ជ័យលាភី Dacia Sandero ១,៤ MPI

នៅក្នុងរូបថតអ្នកឃើញមិនមែនជាម៉ាកដែលមិនស្គាល់មិនមែនជាម៉ូដែលថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតកូរ៉េឬជប៉ុននោះទេប៉ុន្តែដាកាសៀសាន់ដឺរ៉ូរ៉ូម៉ានីពិតប្រាកដ។ ចំពោះដាកាចាប់តាំងពីវាជារ៉េនូវានៅតែជាភាសាបូព៌ា។ ...

ប្រសិនបើឡូហ្គែនដែលមានឌីអិនអេស្ទើរតែដូចគ្នាបេះបិទនឹងសាន់ដឺរ (គាត់មានចង្អៀតខ្លីជាងនិងជាងបីភាគបួននៃផ្នែករបស់ឡូហ្គែនដែលភាគច្រើនមើលមិនឃើញ) មិនបាននិយាយថាវាជាគំរូគួរឱ្យអាណិតទេរឿងរបស់សាន់ដឺរគឺ ខុសគ្នា។ ពួកគេងាកមករកគាត់! រូបរាងមានភាពស៊ីចង្វាក់គ្នាបន្ទាត់មានភាពទំនើបទាន់សម័យហើយគ្មានអ្វីបង្ហាញពីទំនាក់ទំនងជិតស្និទ្ធជាមួយឡូហ្គែននិង MCV ទេ។

យ៉ាងហោចណាស់រហូតដល់អ្នកបើកទ្វារហើយអង្គុយនៅពីក្រោយផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដែលអាចមើលឃើញរួចជាមួយធាតុឡូហ្គែន-រ៉េណូលជាច្រើន។ អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងរបស់ដាកានីមួយៗគឺតម្លៃដែលអនុវត្តចំពោះសាន់ដឺរផងដែរដោយមានភាពខុសប្លែកគ្នាដែលរូបរាងរបស់រថយន្តលីម៉ូស៊ីនមានសក្ដានុពលច្រើនសម្រាប់អ្នកទិញរថយន្តថ្មីស្លូវេនីជាងរថយន្តឡូហ្គែនសេដាន។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងប្រទេសទួរគីផ្ទុយពីនេះគឺជាការពិតប៉ុន្តែនៅទីនេះយើងមិនចាប់អារម្មណ៍លើផ្នែកនេះទេ។

យើងចាប់អារម្មណ៍ថាតើរថយន្តប៉ុន្មានដែលអ្នកទិញនឹងទទួលបានក្នុងតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់ ៦.៦៦៦ អឺរ៉ូ។ នៅទីនេះ Sandero គឺមិនមាននរណាទីពីរ។ ជាការពិតសម្រាប់មនុស្ស ៦ ពាន់នាក់មានឡានប្រើ (ល្អ) ប៉ុន្តែពួកគេមិនចាប់អារម្មណ៍អ្នកទិញដែលកំពុងស្វែងរកព្រហ្មចារី (ចម្ងាយសូន្យគីឡូម៉ែត្រនិងគ្មានអ្នកបើកបរផ្សេងទៀតនៅពីមុខគាត់) និងមានការធានាពេញលេញ។

ដូចការរំពឹងទុកសម្រាប់ ៦.៦៦៦ អឺរ៉ូអ្នកនឹងទទួលបានសាន់ដឺរដែលល្អជាងមិនមាននៅក្នុងបញ្ជីតម្លៃសហភាពអឺរ៉ុប៖ គ្មានពោងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរគ្មានពោងសុវត្ថិភាពចំហៀងគ្មានវិទ្យុគ្មានម៉ាស៊ីនត្រជាក់គ្មានបង្អួចថាមពល។ ប្រសិនបើអ្នកប្រើជម្រើស“ គ្មានអេសប៊ីអេស” អ្នកនឹងបញ្ចុះតម្លៃមូលដ្ឋានត្រឹម ២១០ €ប៉ុន្តែយើងមិនណែនាំជំហានបែបនេះទេ។

