តើអ្វីជាមណ្ឌលនិងអ្វីដែលពួកគេត្រូវការ
មាតិកា
- តើអ្វីជាមជ្ឈមណ្ឌល
- តើអ្វីជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់?
- ឧបករណ៍ហាប់
- លក្ខណៈស្តង់ដារនិងទំហំ
- លក្ខណៈពិសេសនៃការភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលទៅនឹងកង់
- ប្រភេទនៃមណ្ឌលនិងខ្លាឃ្មុំ
- មូលហេតុនិងសញ្ញានៃការបែកបាក់មជ្ឈមណ្ឌល
- ការណែនាំអំពីវិធីដើម្បីកំណត់និងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហា?
- តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជំនួសឬជួសជុលមជ្ឈមណ្ឌល?
- វីដេអូលើប្រធានបទ
- សំណួរនិងចម្លើយ:
មជ្ឈមណ្ឌលរថយន្តគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃតួ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ វាត្រូវចំណាយពេលលើបន្ទុកធ្ងន់ ហើយថែមទាំងផ្តល់នូវការតភ្ជាប់ដែលអាចទុកចិត្តបាននៃកង់ជាមួយនឹងផ្នែកព្យួរ និងហ្វ្រាំង។ សូមពិនិត្យមើលឱ្យបានដិតដល់នូវអ្វីដែលជាមជ្ឈមណ្ឌល ឧបករណ៍ និងការដោះស្រាយបញ្ហារបស់វា។
តើអ្វីជាមជ្ឈមណ្ឌល
មជ្ឈមណ្ឌលគឺជាការផ្គុំដែលភ្ជាប់ផ្នែកទ្រនាប់ទៅនឹងការព្យួរ សម្រាប់ការបង្វិលកង់ដោយឥតគិតថ្លៃ។ គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការត្រូវបានអនុវត្តដោយ rollers bearing ដែលអនុញ្ញាតឱ្យកង់និងឌីសហ្វ្រាំងបង្វិល។ ដោយសារតែទ្រនាប់ កង់មានសមត្ថភាពបង្វិល។ អាស្រ័យលើការកែប្រែ មជ្ឈមណ្ឌលអាចត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយឌីសហ្វ្រាំង និងស្គរ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត មជ្ឈមណ្ឌលអាចរួមបញ្ចូលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS, កង់កង់, ABS សិតសក់។ ការកែប្រែ hub សាមញ្ញត្រូវបានធ្វើឡើងដាច់ដោយឡែកពី bearing ។
តើអ្វីជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់?
ដោយមិនគិតពីការធ្វើនិងម៉ូដែលនៃឡានកង់នីមួយៗ "អង្គុយ" នៅលើមជ្ឈមណ្ឌល។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យកង់និងហ្វ្រាំងឌីសបង្វិលទាក់ទងទៅនឹងចង្កូតឬធ្នឹមដោយប្រើទ្រនាប់។ ក្នុងករណីកង់ដ្រាយមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជូនម៉ូម៉ង់ឆ្លងកាត់អ័ក្សអ័ក្សសម្រាប់នេះមានការបំបែកពិសេសនៅក្នុងវាដែលប្រអប់ហ្គែរដ្រាយ (អ័ក្សទិន្នផល) ត្រូវបានបញ្ចូល។
ឧបករណ៍ហាប់
ដោយពិចារណាលើការពិតដែលថាមជ្ឈមណ្ឌលនេះដំណើរការក្រោមបន្ទុកខ្ពស់នោះលំនៅដ្ឋានរបស់វាត្រូវបានផលិតចេញពីតួដែលប្រើបានយូរ។ វិមាត្រនៃមណ្ឌលនិងកម្រិតនៃកម្លាំងត្រូវបានគណនានៅពេលបង្កើតឡានដែលគិតគូរពីទំងន់រថយន្តទំហំកង់និងលក្ខណៈល្បឿន។ មជ្ឈមណ្ឌលនេះមានរចនាសម្ព័ន្ធដូចខាងក្រោមៈ
- រាងកាយរាងមូលមានខ្សែស្រឡាយប្រហោងសម្រាប់ភ្ជាប់ទៅនឹងធ្នឹមឬដៃចង្កូត។
