ម៉ាស៊ីន AWT 1.8t នៅក្នុង Volkswagen Passat B5 - ព័ត៌មានសំខាន់បំផុត

ម៉ាស៊ីន 1.8t AWT ត្រូវបានគេស្គាល់ជាចម្បងពី Passat ។ ប្រតិបត្តិការដែលមានស្ថេរភាពនៃអង្គភាពនៅក្នុងរថយន្តនេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងអវត្តមាននៃការបរាជ័យ និងប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងដោយគ្មានបញ្ហា។ នេះត្រូវបានរងឥទ្ធិពលដោយការរចនានៃអង្គភាពដ្រាយក៏ដូចជារថយន្តខ្លួនឯង។ តើ​គួរ​ដឹង​អ្វី​ខ្លះ​អំពី​ការ​រចនា​ម៉ូតូ និង​រថយន្ត? អ្នកនឹងឃើញព័ត៌មានសំខាន់ៗនៅក្នុងអត្ថបទនេះ!

ម៉ាស៊ីន Volkswagen 1.8t AWT - នៅលើឡានណាដែលវាត្រូវបានតំឡើង

ទោះបីជាការពិតដែលថាអង្គភាពនេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ច្រើនបំផុតជាមួយនឹងម៉ូដែល Passat B5 ក៏ដោយក៏វាត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងរថយន្តផ្សេងទៀតផងដែរ។ ម៉ាស៊ីន 1993 ស៊ីឡាំងត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងរថយន្តតាំងពីឆ្នាំ 3 - ទាំងនេះគឺជាម៉ូដែលដូចជា Polo Gti, Golf MkIV, Bora, Jetta, New Beetle S ក៏ដូចជា Audi A4, A6, AXNUMX និង TT Quattro Sport ។

គួរកត់សម្គាល់ថាក្រុម Volkswagen ក៏រួមបញ្ចូល Skoda និង SEAT ផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតទាំងនេះក៏បានដំឡើងឧបករណ៍នេះនៅក្នុងរថយន្តរបស់ពួកគេផងដែរ។ នៅក្នុងករណីនៃអតីតវាគឺជាម៉ូដែលមានកំណត់ Octavia vRS ហើយនៅពេលក្រោយគឺ Leon Mk1, Cupra R និង Toledo ។

ការរចនាដ្រាយ

ការរចនានៃម៉ូទ័រគឺផ្អែកលើប្លុកដែកវណ្ណះ។ នេះត្រូវបានភ្ជាប់ដោយក្បាលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូម និង camshafts ភ្លោះដែលមានសន្ទះបិទបើកចំនួនប្រាំក្នុងមួយស៊ីឡាំង។ បរិមាណការងារពិតប្រាកដគឺតិចជាងបន្តិច - វាឈានដល់ 1 cm781 ។ ម៉ាស៊ីនមានរន្ធស៊ីឡាំង 3 មីលីម៉ែត្រ និងដាច់ពីស្តុង 81 មីលីម៉ែត្រ។

ការសម្រេចចិត្តរចនាដ៏សំខាន់មួយគឺការប្រើប្រាស់ crankshaft ដែកក្លែងក្លាយ។ ការ​រចនា​នេះ​ក៏​រួម​បញ្ចូល​ការ​បំបែក​កំណាត់​ភ្ជាប់​ក្លែងក្លាយ និង Mahle forged pistons ។ ការហៅទូរសព្ទចុងក្រោយទាក់ទងនឹងម៉ូដែលម៉ូទ័រដែលបានជ្រើសរើស។

ការរចនា turbocharger ល្អ។ 

turbocharger ដំណើរការស្រដៀងទៅនឹង Garret T30 ។ សមាសភាគត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុង manifold ប្រវែងអថេរ។ 

របៀបដែលវាដំណើរការគឺថានៅ RPMs ទាប ខ្យល់ហូរតាមបំពង់ស្រូបយកស្តើង។ ដូច្នេះ វាអាចទទួលបានកម្លាំងបង្វិលជុំបន្ថែមទៀត និងធ្វើឱ្យវប្បធម៌នៃការបើកបរកាន់តែប្រសើរឡើង - អង្គភាពធានានូវប្រតិបត្តិការឯកសណ្ឋាន សូម្បីតែនៅកម្រិតទាបក៏ដោយ។

ម្យ៉ាងវិញទៀត នៅល្បឿនលឿន សន្ទះបិទបើក។ វាភ្ជាប់កន្លែងចំហរដ៏ធំនៃបំពង់ទទួលទានទៅនឹងក្បាលស៊ីឡាំង ឆ្លងកាត់បំពង់ ហើយថែមទាំងបង្កើនថាមពលអតិបរមាផងដែរ។