អ្នកនឹងមិនអាចរកឃើញមូលដ្ឋានជាច្រើនរបស់ដាស៊ីសសាន់ដឺរ៉ូទេប្រសិនបើមានព្រោះមិនមានគ្រប់គ្រាន់នៅដើមប្រយោគ សូម្បីតែវ៉ាន់ក៏បំពាក់បានល្អជាងដែរ។ ដូច្នេះវាសមហេតុផលក្នុងការជ្រើសរើសឧបករណ៍មធ្យមឬប្រសើរជាងនេះ (បរិយាកាសនិងអ្នកឈ្នះ) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យជ្រើសរើសគ្រឿងបន្ថែម។

ជាមួយនឹងការធ្វើតេស្តសាន់ដឺរការជ្រើសរើសឧបករណ៍មានភាពសមហេតុផល៖ អ្នកឈ្នះបូកនឹងការតុបតែងផ្នែកលោហធាតុកញ្ចប់ឡឺរេតបូក (ម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងវិទ្យុស៊ីឌី MP3 បង្អួចខាងក្រោយអគ្គិសនី) ពោងសុវត្ថិភាពចំហៀងនិងឧបករណ៍អេសយូអេសគឺជាគ្រឿងតែមួយគត់។ យើងនឹងមិនជ្រើសរើសសាន់ដឺរនេះទេហើយដូច្នេះនឹងសន្សំបានច្រើនជាង ៤៨០ អឺរ៉ូដែលមានន័យថាតម្លៃរបស់សាន់ដឺរដែលយើងជ្រើសរើសនឹងនៅតែជិត ១ ម៉ឺន។ ជាមួយនឹងឧបករណ៍ជាក់ស្តែងដែលអាចធ្វើបានទាំងអស់៖ បង្អួចថាមពលកញ្ចក់អគ្គិសនីម៉ាស៊ីនត្រជាក់វិទ្យុនិងពោងសុវត្ថិភាពចំនួន ៤ (ជាអកុសលវាំងននចំហៀងមិនអាចទិញបានទេហើយប្រព័ន្ធស្ថេរភាពដែលយើងចាត់ទុកថាដាកាគឺជាគុណវិបត្តិធំមួយ) ។

ប្រមូលផ្តុំគ្នាតាមរបៀបនេះសាន់ដឺរ៉ូមិនមានគូប្រជែងធ្ងន់ធ្ងរក្នុងចំណោម limousines ទេ។ ជាមួយមីល្លីម៉ែត្រពីរបីប្រវែងបួនម៉ែត្ររបស់ដាន់សៀនេះជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ១ ក្នុងចំណោមរថយន្តធុនតូចក្នុងចំណោមរថយន្ត Corsa, Grande Punta, Clia, Dvestosemica ទោះបីជាយោងទៅតាមលក្ខណៈមួយចំនួន (ធំទូលាយជាពិសេសទំហំរបស់ដើម) វាយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះ មេរៀនបន្ទាប់

មានកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុង Sander សម្រាប់គ្រួសារដែលមានកម្ពស់ជាមធ្យម 320 នាក់។ ដំបូងបង្អស់ វាមានទទឹងគ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែជាដំបូង វានឹងលោតចេញមកលើជង្គង់របស់អ្នកដំណើរខាងក្រោយ (ដកទីមួយនៃកែងជើងខ្លីរបស់ Logan)។ ប៊ូតុងចំណុះ XNUMX លីត្រ នាំមុខគេក្នុងថ្នាក់តូច តែខកចិត្តក្នុងការកើនឡើងរបស់វា ដែលអាចប្រែជាសក់ពណ៌ប្រផេះបន្តិច ប្រសិនបើអ្នកមានថ្ងៃមិនល្អ។ ពីផ្នែកខាងក្រោយនៃកៅអីខាងក្រោយ ជាដំបូងអ្នកត្រូវតែដកឧបករណ៍ទប់ក្បាល ហើយមុននោះ ទាញផ្នែកនៃកៅអីពីខាងក្រោម ហើយផ្អៀងទៅមុខ។ ទិដ្ឋភាពនៃកៅអីបើកចំហបែបនេះគឺមិនស្អាតបំផុតដោយសារតែស្នោ និងខ្សែដែលអាចមើលឃើញ ប៉ុន្តែអ្នកគ្រាន់តែគិតថាភាពសាមញ្ញគឺជាពន្ធក្នុងតម្លៃប្រសើរជាង។

