តើអ្វីជាឡានកង់ខាងក្រោយ
ប្រសិនបើកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបង្កើតដោយម៉ាស៊ីនត្រូវបានបញ្ជូនទៅអ័ក្សខាងក្រោយ នោះការរចនាការបញ្ជូននេះត្រូវបានគេហៅថាដ្រាយកង់ខាងក្រោយ។ នៅក្នុងរថយន្តទំនើប ដ្រាយកង់ក្រោយគឺជារឿងធម្មតាតិចជាងជម្រើសដ្រាយកង់ខាងមុខ ឬគ្រប់ជម្រើស ប៉ុន្តែទោះបីជាយ៉ាងនេះក៏ដោយ ក៏ប្រភេទដ្រាយកង់ក្រោយត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាគ្រោងការណ៍ចែកចាយកម្លាំងបង្វិលជុំបុរាណ ចាប់តាំងពីរថយន្តដំបូងបានប្រើកង់ក្រោយ។ បើកបរ។
រហូតមកដល់ពេលនេះ វិវាទជុំវិញការជ្រើសរើសរថយន្តកង់ក្រោយ មុខ ឬកង់ទាំងអស់មិនបានធូរស្រាលឡើយ។ វាពិបាកក្នុងការយល់ពីបញ្ហានេះ វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់អ្នកបើកបរ លក្ខខណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់ និងប្រភេទរថយន្ត។ ពាក្យចចាមអារ៉ាមដ៏ពេញនិយមត្រូវបានគេនិយាយជាយូរមកហើយថាវាជាការល្អបំផុតក្នុងការទិញរថយន្តដែលមានកង់ខាងមុខឬរថយន្តប្រភេទ Crossover ដែលមានអនុភាព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនយក្សនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តដូចជា Mercedes, BMW, Porsche, Toyota និងក្រុមហ៊ុនដទៃទៀត ដោយហេតុផលមួយចំនួនបានបំពាក់រថយន្តដែលមានតម្លៃថ្លៃបំផុតរបស់ពួកគេជាមួយនឹងការបើកបរកង់ក្រោយ ទោះបីជាការពិតដែលថារថយន្តកង់ខាងមុខមានតម្លៃថោកជាងក្នុងការផលិតក៏ដោយ៖
- សម្រាប់ដ្រាយកង់ខាងមុខ មិនចាំបាច់ប្រើ cardan ដើម្បីបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលទៅអ័ក្សខាងក្រោយទេ។
- អ័ក្សខាងក្រោយគឺស្រាលដោយគ្មានប្រអប់លេខ;
- ការរចនានៃអង្គភាពថាមពលគឺសាមញ្ញជាង ហើយត្រូវបានម៉ោនស្ទើរតែផ្គុំ - ជាមួយប្រអប់លេខ អ័ក្សអ័ក្ស និងមជ្ឈមណ្ឌល។
លើសពីនេះ សម្រាប់អ្នកបើកបរធម្មតាដែលប្រើប្រាស់រថយន្តសម្រាប់អាជីវកម្មប្រចាំថ្ងៃរបស់គាត់ ការបើកបរកង់ខាងមុខគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។
ប៉ុន្តែ កង់ខាងក្រោយមានគុណសម្បត្តិរបស់វា ដោយសារតែវានៅតែត្រូវបានប្រើប្រាស់ ហើយមិនត្រឹមតែនៅកន្លែងណានោះទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការប្រណាំងរថយន្ត Formula 1 ហើយរថយន្តដែលមានអ័ក្សខាងក្រោយនាំមុខគេអះអាងថាជារថយន្តដែលមានកម្លាំងខ្លាំង កិត្យានុភាព និងលឿនបំផុត។
គុណសម្បត្តិនៃកង់ខាងក្រោយ៖
- ការរំញ័រពីម៉ាស៊ីនមិនត្រូវបានអនុវត្តទៅរាងកាយដោយសារតែការពិតដែលថាអង្គភាពថាមពលនិងប្រអប់លេខត្រូវបានព្យួរនៅលើខ្នើយទន់និងយឺតដូច្នេះការលួងលោមកើនឡើងហើយរថយន្តបែបនេះមានតម្លៃថោកជាងក្នុងការជួសជុល។
- កំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន គ្រាដែលមានប្រតិកម្មមិនត្រូវបានបញ្ជូនទៅចង្កូតទេ។
- កង់ខាងក្រោយរអិលតិចដោយសារតែការចែកចាយទម្ងន់នៅខាងក្រោយ;
- ការចែកចាយដ៏ល្អប្រសើរនៃបន្ទុកនៅលើកង់ - ដ្រាយខាងក្រោយ មគ្គុទ្ទេសក៍ខាងមុខ។
គុណវិបត្តិនៃឡានកង់ក្រោយ៖
- ការរចនាកាន់តែស្មុគស្មាញ - ផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់កាប៊ីនដើម្បីផ្ទុក cardan រៀងគ្នាតំបន់ដែលអាចប្រើបាននៃកាប៊ីនត្រូវបានកាត់បន្ថយ;
- មាន nuances មួយចំនួនដែលធ្វើអោយស្មុគស្មាញដល់ការគ្រប់គ្រង ជាពិសេសនៅលើជម្រាលរអិល។
- ភាពអត់ធ្មត់គឺកាន់តែអាក្រក់នៅលើផ្លូវកខ្វក់ និងព្រិល។
ដូច្នេះហើយ នៅក្នុងទីក្រុងមិនមានភាពខុសប្លែកគ្នាជាមូលដ្ឋានអំពីប្រភេទដ្រាយដែលត្រូវប្រើនោះទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្តល្បឿន និងថាមពល នោះកង់ខាងក្រោយគឺជាជម្រើសរបស់អ្នក។
កំពុងផ្ទុក ...