- នៅខាងក្រៅអង្គភាពមជ្ឈមណ្ឌលមានរន្ធសម្រាប់រទេះកង់រឺរទេះភ្លើងដែលត្រូវបានម៉ោនចូលទៅក្នុងអង្គភាពដោយចុច;
- សត្វខ្លាឃ្មុំដែលជាក្បួនគឺជារនាំងដែលមានជួរដេកទ្វេរដងខ្លាឃ្មុំស្អិត (ធំនិងតូច) មិនសូវជាមានទេ។
- វត្តមាននៃសិតសក់និងឧបករណ៏បង្វិលកង់ (សម្រាប់ប្រព័ន្ធអេអេសអេស);
- ទ្រនាប់ទ្រនាប់ (ផ្នែកខាងក្នុងត្រូវបានសង្កត់ចូលក្នុងទ្រុងឬផ្នែកខាងក្រៅ) ។
លក្ខណៈស្តង់ដារនិងទំហំ
សម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តនីមួយៗ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្តល់នូវទំហំខុសៗគ្នានៃមជ្ឈមណ្ឌល។ យើងមិននិយាយអំពីសហវេទិកាទេ (ទាំងនេះគឺជាម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នាដែលបានប្រមូលផ្តុំនៅលើវេទិកាតែមួយឧទាហរណ៍ VAZ-2108,09,099 ត្រូវបានបំពាក់ដោយផ្នែកដូចគ្នាជាច្រើន) ។
អង្កត់ផ្ចិតនៃ hub សូម្បីតែផ្នែក bearing អាស្រ័យលើអង្កត់ផ្ចិតនៃ rims នេះ។ ដើម្បីកំណត់ថាកង់ណាមួយអាចត្រូវបានដំឡើង វាមានប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចជាអង្កត់ផ្ចិតនៃមជ្ឈមណ្ឌល (DIA)។ នៅក្នុង rims ស្ដង់ដារ អង្កត់ផ្ចិត hub និង bore កណ្តាលនៃ rims គឺត្រូវគ្នាឥតខ្ចោះ។
ប្រសិនបើអ្នកដំឡើងកង់ជាមួយនឹងកៅអីមិនសមរម្យ នោះទោះបីជាអ្នកធ្វើបែបនេះក៏ដោយ កង់នឹងរអិលអំឡុងពេលជិះ។ ក្នុងករណីនេះអ្នកបើកបរយានយន្តដំឡើងចិញ្ចៀនអាដាប់ធ័រ។
លក្ខណៈពិសេសនៃការភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលទៅនឹងកង់
មជ្ឈមណ្ឌលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងដៃចង្កូតឬធ្នឹម (អាស្រ័យលើប្រភេទនៃតួ) ដោយប្រើទ្រនាប់ (អាស្រ័យលើការកែប្រែវាអាចមានមួយឬពីរ) ។ ចំណុចទាញកង់នៅផ្នែកកណ្តាលត្រូវបានតំឡើងនៅលើទ្រនាប់ ដែលត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹងគ្រាប់។ វាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងតួនៃស្គរហ្វ្រាំង។
មជ្ឈមណ្ឌលដ្រាយកង់ត្រូវបានម៉ោនខាងក្នុងនៅលើអ័ក្សដ្រាយដោយប្រើការតភ្ជាប់ spline ។ ផ្នែកខាងក្រៅនៃទ្រនាប់ត្រូវបានសង្កត់ចូលទៅក្នុងដៃចង្កូត។ នៅលើរថយន្តទំនើប ប្រដាប់រំកិល ឬប្រដាប់បន្តោងត្រូវបានតំឡើងនៅចន្លោះ hub និង trunnion ឬ beam ។ មជ្ឈមណ្ឌលខ្លួនវាត្រូវបានផលិតចេញពីលោហធាតុរឹងសុទ្ធទទេ ដែលផ្នែកនេះត្រូវបានម៉ាស៊ីន។
ប្រភេទនៃមណ្ឌលនិងខ្លាឃ្មុំ
នៅក្នុងកង់កង់ធាតុរំកិលគឺជាបាល់រឺរមៀល។ យោងទៅតាមកម្រិតនៃបន្ទុកបន្ទុកអាចជាជួរដេកតែមួយនិងជួរដេកទ្វេ។ ជារឿយៗម៉ាស៊ីនកំដៅដែលមានខ្សែគឺជាជួរតែមួយដោយសារតែការប្រើប្រាស់សត្វខ្លាឃ្មុំពីរនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌល (តូចនិងធំ) ។ ជួរដេកទ្វេជួរត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយដោយសារតែភាពខ្លាំងនិងភាពជឿជាក់ដែលមានន័យថាធនធានរបស់ពួកគេអាចឈានដល់រាប់រយរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
