ទៅដល់ទីនោះដោយសុវត្ថិភាព
អារម្មណ៍នៃការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពក្នុងគ្រប់ស្ថានភាពទាំងអស់បង្កើនទំនុកចិត្តរបស់អ្នកបើកបរ និងការពេញចិត្តក្នុងការបើកបរ។
នៅដំណាក់កាលរចនារួចហើយ វិស្វករបង្កើតដំណោះស្រាយដើម្បីកាត់បន្ថយការរងរបួសដែលកើតឡើងក្នុងឧបទ្ទវហេតុ។
ការធ្វើតេស្តគាំងផ្តល់ព័ត៌មានអំពីដំណើរនៃការប៉ះទង្គិច។ ពួកគេត្រូវបានធ្វើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត និងអង្គការឯករាជ្យ។
សុវត្ថិភាពអកម្ម
សមាសធាតុសុវត្ថិភាពអកម្មត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារអ្នកបើកបររថយន្តពីផលប៉ះពាល់នៃការប៉ះទង្គិច។ សំណុំនេះមានដំណោះស្រាយមួយចំនួន។ ផ្ទៃខាងក្នុងប្រកបដោយផាសុកភាពត្រូវតែធានាសុវត្ថិភាពជាអតិបរមា ដោយសារការប្រើប្រាស់ដែកដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ 
កម្លាំងទិន្នផល ដែលអាចស្រូបថាមពលបានបីដងច្រើនជាងវត្ថុធាតុដើមធម្មតា។ ស៊ុមដែករឹងនៃកាប៊ីនមានភាពរឹងមាំខ្លាំង ហើយតំបន់ដែលគ្រប់គ្រងដោយកំទេចកំទីនៅផ្នែកខាងមុខ និងផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្តជួយការពារអ្នកកាន់កាប់។ ផលប៉ះពាល់នៃផលប៉ះពាល់ត្រូវបានបង្រួមអប្បបរមាដោយធ្នឹមដែកដែលមានទីតាំងនៅខាងក្នុងទ្វារ និងស្នូលស្នោដែលបញ្ចេញថាមពលផលប៉ះពាល់។
រថយន្តបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលបញ្ជូនសញ្ញាទៅខួរក្បាលដែលវិភាគកម្លាំងនៃផលប៉ះពាល់ និងធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពនៅលើយន្តហោះសកម្មក្នុងរយៈពេលរាប់មិល្លីវិនាទី។ ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពដែលមានប្រដាប់បន្លំរាងកាយខ្លីភ្លាមៗ ការពារអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរពីការបោះទៅមុខ។ អាស្រ័យលើកម្លាំង និងថាមពលនៃផលប៉ះពាល់ និងសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអ្នកដំណើរ ពោងសុវត្ថិភាពត្រូវបានដាក់ពង្រាយ ដែលមានកម្រិតដាក់ពង្រាយពីរ។ បន្ថែមពីលើពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ និងចំហៀងដើម្បីការពារអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរខាងមុខ ពោងសុវត្ថិភាពចំហៀងផ្តល់នូវការការពារបន្ថែមដើម្បីការពារអ្នកដំណើរខាងមុខ និងខាងក្រោយពីការរងរបួស។
នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងមុខ ការដំឡើងឈ្នាន់ត្រូវបានផ្តាច់ចេញ និងដកថយ ដើម្បីកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃការរងរបួសជើង ឬជើង។ ក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនប្រើពោងសុវត្ថិភាពជាជម្រើសដើម្បីការពារជង្គង់ពីការរងរបួស។ ពេលណា 
ក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងក្រោយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ឧបករណ៍ទប់ក្បាលសកម្មត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មដើម្បីការពារក្បាលពីការបោះចោល និងការពារប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចដែលអាចកើតមាន។ កៅអីទំនើបត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យអ្នកអង្គុយនៅក្នុងពេលប៉ះទង្គិច។ សូម្បីតែក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់ក៏ដោយរថយន្តផ្តល់ឱ្យអ្នកដំណើរនូវកន្លែងទំនេរដើម្បីរស់។
