តើអាគុយអេហ្វអេអេតើអ្វីទៅជាភាពខុសគ្នានិងគុណសម្បត្តិរបស់ពួកគេ?
មាតិកា
មិនយូរប៉ុន្មានថ្មប្រភេទថ្មីដែលផលិតដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យា EFB បានបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សារ។ អាគុយទាំងនេះមានលក្ខណៈប្រសើរឡើងនិងលក្ខណៈពិសេសដែលគួរឱ្យយកចិត្តទុកដាក់។ ជារឿយៗអ្នកបើកបរជាច្រើនយល់ច្រឡំ EFB ជាមួយអេចអឹមដូច្នេះយើងនឹងព្យាយាមយល់ពីលក្ខណៈពិសេសនិងគុណប្រយោជន៍នៃថ្មប្រភេទនេះ។
បច្ចេកវិទ្យា EFB
អាគុយទាំងនេះដំណើរការលើគោលការណ៍ដូចគ្នានឹងអាគុយនាំមុខទាំងអស់។ ចរន្តត្រូវបានបង្កើតដោយប្រតិកម្មគីមីរវាងសំណនាំឌីអុកស៊ីតនិងអាស៊ីត។ EFB តំណាងឱ្យថ្មដែលជន់លិចដោយទឹកជំនន់ដែលតំណាងឱ្យថ្មដែលជន់លិចដោយទឹកជំនន់។ នោះគឺវាគឺជាអេឡិចត្រូលីត្ររាវដែលត្រូវបានចាក់នៅខាងក្នុង។
ចាននាំមុខគឺជាលក្ខណៈពិសេសប្លែកនៃបច្ចេកវិទ្យាអ៊ីអេហ្វអេ។ សម្រាប់ការផលិតរបស់ពួកគេមានតែការនាំមុខសុទ្ធដោយគ្មានភាពមិនស្អាតស្អំត្រូវបានប្រើ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យកាត់បន្ថយភាពធន់ទ្រាំផ្ទៃក្នុង។ ដូចគ្នានេះផងដែរចាននៅក្នុងអេអេហ្វអេអេសមានក្រាស់ទ្វេដងជាងអាស៊ីតនាំមុខធម្មតា។ ចានវិជ្ជមានត្រូវបានរុំនៅក្នុងសម្ភារៈមីក្រូពិសេសដែលស្រូបយកនិងរក្សាអេឡិចត្រូលីតរាវ។ នេះការពារការហូរចេញនៃសារធាតុសកម្មយ៉ាងខ្លាំងនិងបន្ថយដំណើរការស៊ុលហ្វាត។
ការរៀបចំនេះធ្វើឱ្យវាអាចកាត់បន្ថយសមាមាត្រនៃអេឡិចត្រូលីតនិងធ្វើឱ្យថ្មអនុវត្តការថែទាំដោយមិនគិតថ្លៃ។ ការហួតកើតឡើងតែតិចតួចណាស់។
ភាពខុសគ្នាមួយទៀតគឺប្រព័ន្ធឈាមរត់អគ្គិសនី។ ទាំងនេះគឺជាពិធីបុណ្យណូអែលពិសេសនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានថ្មដែលផ្តល់នូវការលាយបញ្ចូលគ្នាដោយសារតែចលនាធម្មជាតិរបស់យាន។ អេឡិចត្រូលីតកើនឡើងតាមរយៈពួកគេហើយបន្ទាប់មកម្តងទៀតធ្លាក់ដល់បាតកំប៉ុង។ អង្គធាតុរាវនៅតែមានលក្ខណៈដូចគ្នាដែលបង្កើនអាយុកាលសេវាកម្មទាំងមូលនិងបង្កើនល្បឿនសាក។
ភាពខុសគ្នាពីអាគុយ AGM
អាគុយ AGM ប្រើសរសៃកញ្ចក់ដើម្បីបំបែកចាននៅក្នុងកោសិកាថ្ម។ សរសៃអុបទិកនេះមានអេឡិចត្រូលីត។ នោះគឺវាមិនស្ថិតក្នុងស្ថានភាពរាវទេប៉ុន្តែត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់នៅក្នុងរន្ធញើសនៃសម្ភារៈ។ អាគុយអេចអឹមត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ទាំងស្រុងហើយថែទាំដោយឥតគិតថ្លៃ។ មិនមានការហួតទេលុះត្រាតែមានការបញ្ចូលឡើងវិញ។
អេអឹមខេមានលក្ខណៈអន់ជាងទាក់ទងនឹងតម្លៃរបស់អេអេអេហ្វអេប៉ុន្តែវាមានលក្ខណៈពិសេសដូចជាៈ
- ភាពធន់នឹងការហូរដោយខ្លួនឯង;
- រក្សាទុកនិងដំណើរការនៅក្នុងទីតាំងណាមួយ
- ទប់ទល់នឹងចំនួននៃការឆក់ / វដ្តសាក។