សត្វខ្លាឃ្មុំតុក្កតា - ផ្តល់សេវា ត្រូវការការបន្តឡើងវិញតាមកាលកំណត់នៃខាញ់ដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ គម្របការពារត្រូវបានទាមទារដើម្បីការពារភាពកខ្វក់ និងសំណើមមិនឱ្យចូល។ ការកែតម្រូវតាមកាលកំណត់គឺត្រូវបានទាមទារដោយការរឹតបន្តឹងគ្រាប់ hub ។
ជួរដេកទ្វេជួរ - មិនបានមើលថែ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ពួកគេផ្លាស់ប្តូររួមជាមួយមជ្ឈមណ្ឌល។ ទ្រនាប់ត្រូវបានបិទទាំងសងខាងជាមួយនឹងគម្របផ្លាស្ទិចសម្រាប់ភាពតឹងដែលអាចទុកចិត្តបាន។ មិនអាចកែតម្រូវបានទេ ប្រសិនបើការលេងកើតឡើង ការជំនួសត្រូវបានទាមទារ។
មណ្ឌលចែកចេញជាបីប្រភេទ៖
- សម្រាប់កង់ដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន - បានភ្ជាប់នៅលើអ័ក្សខាងក្រោយរបស់រថយន្ត ដោយភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំទៅនឹងការផ្ទុកអ័ក្សឬដៃចង្កូត។ វាមានផ្នែកខាងក្នុងសម្រាប់អ័ក្សអ័ក្ស ដែលត្រូវបានតោងដោយយចនទៅនឹងមជ្ឈមណ្ឌល។
- សម្រាប់កង់ដែលមិនមានចង្កូត - (ដ្រាយកង់មុខ) ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើអ័ក្សក្រោយដោយភ្ជាប់ទៅនឹងធ្នឹមឬទ្រនុង។ ប្រភេទនៃសត្វខ្លាឃ្មុំ និងចង្រ្កានអាស្រ័យលើការកែប្រែរថយន្ត (វាអាចជាស្គរ ឬឌីសហ្វ្រាំង)។ ខុសគ្នានៅក្នុងការរចនាសាមញ្ញ;
- សម្រាប់ការបើកបរដៃចង្កូត - គឺជាឯកតាដែលភ្ជាប់ទៅនឹងដៃចង្កូត។ វាមានរន្ធសម្រាប់អ័ក្សអ័ក្ស វាអាចមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS ។ នៅលើរថយន្តទំនើប មជ្ឈមណ្ឌលនេះមិនមានការថែទាំទេ។
មូលហេតុនិងសញ្ញានៃការបែកបាក់មជ្ឈមណ្ឌល
ក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការរបស់ម៉ាស៊ីនមជ្ឈមណ្ឌលមានទំនោរទៅរកការអស់កម្លាំងដោយសារហេតុផលដូចខាងក្រោម:
- ពាក់សត្វខ្លាឃ្មុំធម្មជាតិ;
- ការដំឡើងកង់ធំជាងការផ្តល់អនុសាសន៍ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត (ទម្រង់កៅស៊ូទាបទទឹងឌីសធំ);
- ប្រតិបត្ដិការនៃរថយន្តមួយនៅលើផ្ទៃផ្លូវអាក្រក់ (អង្គភាពមជ្ឈមណ្ឌលទទួលយកផលប៉ះពាល់);
- ផលិតផលមានគុណភាពអន់;
- ការរឹតបន្តឹងខ្លាំងឬខ្សោយនៃរនាស់រឺក៏គ្រាប់។
សញ្ញា:
- សំលេងរំខានកើនឡើងពីអង្គភាពពាក់ - ចេញ;
- រថយន្តបានទៅបិទ;
- រំញ័រកើនឡើងនៅពេលបើកបរ។
វាជាការចាំបាច់ដើម្បីកំណត់ការបរាជ័យរបស់សត្វខ្លាឃ្មុំឱ្យទាន់ពេលវេលាបើមិនដូច្នេះទេវានឹងនាំឱ្យមានការរឹបអូសរបស់វាដែលមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងក្នុងល្បឿនលឿន!
