តើអ្វីទៅជាប្លុកស្ងាត់ហើយក្នុងករណីណាដែលវាគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ

នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងនិយាយអំពីផ្នែកដ៏សាមញ្ញ និងមិនច្បាស់លាស់ដែលហៅថា ប្លុកស្ងាត់។ ថ្វីត្បិតតែមានពួកគេមួយចំនួននៅក្នុងឡានក៏ដោយ វាមិនត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ភ្លាមៗចំពោះភ្នែកដែលមិនបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាល ជាពិសេសនៅពេលដែលពួកគេត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយភាពកខ្វក់។ ហើយសម្រាប់អ្នកខ្លះ សូម្បីតែពាក្យថា "ប្លុកស្ងាត់" ខ្លួនវាអាចនឹងប្រែក្លាយទៅជាថ្មី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយព័ត៌មានលម្អិតនេះមានសារៈសំខាន់ណាស់។

ប្លុកស្ងាត់មានប៊ូសដែកពីរ - ខាងក្រៅនិងខាងក្នុងដែលរវាងសម្ភារៈយឺតមួយត្រូវបានចុចដោយ vulcanization - ជាធម្មតាកៅស៊ូឬ polyurethane ។ លទ្ធផលគឺហ៊ីងកៅស៊ូ - ដែក (RMH) ។ វាកើតឡើងថាកាវត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើនភាពស្អិតរបស់កៅស៊ូទៅនឹងលោហៈ។ សូមអរគុណដល់ផ្នែកនេះ វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីភ្ជាប់ធាតុផ្លាស់ទីតាមរបៀបដែលវានឹងមិនមានការកកិតពីលោហៈទៅលោហៈ។ នេះមានន័យថានឹងមិនមានការកកិត និងរំញ័រទេ ហើយការបញ្ចេញទឹករំអិលនឹងមិនត្រូវបានទាមទារឡើយ។

និយាយយ៉ាងតឹងរឹងប្លុកស្ងាត់គឺជាករណីពិសេសនៃហ៊ីងកៅស៊ូដែក (RMH) ។ នៅក្នុង RMSH ធម្មតា លទ្ធភាពនៃការរអិលទៅវិញទៅមកនៃសមាសធាតុត្រូវបានរារាំងដោយការទាញកៅស៊ូពីលើប៊ូសដែក ឬការបង្ហាប់រ៉ាឌីកាល់របស់វាដោយការប្រណាំងខាងក្រៅ។ ជាមួយនឹងការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬការប៉ះពាល់នឹងកត្តាខាងក្រៅអវិជ្ជមាន ភាពមិនស្ថិតស្ថេររបស់គ្នាទៅវិញទៅមកអាចខូច ហើយបន្ទាប់មកអ្នកអាចឮសូរសំឡេងលក្ខណៈនៃការត្រដុសកៅស៊ូប្រឆាំងនឹងលោហៈ។

សូមអរគុណចំពោះបច្ចេកវិជ្ជាម៉ោនពិសេស ប្លុកស្ងាត់ត្រូវបានរួចផុតពីមុខងារបែបនេះ ហេតុនេះហើយបានជាឈ្មោះនៃផ្នែកនេះមកពី ព្រោះ "ស្ងាត់" ជាភាសាអង់គ្លេសមានន័យថា "ស្ងាត់"។ ប្លុកស្ងាត់បំបែក "សច្ចានៃភាពស្ងៀមស្ងាត់" នៅក្នុងករណីតែមួយ - នៅពេលដែលការបញ្ចូលយឺតត្រូវបានរហែកជាចុងក្រោយ។

ជាលើកដំបូងឧបករណ៍បែបនេះបានចាប់ផ្តើមប្រើនៅក្នុងរថយន្តរបស់ពួកគេដោយ Chrysler នៅដើមទសវត្សរ៍ទី 30 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយ។ ដំបូង RMSh ត្រូវបានប្រើដើម្បីកាត់បន្ថយរំញ័រនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ប៉ុន្តែគំនិតនេះបានក្លាយជាជោគជ័យខ្លាំងដែលមិនយូរប៉ុន្មានឧបករណ៍ដែលប្រើដែកនិងកៅស៊ូចាប់ផ្ដើមត្រូវបានដំឡើងលើម៉ាស៊ីនពីអ្នកផលិតផ្សេងៗ។ បន្តិចម្ដងៗ RMS បានធ្វើចំណាកស្រុកទៅកាន់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន និងឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀត។

