តើអ្វីជាម៉ាស៊ីនបូមសាំងសម្រាប់ឡាននិងរបៀបដែលវាដំណើរការ
មាតិកា
ម៉ាស៊ីនបូមសាំងគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃឡានដោយមិនមានលទ្ធភាពផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈដល់ស៊ីឡាំងរបស់ម៉ាស៊ីនទេហើយជាការពិតវាអាចបញ្ឆេះល្បាយប្រេងឥន្ធនៈខ្យល់ដើម្បីកំណត់ក្រុម piston នៅក្នុងចលនា។ អ្នកបើកបរយានយន្តគ្រប់រូបគួរតែយល់ពីរបៀបដែលផ្នែកផ្សេងៗនៃឡានធ្វើការ។ នេះជាការចាំបាច់ដើម្បីយល់ពីអ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើឡានមិនចង់ចាប់ផ្តើមឬតូបនៅពេលបើកបរ។
តើម៉ាស៊ីនបូមឥន្ធនៈស្ថិតនៅត្រង់ណា?
ទីតាំងរបស់ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងគឺអាស្រ័យលើម៉ូដែលឡាន។ នៅក្នុងបុរាណជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបណ្តោយមួយយន្តការនេះអាចត្រូវបានតំឡើងនៅក្បែរ crankshaft ។ ម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីនបំលែងអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនបូមមេកានិចដែលត្រូវបានតំឡើងនៅតំបន់អ័រ។ នេះគឺជាទីតាំងទូទៅនៃការកែប្រែមេកានិច។
ចំពោះជម្រើសអគ្គិសនីដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងយានចាក់ថ្នាំការរចនារបស់ពួកគេគឺស្មុគស្មាញជាងឧបករណ៍មេកានិច។ ក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនបូមបែបនេះបង្កើតឱ្យមានសម្លេងរំខានសមរម្យ។ បន្ថែមពីលើសំលេងរំខាននិងរំញ័រការកែប្រែអគ្គិសនីកាន់តែក្តៅ។
សម្រាប់ហេតុផលទាំងនេះវិស្វករនៅក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តភាគច្រើនបានដាក់យន្តការនេះដោយផ្ទាល់នៅក្នុងធុងឥន្ធនៈ។ សូមអរគុណដល់បញ្ហានេះប្រតិបត្តិការនៃម៉ាស៊ីនបូមប្រេងឥន្ធនៈគឺមិនអាចអនុវត្តបានទេហើយក្នុងពេលតែមួយវាត្រូវបានត្រជាក់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។
គោលបំណងនិងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនបូមប្រេង
ឈ្មោះនៃឧបករណ៍ខ្លួនវានិយាយពីគោលបំណងរបស់វា។ ម៉ាស៊ីនបូមបូមប្រេងឥន្ធនៈពីអាងស្តុកទឹកទៅអ្នកចាក់ថ្នាំរឺតាមរយៈឧបករណ៍បញ្ចូលដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងស៊ីឡាំងដោយខ្លួនឯង។ គោលការណ៍នៃការងាររបស់ផ្នែកមួយមិនអាស្រ័យលើទំហំនិងគំរូរបស់វាទេ។
រាល់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងទំនើបត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនបូមឥន្ធនៈអគ្គិសនី។ តើវាដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
តើម៉ាស៊ីនបូមសាំងដើរដោយរបៀបណា
ម៉ូដែលអគ្គិសនីដំណើរការលើគោលការណ៍នេះ។ សញ្ញាមួយត្រូវបានទទួលពីកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះហើយម៉ាស៊ីនបូមចាប់ផ្តើមបូមប្រេងសាំងចូលក្នុងខ្សែ។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមិនចាប់ផ្តើមទេ ECU បិទឧបករណ៍ដូច្នេះវាមិនឆេះទេ។
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការអង្គភាពត្រួតពិនិត្យត្រួតពិនិត្យទីតាំងបិទបើកនិងអត្រាលំហូរឥន្ធនៈ។ កុំព្យួទ័រក៏ផ្លាស់ប្តូរល្បឿនរបស់ឧបករណ៍បូមដើម្បីបង្កើនឬបន្ថយបរិមាណឥន្ធនៈដែលកំពុងដឹកជញ្ជូន។
តើម៉ាស៊ីនបូមសាំងអគ្គិសនីមានអ្វីខ្លះ?
