បើកបរសាកល្បង Dacia Sandero៖ ត្រង់គោលដៅ
ដាកាបានផ្តល់ការជួសជុលសាន់ដេមួយផ្នែកប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត
យុទ្ធសាស្ត្ររបស់ Dacia បានបង្ហាញឱ្យឃើញពីភាពជោគជ័យដ៏ធំធេង - ផងដែរនៅក្នុងទីផ្សារដែលគ្មាននរណាម្នាក់រំពឹងថាជាកត្តាក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាកយីហោរ៉ូម៉ានី។ ហើយការពន្យល់គឺសាមញ្ញណាស់ - គិតថាតើម៉ាករថយន្តទំនើបទូទាំងពិភពលោកដែលមានជំនាញក្នុងការផលិតតែម៉ូដែលដែលមានតម្លៃសមរម្យ មានមុខងារ និងអាចទុកចិត្តបាន តើអ្នកអាចគិតបានដែរឬទេ? មិនថាអ្នកគិតយ៉ាងណាទេ ក្រុមហ៊ុនច្រើនជាងមួយនឹងមិនគិតដល់ទេ។ សម្រាប់ហេតុផលសាមញ្ញដែល Dacia បច្ចុប្បន្នគឺជាអ្នកផលិតតែមួយគត់នៃប្រភេទរបស់វាដែលមិនខិតខំធ្វើនៅជួរមុខនៃនិន្នាការបច្ចេកវិទ្យា ធ្វើតាម ឬបង្កើតនិន្នាការម៉ូដ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែផ្តល់ជូនអតិថិជនរបស់ខ្លួននូវអត្ថប្រយោជន៍ទាំងអស់នៃការចល័តផ្ទាល់ខ្លួនបែបបុរាណ។ ក្នុងតម្លៃសមរម្យបំផុត។
វិធីដែលដាកាបានខិតជិតការរចនាឡើងវិញនៃក្រុមគ្រួសារឡូហ្គែននិងសាន់ឌឺរ៉ូបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថាយីហោដឹងច្បាស់ថាវានៅទីណានិងកន្លែងណាដែលវាត្រូវទៅដើម្បីបន្តវត្តមានដ៏ល្បីល្បាញរបស់ខ្លួននៅលើទីផ្សារ។ ខាងក្រៅម៉ូដែលភាគច្រើនទទួលបានផ្នែកខាងមុខផ្នែកខាងមុខដែលធ្វើឱ្យទាន់សម័យដែលផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវរូបរាងកាន់តែទាក់ទាញនិងទាន់សម័យហើយការផ្លាស់ប្តូរល្អិតល្អន់ផ្សេងទៀតអាចកត់សម្គាល់បាន។
នៅខាងលើដប់
រឿងដំបូងដែលលេចធ្លោនៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងនៃម៉ូដែលដែលបានរចនាឡើងវិញគឺចង្កូតថ្មីទាំងស្រុង។ ឥទ្ធិពលរបស់វាគឺមានភាពទាក់ទាញ - វាមិនគ្រាន់តែមើលទៅប្រសើរជាងមុននោះទេ ដូច្នេះដើម្បីនិយាយ ចង្កូតសាមញ្ញ។ ជាមួយនឹងការរចនាដ៏ប្រណិតរបស់វា ដៃចង្កូតថ្មីបានផ្លាស់ប្តូររូបរាងខាងក្នុងរថយន្តយ៉ាងពិតប្រាកដ ការក្តាប់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់វា បង្កើនផាសុកភាពក្នុងការបើកបរ ហើយប្រសិនបើអ្នកជឿវា ថែមទាំងបង្កើតអារម្មណ៍នៃចង្កូតពិតប្រាកដថែមទៀត។ ហើយកុំភ្លេច - ស្នែងនៅនឹងកន្លែងរបស់វា - នៅលើចង្កូតមិនមែននៅលើដងថ្លឹងសញ្ញាវេនទេ។ ធាតុតុបតែងថ្មី ក៏ដូចជាគ្រឿងតុបតែងលម្អ និងគ្រឿងតុបតែងផ្សេងៗនាំមកនូវគុណភាពកាន់តែច្រើន ខណៈពេលដែលកន្លែងបន្ថែមសម្រាប់របស់របរ និងជម្រើសថ្មីៗដូចជាកាមេរ៉ាមើលក្រោយធ្វើឱ្យជីវិតប្រចាំថ្ងៃរបស់ម្ចាស់ Logan និង Sandero កាន់តែងាយស្រួល។
ម៉ាស៊ីនមូលដ្ឋានថ្មី ៣ ស៊ីឡាំង
ការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យាដ៏សំខាន់បំផុតគឺការជំនួសម៉ាស៊ីនមូលដ្ឋានបច្ចុប្បន្នជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅ 1,2 លីត្រនិង 75 hp ។ ជាមួយនឹងអង្គភាពបីស៊ីឡាំងថ្មីទាំងស្រុង។ ម៉ាស៊ីនទំនើបដែលមានប្លុកអាលុយមីញ៉ូមមានការគ្រប់គ្រងអថេរនៃស្នប់ប្រេង និងការចែកចាយឧស្ម័ន ថាមពល 73 hp ការផ្លាស់ទីលំនៅ 998 សង់ទីម៉ែត្រគូប។ Dacia សន្យាថានឹងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន CO10 ចំនួន 2 ភាគរយ កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវថាមវន្ត។ តាមធម្មជាតិ ប្រសិនបើអ្នករំពឹងថានឹងមានអព្ភូតហេតុនៃភាពក្លាហានពីកង់នេះ នោះអ្នកគ្រាន់តែនៅកន្លែងខុស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពិតដែលមិនអាចប្រកែកបាននោះគឺថា និស្ស័យគឺជាគំនិតមួយដែលប្រសើរជាងម៉ាស៊ីន 1,2 លីត្រមុន ការបង្កើនល្បឿនកាន់តែមានភាពឯកឯង ហើយការអូសទាញក្នុងល្បឿនទាប និងមធ្យមគឺសមរម្យណាស់ទាក់ទងនឹងដំណើរការ។ ការស៊ីសាំងជាមួយស្ទីលបើកបរដែលសន្សំសំចៃជាងនេះក៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែរគឺប្រហែល 5,5 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។
អត្ថបទ៖ Bozhan Boshnakov
រូបថត: ដាកា
