអប់លេខ ជាមូលដ្ឋាននាំឱ្យដៃចង្កូតទន់ ផ្លាស់ទីគ្រប់ទិសដៅ និងប្រអប់លេខ ដែលពិបាកក្នុងការប្តូរ ឬមិនផ្លាស់ប្តូរទាល់តែសោះ។

🔧 តើត្រូវជួសជុលខ្សែបញ្ជូនដោយរបៀបណា?

កំណាត់បញ្ជូនត្រូវការការថែទាំញឹកញាប់ណាស់ ដោយសារភាពងាយរងគ្រោះនៃប្រព័ន្ធ។ ដូច្នេះកំណាត់និងសន្លាក់បាល់ត្រូវតែត្រូវបានជំនួសជាទៀងទាត់ហើយតម្លៃនៃប្រតិបត្តិការនេះគឺ 40 € អំពី

ការភ្ជាប់ខ្សែថ្មីជាងនេះមិនតម្រូវឱ្យមានការថែទាំបែបនេះទេ ទោះបីជាវាត្រូវបានណែនាំថា អាវ Teflon នៃខ្សែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យពីពេលមួយទៅពេលមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍រឹងអាចបង្ហាញថាតំណភ្ជាប់ត្រូវបានខូច ឬពត់។

ក្នុងករណីនេះតំណភ្ជាប់បញ្ជូនអាចត្រូវបានជួសជុលដោយការជំនួសខ្សែនិង / ឬកំណាត់តភ្ជាប់។ អ្នកមិនចាំបាច់ផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខទាំងមូល ឬដងថ្លឹងរបស់វានោះទេ។

👨‍🔧 របៀបប្តូរប្រអប់លេខ?

នៅក្នុងករណីនៃការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខរឹង ការភ្ជាប់អាចជាមូលហេតុ។ ប៉ុន្តែការផ្លាស់ប្តូរដងថ្លឹងគឺអាស្រ័យច្រើនពីឡានមួយទៅឡានមួយ ព្រោះមិនមែនគ្រប់គ្នាសុទ្ធតែមានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដូចគ្នានោះទេ។ នេះធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការធ្វើការជាមួយការភ្ជាប់ខ្សែជាជាងជាមួយ wheelhouse ។

សម្ភារៈ:

• ឧបករណ៍
• ការតភ្ជាប់ថ្មី។

ជំហានទី 1: ដំឡើងឡាន

លើកកង់ខាងមុខរបស់រថយន្តរហូតដល់វាចេញពីដី ហើយដាក់ Jack ដើម្បីការពារពួកគេ។ នេះផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការចូលទៅកាន់កំណាត់តភ្ជាប់ ដែលមានទីតាំងនៅក្រោមម៉ាស៊ីន រវាងបន្ទប់អ្នកដំណើរ និងប្រអប់លេខ។

ជំហានទី ១ ៈរុះរើឧបករណ៍បញ្ជូន

ដោះកំណាត់ដោយ wrench: ជាធម្មតាមួយទៅបី។ នៅខាងក្នុងរថយន្ត ដោះគម្របដងថ្លឹង ក៏ដូចជាផ្នែកខាងក្រោម។ នេះជួយសម្រួលដល់ការចូលប្រើខ្សែដែលត្រូវបានតោងទៅនឹងដង្កៀបដងថ្លឹង។ ដោះគ្រឿងផ្គុំ និងដៃ និងជំនួយដែលកាន់ដោយវីសបួន។

ជំហានទី 3: ដំឡើងដំបងថ្មី។

នៅពេលដែលដងថ្លឹងត្រូវបានដកចេញ អ្នកអាចជំនួសវាបាន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សូមប្រយ័ត្នជាមួយខ្សែកាប ព្រោះពួកវាមិនអាចផ្លាស់ប្តូរបាន។ ប្រមូលផ្តុំឡើងវិញក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាសដោយចងចាំការផ្លាស់ប្តូរកំណាត់តភ្ជាប់។

💸 តៃកុងតៃកុងតម្លៃប៉ុន្មាន?

តម្លៃនៃតំណភ្ជាប់បញ្ជូនគឺអាស្រ័យលើប្រភេទនៃប្រព័ន្ធ។ អ្នកអាចជំនួសខ្សែទាញជាមួយ ពី 75 ទៅ 100... តម្លៃរបស់ឧបករណ៍ជ្រើសរើសគឺ 30 € អំពី

ការជំនួសកន្លែងគាំងនៅក្នុងយានដ្ឋាននឹងត្រូវការពី 30 នាទីទៅ 2 ម៉ោងនៃប្រតិបត្តិការ អាស្រ័យលើប្រព័ន្ធ និងរបៀបប្រតិបត្តិការ។ គណនាតម្លៃនៃការផ្លាស់ប្តូរជួរតំណបញ្ជូន។ ពី 100 ទៅ 150.

ឥឡូវនេះអ្នកដឹងអ្វីៗទាំងអស់អំពីការភ្ជាប់ប្រអប់លេខ! ដូចដែលអ្នកបានយល់រួចហើយ វាច្រើនតែបង្កការលំបាកនៅពេលប្តូរប្រអប់លេខ។ ក្នុងករណីនេះមិនចាំបាច់ជំនួសប្រអប់នោះទេដែលជាការអន្តរាគមន៍ដ៏ថ្លៃថ្លា។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការជំនួសការភ្ជាប់ដើម្បីត្រឡប់រថយន្តទៅស្ថានភាពល្អ។