ម៉ាស៊ីន Audi BDX
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន Audi BDX 2.8 FSI ចំណុះ 2.8 លីត្រត្រូវបានផលិតនៅរោងចក្ររបស់ក្រុមហ៊ុនពីឆ្នាំ 2006 ដល់ឆ្នាំ 2010 ហើយត្រូវបានដំឡើងតែលើម៉ូដែលពីរនៃការព្រួយបារម្ភរបស់អាល្លឺម៉ង់គឺ A6 នៅខាងក្រោយ C6 ឬ A8 នៅខាងក្រោយ D3 ។ ឯកតាថាមពលនេះមាន analogues ជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយក្រោមសន្ទស្សន៍ CCDA, CCEA ឬ CHVA ។
В линейку EA837 также входят двс: BDW, CAJA, CGWA, CGWB, CREC и AUK.
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន Audi BDX 2.8 FSI
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ចាក់ដោយផ្ទាល់ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម V6 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 84.5 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 82.4 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 12 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | AVS |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
| ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ |
| និយតករដំណាក់កាល | នៅលើអ័ក្សទាំងអស់។ |
| Turbocharging | គ្មាន |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-95 |
| ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺអឺ ៤ ៤ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Audi 2.8 BDX
ដោយប្រើឧទាហរណ៍នៃ 6 Audi A2007 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ:
| ទីក្រុង | 12.0 លីត្រ |
| បទ | 6.3 លីត្រ |
| លាយ | 8.4 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន BDX 2.8 FSI
| A6 C6 (4F) | 2006 - 2008 |
| A8 D3 (4E) | 2007 - 2010 |
គុណវិបត្តិ ការវិភាគ និងបញ្ហានៃ BDX
បញ្ហាដ៏ល្បីល្បាញបំផុតជាមួយម៉ាស៊ីនបែបនេះគឺការបង្កើត scuffing នៅក្នុងស៊ីឡាំង។
មូលហេតុនៃការច្រេះច្រើនតែជាបញ្ហាម៉ាស៊ីនចាក់។
នៅក្នុងកន្លែងទីពីរនៅទីនេះគឺការលាតសន្ធឹងនៃខ្សែសង្វាក់ពេលវេលានិងការបរាជ័យនៃភាពតានតឹងរបស់ពួកគេ។
និយតករដំណាក់កាល និងឧបករណ៏បញ្ឆេះមានធនធានតិចតួច។
ម្ចាស់ជាច្រើនធ្លាប់មានបទពិសោធន៍ជាមួយឧបករណ៍ដុតប្រេង ឬមានស្នាមប្រឡាក់នៅលើសន្ទះបិទបើក។