បញ្ហាទី ១៖ មានតែផ្នែកខាងក្រោយប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបែងចែកដោយមួយភាគបីមិនមែនកៅអីអង្គុយខាងក្រោយទេ។ បញ្ហាទី ២៖ អ្នកនឹងត្រូវបើកទ្វាខាងក្រោយខណៈពេលដែលអ្នកបន្ថយខ្នងព្រោះកៅអីខាងក្រោយនឹងកាច់នៅពេលបន្ថយខ្នង។ គោលបំណងទី ៣៖ នៅពេលដែលកៅអីត្រូវបានផ្តួលរំលំជំហានត្រូវបានបង្កើត។ បញ្ហាទី ៤៖ នៅពេលបត់កៅអីអង្គុយសូមប្រាកដថារន្ធដោតខ្សែក្រវ៉ាត់នៅតែខាងក្រៅ។ តើដៃបួននៅឯណាពេលអ្នកត្រូវការ? ប៉ុន្តែការអត់ធ្មត់បន្តិចនឹងជួយ។

ដោយសារតែរាងកាយខ្ពស់របស់វាកម្ពស់នៃការដាក់ស្បែកជើងគឺខ្ពស់បំផុតមួយ។ ដូច្នេះវាអង្គុយនៅខាងមុខ។ ភាពមើលឃើញនៃការបើកបរគឺល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងចង្កូតដែលមានរាងសំប៉ែតពេកហើយអាចលៃតម្រូវបានតែកម្ពស់មនុស្សជាច្រើននឹងមានអារម្មណ៍ថា“ ខ្ពស់ពេក” ដូច្នេះចំណាយពេលច្រើនដើម្បីស្វែងរកទីតាំងដែលមានផាសុខភាព។ កៅអីខាងមុខមានផាសុកភាព (កម្ពស់របស់អ្នកបើកបរត្រូវបានកែសម្រួលបន្ថែមលើផ្នែកចង្កេះ) ។

Ergonomics មិនមែនជាផ្នែកដ៏ល្អបំផុតរបស់ Sander ទេ។ កុងតាក់លៃតម្រូវកម្ពស់ចង្កៀងមុខ (ចង្កៀងមុខបើក!) លាក់ពីលើជើងរបស់អ្នក មិនភ្លឺ ហើយពិបាកទៅដល់។ ប៊ូតុង​បញ្ជា​កញ្ចក់​ដែល​ត្រូវ​បាន​ដំឡើង​នៅ​ខាងក្រោម​ដង​ហ្វ្រាំង​កន្លែង​ចត​រថយន្ត ក៏​ត្រូវ​បាន​ដាក់​មិន​ល្អ​ដែរ។ កុងតាក់ HVAC ក៏មិនអីដែរ ព្រោះគេដាក់នៅពីមុខដងហ្គែរដោយមិនស្រួល ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកចង់បញ្ជាទិញបន្ថែមពីរបីពាន់ (ដែលជាចំនួនដ៏ច្រើនសម្រាប់រថយន្តប្រភេទនេះ) ហើយទិញរបស់ដែលស្អាតទាំងស្រុង។

សាន់ដឺរ៉ូមិនចង់ធ្វើជាគំរូទេប៉ុន្តែគាត់គ្រប់គ្រងសិប្បកម្ម (មិនមែនសំភារៈ) និងកៅអី (កៅអីខាងមុខនៅតែខ្លីពេកហើយមិនកាន់រាងកាយបានល្អទេ) ។ កុំព្យួទ័រធ្វើដំណើរគឺមានតែមួយចំហៀងប៉ុន្តែផ្តល់ព័ត៌មានជាមួយនឹងអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលរំពឹងទុកមានតែវាមិនមានទិន្នន័យអំពីសីតុណ្ហភាពខ្យល់ខាងក្រៅ។ យើងសន្សំសំចៃលើបង្អួចថាមពល (ដោយគ្មានមុខងារ“ ប៉ះតែមួយ”) ដាក់ប៊ូតុងបង្អួចថាមពលខាងមុខនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងខាងលើកុងតាក់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ហើយបង្អួចខាងក្រោយប្តូររវាងកៅអី។ វាមានភាពងាយស្រួលនិងអាចមើលឃើញវែងដូចជាសោរសម្រាប់បើកទ្វារនិងគល់ឈើរបស់អ្នកបើកបរ។ មានកញ្ចក់តែនៅលើកញ្ចក់អ្នកដំណើរមានភ្លើងអានតែផ្នែកខាងមុខប៉ុណ្ណោះហើយអ្វីដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះគឺបន្ទប់អ្នកដំណើរត្រូវបានបំភ្លឺ។