ម៉ាស៊ីនបូមទឹកអគ្គិសនីមានៈ
- ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច;
- ផ្លុំធារាសាស្ត្រ។
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចគឺត្រូវការជាចាំបាច់ដូច្នេះការផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈមិនអាស្រ័យលើល្បឿននៃការបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីនឡានដូចក្នុងការកែប្រែមេកានិច។
អង្គភាពទី ២ មានសន្ទះសុវតិ្ថភាព (បន្ធូរបន្ថយសម្ពាធលើស) និងសន្ទះត្រួតពិនិត្យ (មិនអនុញ្ញាតឱ្យសាំងត្រឡប់ចូលធុងវិញទេ) ។
ប្រភេទម៉ាស៊ីនបូមហ្គាសនិងរបៀបដំណើរការ
ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងទាំងអស់ត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទគឺៈ
- មេកានិច;
- អគ្គិសនី។
ទោះបីជាគោលបំណងសំខាន់នៃឧបករណ៍នៅតែដដែលពួកគេខុសគ្នាពីគោលការណ៍នីមួយៗនៃប្រតិបត្តិការ។
ប្រភេទមេកានិច
ម៉ាស៊ីនបូមសាំងប្រភេទនេះត្រូវបានប្រើលើម៉ាសុីនចាក់ថ្នាំ។ ពួកវាត្រូវបានតំឡើងនៅជិតម៉ូទ័រព្រោះវាត្រូវបានជំរុញដោយការបង្វិល camshaft (នៅលើរថយន្តដ្រាយកង់មុខរណសិរ្សត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចដែលជួយជំរុញម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់) ឬការបង្វិលដ្រាយបូមប្រេង (ឡានដ្រាយកង់ខាងក្រោយ) ។
ម៉ាស៊ីនបូមទាំងនេះមានការរចនាសាមញ្ញ។ នៅខាងក្នុងពួកគេគឺជាដ្យាក្រាមដែលផ្ទុកនៅនិទាឃរដូវ។ នៅកណ្តាលវាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងដំបងដែលជាប់នឹងដៃដ្រាយ។ មានវ៉ាល់ពីរនៅផ្នែកខាងលើនៃរាងកាយ។ មនុស្សម្នាក់ធ្វើការដើម្បីយកប្រេងសាំងចូលក្នុងបន្ទប់និងមួយទៀតដើម្បីចេញពីវា។ បរិមាណប្រេងឥន្ធនៈដែលបានផ្គត់ផ្គង់ទៅឱ្យអ្នកចាក់ថ្នាំគឺអាស្រ័យលើចន្លោះខាងលើបំពង់បូម។
camshaft eccentric (ឬក្នុងករណីឡានកង់ក្រោយកង់របស់ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងបូម) ជំរុញឱ្យអ្នករុញដែលប្រើឧបករណ៍រំអិលផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃភ្នាស។ នៅពេលដែលអេកូទិកផ្លាស់ប្តូរដ្យាក្រាមត្រូវបានបន្ទាបហើយម៉ាស៊ីនបូមធូលីត្រូវបានបង្កើតនៅក្នុងធុងបូម។ ជាលទ្ធផលសន្ទះបិទបើកត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មហើយប្រេងសាំងចូលក្នុងបន្ទប់។
ចលនាបន្ទាប់របស់កាំមេរ៉ាអនុញ្ញាតឱ្យដាប់ធ័រដែលផ្ទុកនៅនិទាឃរដូវត្រឡប់ទៅកន្លែងរបស់វាវិញ។ នេះបង្កើតសម្ពាធនៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះហើយប្រេងឥន្ធនៈនឹងហូរតាមរយៈសន្ទះផ្សែងទៅនឹងអ្នកចាក់ថ្នាំ។
ម៉ាស៊ីនបូមឥន្ធនៈអគ្គិសនីនិងប្រភេទរបស់វា
ម៉ាស៊ីនបូមឥន្ធនៈអគ្គិសនីត្រូវបានតំឡើងនៅលើម៉ូទ័រប្រភេទចាក់។ ក្នុងករណីនេះឥន្ធនៈត្រូវតែត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ក្រោមសម្ពាធដូច្នេះម៉ូដែលមេកានិចគ្មានប្រយោជន៍ទេនៅទីនេះ។
ម៉ាស៊ីនបូមបែបនេះអាចមានទីតាំងនៅផ្នែកផ្សេងគ្នានៃខ្សែប្រេងឥន្ធនៈចាប់តាំងពីវាត្រូវបានបំពាក់ដោយអគ្គិសនីរួចហើយ។ ក្នុងចំណោមម៉ូដែលទាំងអស់មានបីប្រភេទសំខាន់ៗគឺ៖
