ម៉ាស៊ីន Mercedes M271

មាតិកា

តើលេខម៉ាស៊ីននៅឯណា
ការកែប្រែម៉ាស៊ីន
характеристикиТехнические
បញ្ហានិងភាពខ្សោយ
ការលៃតម្រូវ М២៧១
វីដេអូ៖ ហេតុអ្វី M271 មិនចូលចិត្ត

ការផលិតម៉ាស៊ីន Mercedes-Benz M271 បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ២០០២ ជាការច្នៃប្រឌិតថ្មី។ បនា្ទាប់មករចនាសម្ព័នរបស់វាត្រូវបានកែសម្រួលអាស្រ័យលើសំណើរបស់អ្នកទិញ។

លក្ខណៈទូទៅនៃរចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីននៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ៖

ស៊ីឡាំងបួនដែលមានអង្កត់ផ្ចិត ៨២ មីល្លីម៉ែត្រត្រូវបានដាក់ក្នុងឡចំហាយអាលុយមីញ៉ូម។
ប្រព័ន្ធថាមពលចាក់។
ទំងន់ - 167 គីឡូក្រាម។
ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីន - 1,6-1,8 លីត្រ (1796 ស³).
ប្រេងឥន្ធនៈដែលបានណែនាំគឺអាយអេសអេ -៥៥
ថាមពល - ១២២-១៩២ សេះ។
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈគឺ ៧,៣ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។

តើលេខម៉ាស៊ីននៅឯណា

លេខម៉ាស៊ីន M271 មានទីតាំងនៅប្លុកស៊ីឡាំងនៅខាងស្តាំលើគែមប្រអប់លេខ។

ការកែប្រែម៉ាស៊ីន

ម៉ាស៊ីន Mercedes M271 ត្រូវបានផលិតរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះការកែប្រែមួយចំនួនត្រូវបានបង្កើតឡើង។ កំណែដើមដែលបានពិពណ៌នាខាងលើត្រូវបានគេហៅថាខេអេសអិល។ នៅឆ្នាំ ២០០៣ ម៉ាស៊ីន DE18 ML ត្រូវបានបង្កើតឡើង - វាប្រែជាមានលក្ខណៈសន្សំសំចៃជាងទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេង។

រហូតមកដល់ឆ្នាំ ២០០៨ ទាំងនេះគ្រាន់តែជាតំណាង M2008 ប៉ុណ្ណោះរហូតដល់មានការកែប្រែ KE271 ML ។ វាមានទំហំម៉ាស៊ីនថយចុះប្រព័ន្ធចាក់ច្រើនហើយអាចអភិវឌ្ឍថាមពលធ្ងន់ធ្ងរក្នុងល្បឿនទាប។

រួចហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 2009 ការផលិតម៉ាស៊ីននៃការកែប្រែ DE18 AL បានចាប់ផ្តើមដែលក្នុងនោះទួរប៊ីនធ័រត្រូវបានតំឡើង។ ការប្រើប្រាស់របស់វាកាត់បន្ថយកម្រិតសំលេងរំខាននិងរំញ័របន្ថែមភាពសុខស្រួលនិងភាពស្និទ្ធស្នាលបរិស្ថាន។ ទន្ទឹមនឹងនេះអំណាចអតិបរមាបានកើនឡើង។

характеристикиТехнические

ផលិតកម្ម	រុក្ខជាតិ Stuttgart-Untertürkheim
យីហោម៉ាស៊ីន	M271
ឆ្នាំនៃការដោះលែង	ឆ្នាំ ២០១១
សម្ភារៈប្លុកស៊ីឡាំង	អាលុយមីញ៉ូម
ប្រព័ន្ធថាមពល	ឧបករណ៍ចាក់
វាយ	ក្នុងជួរ
ចំនួនស៊ីឡាំង	4
វ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង	4
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន, ម	85
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំងមម	82
សមាមាត្របង្ហាប់	9-10.5
ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីន, សង់ទីម៉ែត្រគូប	1796
ថាមពលម៉ាស៊ីន, hp / rpm	122-192 / 5200-5800
កម្លាំងបង្វិលជុំ, Nm / rpm	190-260 / 1500-3500
ប្រេងឥន្ធនៈ	95
បទដ្ឋានបរិស្ថាន	អឺ ៤
ទំងន់ម៉ាស៊ីន, គីឡូក្រាម	~ 167
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈលីត្រ / ១០០ គ។ ម។ (សំរាប់ស៊ី។ ២០០ ម។ ម។ ម .២០៤) - ទីក្រុង - បទ - កំប្លែង។	9.5 5.5 6.9
ការប្រើប្រាស់ប្រេង gr / 1000 គីឡូម៉ែត្រ	ដើម្បី 1000
ប្រេងម៉ាស៊ីន	0W-30 / 0W-40 / 5W-30 / 5W-40
តើប្រេងប៉ុន្មាននៅក្នុងម៉ាស៊ីន, លីត្រ	5.5
នៅពេលដែលជំនួសការចាក់, លីត្រ	~ 5.0
ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងត្រូវបានអនុវត្តគីឡូម៉ែត្រ	7000-10000
សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន, deg ។	~ 90
ធនធានម៉ាស៊ីនរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រ - យោងទៅតាមរោងចក្រ - លើការអនុវត្ត	- 300 +