មានកន្លែងផ្ទុកច្រើនសម្រាប់កម្លាំងទីមួយ៖ នៅជុំវិញដងថ្លឹងដែលជាកន្លែងមានកន្លែងសម្រាប់ដាក់កំប៉ុង (ឬកន្ត្រកនិងកំប៉ុង) មានរទេះរុញនៅមាត់ទ្វារខាងមុខនិងហោប៉ៅនៅខាងក្រោយកៅអីខាងមុខ។ វិទ្យុដែលមានស៊ីឌីនិងម៉ាស៊ីនចាក់ MP3 មិនមែនជារបស់ដើមទេអ្នកអាចទិញវានៅក្នុងហាងបាន (តើវាមានកាលពី ១០ ឆ្នាំមុនទេ?) ដោយមានប៊ូតុងតិចពេក។ ដោយសារអង់តែនវែងវារើសប្រេកង់បានល្អគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ ជាមួយវាគ្មិនបួននាក់សាន់ដឺរ៉ូមិនដែលក្លាយជាឌីស្កូទេ។

យើងកាន់តែភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងការកាន់ Dacia វាជាគំរូល្អ មានតែភាពលំអៀងនៃរាងកាយប៉ុណ្ណោះដែលកាន់តែគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ អ្នកបើកបរជៀសវាងរឿងនេះដោយស្ងៀមស្ងាត់ (ជាដំបូងសំណួរថាតើអតិថិជន Sandera គិតអំពីការបើកបរដោយរីករាយឬអត់) ជាមួយនឹងការជិះមិនសូវសកម្ម ហើយរួមជាមួយនឹងអ្នកដំណើរផ្សេងទៀត រីករាយនឹងផ្នែកវិជ្ជមាននៃតួទន់ - រីករាយជាមួយការលួងលោម។ ការកែតម្រូវកង់ចង្កូត (មតិយោបល់របស់ចង្កូតថយចុះជាមួយនឹងល្បឿន) គឺតូចគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល សូម្បីតែក្នុងល្បឿនលឿនផ្លូវក៏ដោយ ប៉ុន្តែអាកប្បកិរិយារបស់ Sander ជាទូទៅនៅលើផ្លូវគឺមានលក្ខណៈគំរូ និងល្អគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាងជាមួយ Thalia, Logan (

បច្ចុប្បន្នអ្នកទទួលបាន Sandera ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 1 ឬ 4 លីត្រ។ អ្នកដែលខ្សោយជាងដែលការសាកល្បង Sander បានបើកមាន 1 ហើយអ្នកដែលខ្លាំងជាងមាន 6 "សេះ" ។ 75 MPI គឺអន់ណាស់នៅពេលវាយតម្លៃភាពបត់បែនរបស់វានៅក្នុងប្រអប់លេខទី 90 និងទី 1.4 (យើងកម្រឃើញលទ្ធផលមិនល្អបែបនេះទេ) ក៏ដូចជានៅក្នុងការប្រណាំងពី 0 ទៅ XNUMX គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដែលកាន់តែគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅពេលជែង និងបើកផ្លូវ។ ផ្លូវ, នៅពេលដែល Sandera ត្រូវការនៅទាំងអស់ ដេញបន្តិច។ ជា​ច្រើន​ដង​មិន​បាន​ជោគជ័យ​ច្រើន​ទេ ដោយសារ​ម៉ូទ័រ​ខ្វះ​កម្លាំង​បង្វិល។ វាអាចមានតម្លៃក្នុងការបោះចោលលុយនោះ ហើយជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនចំណុះ XNUMX លីត្រ ដើម្បីរត់លើសអ្វីៗទាំងអស់ លើកលែងតែត្រាក់ទ័រ ហើយរំកិលឡើងចំណោតលើផ្លូវហាយវេ ដោយមិនចាំបាច់មានឡានដឹកទំនិញដែលមានឡានធំបន្តិច។

