តើមានអ្វីខ្លះនៅក្នុងឧបករណ៍តោង?

ក្ដាប់គឺជាផ្នែកនៃរថយន្តដែលជួយផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខដោយរលូន ផ្តល់នូវទំនាក់ទំនងរលូន និងគ្មានការរំខានរវាងម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខដោយដៃ។

តើក្ដាប់មួយធ្វើអ្វី?

និយាយឱ្យសាមញ្ញទៅ អ្វីដែលក្ដាប់ធ្វើគឺញែកម៉ាស៊ីនចេញពីកង់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខនៅពេលអ្នកកំពុងផ្លាស់ទី។

តើអ្វីទៅជាក្ដាប់ដែលបង្កើតឡើង?

យន្ដការនេះគឺជាប្រព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នាដែលមានផ្នែកសំខាន់ៗជាច្រើនស្ថិតនៅចន្លោះស្លាបយន្តហោះនិងកន្លែងបញ្ចូលបញ្ជូន។ ធាតុដែលវាត្រូវបានផ្សំឡើងមានទំនាក់ទំនងគ្នាទៅវិញទៅមកដែលមានន័យថានៅពេលដែលចាំបាច់ត្រូវជំនួសធាតុណាមួយវាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យជំនួសវាជាមួយគ្នាជាសំណុំ។

តើមានអ្វីខ្លះនៅក្នុងឧបករណ៍តោង?

ឧបករណ៍ក្ដាប់ស្តង់ដារមានធាតុសំខាន់បី - ចានសម្ពាធការដោះលែង (ប្រដាប់បញ្ចេញ) និងចានដ្រាយ។

ឌីសសម្ពាធ

តួនាទីរបស់ឌីសនេះគឺដើម្បីផ្តល់នូវទំនាក់ទំនងដែលអាចទុកចិត្តបានរវាង flywheel និងឌីសដ្រាយ។ ឌីសនេះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង flywheel ហើយបង្វិលជាមួយវាដោយដាក់សម្ពាធទៅលើឌីសដ្រាយ។

ដ្រាយឌីស

ថាសនេះមានមុខងារតភ្ជាប់។ វាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង flywheel នៅម្ខាងនិងទៅចានសម្ពាធ (ឌីស) នៅម្ខាងទៀត។ មានសម្ភារៈកកិតនៅលើផ្នែកទាំងពីរនៃឌីសដ្រាយដូច្នេះវាត្រូវបានគេហៅថាការកកិតផងដែរ។

ការដោះលែង

ទ្រនាប់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងឈ្នាន់ក្ដាប់តាមរយៈសមនិងប្រព័ន្ធដ្រាយ (មេកានិចម៉ាស៊ីនបូមទឹកឬធារាសាស្ត្រ) ។ នៅពេលដែលអ្នកបាក់ទឹកចិត្តឈ្នាន់វារំកិលតាមអ័ក្សនៃប្រដាប់បញ្ចូនបញ្ជូនទៅលំនៅដ្ឋានក្ដាប់ (កន្ត្រក) សង្កត់និទាឃរដូវដាប់ប៊ែលហើយជាលទ្ធផលជួយបន្ថយសម្ពាធរបស់ឌីសដ្រាយ។ ទ្រនាប់ចេញទំនើបមាននៅក្នុងការរចនារាងស្វ៊ែរមេកានិចឬធារាសាស្ត្រ។

តើសមាសធាតុទាំងអស់ដំណើរការជាមួយគ្នាយ៉ាងដូចម្តេច?

ឧបមាថានៅពេលនេះអ្នកចូលឡានហើយបុកផ្លូវ។ នៅពេលអ្នកចង់ផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខអ្នក (ដូចដែលអ្នកគួរតែ) ចុចឈ្នាន់ដើម្បីធ្វើវា។ តាមរយៈការរុញវាអ្នកពិតជាកំពុងរុញច្រានដែលជាហេតុជំរុញឱ្យមានការបង្កើតការរុញច្រានដែលរុញវាប្រឆាំងនឹងនិទាឃរដូវនៃភ្នាសរំអិល។

និទាឃរដូវជាវេនទាញចានសម្ពាធ។ នៅពេលទាញមកចានសម្ពាធត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីឌីសដ្រាយវ៍និងការកកិតរវាងឌីសដ្រាយនិងឈប់ហើរ។ នេះរំខានដល់ការបង្វិលហើយនៅពេលវាឈប់អ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខបានយ៉ាងងាយស្រួលខណៈពេលរថយន្តកំពុងធ្វើចលនា។

ផ្ទុយទៅវិញ ... នៅពេលដែលក្ដាប់ត្រូវបានធ្វើសកម្មភាពចានសម្ពាធអនុវត្តម៉ូម៉ង់ថេរទៅឌីសដ្រាយ។ ដោយសារបន្ទះសម្ពាធត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង flywheel ដែលនៅក្នុងវេនត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងម៉ាស៊ីនរបស់ឡាននោះឌីសដ្រាយ (ហ្វ្រូរ៉ូ) ក៏វិលដូច្នេះវាអាចបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលទៅប្រអប់លេខ។

តើក្ដាប់ត្រូវបានជំនួសនៅពេលណា?