វាមានភាពពាក់ព័ន្ធបំផុតក្នុងការប្រើអាគុយ AGM សម្រាប់រក្សាទុកថាមពលពីបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យឬនៅក្នុងស្ថានីយ៍និងឧបករណ៍ចល័តផ្សេងៗ។ ពួកគេផ្តល់ឱ្យចរន្តចាប់ផ្តើមខ្ពស់រហូតដល់ 1000A ប៉ុន្តែ 400-500A គឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចាប់ផ្តើមអ្នកចាប់ផ្តើមឡាន។ តាមពិតសមត្ថភាពបែបនេះគឺត្រូវការតែនៅពេលមានអ្នកប្រើប្រាស់ថាមពលច្រើននៅក្នុងឡាន។ ឧទាហរណ៍ដូចជាដៃចង្កូតនិងកៅអីដែលមានកម្តៅប្រព័ន្ធពហុមេឌៀដ៏មានឥទ្ធិពលម៉ាស៊ីនកម្តៅនិងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដ្រាយអគ្គីសនីជាដើម។
បើមិនដូច្នោះទេថ្មអេហ្វអេអេដោះស្រាយរាល់ថ្ងៃឱ្យបានល្អ។ អាគុយបែបនេះអាចត្រូវបានគេហៅថាជាតំណភ្ជាប់មធ្យមរវាងអាគុយសំណ - អាស៊ីតធម្មតានិងអាគុយ AGM ល្អជាង។
វិសាលភាពនៃកម្មវិធី
ការអភិវឌ្ឍអាគុយអេអេហ្វអេបានជំរុញឱ្យវិស្វកររីករាលដាលរថយន្តជាមួយនឹងប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម។ នៅពេលដែលយានយន្តត្រូវបានបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិហើយចាប់ផ្តើមនៅពេលឈ្នាន់ក្ដាប់ត្រូវបានចុចឬហ្វ្រាំងត្រូវបានបញ្ចេញ។ របៀបនេះផ្ទុកបន្ទុកថ្មយ៉ាងខ្លាំងចាប់តាំងពីបន្ទុកទាំងមូលធ្លាក់លើវា។ ថ្មធម្មតាគ្រាន់តែមិនមានពេលសាកថ្មនៅពេលបើកបរព្រោះវាផ្តល់នូវចំណែកដ៏ច្រើននៃការសាក។
ការហូរចេញជ្រៅធ្វើឱ្យខូចអាគុយ - អាស៊ីត។ ម៉្យាងទៀតអេអេហ្វអេធ្វើការងារបានល្អនៅក្នុងរបៀបនេះដោយហេតុថាពួកគេមានសមត្ថភាពធំហើយមានភាពធន់នឹងការរំសាយជ្រៅ។ សម្ភារៈសកម្មនៅក្នុងចានមិនរលាក់ទេ។
គួរបញ្ជាក់ផងដែរថាអាគុយ EFB ដំណើរការបានយ៉ាងល្អនៅក្នុងវត្តមាននៃប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូរថយន្តដែលមានថាមពលនៅក្នុងឡាន។ ប្រសិនបើវ៉ុលតិចជាង 12V នោះអំព្លីនឹងបញ្ចេញតែដង្ហើមខ្សោយប៉ុណ្ណោះ។ អាគុយអេហ្វអេផ្តល់នូវវ៉ុលថេរនិងថេរសម្រាប់ប្រព័ន្ធទាំងអស់ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។
ជាការពិតអាគុយដែលបានកែលម្អក៏អាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងឡានថ្នាក់កណ្តាលផងដែរ។ ពួកគេដោះស្រាយបានយ៉ាងល្អជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពពួកគេមិនខ្លាចការរំសាយជ្រៅទេពួកគេផ្តល់វ៉ុលថេរ។
លក្ខណៈពិសេសសាកថ្ម
លក្ខខណ្ឌសាកថ្ម EFB គឺស្រដៀងនឹងអេអឹមខេ។ អាគុយបែបនេះគឺ "ខ្លាច" នៃការបញ្ចូលភ្លើងនិងសៀគ្វីខ្លី។ ដូច្នេះវាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យប្រើឆ្នាំងសាកពិសេស។ វ៉ុលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់តាមសមាមាត្រហើយមិនគួរលើសពី 14,4 វ៉។ ក្រុមហ៊ុនផលិតជាធម្មតាដាក់ព័ត៌មានអំពីលក្ខណៈថ្មលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការសមត្ថភាពនិងវ៉ុលសាកដែលអាចអនុញ្ញាតបានលើករណីថ្ម។ ទិន្នន័យទាំងនេះគួរតែត្រូវបានប្រកាន់ខ្ជាប់ក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ វិធីនេះថ្មនឹងមានរយៈពេលយូរ។