គុណសម្បត្តិនៃហ៊ីងបែបនេះគឺជាក់ស្តែង:

កង្វះនៃការកកិតនិងតម្រូវការសម្រាប់ការបញ្ចេញទឹករំអិល;
ភាពបត់បែននៃការរចនា;
សមត្ថភាពក្នុងការធ្វើឱ្យរំញ័រនិងសំលេងរំខាន;
ភាពធន់និងការផ្លាស់ប្តូរមិនសំខាន់នៅក្នុងការអនុវត្តតាមពេលវេលា;
មិនត្រូវការការថែទាំ;
ដីខ្សាច់និងច្រែះមិនគួរឱ្យភ័យខ្លាចសម្រាប់កៅស៊ូទេ។

ប្លុកស្ងាត់បានមកយ៉ាងងាយស្រួលជាពិសេសក្នុងការភ្ជាប់សមាសធាតុផ្លាស់ទីនៃការព្យួរ។ ថ្វីបើនៅទីនេះទីបំផុតពួកគេបានបង្កើតខ្លួនឯងថាជាធាតុភ្ជាប់ដ៏សំខាន់តែឆ្ពោះទៅរកចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី 20 ប៉ុណ្ណោះ។ ការដាក់បញ្ចូលបច្ចេកវិជ្ជាចូលទៅក្នុងការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំទាមទារឱ្យមានការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងទូលំទូលាយ ដើម្បីទទួលបានវិធីសាស្រ្តដ៏ល្អប្រសើរនៃការស្អិតជាប់លោហធាតុ និងកៅស៊ូ និងវត្ថុធាតុដើមល្អបំផុតសម្រាប់សារធាតុ vulcanization ។

នៅក្នុងឡានទំនើប អ្នកអាចរកឃើញផ្នែកជាច្រើនដែលមានលោហៈ និងកៅស៊ូ ប៉ុន្តែមិនមែនសុទ្ធតែជាប្លុកស្ងាត់នោះទេ។ ឧទាហរណ៍ ប្លុកស្ងាត់ដែលហៅថា "អណ្តែត" មិនមែនជា RMSH ទាល់តែសោះ - តាមការរចនាពួកវាជាសន្លាក់បាល់។ មិនមានធាតុយឺតនៅក្នុងឧបករណ៍របស់ពួកគេទេ ហើយកៅស៊ូបម្រើតែដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងភាពកខ្វក់ចូលខាងក្នុង និងទឹករំអិលដែលលេចធ្លាយចេញមកក្រៅ។

ជម្រកសំខាន់នៃប្លុកស្ងាត់គឺនៅទីនេះ ពួកវាបម្រើជាចម្បងដើម្បីភ្ជាប់ដងថ្លឹង។

លើសពីនេះទៀតប្លុកស្ងាត់ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ការម៉ោនធ្នឹមព្យួរខាងក្រោយនិងនៅក្នុងផងដែរ។

RMSH ក៏អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកាត់បន្ថយរំញ័រ និងសំលេងរំខានយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងការដំឡើងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ប្រអប់លេខ និងសមាសធាតុម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត។

លក្ខណៈសម្បត្តិការងារនិងភាពធន់នៃការប្រើប្រាស់ប្លុកស្ងាត់ត្រូវបានកំណត់យ៉ាងទូលំទូលាយដោយគុណភាពនៃសម្ភារៈយឺតដែលស្ថិតនៅចន្លោះប្រហោងដែក។

លទ្ធផលល្អបំផុតគឺការប្រើប្រាស់កៅស៊ូធម្មជាតិជាមួយនឹងសារធាតុបន្ថែមផ្សេងៗដែលផ្តល់នូវលទ្ធផលដែលចង់បាន។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការ vulcanization កៅស៊ូប្រែទៅជាកៅស៊ូហើយផ្តល់នូវភាពស្អិតជាប់ដែលអាចទុកចិត្តបានទៅនឹងលោហៈ។