ការណែនាំអំពីវិធីដើម្បីកំណត់និងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហា?
សញ្ញាប្រាកដមួយនៃការបរាជ័យនៃមជ្ឈមណ្ឌលគឺជាដុំកំភួនខ្លាំងចេញមកពីល្បឿន 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ អាំងតង់ស៊ីតេនៃ hum កើនឡើងតាមសមាមាត្រទៅនឹងល្បឿន។ រថយន្តត្រូវតែត្រូវបានបញ្ជូនសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ ដែលដោយការព្យួរកង់ ចលនាបង្វិល ក៏ដូចជាការកន្ត្រាក់ ចំហៀង និងកម្រិតនៃការពាក់នឹងត្រូវបានកំណត់។ អ្នកអាចបង្វិលកង់ដោយខ្លួនឯងដោយព្យួររថយន្តជាមួយនឹង Jack ។
ការជំនួសមជ្ឈមណ្ឌលនេះមិនពិបាកទេប្រសិនបើវាជាឯកតាតែមួយដែលមានទ្រនាប់។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការដោះកង់ចេញហើយដោះវីសទាំង ២ ភ្ជាប់នឹងឌីសហ្វ្រាំងនិងដកកណ្តាលចេញពីចង្កូត។ ការលំបាកដែលអាចកើតមានកើតឡើងនៅក្នុងវត្តមាននៃឧបករណ៏អេអេសអេស (ឧបករណ៍ភ្ជាប់មានទំនោរទៅជាជូរ) ។
ការពង្រីកជីវិតរបស់មណ្ឌលគឺសាមញ្ញ:
- អង្គភាពសេវាកម្មកែតម្រូវឱ្យបានទាន់ពេលវេលានិងរំអិលប្រេងរំអិលឡើងវិញ។
- ព្យាយាមចៀសវាងរណ្តៅនិងរដិបរដុប;
- ហ្វ្រាំងឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៅចំពោះមុខឧបសគ្គ (ការលោតល្បឿន។ ល។ ) ផ្ទុកការផ្អាក
- ដំឡើងកង់នៃទំហំសមរម្យ;
- ជៀសវាងផ្នែកតូច។
- ត្រួតពិនិត្យការតម្រង់កង់ក៏ដូចជាភាពងាយស្រួលនៃមុខងាររបស់តួទាំងមូល។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជំនួសឬជួសជុលមជ្ឈមណ្ឌល?
ចំណុចទាញកង់នៅក្នុងរថយន្តគឺធ្វើពីដែកដែលប្រើប្រាស់បានយូរបំផុត ដោយសារតែវាកម្រនឹងបរាជ័យ។ ជាទូទៅការខូចទ្រង់ទ្រាយឬការបែកបាក់នៃការជួបប្រជុំគ្នានេះកើតឡើងជាលទ្ធផលនៃផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំង។
មជ្ឈមណ្ឌលក៏ត្រូវការជំនួសផងដែរ ប្រសិនបើមិនអាចចុចទ្រនាប់ចេញពីវាបានទេ ហើយការផ្គុំមិនអាចដំណើរការបានទៀតទេ ដោយសារការពាក់ទ្រនាប់ធ្ងន់ធ្ងរ។ ប្រសិនបើដោយសារការធ្វេសប្រហែសក្នុងការអនុវត្តភារកិច្ចរបស់ពួកគេ កម្មករកាត់សំបកកង់បានហែកប៊ូឡុង ឬស្តុបនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌល ហើយវាមិនអាចត្រូវបានខួង ឬដកវីសតាមមធ្យោបាយណាមួយទេ នោះមជ្ឈមណ្ឌលក៏នឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។
ការរៀបចំឧបករណ៍
ការជំនួសមជ្ឈមណ្ឌល ជាពិសេសកង់ខាងមុខ ទាមទារជំនាញ និងឧបករណ៍ពិសេសមួយចំនួន៖
- ការរក្សាទុកឧបករណ៍ដកចិញ្ចៀន;