នៅល្បឿន ១៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើផ្លូវហាយវេសំលេងរំខានម៉ាស៊ីននិងសំលេងខ្យល់ជុំវិញរាងកាយដែល“ ប្រកាស” ក្នុងល្បឿន ៩០-១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក៏គួរអោយកត់សំគាល់ដែរការប្រើប្រាស់ក្នុងការសាកល្បងពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើការបើកបរ រចនាប័ទ្ម។ ក្នុងប្រតិបត្តិការស្ងៀមស្ងាត់ ១.៤ MPI ក៏ពេញចិត្តនឹងការប្រើប្រាស់តែ ៦ លីត្រក្នុងចម្ងាយ ៤ គីឡូម៉ែត្រហើយនៅតាមផ្លូវនិងផ្លូវហាយវេវាត្រូវការស្ទើរតែ ៩ លីត្រ។ Sandero ចំណុះ ១០០ លីត្រគឺសាកសមជាពិសេសសម្រាប់ការដើរកំសាន្តក្នុងទីក្រុងដែលវាលាយបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងល្អជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនដែលនៅសល់។ យើងសូមសរសើរប្រអប់លេខដែលមានចលនាច្បាស់លាស់និងសមាមាត្រខ្លីជុំវិញទីក្រុង។

ខ្ញុំចាំបាននៅវិទ្យាល័យ ហើយពាក្យថា ឡាន គឺជាការវិនិយោគដែលខ្ជះខ្ជាយបំផុត។ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនកិនបែបនេះ ការខាតបង់អាចត្រូវបានរក្សាទុកជាអប្បបរមា។ សំណួរតែមួយគត់គឺថាតើរបៀបរស់នៅរបស់អ្នកអនុញ្ញាតឱ្យវាដែរឬទេ។ កុំមើលអ្នកជិតខាង!

មុខទល់មុខគ្នា

Alyosha Mrak៖ កុំមើលម៉ាកឬត្រកូល វាគ្មានន័យទេ។ សាន់ដឺរ៉ូជឿជាក់នៅក្នុងកាប៊ីនរួចទៅហើយព្រោះវាពិតជាដាកាដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតនៅពេលនេះវាបំពេញបន្ថែមវាជាមួយនឹងការជិះសាកល្បង (ដែលមិនចង់បាន) ហើយសំខាន់ជាងនេះនាំមកនូវស្នាមញញឹមចំពោះមុខតម្លៃ។ ដរាបណាយើងទិញរថយន្តថ្មីក្នុងតម្លៃតិចជាងមួយម៉ឺនអឺរ៉ូគ្មានកន្លែងណាអាចនិយាយបានអំពីកំហុសខ្លះទេ។ វាអង្គុយខ្ពស់ម៉ាស៊ីនអាចដកដង្ហើមបានរាបស្មើ (ដូច្នេះខ្ញុំសូមផ្តល់អនុសាសន៍ ១ លីត្រប្រសិនបើវាត្រូវការសាំង) វត្ថុធាតុដើមអាចល្អជាងស្តង់ដារអេសប៊ីអេស។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកចង់បានឡានថ្មីដែលមានតំលៃថោកដែលត្រូវការភាពរឹងមាំបន្ថែមពីលើគុណភាពល្អនិងលើសពីពាក់កណ្តាលដូចដៃគូប្រកួតប្រជែង (ទាក់ទងនឹងតម្លៃ) នោះអ្នកមិនមានជម្រើសច្រើនទេ។ Sandero គឺជាការសម្រេចចិត្តត្រឹមត្រូវ។