- roller;
- centrifugal;
- ស្ពឺ។
1) ម៉ាស៊ីនបូមវិលវិលត្រូវបានតំឡើងគ្រប់ទីកន្លែងនៅក្នុងខ្សែប្រេង។ ពួកគេធ្វើការលើគោលការណ៍នៃការផ្លាស់ប្តូរក្រឡុកនៅខាងក្នុងផ្លុំ។ rotor នៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចមានទីតាំងស្ថិតនៅជាមួយអុហ្វសិតបន្តិចបន្តួចទាក់ទងនឹង roller នៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះផ្លុំ។
នៅពេលដែលរ៉ូទ័រវិលវិលវិលត្រូវបានផ្លាស់ទីលំនៅពីកន្លែងទំនេរមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងបែហោងធ្មែញ។ ប្រេងឥន្ធនៈហូរចូលក្នុងស្នប់តាមរយៈសន្ទះបិទបើក។ នៅពេលដែលរំកិលរំកិលប្រេងសាំងចេញពីបែហោងធ្មែញតាមរយៈសន្ទះផ្សង។
2) ម៉ូដែលម៉ាស៊ីនកំដៅទឹកតែងតែត្រូវបានតំឡើងនៅខាងក្នុងធុងហ្គាស។ ឧបករណ៍ដាក់បញ្ចូលត្រូវបានតំឡើងនៅលើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ វាបង្វិលនៅខាងក្នុងកុងតឺន័រផ្លុំផ្លុំ។ ភាពច្របូកច្របល់នៃឥន្ធនៈនៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះត្រូវបានបង្កើតឡើងពីល្បឿននៃការបង្វិលផ្លុំ។ បនា្ទាប់មកតាមរយៈសន្ទះផ្សងប្រេងសាំងចូលក្នុងបណ្តាញឥន្ធនៈដែលសម្ពាធចាំបាច់ត្រូវបានបង្កើតឡើង។
៣) ម៉ាស៊ីនបូមសាំងប្រភេទនេះក៏អាចដំណើរការបានដែរដោយការបង្វិលនៅក្បែរអ័ក្សអុហ្វសិត។ ប្រអប់លេខត្រូវបានជួសជុលទៅនឹង rotor ដែលមានទីតាំងនៅខាងក្នុងឧបករណ៍បន្ទាប់បន្សំ។ ប្រេងឥន្ធនៈចូលក្នុងបន្ទប់ផ្នែកដោយសារតែចលនារបស់ប្រអប់លេខ។
រថយន្តភាគច្រើនត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ ពួកគេផ្តល់នូវលំហូរប្រេងសាំងរលូននិងងាយស្រួលផលិត។
ដំណើរការខុសប្រក្រតីសំខាន់ៗរបស់ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង
ដោយសារតែការរចនាដ៏សាមញ្ញម៉ូដែលបូមអគ្គិសនីមានអាយុកាលបំរើសេវាកម្មបានយូរ។ ហើយមេកានិចអនុវត្តមិនដាច់។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ភ្នាសឬនិទាឃរដូវដែលស្ថិតនៅក្រោមវាបរាជ័យនៅក្នុងពួកគេ។
នេះគឺជាដំណើរការខុសប្រក្រតីសំខាន់ៗរបស់ម៉ាស៊ីនបូមសាំងអគ្គិសនី៖
- ការឡើងកំដៅនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដោយសារតែការបើកបរញឹកញាប់ជាមួយកម្រិតប្រេងទាបនៅក្នុងធុង។
- កត់សុីនៃទំនាក់ទំនង, ឬការខូចខាតដល់ខ្សែអគ្គិសនី។
- តម្រងស្ទះ។
- ពាក់នៃផ្នែកផ្លាស់ប្តូរ។
ភាពងាយស្រួលនៃសេវាកម្មបូមប្រេងត្រូវបានពិនិត្យដូចខាងក្រោម។
- មេកានិច។ គម្របខាងលើត្រូវបានដកចេញហើយស្ថានភាពនៃដ្យាក្រាមត្រូវបានពិនិត្យ។ ដើម្បីសាកល្បងវាក្នុងសកម្មភាពអ្នកត្រូវផ្តាច់ទុយោពីការ៉ាស់ទ័រហើយចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើយន្ដហោះកំពុងហូររាបស្មើនិងមានសម្ពាធល្អនោះវាកំពុងដំណើរការយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។