- ឧបករណ៍ទាញពែង;
- សម្ពាធ;
- ទួណឺវីស;
- ជែក;
- កំណាត់;
- Molotkov ។
ដើម្បីបងា្កររថយន្តមិនឱ្យលោតចេញពី Jack កំឡុងពេលធ្វើការ រថយន្តត្រូវតែជួសជុលបន្ថែមលើកំណត់ហេតុ ឬធានារ៉ាប់រងផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការជំនួស hub ឬ bearing របស់វា នោះអ្នកត្រូវតែទិញគ្រឿងបន្លាស់ថ្មីជាមុន។
កំពុងរៀបចំម៉ាស៊ីន
រថយន្តត្រូវបានខ្ទាតឡើង។ ប្រសិនបើមជ្ឈមណ្ឌលខាងមុខត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ នោះហ្វ្រាំងដៃអាចត្រូវបានប្រើជាធាតុបង្វិល។ ប្រសិនបើមជ្ឈមណ្ឌលខាងក្រោយត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ នោះកង់ខាងមុខត្រូវតែត្រូវបានគាំទ្របន្ថែមជាមួយនឹងចង្កឹះកង់ (ប្រសិនបើអ្នកគ្រាន់តែដាក់រថយន្តនៅក្នុងប្រអប់លេខ វានឹងនៅតែផ្លាស់ទីទៅក្រោយ)។
ការរៀបចំផ្នែក
បន្ទាប់មកទៀតអ្នកត្រូវដោះវីសប៊ូឡុងនិងក្បាលគ្រាប់។ ប្រសិនបើខ្សែរបស់វាបានជាប់គាំង ហើយវាមិនអាចត្រូវបាន unscrewed តាមវិធីណាមួយ, អ្នកអាចកាត់បន្ថយគែមមួយដោយប្រុងប្រយ័ត្ន (ឧទាហរណ៍អ្នកអាចព្យាយាមខួងគែមនេះជាមួយសមយុទ្ធមួយ) ។ បនា្ទាប់មកដោយចែញចង្រ្កានគ្រាប់ទាំងមូលត្រូវបានរំកិលដាច់ពីគ្នាបន្តិច (វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបុកកំណាត់ដែលបានតំឡើងនៅក្នុងរន្ធដែលធ្វើដោយញញួរជាច្រើនដង) ។ នីតិវិធីនេះត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីកុំឱ្យខូចខ្សែស្រឡាយដែលយចនត្រូវបានវីស។
បនា្ទាប់ពីដកកង់ចេញ ហើយគ្រាប់ស្នូលត្រូវបានដោះវីស មួកការពារត្រូវបានយកចេញដោយប្រើទួណឺវីស។ បន្ទាប់ពីនោះ caliper ហ្វ្រាំងត្រូវបាន unscrewed ។ វាត្រូវបានយកចេញពីឌីសហ្វ្រាំងហើយផ្លាស់ទីទៅចំហៀង។
បន្ទាប់មក គ្រាប់បាល់ គន្លឹះចង្កូត និងធាតុផ្សេងទៀតត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីទ្រនុង ដើម្បីលែងដៃចង្កូត។ កំណាត់ព្យួរត្រូវបានរុះរើចេញ ហើយចង្កឹះដោយកណ្តាប់ដៃត្រូវបានរុះរើ។ បន្ទាប់មកអ្នកអាចជំនួស bearing ឬ hub ទាំងមូល។
ជម្រើសជួសជុលបី
ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយមជ្ឈមណ្ឌលខ្លួនវាស្ទើរតែមិនដែលបរាជ័យ។ ជារឿយៗវាត្រូវការរុះរើដើម្បីជំនួសទ្រនាប់កង់។ មានជម្រើសបីសម្រាប់ជំនួសវា៖
- ការរុះរើទ្រនាប់ដោយប្រើឧបករណ៍ទាញពិសេសដោយមិនដកដៃចង្កូតចេញ។
- ការរុះរើទ្រនាប់បន្ទាប់ពីដកចេញទិនានុប្បវត្តិ។ បនា្ទាប់ពីន្រះវាត្រូវបានតោងក្នុងទ្រនិចមួយហើយទ្រនាប់ត្រូវបានចុចចេញ។