ឌូសានលូគិក៖ នៅទីនេះនៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Renault (សុំទោស Dacia) ពួកគេនឹងលោតចូលទៅក្នុងអាកាស ប៉ុន្តែ Sanadero (មួយច្រើនឬតិចមិនមានបញ្ហានៅទីនេះទេតើវា?) គឺជារថយន្តដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ប្រទេសពិភពលោកទីបីច្រើនឬតិច។ វាអាចបម្រើជារថយន្តប្រធានាធិបតីដោយសន្តិវិធី (ជាពិសេសសម្រាប់រដ្ឋាភិបាលក្រូអាត) ហើយលើសពីនេះទៀត វានឹងបង្ហាញម្តងហើយម្តងទៀតនៅក្នុងប្រទេសដែលមានរថយន្តមិនសូវអភិវឌ្ឍន៍ថាម្ចាស់របស់វាជាមនុស្សម្នាក់ដែលត្រូវបានគេគោរព និងកោតសរសើរនៅក្នុងបរិយាកាសរបស់គាត់។ ជាឧទាហរណ៍ ធុងសណ្តោងសម្រាប់រថយន្តដែលខូចត្រូវបានគ្របនៅខាងមុខ (ចាប់តាំងពី Sanadero មិនដែលបោះបង់) ហើយបើកនៅខាងក្រោយ តែងតែត្រៀមខ្លួនជាស្រេចសម្រាប់សណ្តោង ដូចម្ចាស់ Sanadero តែងតែត្រៀមខ្លួនដើម្បីជួយមិត្តភ័ក្តិ ឬជនចម្លែកដែល មានអាយុ 20 ឆ្នាំ ចាស់ ពាក់កណ្តាលច្រែះ ហើយនៅពេលនោះប្រអប់ដែលខូចមិនត្រូវបានគេទុកចោលនៅលើផ្លូវក្រាលថ្មខាងក្រោយព្រះ។ Hop និង Sanadero មកជួយសង្រ្គោះ ហើយដោយសារវាមានការតុបតែង និងគ្រឿងបន្លាស់ធ្វើពីផ្លាស្ទិច "Off-road" ហើយវាក៏ពេញចិត្តនឹងភ្នែកផងដែរ។ . ខ្ញុំភ្នាល់ថាវានឹងលក់បានល្អជាមួយអ្នកជិតខាងភាគខាងត្បូងរបស់យើង។ តើអ្នកណាមិនចង់លាប្រធានាធិបតីរបស់ពួកគេរាល់ថ្ងៃ? តើ​អ្នក​បាន​ទាក់ទាញ​គាត់​ឱ្យ​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ការ​ចាប់​យក​?

វីនកូខេនnc៖ រថយន្តនេះរំmeកខ្ញុំពីអតីតកាល Stoenke ទោះបីជាបន្ទាប់ពីការឆ្លុះបញ្ចាំងដោយស្មារតីប្រុងប្រយ័ត្នក៏ដោយវាមិនយុត្តិធម៌ទេ។ សាន់ដឺរ៉ូបំពេញតាមតម្រូវការបរិស្ថានទំនើបទាំងអស់និងមួយចំនួនធំនៃស្តង់ដារសុវត្ថិភាពខ្ពស់បំផុត។ ថាវាត្រូវបានគេរចនានិងផលិតឡើងក្នុងតម្លៃថោកត្រូវតែដឹងនៅកន្លែងណាមួយ។ ប្រសិនបើអ្វីៗដំណើរការទៅតាមបន្ទាត់នៃការអភិវឌ្ន៍ធម្មតាថ្ងៃនេះគួរតែមានឡាដានិងហ្សាហ្សាវ៉ាប៉ុន្តែវាមិនមែនទេ។ សំណាងល្អ Renault និង Dacia នៅទីនេះហើយជាមួយពួកគេ Sandero ។ រថយន្តជាច្រើនសម្រាប់ប្រាក់នេះ!