ថ្មីៗនេះមាន RMS កាន់តែច្រើនឡើង ៗ ដែលក្នុងនោះ polyurethane ឬល្បាយរបស់វាជាមួយកៅស៊ូត្រូវបានប្រើ។ Polyurethane គឺខ្លាំងជាងកៅស៊ូ ហើយអាយុកាន់តែយឺត។ វាធន់នឹងការសាយសត្វយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ នៅពេលដែលកៅស៊ូអាចប្រេះ និងមិនអាចប្រើប្រាស់បាន។ វាមានភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងប្រេងនិងសារធាតុផ្សេងទៀតដែលអាចបំផ្លាញកៅស៊ូ។ សម្រាប់ហេតុផលទាំងនេះតែម្នាក់ឯង, ប៊ូស polyurethane គួរតែមានរយៈពេលយូរជាងសមភាគីកៅស៊ូរបស់ពួកគេ។ យ៉ាងហោចណាស់តាមទ្រឹស្តី។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបញ្ហាជាមួយ polyurethane គឺថាភាគច្រើននៃថ្នាក់របស់វាមិនផ្តល់ភាពស្អិតល្អគ្រប់គ្រាន់ទៅនឹងលោហៈ។ ប្រសិនបើអ្នកទទួលបានប្លុកស្ងាត់ polyurethane ដែលមានគុណភាពទាប លទ្ធផលអាចជាការរអិលនៃការបញ្ចូលយឺតនៅក្រោមបន្ទុក។ creak នឹងលេចឡើងប៉ុន្តែជាទូទៅប្រតិបត្តិការនៃ hinge បែបនេះនឹងមិនល្អដូចដែលយើងចង់បាន។

ប្រសិនបើអ្នកអនុវត្តស្ទីលបើកបរដោយស្ងប់ស្ងាត់ និងជៀសវាងផ្លូវអាក្រក់ នោះវាពិតជាអាចទៅរួចក្នុងការជិះកង់កៅស៊ូ។

ប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកគាំទ្រនៃការបើកបរ ហើយមិនយកចិត្តទុកដាក់ខ្លាំងពេកចំពោះបញ្ហារដិបរដុបលើផ្លូវនោះ អ្នកគួរតែសាកល្បងប្រើប្លុកស្ងាត់ polyurethane។ យោងទៅតាមអ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើនរថយន្តត្រូវបានគ្រប់គ្រងបានល្អជាមួយពួកគេ រំញ័រ និងរំញ័រមានភាពសើមល្អជាង។ ទោះបីជាមានអ្នកដែលមានមតិខុសគ្នាក៏ដោយ ការជឿថាប្លុកស្ងាត់ជាមួយនឹងការបញ្ចូលសារធាតុ polyurethane គឺមិនសូវគួរឱ្យទុកចិត្ត និងប្រើប្រាស់បានយូរជាងជ័រកៅស៊ូ។ ភាគច្រើនទំនងជាត្រឹមត្រូវ ហើយវាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់ polyurethane ដែលបានប្រើ និងគុណភាពនៃស្នាដៃរបស់ផ្នែក។

តាមឈ្មោះប្លុកស្ងាត់នៅក្នុងករណីភាគច្រើនត្រូវតែទប់ទល់នឹងចម្ងាយ 100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌដ៏ល្អ RMS គុណភាពល្អអាច "រត់បាន" 200 ។ ជាការប្រសើរណាស់, នៅក្នុងការពិតរបស់យើង, វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យស្ថានភាពនៃប្លុកស្ងាត់បន្ទាប់ពីការរត់ 50 ... 60 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ, ឬសូម្បីតែញឹកញាប់ជាងនេះប្រសិនបើរថយន្តនេះត្រូវបានដំណើរការក្នុងស្ថានភាពលំបាក។

កាត់បន្ថយអាយុជីវិតនៃការផ្ទុកលើសចំណុះរបស់ RMSH រចនាប័ទ្មបើកបរស្រួច ការមកដល់ញឹកញាប់ក្នុងល្បឿនយ៉ាងសំខាន់លើឧបសគ្គក្នុងទម្រង់ជារណ្តៅ ផ្លូវរថភ្លើង ផ្លូវកោង ល្បឿនរលាក់។ ការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពភ្លាមៗ និងការប៉ះពាល់នឹងសារធាតុឈ្លានពាន ធ្វើឲ្យខូចកៅស៊ូ។