ជម្រើសម៉ាស៊ីន AWT 1.8t ផ្សេងៗគ្នា

មានប្រភេទ actuators ជាច្រើននៅលើទីផ្សារ។ វ៉ារ្យ៉ង់ភាគច្រើននៃ VW Polo, Golf, Beetle និង Passat ផ្តល់ជូនម៉ាស៊ីនចាប់ពី 150 ទៅ 236 hp ។ ម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលខ្លាំងបំផុតត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្ត Audi TT Quattro Sports ។ ការចែកចាយម៉ាស៊ីនមានរយៈពេលពីឆ្នាំ 1993 ដល់ឆ្នាំ 2005 ហើយម៉ាស៊ីនខ្លួនឯងជាកម្មសិទ្ធិរបស់គ្រួសារ EA113 ។

កំណែប្រណាំងក៏មានផងដែរ។ ថាមពល និងភាពធន់នៃ powertrain ត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងស៊េរី Audi Formula Palmer ។ ម៉ាស៊ីននេះមាន turbocharger Garrett T34 ជាមួយនឹងលទ្ធភាពនៃការជំរុញដោយរលូន ដែលធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើនថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន 1.8 t ដល់ 360 hp ។ ម៉ូដែលដែលប្រើក្នុង F2 ក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងកម្លាំង 425 hp ។ ជាមួយនឹងលទ្ធភាពនៃការបញ្ចូលថាមពលរហូតដល់ 55 hp

Passat B5 និងម៉ាស៊ីន 1.8 20v AWT គឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អ។

ចូរស្វែងយល់បន្ថែមបន្តិចអំពីរថយន្តដែលប្រែជាមានន័យដូចនឹងការដំណើរការប្រកបដោយស្ថេរភាពគឺ 5t AWT Passat B1.8 ។ រថយន្តនេះត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 2000 ដល់ឆ្នាំ 2005 ប៉ុន្តែវាច្រើនតែអាចមើលឃើញនៅលើដងផ្លូវនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ - យ៉ាងជាក់លាក់ដោយសារតែការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ជោគជ័យនៃការរចនាដ៏រឹងមាំ និងអង្គភាពថាមពលដែលមានស្ថេរភាព។

នៅពេលប្រើឯកតានេះការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យមគឺប្រហែល 8,2 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។ រថយន្តនេះបានបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 9,2 វិនាទី ហើយល្បឿនអតិបរមារបស់វាគឺ 221 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ជាមួយនឹងទំងន់ទប់ស្កាត់ 1320 គីឡូក្រាម។ Passat B5.5 1.8 20v Turbo ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង AWT ស៊ីឡាំង 150 ដែលមានកម្លាំង 5700 hp ។ នៅ 250 rpm និងកម្លាំងបង្វិល XNUMX Nm ។

នៅក្នុងករណីនៃម៉ូដែលរថយន្តនេះ ថាមពលត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈដ្រាយកង់មុខ FWD ជាមួយនឹងប្រអប់លេខដោយដៃ 5 ល្បឿន។ រថយន្តមានឥរិយាបថល្អនៅលើផ្លូវ។ នេះត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយការប្រើប្រាស់ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson, coil springs, shock beam នៅខាងមុខ ក៏ដូចជា multi-link suspension។ រថយន្ត​នេះ​ក៏​ត្រូវ​បាន​បំពាក់​ដោយ​ឌីស​ហ្រ្វាំង​ខ្យល់​នៅ​ផ្នែក​ខាង​ក្រោយ និង​ខាង​មុខ។

តើម៉ាស៊ីន AWT 1.8t មានកំហុសដែរឬទេ?

ដ្រាយបានទទួលការវាយតម្លៃល្អ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានបញ្ហាមួយចំនួនអំឡុងពេលប្រើប្រាស់។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ពួកគេត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការធ្លាក់ចុះនៃសំណល់ប្រេង ការបរាជ័យនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះ ឬការបរាជ័យនៃស្នប់ទឹក។ អ្នកប្រើប្រាស់មួយចំនួនក៏បានត្អូញត្អែរអំពីប្រព័ន្ធបូមធូលីដែលលេចធ្លាយ ខ្សែក្រវាត់កំណត់ពេលវេលាដែលខូច និងឧបករណ៍ទប់ភាពតានតឹង។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា coolant ក៏មានបញ្ហាដែរ។

ពិការភាពទាំងនេះបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងដំណើរការនៃប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃរបស់រថយន្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនមែនជាហេតុផលដើម្បីពិចារណាម៉ាស៊ីន 1.8t AWT មិនល្អនោះទេ។ ការរចនាម៉ាស៊ីនដែលទទួលបានជោគជ័យ រួមផ្សំជាមួយនឹងការរចនាប្រកបដោយការគិតគូររបស់រថយន្តដូចជា Passat B5 ឬ Golf Mk4 មានន័យថារថយន្តទាំងនេះនៅតែប្រើប្រាស់សព្វថ្ងៃ។