Mitya Reven, រូបថត៖ Ales Pavletić

ជ័យលាភី Dacia Sandero ១,៤ MPI

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	ក្រុមហ៊ុន Renault Nissan Slovenia Ltd.
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	8.090 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	10.030 €
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	13,0 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ការពិនិត្យឡើងវិញជាប្រព័ន្ធ	30.000 គីឡូម៉ែត្រ

ថ្លៃដើម (រហូតដល់ ១០០.០០០ គីឡូម៉ែត្រឬ ៥ ឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - សាំង - transverse mounted at the front - bore and stroke 79,5 × 70 mm - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 1.390 សង់ទីម៉ែត្រ? - ការបង្ហាប់ 9,5:1 - ថាមពលអតិបរមា 55 kW (75 hp) នៅ 5.500 rpm - ល្បឿន piston ជាមធ្យមនៅថាមពលអតិបរមា 12,8 m/s - ថាមពលជាក់លាក់ 39,6 kW/l (53,8 hp/l) - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 112 Nm នៅ 3.000 rpm ។ នាទី - 2 camshafts នៅក្នុងក្បាល (ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា) - 2 valves ក្នុងមួយស៊ីឡាំង។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនជំរុញកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន - ល្បឿននៅក្នុងប្រអប់លេខនីមួយៗ 1000 rpm: I. 7,23; II. ១៣.១៧; III. ១៩.៣៦; IV. ២៦.១៩; V. 13,17 - កង់ 19,36J × 26,19 - សំបកកង់ 33,29/5,5 R 15 T, រង្វង់មូល 185 ម៉ែត្រ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 161 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុង 13,0 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 9,6 / 5,4 / 7,0 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។
ការដឹកជញ្ជូននិងការផ្អាក៖	រថយន្ត limousine - ទ្វារ 5, 5 កៅអី - តួដែលទ្រទ្រង់ដោយខ្លួនឯង - ផ្នែកខាងមុខតែមួយ ឆ្អឹងជំនីរស្លឹក គ្រោងឆ្អឹងបីដង របារទប់លំនឹង - អ័ក្សអ័ក្សខាងក្រោយ របារទ្រនិច ស្ទ្រីមស្រូបទាញកែវពង្រីក - ហ្វ្រាំងឌីសខាងមុខ (បង្ខំឱ្យត្រជាក់) ផ្នែកខាងក្រោយ ស្គរ ABS ហ្វ្រាំងចតរថយន្តមេកានិចនៅលើកង់ខាងក្រោយ (ដងថ្លឹងរវាងកៅអី) - ចង្កូត rack និង pinion ចង្កូតថាមពល 3,25 វេនរវាងចំណុចខ្លាំង។ q
ម៉ាស:	យានជំនិះទទេ 975 គីឡូក្រាម - ទំងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.470 គីឡូក្រាម - ទំងន់រ៉ឺម៉កដែលអាចអនុញ្ញាតបានជាមួយហ្វ្រាំង: 1.100 គីឡូក្រាមដោយគ្មានហ្វ្រាំង: 525 គីឡូក្រាម - បន្ទុកដំបូលដែលអាចអនុញ្ញាតបាន: 70 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ទទឹងរថយន្ត ១.៨៧០ ម។ ម, ផ្លូវខាងមុខ ១.៦១៥ ម។ ម, ផ្លូវក្រោយ ១.៦១០ ម។ ម, បោសសំអាតដី ១១.៤ ម។
វិមាត្រខាងក្នុង:	ទទឹងខាងមុខ 1.410 mm ខាងក្រោយ 1.410 mm - ប្រវែងកៅអីខាងមុខ 480 mm កៅអីខាងក្រោយ 470 mm - អង្កត់ផ្ចិតដៃចង្កូត 380 mm - ធុងសាំង 50 លីត្រ។
ប្រអប់៖	បរិមាណធុងដែលវាស់ដោយប្រើស្តង់ដារ AM នៃវ៉ាលីសាំសុននីតចំនួន ៥ (សរុប ២៧៨.៥ លី)៖ ៥ កន្លែង៖ កាបូបស្ពាយ ១ × (២០ លី); វ៉ាលីអាកាសចរណ៍ ១ × (៣៦ លី); វ៉ាលី ១ (៦៨.៥ លី)