ដើម្បីវាយតម្លៃស្ថានភាពនៃហ៊ីងដោយមើលឃើញ អ្នកត្រូវបើកឡានចូលទៅក្នុងរន្ធត្រួតពិនិត្យ ឬលើកឡានឡើងលើ។ បនា្ទាប់មកផ្នែកត្រូវលាងសម្អាតពីភាពកខ្វក់ហើយពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ មិនគួរមានស្នាមប្រេះ ការបំបែក ការបំបែក ឬហើមកៅស៊ូទេ បើមិនដូច្នេះទេ ប្លុកស្ងាត់ត្រូវតែជំនួស។

ដូចគ្នានេះផងដែរ ហេតុផលដ៏ធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរជាបន្ទាន់នឹងជាការប្រតិកម្មតបទៅនឹងកៅអី។ ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានធ្វើទេ នោះកៅអីនឹងឆាប់ខូច ដូច្នេះវានឹងក្លាយជាមិនអាចចុច hinge ថ្មីចូលទៅក្នុងវាបាន។ បន្ទាប់មកអ្នកនឹងត្រូវចំណាយប្រាក់មិនត្រឹមតែលើប្លុកស្ងាត់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងលើផ្នែកដែលវាត្រូវបានដំឡើងផងដែរ។ ប្រសិនបើអ្នកចាប់ផ្តើមឮសំឡេងគោះចូល សូមពិនិត្យជាបន្ទាន់នូវហ៊ីង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់។ បន្ទាប់មក ប្រហែលជាអ្នកនឹងជៀសវាងការបង្កើនបញ្ហាទៅកម្រិតធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ។

ដោយប្រយោល អាកប្បកិរិយារបស់រថយន្តនៅលើផ្លូវអាចនិយាយអំពីបញ្ហាជាមួយនឹងប្លុកស្ងាត់។ វាអាចមានការពន្យាពេលក្នុងការឆ្លើយតបទៅនឹងការបង្វិលចង្កូត ហើយទុករថយន្តទៅចំហៀង ជាពិសេសក្នុងល្បឿនលឿន។

រោគសញ្ញាមួយទៀតនៃប្លុកស្ងាត់ដែលពាក់គឺការបង្កើនសំលេងរំខាន និងរំញ័រនៅក្នុងការព្យួរ។

ប្លុកស្ងាត់ដែលបរាជ័យនាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរទីតាំង។ ជាលទ្ធផលការតម្រឹមកង់ត្រូវបានរំខានដែលកើតឡើងដែលអាចមើលឃើញសូម្បីតែដោយភ្នែកទទេ - កង់មានទីតាំងនៅផ្ទះមួយ។ ហើយការតម្រឹមកង់ដែលខូច នាំឱ្យសំបកកង់មិនស្មើគ្នា។

ប៉ុន្តែវាត្រូវតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្តថាសញ្ញាទាំងនេះអាចមានមូលហេតុផ្សេងទៀត។ សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវជាងនេះ វាជាការប្រសើរក្នុងការទាក់ទងសេវាកម្មរថយន្ត។

ប្លុកស្ងាត់ លើកលែងតែម៉ូដែលដែលអាចដួលរលំបាន មិនមែនជាកម្មវត្ថុនៃការជួសជុលទេ - មានតែការជំនួសប៉ុណ្ណោះ។ ជារឿយៗមានផ្នែកខ្លះឧទាហរណ៍ ដៃព្យួរ ដែលហ៊ីងគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃរចនាសម្ព័ន្ធ។ បន្ទាប់មក ប្រសិនបើមិនដំណើរការ អ្នកនឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរផ្នែកទាំងមូល។

នៅលើការលក់វាកើតឡើងដែលអ្នកអាចរកឃើញប៊ូសជួសជុលសម្រាប់ប្លុកស្ងាត់។ ការចេញផ្សាយគ្រឿងបន្លាស់បែបនេះគឺធ្វើឡើងដោយចេតនាតែមួយគត់ដើម្បីដំណើរការលើអ្នកបើកបរយានយន្តដែលគ្មានបទពិសោធន៍ និងងាយយល់។ ពីព្រោះហ៊ីងដែលត្រូវបានស្ដារឡើងវិញតាមវិធីនេះគឺមិនល្អទេ។ វាមិនទប់ទល់នឹងបន្ទុកនិងបរាជ័យយ៉ាងឆាប់រហ័សហើយក្នុងពេលតែមួយបំបែកកៅអី។