- អគ្គិសនី។ វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការពិនិត្យមើលសេវាកម្មរបស់ពួកគេ។ នៅពេលដែលភ្លើងបញ្ឆេះរថយន្តត្រូវបានបើក (បើកគន្លឹះមួយទីតាំង) ភ្លើងស្តុបធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ នៅពេលនេះម៉ាស៊ីនបូមប្រេងគួរតែចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ អ្នកបើកបរគួរតែលឺសំលេងទាបក្នុងរយៈពេល 1-1,5 វិនាទី។ ប្រសិនបើសម្លេងនេះមិនត្រូវបានគេ, បន្ទាប់មកមានអ្វីមួយបានកើតឡើងចំពោះស្នប់។
ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ការបំបែកម៉ាស៊ីនបូមប្រេងត្រូវបានលុបចោលដោយការជំនួសពេញលេញរបស់វា។ ក្នុងករណីមានការបរាជ័យនៃភ្នាសនៅក្នុងម៉ូដែលមេកានិចវាអាចត្រូវបានជំនួសដោយឧបករណ៍ថ្មីដោយទិញឧបករណ៍ជួសជុលស្នប់ប្រេងនៅក្នុងហាង។
របៀបដាក់ម៉ាស៊ីនបូមទឹកអគ្គិសនីនៅលើម៉ាសុីនសឺរ៉ូទ័រសូមមើលវីដេអូ៖
អាយុកាលសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង
អាយុកាលសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីនបូមសាំងអាស្រ័យលើការរចនានិងវត្ថុធាតុដើមដែលវាត្រូវបានផលិត។ ដោយផ្អែកលើគំរូនៃឧបករណ៍នេះម៉ាស៊ីនបូមប្រេងនឹងដំណើរការដោយគ្មានការរំខាននៅក្នុងជួរពី 100 ទៅ 200 ពាន់គីឡូម៉ែត្រនៃឡាន។
ម៉ាស៊ីនបូមទឹកបរាជ័យដោយសារមូលហេតុពីរយ៉ាង៖
- ការជំនួសតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ។ លើសពីនេះទៅទៀតអ្នកខ្លះយកចិត្តទុកដាក់តែលើធាតុសំអាតល្អប៉ុន្តែភាពស្អាតនៃសំណាញ់ដែលត្រូវបានតំឡើងដោយផ្ទាល់នៅលើស្នប់ដោយខ្លួនឯងមិនសមនឹងការយកចិត្តទុកដាក់តិចទេ។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបូមព្យាយាមបង្កើតសម្ពាធតាមរយៈតម្រងកខ្វក់វាកាន់តែក្តៅ។ ការថែទាំឱ្យបានទាន់ពេលវេលានឹងពង្រីកអាយុកាលបូម។
- ធុងឥន្ធនៈជាញឹកញាប់ទាបនៅលើប្រេង។ ដោយសារតែនេះឧបករណ៍នេះមិនទទួលបានភាពត្រជាក់គ្រប់គ្រាន់ទេដូច្នេះហានិភ័យនៃការឡើងកំដៅកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។
យកចិត្តទុកដាក់ផងដែរចំពោះវីដេអូអំពីរបៀបដែលអ្នកអាចស្តារម៉ាស៊ីនបូមទឹកឡើងវិញ:
សំណួរនិងចម្លើយ:
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈដំណើរការដែរឬទេ? ដំណើរការនៃស្នប់ឥន្ធនៈមេកានិចត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយវត្តមាននៃប្រេងសាំងនៅក្នុងតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ។ ម៉ាស៊ីនបូមកំដៅអគ្គិសនីបញ្ចេញនូវការភ្ញាក់ផ្អើលដែលស្ទើរតែស្តាប់បានបន្ទាប់ពីបើកភ្លើង។
តើម៉ាស៊ីនបូមឥន្ធនៈបែងចែកតាមគោលបំណងយ៉ាងដូចម្តេច? ម៉ាស៊ីនបូមសម្ពាធទាបត្រូវបានប្រើនៅក្នុងម៉ាស៊ីន carburetor ។ analogue នៃសម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងគំរូចាក់។ ភាពខុសគ្នាក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងរវាងម៉ាស៊ីនបូមទឹក និងខាងក្រៅផងដែរ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើលស្នប់ប្រេងនៅផ្ទះ? ពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីប ការបញ្ជូនត ការសាកថ្ម និងភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សែ។ ផ្នែកអគ្គិសនីនៃស្នប់ចេញមកមិនសូវញឹកញាប់ទេ។ ជារឿយៗហេតុផលគឺការពាក់និងរហែកនៃផ្នែករបស់វា។
