ម៉ាស៊ីន Mitsubishi 4N13
មាតិកា
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Mitsubishi 1.8N4 ចំណុះ 13 លីត្រត្រូវបានផលិតឡើងដោយការព្រួយបារម្ភពីឆ្នាំ 2010 ដល់ឆ្នាំ 2015 ហើយត្រូវបានដំឡើងតែលើរថយន្តម៉ាក Lancer និង ASX របស់អ៊ឺរ៉ុបតែប៉ុណ្ណោះ។ សម្រាប់អតិថិជនសាជីវកម្ម ពួកគេបានផ្តល់នូវការកែប្រែមិនប្រក្រតីនៃម៉ាស៊ីន 116 hp ។
В линейку 4N1 также входит двс: 4N14 и 4N15.
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន Mitsubishi 4N13 1.8 DiD
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ផ្លូវដែកទូទៅ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម R4 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 83 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 83.1 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 14.9 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | គ្មាន |
| ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ |
| និយតករដំណាក់កាល | MIVEC |
| Turbocharging | វីជីធី |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | ម៉ាស៊ូត |
| ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺរ៉ូ ៥/៦ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ទំងន់របស់ម៉ាស៊ីន 4N13 យោងទៅតាមកាតាឡុកគឺ 152 គីឡូក្រាម
លេខម៉ាស៊ីន 4N13 មានទីតាំងនៅប្រសព្វនៃប្លុកដែលមានប្រអប់
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ Mitsubishi 4N13
នៅលើឧទាហរណ៍នៃឆ្នាំ 1.8 Mitsubishi ASX 2014 DI-D ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ៖
| ទីក្រុង | 6.6 លីត្រ |
| បទ | 4.7 លីត្រ |
| លាយ | 5.4 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 4N13 1.8 លីត្រ
| អេអេស | 2010 - 2015 |
| បើកដំណើរការ | 2010 - 2013 |
ចំណុចខ្វះខាត ការបែកបាក់ និងបញ្ហា 4N13
យើងមិនបានផ្តល់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនេះទេ ប៉ុន្តែនៅអឺរ៉ុបវាមានការពិនិត្យល្អគួរសម
បញ្ហាចម្បងនៃម៉ូទ័រត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការចម្លងរោគនៃតម្រងភាគល្អិតនិងសន្ទះ USR ។
កំឡុងពេលឆេះ ប្រេងម៉ាស៊ូតមួយចំនួនតូច ជួនកាលចូលទៅក្នុងប្រេង
ម្ចាស់ខ្លះត្រូវជំនួសខ្សែសង្វាក់ពេលវេលានៅលើការរត់តិចជាង 100 គីឡូម៉ែត្រ
រៀងរាល់ 45 ពាន់គីឡូម៉ែត្រអ្នកនឹងរកឃើញនីតិវិធីសម្រាប់ការកែតម្រូវសន្ទះបិទបើកជាមួយនឹងការដកឧបករណ៍ចាក់ចេញ