បញ្ហានិងភាពខ្សោយ

ឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូលអាចលេចធ្លាយតាមរយៈខ្លួនរបស់វា (ឧបករណ៍ភ្ជាប់) ។ ភាគច្រើនវាបង្ហាញរាងដោយខ្លួនឯងនៅលើម៉ាស៊ីនដែលមានចំងាយខ្ពស់និងនៅសីតុណ្ហភាពទាប។ ក្នុងករណីនេះអ្នកបើកបរនឹងមានអារម្មណ៍ក្លិនប្រេងសាំងខ្លាំងនៅក្នុងកាប៊ីន។ ដើម្បីលុបបំបាត់បញ្ហានេះវាចាំបាច់ត្រូវជំនួសក្បាលណាដែលមានពណ៌ចាស់ (ពណ៌បៃតង) ដោយប្រដាប់ប្រដារថ្មី (ពណ៌ស្វាយ) ។

ភាពទន់ខ្សោយមិនបានឆ្លងកាត់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ទេ ពោលគឺ ទ្រនាប់ខាងមុខរបស់វីសតែងតែទទួលរង។ សញ្ញាដំបូងនៃការពាក់សត្វខ្លាឃ្មុំគឺការយំ យោងតាមក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនបង្ហាប់មិនអាចជួសជុលបានទេ ប៉ុន្តែសិប្បករបានស្វែងរក analogue ជប៉ុនសម្រាប់សត្វខ្លាឃ្មុំទាំងនេះ ហើយជំនួសដោយជោគជ័យជាមួយនឹងការបោសសំអាត។

លំនៅដ្ឋានចម្រោះប្រេងនៅក្នុងកំណែដើមមិនបង្កបញ្ហាអ្វីទេលើកលែងតែបំពង់ខ្យល់នៃការតភ្ជាប់ទៅប្លុកអាចលេចធ្លាយ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងកំណែក្រោយលំនៅដ្ឋានចម្រោះប្រេងសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួនបានក្លាយជាប្លាស្ទិកដែលជាការពិតបានធ្វើឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយរបស់វាពីសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។

ដូចម៉ាស៊ីនម៉ាក្សភាគច្រើនដែរមានបញ្ហាជាមួយនឹងការស្ទះប្រេងបំពង់ខ្យល់បំពង់ខ្យល់។ បញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយដោយការជំនួសបំពង់ដោយបំពង់ថ្មី។

ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលានៅលើវ៉ារ្យ៉ង់ម៉ូដែលទាំងអស់មាននិន្នាការលាតសន្ធឹង។ ធនធានខ្សែសង្វាក់ទុកជាច្រើនដែលចង់បាន - ប្រហែល 100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

ការលៃតម្រូវ М២៧១

ម៉ាស៊ីន Mercedes-Benz M271 គឺជាការរចនាដែលអាចបត់បែនបានដើម្បីសម្របទៅតាមតំរូវការរបស់ម្ចាស់ឡាន។ ដើម្បីបង្កើនថាមពលតម្រងធន់ទ្រាំទាបត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធហើយរ៉កម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។ ដំណើរការបញ្ចប់ដោយការពិនិត្យឡើងវិញនៃកម្មវិធីបង្កប់។

នៅក្នុងកំណែក្រោយវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីជំនួស intercooler, ហត់នឿយនិងកម្មវិធីបង្កប់។