ធាតុដែលបង្កើតជាក្ដាប់គឺទទួលរងនូវភាពតានតឹងខ្លាំងដូច្នេះពួកគេអស់កម្លាំងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ជាទូទៅមិនមានពេលវេលាជាក់លាក់ណាមួយដែលត្រូវជំនួសក្ដាប់ហើយនៅពេលចាំបាច់គឺអាស្រ័យយ៉ាងខ្លាំងទៅលើរបៀបបើកបរ។ ការតោងទំនើបអាចដំណើរការដោយគ្មានបញ្ហាសូម្បីតែបន្ទាប់ពីចម្ងាយ 100 គីឡូម៉ែត្រប៉ុន្តែក៏អាចបង្ហាញសញ្ញានៃការពាក់បន្ទាប់ពី 000 គីឡូម៉ែត្រ។

រយៈពេលប៉ុន្មានដែលអ្នកពេញចិត្តនឹងក្ដាប់ធ្វើការយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះអាស្រ័យលើថាតើអ្នកធ្វើការត្រួតពិនិត្យជាទៀងទាត់មិនថាអ្នករក្សាវាឱ្យបានត្រឹមត្រូវនិងសំខាន់បំផុតពីរបៀបដែលអ្នកប្រើវា។ ប្រសិនបើស្ទីលបើកបររបស់អ្នកមានភាពឆេវឆាវប្រសិនបើអ្នកផ្ទុកក្ដាប់ជាប់ជានិច្ចវាមានន័យថាវាចេញលឿនជាងមុនហើយអ្នកស្ថិតក្នុងស្ថានភាពវាចាំបាច់ត្រូវជំនួសព្រោះវាមិនដំណើរការទេ។

គស្ញដែលបង្ហាញពីក្ដាប់ត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់
ប្រសិនបើមានបញ្ហាជាមួយនឹងធាតុតោងណាមួយពួកគេងាយនឹងមើលឃើញព្រោះរោគសញ្ញារបស់ពួកគេគឺច្បាស់ដែលត្រូវខកខាន។ រោគសញ្ញាទូទៅមួយចំនួនទៀតនៃបញ្ហាបញ្ជូនគឺ៖

ឈ្នាន់ទន់នៅពេលចុច

ជាធម្មតានៅពេលឈ្នាន់ធ្លាក់ទឹកចិត្តអនុវត្តសម្ពាធបន្តិចបន្តួច (នេះធ្ងន់ជាង) ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើមានបញ្ហាបន្ទាប់មកឈ្នាន់ប្រែជាទន់ខ្លាំង។

រអិល

ការរអិលគឺងាយស្រួលកត់សំគាល់នៅពេលបើកបរឡើងភ្នំ។ ប្រសិនបើឈ្នាន់ត្រូវបានធ្លាក់ទឹកចិត្តនៅចំណុចនេះប៉ុន្តែជំនួសឱ្យការភ្ជាប់ក្ដាប់នោះការផ្លាស់ប្តូររបស់រថយន្តកើនឡើងតែដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ល្បឿនរបស់វាទេនេះមានន័យថាក្ដាប់កំពុងរអិលហើយបញ្ហាកើតឡើង។ ការរអិលកើតឡើងភាគច្រើនជាញឹកញាប់ដោយសារតែការពាក់សម្ភារៈកកិតភ្ជាប់នឹងឌីសដ្រាយ។ ចាប់តាំងពីគោលបំណងនៃសម្ភារៈនេះគឺដើម្បីប្រកាន់ខ្ជាប់នូវចាននោះវានឹងធ្វើឱ្យឡូជីខលចេញលឿនបំផុត។ ហើយនៅពេលវាកើតឡើងក្ដាប់មិនអាចផ្ទេរកម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីនទៅប្រអប់ហ្គែរនិងកង់បានទេហើយនេះនាំឱ្យមានការរអិលកាន់តែច្រើន។

ការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ (ប្រអប់លេខ) ដោយការខិតខំ

ប្រសិនបើប្រអប់លេខស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពល្អឥតខ្ចោះនោះប្រអប់លេខផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងរលូននិងងាយស្រួល។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើមានបញ្ហាបន្ទាប់មកត្រូវខិតខំប្រឹងប្រែងបន្ថែមទៀតដើម្បីប្តូរ។

ចាក់

ក្ដាប់ "ស្អិត" គឺជាលក្ខខណ្ឌមួយដែលក្ដាប់មិនបញ្ចេញត្រឹមត្រូវនៅពេលដែលឈ្នាន់ត្រូវបានធ្លាក់ទឹកចិត្ត។ នេះគឺដោយសារតែ shaft បន្តបង្វិល ដែលការពារការផ្លាស់ប្តូរ gear ។