កុំសាកអាគុយក្នុងរបៀបបង្កើនល្បឿនព្រោះនេះអាចបណ្តាលឱ្យពុះអេឡិចត្រូលីតនិងហួត។ ថ្មត្រូវបានគេគិតថ្លៃនៅពេលសូចនាករធ្លាក់ចុះដល់ 2,5A ។ ឆ្នាំងសាកពិសេសមានការចង្អុលបង្ហាញនាពេលបច្ចុប្បន្ននិងការត្រួតពិនិត្យលើសវ៉ុល។
គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ
គុណសម្បត្តិនៃអាគុយដែលបានកែលម្អរួមមាន៖
- ទោះបីជាមានសមត្ថភាព 60 A * h ក៏ដោយថាមពលថ្មផ្តល់ចរន្តចាប់ផ្តើមរហូតដល់ 550 អា។ នេះពិតជាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនហើយលើសពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃថ្ម 250-300A ធម្មតា។
- អាយុកាលសេវាកម្មកើនឡើងទ្វេដង។ ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់បានត្រឹមត្រូវថ្មអាចប្រើបានរហូតដល់ ១០-១២ ឆ្នាំ។
- ការប្រើប្រាស់បន្ទះសំណក្រាស់និងបន្ទះ microfiber កាន់តែក្រាស់បង្កើនសមត្ថភាពថ្មនិងល្បឿនសាក។ អាគុយ EFB គិតលុយលឿនជាងថ្មធម្មតាដល់ទៅ ៤៥% ។
- បរិមាណអេឡិចត្រូលីតតូចធ្វើឱ្យថ្មស្ទើរតែមិនមានការថែទាំ។ ឧស្ម័នមិនត្រូវបានស្រូបយកទេ។ អត្រាហួតអប្បបរមា។ ថ្មបែបនេះអាចត្រូវបានប្រើដោយសុវត្ថិភាពនៅក្នុងឡានឬនៅផ្ទះ។
- ថ្មដំណើរការបានល្អនៅសីតុណ្ហភាពទាប។ អេឡិចត្រូលីតមិនគ្រីស្តាល់ទេ។
- អាគុយអេហ្វអេអេមានភាពធន់នឹងការជ្រាបទឹកជ្រៅ។ ស្តារឡើងវិញនូវសមត្ថភាពរហូតដល់ 100% ហើយមិនត្រូវបានបំផ្លាញទេ។
- ថ្មអាចត្រូវបានរក្សាទុករហូតដល់ 2 ឆ្នាំដោយមិនបាត់បង់សមត្ថភាពច្រើនទេ។
- សមស្របសម្រាប់ការប្រើប្រាស់នៅក្នុងយានយន្តដែលមានប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម។ ទប់ទល់នឹងម៉ាស៊ីនមួយចំនួនធំចាប់ផ្តើមនៅពេលថ្ងៃ។
- វាអាចត្រូវបានដំណើរការនៅមុំរហូតដល់ 45 អង្សារដូច្នេះអាគុយបែបនេះត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់នៅលើម៉ូតូម៉ូតូទូកនិងយានយន្តនៅលើផ្លូវ។
- ជាមួយនឹងលក្ខណៈទាំងអស់នេះតម្លៃសម្រាប់អាគុយដែលបានកែលម្អគឺមានតំលៃសមរម្យណាស់ដែលទាបជាងអាគុយ AGM ឬជែល។ ជាមធ្យមវាមិនលើសពី 5000 - 6000 រូប្លិ៍។
គុណវិបត្តិនៃអាគុយអេហ្វអេចរួមមាន:
- លក្ខខណ្ឌនៃការសាកថ្មត្រូវតែត្រូវបានអង្កេតយ៉ាងតឹងរ៉ឹងហើយវ៉ុលមិនត្រូវលើស។ កុំអោយអេឡិចត្រូលីតពុះ។
- ក្នុងន័យខ្លះអាគុយ EFB ទាបជាងអាគុយ AGM ។
អាគុយអេហ្វអេអេបានកើតឡើងប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃតម្រូវការថាមពលកើនឡើង។ ពួកគេធ្វើការងារបានល្អនៅក្នុងឡាន។ ជែលដែលមានតំលៃថ្លៃឬអាគុយ AGM កាន់តែមានថាមពលហើយផ្តល់ចរន្តខ្ពស់ប៉ុន្តែជារឿយៗសមត្ថភាពបែបនេះមិនចាំបាច់ទេ។ អាគុយអេហ្វអេអេអាចជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់អាគុយអាស៊ីតនាំមុខ។