- រ៉ាកែតទាំងមូលត្រូវបានយកចេញរួមជាមួយនឹងដៃចង្កូត បន្ទាប់ពីនោះទ្រនាប់ត្រូវបានរុះរើចេញពីរចនាសម្ព័ន្ធដែលតោងជាប់។
ជម្រើសទាំងនេះនីមួយៗមានគុណសម្បត្តិផ្ទាល់ខ្លួន។ ក្នុងករណីដំបូងវាមិនចាំបាច់លៃតម្រូវការតម្រឹមទេបន្ទាប់ពីការជំនួសទ្រនាប់។ ប៉ុន្តែនីតិវិធីសម្រាប់ការជំនួសផ្នែកនឹងមានភាពរអាក់រអួលតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
វិធីទីពីរគឺងាយស្រួលជាង។ ប៉ុន្តែវាជាឡូជីខលដែលបន្ទាប់ពីការជំនួសទ្រនាប់ឬ hub ជារឿយៗចាំបាច់ត្រូវកែតម្រូវការតម្រឹមរបស់រថយន្ត។ មុននឹងដោះដៃចង្កូតចេញ អ្នកនឹងត្រូវដាក់សញ្ញាសម្គាល់លើវា ដើម្បីឱ្យអ្នកអាចដំឡើងវាបានត្រឹមត្រូវ ទាក់ទងទៅនឹងខ្សែព្យួរ។ វាក៏ចាំបាច់ផងដែរដើម្បីសម្គាល់ទីតាំងនៃប៊ូឡុងលៃតម្រូវ។ វិធីសាស្រ្តនេះគឺល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់អ្នកដែលត្រូវការជំនួសទ្រនាប់កង់ស្របគ្នានឹងការជំនួសគ្រាប់បាល់ដែលបានគ្រោងទុក ប្លុកស្ងាត់ជាដើម។
នៅពេលអនុវត្តនីតិវិធីនេះ ដោយមិនគិតពីវិធីសាស្រ្តដែលបានជ្រើសរើស វាចាំបាច់ក្នុងការអនុវត្តការងាររុះរើដោយប្រុងប្រយ័ត្នតាមដែលអាចធ្វើបាន ដើម្បីកុំឱ្យខូចផ្នែកខាងក្នុង និងផ្នែករថយន្តដែលនៅជិតនោះ។ ទ្រនាប់ខ្លួនវានៅពេលដែលគោះចេញ ក្នុងករណីភាគច្រើនត្រូវបានបំផ្លាញ។
វីដេអូលើប្រធានបទ
នេះជាការ hack ជីវិតតូចមួយអំពីរបៀបដក hub ចេញពីដៃចង្កូតដោយគ្មានឧបករណ៍ទាញពិសេស៖
សំណួរនិងចម្លើយ:
តើមជ្ឈមណ្ឌលរថយន្តគឺជាអ្វី? វាគឺជាផ្នែកមួយនៃតួរថយន្តដែលភ្ជាប់កង់ទៅនឹងអ័ក្ស។ ផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយមិនខុសគ្នាពីគ្នាប៉ុន្មានទេ។
តើមានមជ្ឈមណ្ឌលប៉ុន្មាននៅក្នុងឡាន? ចំនួនមជ្ឈមណ្ឌលនៅក្នុងឡានត្រូវបានកំណត់ដោយចំនួនកង់។ មានពួកគេចំនួន ៤ នាក់នៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរប្រសិនបើឡានដឹកទំនិញមានកង់ពីរនៅម្ខាងនៃអ័ក្សនោះពួកគេត្រូវបានជួសជុលនៅលើមជ្ឈមណ្ឌលតែមួយ។
តើអ្នកគួរផ្លាស់ប្តូរមជ្ឈមណ្ឌលនៅពេលណា? ការជំនួសមជ្ឈមណ្ឌលធម្មតាមិនត្រូវបានអនុវត្តទេ។ វាផ្លាស់ប្តូរតែក្នុងករណីមានការបែកបាក់ (ក្នុងល្បឿនលឿនរថយន្តបានធ្លាក់ចូលរណ្តៅឬក្នុងឧបទ្ទវហេតុគ្រោះថ្នាក់) ប្រសិនបើកង់កង់ត្រូវអស់ប៉ុន្តែវាមិនអាចចុចចេញបានទេហើយនៅពេលដែលរនាំងកង់បានដាច់ ( សិប្បករខ្លះគ្រប់គ្រងដើម្បីទាញយកសសរដែលនៅសល់ដោយការខួងប៉ុន្តែវាត្រូវការពេលវេលានិងការខំប្រឹងប្រែងច្រើន) ។