សម្រាប់ការជំនួសដែលមានគុណភាពខ្ពស់នៃប្លុកស្ងាត់ ឧបករណ៍ធម្មតានឹងមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ការចុចនិងការចុចនឹងតម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍ទាញពិសេស mandrels ដាល់និងរបស់ផ្សេងទៀត។ ជាការពិតណាស់នៅក្នុងដៃដ៏ប៉ិនប្រសប់ ញញួរ និងបំពង់នៃអង្កត់ផ្ចិតសមរម្យអាចធ្វើការអស្ចារ្យ ប៉ុន្តែហានិភ័យនៃការខូចខាតហ៊ីង ឬបំបែកកៅអីគឺខ្ពស់ណាស់។ វាអាចទៅរួចក្នុងការទិញឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ឯកទេស ប៉ុន្តែការចំណាយជាធម្មតាបែបនេះ ដែលការជួសជុលនៅមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរថយន្តអាចមានតម្លៃថោកជាង។

ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរប្លុកស្ងាត់ដោយឯករាជ្យ អ្នកនឹងត្រូវការបទពិសោធន៍ខ្លះ ជាពិសេសនៅពេលជួសជុលអង្គភាពថាមពល ឬប្រអប់លេខ - វាជាការប្រសើរក្នុងការប្រគល់ការងារដ៏ស្មុគស្មាញ និងចំណាយពេលវេលានេះដល់មេកានិចដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែសម្រេចចិត្តធ្វើការងារដោយខ្លួនឯង អ្នកត្រូវចងចាំដូចខាងក្រោម៖

ភាពរឹងរបស់ប្លុកស្ងាត់អាចខុសគ្នាតាមកាំ ក្នុងករណីបែបនេះមានស្នាមប្រេះនៅលើដងខ្លួនរបស់វា។ នៅពេលដំឡើង អ្នកត្រូវរុករកដោយពួកវា ឬដោយធាតុដែលមើលឃើញមួយចំនួន។
កំឡុងពេលដំឡើង កុំប្រើប្រេង ឬសារធាតុផ្សេងទៀតដែលអាចបំផ្លាញការបញ្ចូលយឺតរបស់ RMSH។
ដោយសារប្លុកស្ងាត់មិនមែនជាកម្មសិទ្ធិរបស់ធាតុយឺតនៃការព្យួរនោះ វាចាំបាច់ក្នុងការមិនរាប់បញ្ចូលបន្ទុករបស់វានៅក្នុងស្ថានភាពនៃការផ្ទុករថយន្តជាមធ្យម។ ដូច្នេះការរឹតបន្តឹងនៃប្លុកស្ងាត់ត្រូវតែធ្វើឡើងនៅពេលដែលម៉ាស៊ីននៅលើដីជាមួយនឹងកង់របស់វា និងមិនព្យួរនៅលើលើក។
ដោយសារប្លុកស្ងាត់ថ្មីនឹងផ្លាស់ប្តូរមុំកង់ដោយជៀសមិនរួច បន្ទាប់ពីផ្លាស់ប្តូរពួកវា វាចាំបាច់ក្នុងការកែតម្រូវការតម្រឹម។

ដើម្បីកុំឱ្យរុះរើប្លុកស្ងាត់មុនពេលវេលា វាគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអនុវត្តតាមសំណុំនៃច្បាប់សាមញ្ញ។

បើកបរដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ជំនះរណ្តៅ និងឧបសគ្គផ្សេងៗក្នុងល្បឿនអប្បបរមា។
ព្យាយាមមិនឱ្យផ្ទុកលើសទម្ងន់ កុំព្យួរកង់ក្នុងរយៈពេលយូរ។
ជៀសវាងការផ្លាស់ប្តូរការព្យួរធំ ជាពិសេសនៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់។
កុំកំដៅ RMS ដោយមិនរាប់បញ្ចូលការប៉ះពាល់នឹងសារធាតុឈ្លានពាន។
លាងសម្អាតប្លុកស្ងាត់ៗជាប្រចាំ ដោយសារធូលីដែលបានចូលទៅក្នុង microcracks រួមចំណែកដល់ការពាក់ជ័រកៅស៊ូ ឬប៉ូលីយូធ្យូនកាន់តែលឿន។