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 21 ° C / p = 1.000 mbar / rel ។ vl = ៥១% / លក្ខខណ្ឌអូតូម៉េត្រៈ ៣.៦៤៤ គ។ ម / សំបកកង់៖ ខនធីខនធីខនធីខនធីខនធីខាត់ធីធី ១៨៥៥ / ៦៥ / រី ១៥ ធី
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	15,2
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	១២.៣ (IV ។ ) អេស
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	40,5 (V. ) ទំ
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (វី។ )
ការប្រើប្រាស់អប្បបរមា៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ការប្រើប្រាស់អតិបរមា៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	67,0m
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	40,6m
តារាងព្រឹក៖	42m
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	58dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	56dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	56dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	64dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	62dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	60dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	70dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	68dB
សំលេងរំខាននៅស្ងៀម៖	38dB
កំហុសតេស្តៈ	មិនអាចច្រឡំ

ការវាយតម្លៃរួម (៣៥៦/៤២០)

• ប្រភេទតែមួយគត់ដែល Sandero ភ្លឺគឺតម្លៃ។ ប្រសិនបើនេះមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់នៅពេលជ្រើសរើសឡានថ្មីអ្នកនឹងអាចរស់នៅបានយ៉ាងល្អជាមួយនឹងការសម្រាកជាមធ្យម។

• ខាងក្រៅ (១៤/១៥)

  ដោយគ្មានការសង្ស័យដាកាដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតប្រហែលជាគ្រប់ពេលវេលា។ មិនមានមតិយោបល់អំពីគុណភាពនៃការប្រតិបត្តិទេ។

• ផ្នែកខាងក្នុង (១១២/១៤០)

  មានប្រយោជន៍ជាងរថយន្តតូចប៉ុន្តែមានបន្ទប់អ្នកដំណើរធំទូលាយដូចគ្នា។ យឺតយ៉ាវនៅពីក្រោយកង់ខាងក្រោយកង់និងឧបករណ៍។

• ម៉ាស៊ីន, ការបញ្ជូន (៣៩
  
  
  / 40)

  ម៉ាស៊ីនគឺសមរម្យប្រសិនបើអ្នកកំពុងបើកបរយឺត ៗ ហើយភាគច្រើននៅក្នុងទីក្រុង។ សូមអរគុណចំពោះប្រអប់លេខ។

• ការអនុវត្តការបើកបរ (៨៩
  
  
  / 95)

  តួត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់អ្នកចូលចិត្តភាពទន់ដែលមានន័យថាការបើកបរគ្មានកង្វល់ពី A ដល់ B

• ការសម្តែង (៣១/៣៥)

  ការវាស់ស្ទង់ភាពបត់បែនបានលាតសន្ធឹងជិតពីរថ្ងៃហើយ Sandero មិនបញ្ចេញពន្លឺទេទោះបីបង្កើនល្បឿនក៏ដោយ។

• សន្តិសុខ (៣៦/៤៥)

  អ្វីក៏ដោយប្រាក់៖ គ្មានអេអេសភីគ្មានវាំងននការពារ។

• សេដ្ឋកិច្ច

  អ្នកនឹងមិនទិញវាដោយសារតែការបាត់បង់តម្លៃតិចតួចឬការប្រើប្រាស់ប្រេងទាបនិងការធានាប៉ុន្តែដោយសារតម្លៃ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ទូលាយ

តម្លាភាព

ការផ្អាកប្រកបដោយផាសុកភាព

តម្លៃ

ថែទាំ (ចន្លោះពេលសេវាកម្ម ... ​​)

ទីតាំងដែលអាចទុកចិត្តបាន

សម្ភារៈនៅខាងក្នុង

ធុងឥន្ធនៈត្រូវបានបើកដោយគន្លឹះ

គ្រឿងបន្លាស់នៅក្រោមដើម

ដើម្បីបើកចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយដំបូងត្រូវតែភ្លឺ។

ទីតាំងនៃប៊ូតុងនិងកុងតាក់មួយចំនួន

កៅអីទន់ (កាន់រាងកាយនៅជ្រុង)

ម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះ

ឥរិយាបថចង្កូតមិនល្អក្នុងល្បឿនលឿន

គ្មាន ESP គ្មានវាំងននការពារ

ឧបករណ៍មូលដ្ឋានក្រីក្រ

មិនមានទិន្នន័យអំពីសីតុណ្ហភាពខាងក្រៅទេ