សំលេងរំខាន

ប្រសិនបើអ្នក noise សំលេងរំខានលោហៈនៅពេលព្យាយាមប្តូរប្រអប់លេខនេះក៏បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងធាតុនៅក្នុងប្រអប់ហ្គែរផងដែរ។

ឈ្នាន់នៅសល់នៅលើឥដ្ឋ

នៅពេលដែលក្ដាប់មានសណ្តាប់ធ្នាប់បន្ទាប់ពីការធ្លាក់ចុះនៃឈ្នាន់វាត្រលប់ទៅទីតាំងដើមវិញភ្លាមៗនៅពេលការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍។ ប្រសិនបើរឿងនេះមិនកើតឡើងទេហើយបន្ទាប់ពីចុចវានៅតែមាននៅលើឥដ្ឋនេះគឺជាសញ្ញាដែលបង្ហាញថាមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាមួយធាតុក្ដាប់មួយ។

ឧបករណ៍ភ្ជាប់ "រឹង"

បញ្ហានេះងាយស្រួលសម្គាល់ព្រោះនៅពេលអ្នកចុចឈ្នាន់វាពិតជារឹងហើយអ្នកនឹងត្រូវដាក់សម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងទៅលើវា។

ហេតុអ្វីបានជាអ្នកជំនាញណែនាំឱ្យទិញឧបករណ៍ក្ដាប់នៅពេលផ្លាស់ប្តូរ?

ប្រសិនបើអ្នកសំរេចចិត្តជំនួសធាតុផ្សំនៃក្ដាប់តែមួយគ្មាននរណាម្នាក់បញ្ឈប់អ្នកទេ។ អ្នកអាចធ្វើបានប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្តប៉ុន្តែវិធីសាស្រ្តនេះមិនសមស្របនិងមិនថ្លៃទេ។ ដោយជំនួសតែសមាសធាតុមួយរឺពីរប៉ុណ្ណោះអ្នកនឹងមិនត្រឹមតែមិនសន្សំសំចៃប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏មិនធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការអនុវត្តការក្តាប់ផងដែរ។ ហេតុអ្វី?

ចាប់តាំងពីដូចដែលយើងបាននិយាយនៅដើមក្ដាប់គឺជាប្រព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នាធាតុដែលត្រូវបានភ្ជាប់ភ្លាមៗនៅពេលដែលធាតុមួយចេញក្រៅមានន័យថានេះបើមិនដំណាលគ្នានឹងវាទេនោះឆាប់ៗក្រោយមកធាតុផ្សេងទៀតក៏នឹងអស់ដែរ។

នោះហើយជាមូលហេតុដែលក្រុមហ៊ុនផលិតទាំងអស់ផ្តល់ជូននូវគូស្វាម៉ីភរិយាដែលរួមមាន: ផ្លាកសម្ពាធចានដ្រាយនិងទ្រនាប់ដោះ។ ដូច្នេះប្រព័ន្ធទាំងមូលអាចត្រូវបានជំនួសយ៉ាងងាយស្រួលហើយធាតុទាំងអស់របស់វានឹងដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។

នៅក្នុងឧបករណ៍មួយនៃឧបករណ៍តោងក្រុមហ៊ុនផលិតក៏ផ្តល់ជូននូវ flywheel ផងដែរ។ វាមិនមែនជាផ្នែកនៃក្ដាប់ទេប៉ុន្តែដោយសារវាភ្ជាប់វាវាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកជំនួសវាដោយប្រើថ្មី។

ជាធម្មតាប្រដាប់ប្រដារក្ដាប់រួមបញ្ចូលទាំងខ្លាឃ្មុំរនាំងរនាំងនិងឧបករណ៍កណ្តាល។

តើខ្ញុំអាចផ្លាស់ប្តូរក្ដាប់នៅផ្ទះបានទេ?

ការពិតគឺថាការជំនួសឧបករណ៍ក្ដាប់ដោយខ្លួនឯងមិនមែនជាកិច្ចការងាយស្រួលនោះទេ។ ដើម្បី​អាច​ធ្វើ​បាន អ្នក​ត្រូវ​តែ​មាន​ចំណេះ​ដឹង​បច្ចេកទេស​មិន​ត្រឹម​តែ​ល្អ​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ក៏​មាន​ជំនាញ​មេកានិក​ផង​ដែរ។ ការ​ដោះ​ក្ដាប់​ដែល​ពាក់​ចេញ​ជា​មួយ​នឹង​ឧបករណ៍​ថ្មី​គឺ​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​ច្រើន ហើយ​ត្រូវ​ការ​ឧបករណ៍​ច្រើន។

ដូច្នេះដំបូន្មានរបស់អ្នកជំនាញមិនមែនដើម្បីព្យាយាមធ្វើវាដោយខ្លួនឯងទេប៉ុន្តែត្រូវរកមេកានិចឬមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដែលអាចទុកចិត្តបានដែលពួកគេនឹងរុះរើនិងរៀបចំក្ដាប់ឡើងវិញដោយអនុលោមតាមវិធានទាំងអស់។