ការយកចិត្តទុកដាក់ក៏ត្រូវបានបង់ផងដែរ ដើម្បីការពាររថយន្តពីភ្លើង។ សមា្ភារៈផ្នែកខាងក្នុងគឺធន់នឹងភ្លើង។ ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបូមប្រេងមានកុងតាក់ថាមពល។ ធុងឥន្ធនៈមានកម្លាំងមេកានិចខ្ពស់ ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយសន្ទះបិទបើកការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិច។ ខ្សែអគ្គិសនីដែលមានចរន្តខ្ពស់ត្រូវបានផ្តល់នូវការការពារសមស្របដើម្បីការពារមិនឱ្យក្លាយជាប្រភពនៃភ្លើង។
សុវត្ថិភាពសកម្ម
ក្នុងពេលបើកបរ សុវត្ថិភាពត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយកត្តាផ្សេងៗ៖ ប្រភេទ និងស្ថានភាពនៃផ្ទៃ ភាពមើលឃើញ ល្បឿន អាំងតង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ ស្ថានភាពបច្ចេកទេសរបស់រថយន្ត។ សុវត្ថិភាពសកម្មគឺជាទំនួលខុសត្រូវនៃប្រព័ន្ធ ឧបករណ៍ និងយន្តការដែលភារកិច្ចរបស់ពួកគេគឺដើម្បីទប់ទល់នឹងស្ថានភាពដែលអាចនាំឱ្យមានការប៉ះទង្គិច។ ដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកបើកបរក្នុងការបើកបររថយន្ត ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោរ (ABS) ត្រូវបានបង្កើតឡើង បំពាក់ដោយប្រព័ន្ធចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង និងប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងការរអិល។ 
រថយន្តនៅពេលចាប់ផ្តើមបិទ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោនៃកង់ដ្រាយ។ កាន់តែខ្លាំងឡើង យានជំនិះទាំងពីរត្រូវបានបំពាក់ដោយហ្វ្រាំងឌីសដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងរួមមានប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរអេឡិចត្រូនិកដែលបង្កើនកម្លាំងហ្វ្រាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងកាត់បន្ថយចម្ងាយយ៉ាងសំខាន់ដើម្បីបញ្ឈប់រថយន្ត។ កម្មវិធីស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិក (ESP) ជួយអ្នកបើកបរឱ្យស្ថិតនៅលើផ្លូវដោយកាត់បន្ថយថាមពលម៉ាស៊ីន នៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារកឃើញការរអិលកង់។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ប្រព័ន្ធរកឃើញការធ្លាក់ចុះសម្ពាធកង់រថយន្តត្រូវបានណែនាំ ហើយការស្រាវជ្រាវកំពុងដំណើរការលើការសម្គាល់គន្លងផ្លូវដោយស្វ័យប្រវត្តិ ក៏ដូចជាការថែរក្សាចម្ងាយដែលប្រែប្រួលទៅនឹងរថយន្តខាងមុខ។ ប្រព័ន្ធត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលជូនដំណឹងដល់សេវាកម្មសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិអំពីឧបទ្ទវហេតុមួយក្នុងករណីមានឧបទ្ទវហេតុ។
ដំណោះស្រាយដែលបានរៀបរាប់ខាងលើទាំងសុវត្ថិភាពសកម្ម និងអកម្មបង្កើតជាកាតាឡុកជាក់លាក់នៃសមត្ថភាពដែលត្រូវបានប្រើក្នុងកម្រិតមួយ ឬមួយផ្សេងទៀតដោយក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្ត។ ចំនួន និងប្រភេទឧបករណ៍ដែលបានប្រើមានឥទ្ធិពលខ្លាំងលើតម្លៃរថយន្ត។
